日本的公交车上有售票员吗？在日本如何乘坐电车？

介绍下日本的民俗风情~

日本有14万个姓，而中国却只有“百家姓”，带你了解日本的民俗生活

冲绳本名叫琉球王国，明清时代它一直是中国的属国。现在冲绳是日本最南端的县，维度跟中国的福建福州相近。

冲绳本岛是一个狭长型海岛，主要分为南部、中部、北部几个部分，是冲绳的政治文化中心。
南部，以那霸市为中心，历史文化与现代城市相融合。
中部，有陶艺盛兴的读谷，美国文化风情的北谷，是年轻人时尚的聚集地。
北部，有富饶的自然环境，坐拥冲绳美丽海水族馆及西海岸的度假酒店区，是休闲度假的最佳目的地。

（1）冲绳本岛中北部玩法

万座毛是冲绳县内数一数二的景观，意思是“能容纳万人坐下的草原”，这里有犹如大象头的隆起珊瑚礁形成的悬崖绝壁，以及拍打岸边岩石的巨浪，大自然的雄伟气势尽收眼底。

当你越过长长的古宇利大桥登岛
一定会对出现在眼前的美景赞叹不已
清新动人的离岛
笔挺的甘蔗林
古朴的冲绳老建筑
阳光下泛着淡淡波澜的大海
随手一拍就是一张漂亮的风景照
许多著名的电影和广告
也把古宇利岛作为拍摄外景的首选地

引入了琉球群岛海域黑潮（太平洋暖流）海水的
冲绳美之海水族馆
有着超多的美誉
全世界最大的亚克力观赏窗
号称是世界水吨位第一、鲨鱼种类世界第一
鱼种类多第一的水族馆
其中游弋着全世界最大的鱼类“鲸鲨”
是水族馆的镇馆明星
7500立方米的海水里
3条超过7米的巨大鲸鲨会在你头顶肆意畅游

起初的美国村
是为了方便美军基地官兵生活的商业区
现在已改造为冲绳繁华的地带之一
村内拥有多项购物、娱乐设施
摩天轮是这里的地标建筑
一切都是纯正美国风格
你只会觉得是在美国而不是冲绳

（2）冲绳本岛南部玩法

节日时最体现当地文化的，如果能够赶上当地的节日，是非常好的旅行收获。
（3）6 种小众离岛玩法
想象中，既然是一座海岛，那一定是沿海建一排酒吧和酒店，阳光、沙滩、Bikini，然后夜夜笙歌~
事实是，日本人把这个岛搞成了一个正儿八经的城市，虽然一下飞机就能闻到带着腥味和略咸的海风~。


现代化的摩登商场只是冲绳的一面，那些琉球时代的历史建筑则折射出日本的另一面，而冲绳本岛及周边的一百多个离岛，更是它今天迷人风光的所在！
八重山的田园牧歌
八重山列岛，位于冲绳的最南端，由一系列有人岛及无人岛组成，这里有日本最南端的波照间岛，也有日本最西端的与那国岛。
从那霸乘一小时飞机，便可抵达，因此也吸引了不少游客，来此享受悠闲的海岛风光。
石垣岛


石垣岛是八重山列岛的大门，岛上有通往日本各大主要城市的机场。这座岛是次于冲绳本岛、西表岛的县内第三大岛，海岸线全长140公里。
川平湾，石垣岛最具代表性的海景，曾被米其林收录为三星景点，属于“不来一定后悔系列”。
“底地沙滩”是石垣岛代表性沙滩之一，沙幼水清；而“星沙”是海洋有孔虫的壳经风化而形成，在八重山诸岛的沙滩上并不少见。
站在“玉取崎展望台”眺望，可以欣赏石垣岛北部的地貌以及周边的珊瑚海。

