qq飞车有哪些技巧???
大漂移,小漂移,双喷,空喷,落地喷,还有的就是超级启动,比赛开始时比别人先出发!
首先,漂移是很重要的,把握好了比赛就会顺利的多,而且通过漂移可以收集氮气,它能增快速度;还有,在比赛,尤其是转弯时要控制好速度和角度,以免撞到障碍。
准备工作:键位设置,到游戏右中角,找系统设置,再找漂移键(SHIFT),点一下,再按下Q,Q就成了漂移键.使用道具键(CTRL),在按下空格,空格就成了使用道具键. 设置完毕确定。
游戏技术详解
超级起步
一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此.
大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去.
超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键.
指法:
①↑(起喷)
②→(或←)+Q
③←(或→)
超级起步结束.
(注意事项:3个步骤中↑是不松的;第1步和第2步不是同时,但是时间间隔要很小;第2步持续时间很短,地上出现漂痕即可;第3步摆正车头方向即可).
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧:点漂在游戏当中是有速度下限的,在100以上,普通的起步都是速度从0开始,而超级起步相当于直接从100开始,所以速度要快不少.
可能遇到的问题:刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久,可能会出现起步就转90°,也可能会出现,超级起步根本没出来.只有一个解决办法,那就是多练!!!
W喷:
使用与指法:
现在不是w流行那个什么WC喷吗,其实那个东西很早就有人在用了,我以前通常都把它称为W喷,WC实在是不好听,而且有点哗众取宠的味道,况且事实上W喷的内涵是很丰富的,而WC喷仅仅是W喷的一种。
W喷的优势在于:整个比赛不需要松开↑,用W键进行小喷,因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
好了,下面进入正题。
键位设置
为了适合WC喷,我的键盘是这样设置的:
Q——漂移(无名指控制)
W——小喷,这是默认的,不用改了(中指控制)
E——道具换位(食指指控制)
空格——释放道具(拇指控制),其它设置不变。
操作指法
下面的技术由于改用了W喷,所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开,所以在叙述中省略↑。
超级起步
①在倒计时结束前就按住↑
②在倒计时结束瞬间按W,同时做点漂动作
普通漂移
①→+Q(Q点一下就松开)
②←
③W
双喷
①→+Q(Q保持到第一喷之前的瞬间)
②←
③W,两次
断位双喷
①→+Q(Q点一下就松开)
②←+Q(在拉回车头的时候按下Q,并且保持到第一次喷之前的瞬间)
③W,两次
Link双喷
指法同断位双喷,区别在于第一次W的时机稍微推迟,第二次W要连接紧凑
这样做的意义是:两次喷火完全连接成一次,出弯速度可达240+
三喷、连喷
实战意义不大,在此不做赘述。
小喷与N2O的融合
众所周知,N2O加速是只要一松开油门就会停止的,所以如果加速过程中漂移,松一下油门,小喷,之前的加速就终止了。为此,你只好放弃了小喷,而现在就不会这样了!用W键小喷,可以和N2O同时释放,试想一下,你一个小喷都没有放弃,那么整场比赛,你将节省多少时间!
你可以在一个漂移结束,而且刚好积满一个N2O的时候,在双喷动作中第三步加上一个空格,此时小喷和N2O同时释放,功率倍增!这个也就是通常所谓的WC喷了。
十一城过弯,近道讲解:
十一城U弯很多,新手常常掌握不好入弯角度和出弯角度,导致撞墙或者出入弯不流畅。 我要对大家说的是:每次入弯之前,盯准要入的弯道,首先车头向那个弯道拐弯, 然后再漂,形成最佳入弯,也就是常说的切漂。
出弯的时候盯准下一个弯道,车头对准要入的点,尽量保持车头出弯之后几乎不动。 因为飞车的设计就是车子只要转弯,就会减速,所以尽量的让车子跑直线,避免不必要的动作。出弯保持车头不再晃动非常重要。
近道技巧
新手们大多为捷径苦恼,忘忘过去而痛失超车良机,甚至在捷径被人超车。实际如果让别人告诉你怎么过,这往往很难。只能告诉你锻炼的方法。第一个捷径要过之前盯准捷径的九十度角,越贴在外侧,(在捷径来说,是左侧,因为内线在右) 往越好过,但是无论集加速,还是超车或者领跑都不是很有利。因为内线才是最短线。 但是跑的太内线,又很容易和捷径九十度角接吻。我们可以选择一个折中的方法,就是在马路的中间开始找入弯点。过直角的最好办法就是只过直角不管其他,也就是说你不要怕车的屁股去撞另外一侧的墙,只管过这个直角就OK,贴的越死越好。具体的要领是进弯前找准入弯点,保持让车头始终对准直角而不要乱晃,有一种把车子扔进捷径的感觉。如果入弯成功没有发生任何碰撞也不要掉以轻心,因为十一城的出弯如果不注意璐线也会撞在下个直角。
(小提示:按漂移键时间越长,角度越大,车体越重,反之越轻越好控制),然后保持信心,这很重要。
经过几次锻炼,相信一定有所成,每天跑几圈,一个星期下来也许会有惊奇收获。
实战超车:
超车可以分为以下几种
①入弯超车。在直路上超车要选择在出弯或入弯时的内道超车。先说直路入弯,通过直路后入弯时一般都是N2O入弯,想超车就把最后一个N2O用的晚点,入弯晚点。前面的对手一定是正常的最佳漂移入弯,在出弯时会把车头对准下个弯道,这是没有问题的跑法,但我们的攻击点也就在这里。习惯性的把车头对准下一个弯道就给了我们从内道超车的机会。我们比他晚的漂移,在他处于拉回车头的状态时我们更贴弯,这时候他想撞也不可能。我们在和他平行的时候用个断位漂移,保证相撞后能喷火。他因为我们的碰撞而偏离跑道,这时他如果用小飘或断位漂移控制车的方向,会有很大的减速,同时给我我们第2次撞的机会,第2次碰撞擦他的车身前部,我们获得一定的加速完成超车,而他在一次被撞漂移没喷火的状态又获得一定的减速。如果他没有漂移,而是抓地挽回路线,就不用管他了,直接跑过去就超掉了。
②直路出弯超车。也就是说在要上直路的最后一个弯的超车。这最后一个弯道我们不飘,直接抓地过,在他即将飘移的时候,我们抓地贴内道,撞他车的前部,同上我们获得一个加速度,他获得一个减速度。我们抓地过弯没有N2O,他因为漂移刚开始就被破坏掉了,也没有N2O。下一个弯到我们需要双喷补N2O,他也需要,所以不用担心下个弯到被他超了。
③连续弯道超车,这个就需要技术了。不贴墙,选择最短的路线。利用别人的盲区超车。韩国精英赛第一场里非常精彩,看录象比听我说要直观。
还有就是比较阴险的撞人超车了,会被其他人鄙视的。只是一种我们掌握的技术就好了。在别人漂移时撞他后轮,左飘撞左,右飘撞右
以下是我的个人经历→超级起步、段位、飘移、甩尾、点飘、拖飘、滑飘、落地点飘、追尾、空喷、落地喷、小喷、双喷、三喷、连喷、Link喷、追尾。
望采纳,谢谢!
转弯时速度不要太快,不要分散注意力。
双喷,段位,段位过弯,快拉车头,侧身飘逸,拖道具,link喷,倒喷,甩尾漂,甩漂,
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