qq飞车有哪些技巧？？？

QQ飞车有哪些基本技巧？~

大漂移，小漂移，双喷，空喷，落地喷，还有的就是超级启动，比赛开始时比别人先出发！

首先，漂移是很重要的，把握好了比赛就会顺利的多，而且通过漂移可以收集氮气，它能增快速度；还有，在比赛，尤其是转弯时要控制好速度和角度，以免撞到障碍。

　　准备工作:
　　键位设置，到游戏右中角,找系统设置,再找漂移键(SHIFT),点一下,再按下Q,Q就成了漂移键.使用道具键(CTRL),在按下空格,空格就成了使用道具键. 设置完毕确定。

　　游戏技术详解

　　超级起步
　　一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
　　大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
　　超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
　　指法:
　　①↑(起喷)
　　②→(或←)+Q
　　③←(或→)

　　超级起步结束.

　　(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).

　　顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.

　　可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!

　　W喷：
　　使用与指法:
　　现在不是w流行那个什么WC喷吗，其实那个东西很早就有人在用了，我以前通常都把它称为W喷，WC实在是不好听，而且有点哗众取宠的味道，况且事实上W喷的内涵是很丰富的，而WC喷仅仅是W喷的一种。
　　W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
　　好了，下面进入正题。
　　键位设置
　　为了适合WC喷，我的键盘是这样设置的：
　　Q——漂移（无名指控制）
　　W——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制）
　　E——道具换位（食指指控制）
　　空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。
　　操作指法
　　下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
　　超级起步
　　①在倒计时结束前就按住↑
　　②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作
　　普通漂移
　　①→＋Q（Q点一下就松开）
　　②←
　　③W
　　双喷
　　①→＋Q（Q保持到第一喷之前的瞬间）
　　②←
　　③W，两次
　　断位双喷
　　①→＋Q（Q点一下就松开）
　　②←＋Q（在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间）
　　③W，两次

　　Link双喷
　　指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑
　　这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋

　　三喷、连喷
　　实战意义不大，在此不做赘述。
　　小喷与N2O的融合
　　众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用W键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！
　　你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的WC喷了。

　　十一城过弯，近道讲解：
　　十一城U弯很多，新手常常掌握不好入弯角度和出弯角度，导致撞墙或者出入弯不流畅。 我要对大家说的是：每次入弯之前，盯准要入的弯道，首先车头向那个弯道拐弯， 然后再漂，形成最佳入弯，也就是常说的切漂。
　　出弯的时候盯准下一个弯道，车头对准要入的点，尽量保持车头出弯之后几乎不动。 因为飞车的设计就是车子只要转弯，就会减速，所以尽量的让车子跑直线，避免不必要的动作。出弯保持车头不再晃动非常重要。

　　近道技巧
　　新手们大多为捷径苦恼，忘忘过去而痛失超车良机，甚至在捷径被人超车。实际如果让别人告诉你怎么过，这往往很难。只能告诉你锻炼的方法。第一个捷径要过之前盯准捷径的九十度角，越贴在外侧，（在捷径来说，是左侧，因为内线在右） 往越好过，但是无论集加速，还是超车或者领跑都不是很有利。因为内线才是最短线。 但是跑的太内线，又很容易和捷径九十度角接吻。我们可以选择一个折中的方法，就是在马路的中间开始找入弯点。过直角的最好办法就是只过直角不管其他，也就是说你不要怕车的屁股去撞另外一侧的墙，只管过这个直角就OK，贴的越死越好。具体的要领是进弯前找准入弯点，保持让车头始终对准直角而不要乱晃,有一种把车子扔进捷径的感觉。如果入弯成功没有发生任何碰撞也不要掉以轻心，因为十一城的出弯如果不注意璐线也会撞在下个直角。
　　（小提示：按漂移键时间越长，角度越大，车体越重，反之越轻越好控制），然后保持信心，这很重要。
　　经过几次锻炼，相信一定有所成，每天跑几圈，一个星期下来也许会有惊奇收获。

　　实战超车：
　　超车可以分为以下几种
　　①入弯超车。在直路上超车要选择在出弯或入弯时的内道超车。先说直路入弯，通过直路后入弯时一般都是N2O入弯，想超车就把最后一个N2O用的晚点，入弯晚点。前面的对手一定是正常的最佳漂移入弯，在出弯时会把车头对准下个弯道，这是没有问题的跑法，但我们的攻击点也就在这里。习惯性的把车头对准下一个弯道就给了我们从内道超车的机会。我们比他晚的漂移，在他处于拉回车头的状态时我们更贴弯，这时候他想撞也不可能。我们在和他平行的时候用个断位漂移，保证相撞后能喷火。他因为我们的碰撞而偏离跑道，这时他如果用小飘或断位漂移控制车的方向，会有很大的减速，同时给我我们第2次撞的机会，第2次碰撞擦他的车身前部，我们获得一定的加速完成超车，而他在一次被撞漂移没喷火的状态又获得一定的减速。如果他没有漂移，而是抓地挽回路线，就不用管他了，直接跑过去就超掉了。
　　②直路出弯超车。也就是说在要上直路的最后一个弯的超车。这最后一个弯道我们不飘，直接抓地过，在他即将飘移的时候，我们抓地贴内道，撞他车的前部，同上我们获得一个加速度，他获得一个减速度。我们抓地过弯没有N2O，他因为漂移刚开始就被破坏掉了，也没有N2O。下一个弯到我们需要双喷补N2O，他也需要，所以不用担心下个弯到被他超了。
　　③连续弯道超车，这个就需要技术了。不贴墙，选择最短的路线。利用别人的盲区超车。韩国精英赛第一场里非常精彩，看录象比听我说要直观。
　　还有就是比较阴险的撞人超车了,会被其他人鄙视的。只是一种我们掌握的技术就好了。在别人漂移时撞他后轮，左飘撞左，右飘撞右

以下是我的个人经历→超级起步、段位、飘移、甩尾、点飘、拖飘、滑飘、落地点飘、追尾、空喷、落地喷、小喷、双喷、三喷、连喷、Link喷、追尾。
望采纳，谢谢！

转弯时速度不要太快，不要分散注意力。

双喷，段位，段位过弯，快拉车头，侧身飘逸，拖道具，link喷，倒喷，甩尾漂，甩漂，

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