竹富岛
从石垣岛出发，乘船不到10分钟便可抵达竹富岛，这个周长仅有10千米、人口不到500人的岛屿，显得格外的静谧。

在竹富岛村落里散步，可以看到非常传统的当地民居。
顶级度假酒店“虹夕诺雅度假村”就隐藏在岛中央。

作为星野集团旗下的度假酒店品牌，虹夕诺雅以其独特的选址，个性化的装修，以及顶奢级服务体验的品质而闻名全球。

为了保护原生态的植被环境，岛上几乎没有修建任何柏油马路，你可以跟当地村民一样，采取纯原始的出行方式——坐水牛车，在晃晃悠悠中追忆旧时光、享受慢生活。

宫古岛的写意人生
宫古列岛位于冲绳本岛和八重山列岛之间，距离八重山列岛很近，但却并无直接交通往来。宫古岛是冲绳离岛群中宫古列岛的主岛，距离冲绳本岛300公里，很多日本当地的旅行者，会选择在踏上冲绳本岛后直接转机到宫古岛。
相对于八重山列岛，宫古列岛的旅游开发更为完善，配套设施更加齐全，是度假的不二选择。
潜水才不枉宫古岛之行。宫古岛附近的海域里鱼群种类繁多，珊瑚资源丰富，每年都会迎来很多的潜水爱好者，0距离接触海底世界，感受海洋氛围。

如果你是一个高尔夫球爱好者，一定要来冲绳的宫古岛，感受一下岛上十八洞，洞洞看得到海的高尔夫球场，时时感受“天高海阔”的写意人生。
庆良间的魅力风情
如果时间有限，1-2日的离岛旅行最佳选择就是庆良间列岛。这里距离那霸港乘船只需40分钟，却同样充满大海风情。
渡嘉敷岛绝对是1日离岛之行的首选。这里的海非常澄澈，平均深度5～30公尺，是著名潜水的地点，许多壮观的峡谷及洞穴等待潜水爱好者去探索。
由于此地属斜坡型地形，起起伏伏的路很多，推荐步行、租车或乘坐公共交通。胆大的朋友也可尝试从坡顶直冲大海的肆意、放松的感觉
治愈系的冲绳群岛
久米岛
飞机30分钟，坐船3—4个小时，如果想要暂时逃离城市、回归心灵的纯净，久米岛是疗愈的乐园。
HATE海滨是久米岛终极景点，被誉为日本最美沙滩。岛上的设施只有一座厕所，其他的只有透明的海水和洁白的沙滩，是不是很纯粹？！

叠石是火山喷发的岩浆自然形成的岩石区，样子像龟壳，也像大饼，据说是世界自然遗产。
岛上最多的是甘蔗田，特产有黑糖、海盐，还有竹节虾。根据季节，还有观看萤火虫、海上划龙舟、看海龟、丛林探险等活动……
喝点“泡盛”是正经事
在冲绳，酿泡盛（Awamori）是一项古老的产业，有着超过600年的历史，而这种独特的本土烈酒在经过多次的技术改良后，有着完全不输Whisky的品质。

用来酿造泡盛的原料是“米”，还非得是优质的泰国米才行。黑曲菌是冲绳当地特有的菌种，其能够将蒸熟之后的泰国米中的淀粉转化为糖分。
当糖化结束，酿造的准备工作才算完成。酵母会将莫柔米（一种混合了水、酵母、曲的液体）当中的糖分转化为酒精，通常这个过程需要2周。
蒸馏是提升酒精度的关键。2-3个小时的蒸馏，得到50多度的泡盛原液，再经过一段时间的熟成，就成了市面上常见的泡盛酒，酒精度多在30°上下。
喝的有了，吃的也得配上。海葡萄，是只有冲绳才出产的深海植物，口感绵软，几乎入口即化。还能软化血管，“长寿之岛”的秘密也许就在于此。
当地特色的黑猪肉肉香十足。经过长时间的炖煮，瘦肉不柴、肥肉不腻，再淋上一些汤汁在白米饭上，简单一餐却十分美好。

日本的公交车没有售票员，坐车流程如下：

1，车站。

基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。

2，上车。

公交车一般不需要招手，站在站前即可。

日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。

①“先付费”

票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。

②“后付费”

很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。

3，坐车

车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。

4，下车

①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。

②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。

扩展资料

日本电车乘坐规则

进站前需要购买一次性乘车券，乘车券在无人售票机购买，售票机的上方便是电车路线图，每一个站都标有价格，只需要根据上面的价格购买乘车券就可以了，注意看乘坐哪一条线，每条线名字都不同，路线都由颜色区分，乘车券是当天有效所以没有使用过的乘车券过期后一律不退。

乘车的时候如果站在优先席附近请不要使用手机，以防做过心脏手术的人因手机信号而出现生命危险。电车内不要大声喧哗。车门上方会有屏幕，显示到达的站名，有的电车会提示到达目的地还有多长时间，还会提示门从哪一侧开。车门旁边有紧急按钮。

下车后请有秩序的上楼梯，楼梯分上的人走的方向和下的人走的方向，会有标示，可稍微留意；手扶梯左手边是给不着急的人使用，右手边是给赶时间的人使用（指东京，大阪则相反）。

出站的话寻找改札口（检票口），使用的是一次性乘车券的话票放入检票口后便不会再退回。

日本的公交车上没有售票员，由机器负责计算车资，但是会有人不定期暗访，逃票被抓到可不是什么好玩的事
在日本要坐公交是从后门上的，后门有个机器，上车后从那机器拿一张纸，那上面打的数字就是你这一站的编号，车前有个屏幕，是预告下一站用的
等到你坐到差不多到站的时候，就要从前门下车，前门也有个机器，用你手里那张纸去读取一下就能自动算出你要多少车资

坐电车的话，要在自动售票机或售票窗口买票，之后过闸就能上车了。只要你不出闸，车票就会一直有效，就算你坐过头了在站内坐反方向的电车回去就可以了，这不算逃票
你如果长期坐同一条线的话，可以到售票窗口购买“定期券”（类似月票），在有效期内就不用每天重复买票。现在日本很多城市已经普及了电子钱包，譬如Suica、PASMO之类，可以储值来代替定期券
另外
日本的火车票票价分两部分收，一部分按照旅行里程算，叫做运赁，另一部分按照服务算，叫做料金，在运赁相等的情况下越高档的列车料金越贵
某些列车（例如特急、新干线等列车）是“有料”的即要付料金，这部分列车叫做优等列车，在购票时候要注意

部分小镇里的车有售票员 但是现在大多都是买那种和我们这类似的月票卡 售票员已经很少有了 电车么就是去自动卖票机

日本公交车上没有售票员，和中国相反，他们是后门上车，前门下车，司机座位旁边有个投币箱，你可以上车后投币，也可以在下车前投币，司机会报站名，车上的屏幕滚动条也会提示站名，每个座位旁边和车门旁边都有一个下车按钮，需要下车就按一下啦。

乘坐电车就和在中国做地铁什么的一样，先买票，有人工售票，也有自动售票机，检票入站，检票出站。很简单的。

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可眨牛黄： 很多地方的一日券不同,有的需要下车时通过机器,偏僻一些的地方需要乘务员手动添上日子,我还遇到过让自己刮日子的~~其他的不需要做,有时上车时会出现“整理券机器”,不用拿,直接上车就可以了~

兰溪市13632264416： 日本行的一些问题,第1天,4号晚上到东京,住银座附近到达之后打? ？
可眨牛黄： 在京都车站前也有京都一日卷的售票处,这个卷只能在市内用,建议在设计行程时把郊区景点和市内景点分别集中,或可以不用买三天的了.另外你们住大阪城附近,还有老人,可以就近乘水上巴士水路游览下中之岛和多座桥,票价2000円含天守阁门票.

兰溪市13632264416： 日本成田机场T1站楼到公共汽车Airport Limousine公共汽车售票处怎么走? - ？
可眨牛黄： 成田机场T1站楼的国际抵达在一楼,下了飞机后领完行李通过安检出口后的对面(也就是未出航空楼的出口旁边)就是Airport limousine巴士的售票柜台,一目了然.买完去哪里的票,服务人员会跟你说去几号巴士等待口等车.巴士等待口出了大楼出口就是,标有号码.到了等待口还会有工作人员在那检票,给他看完票他就会帮你保管行李并告知你排队的行列.

兰溪市13632264416： 请问一下日本的巴士券,一日券在哪里可以买到,？
可眨牛黄： 路线巴士车上能买票,高速巴士有的可以,有的不可以. 至于一日券不一定,有些在车上或者专门的售票处可以买到,例如京都市巴士一日券.而如果是只针对外国人的券,例如电车的券,往往只有几个点可以买,车站买不到.