公交车为什么用“气刹”? 具体原理是什么？
公交车用“气刹”的原因如下：
公交车需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，气刹正好合适，气刹需要的空间大，公交车因为比较大，正好适合。
具体原理如下：
气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成。
1、由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮，下气室控制前轮。
2、当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀。把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果。
...公交车什么的,停车时发出泄气的声音什么干什么啊
那是压缩空气，排气的声音。大型汽车，因为重量大，行驶中惯性很大，刹车时需要很大的制动力，单靠人力是非常吃力的而且也不安全。所以大型汽车都采用气压刹车。通过发动机带动空气压缩机，将空气压缩后储存在储气筒内，刹车时，脚踏板控制的制动总泵，将压缩空气释放到车轮制动器，实现制动。解除制动时，...
汽车后八轮气刹车原理?
你好，五菱汽车八轮气刹车原理是气刹是由:空气压缩机,至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联...
为什么大型货车,公交车,大型客车上会发出“噗”声的喷气装置,那是什么...
那是气刹 制动系统。 一般小车都是用碟刹或者鼓刹，也有小货车是油刹车。气刹是最安全的。气压不够后桥会锁死 开不了。
为什么公共汽车和大货车,刹车的时候,会有“放屁”?
那个不是放屁，只是排气的声音！因为大型货车和大型公共汽车吨位都比较大，油刹的刹车力度已经不能满足需求了，所以使用的都是气刹！气刹在刹车完成后高压气体是没办法回收的，只能放掉，所以也就有了你听到的声音！
货车是油刹好还是气刹好
各有好处。1、气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。2、货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。二、功能不同 1、气刹功能：气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，制动力大，距离...
公交车有时候开着开着,车的尾部会发出很大的很尖厉的一声,象放屁一样...
车自己发出的，是气压制动的，过压放气造成的！！！
帕萨特领驭的刹车是气刹还是油刹?
帕萨特领驭的刹车系统有两种，其中高配车型使用的是气压刹车系统，而中低配车型使用的是液压刹车系统。气压刹车系统，也称空气刹车系统，是一种利用气压作为能源的刹车系统，主要应用于大型商用车、公交车、客车等大型车辆。该系统特点是具有优异的耐磨性、可靠性和安全性，适用于长时间连续使用的剧烈刹车工况...
为什么大卡车和公交车会经常发出放气的声音?
因为卡车和公交车的制动都是采用气刹车的，每当踩下刹车踏板后，车辆就将被制动，当松开刹车踏板后，就会有放气的声音。例外，当储气筒气压达到一定压力时，就会自动放气。
气刹刹车总泵的工作原理
当踩下制动踏板时，拉杆驱动制动阀臂向下，制动销的上端以销轴为支点压低，从而使制动阀上、下腔室的空气入口分别与腔室的空气出口相连，从而使储气缸前后腔室中的空气分别通过制动阀的上、下两个腔室进入前后制动室，从而推动制动器进入工作。当松开制动踏板时，制动阀将制动气室连接到大气中以释放制动...
公共汽车放开手刹为什么有呲的响声
气压刹车放气，大车都是气压的。还有农村的四轮拖拉机也是气压的。
狂欣诺安： 公交车用“气刹”的原因如下: 公交车需要的刹车力度大,使用距离长,反应速度需要快,气刹正好合适,气刹需要的空间大,公交车因为比较大,正好适合. 具体原理如下: 气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵...
湘西土家族苗族自治州18243823050： 为什么公共汽车在停下来的时候会放气? - ？
狂欣诺安： 大部分的货车和公共汽车都是使用气体来作为刹车动力的,因为打气泵出来的气存储在气罐里,当刹车的时候就用,当储气罐的压力达到最高设定值的时候回力弹簧受到压迫排气阀就打开排气,当达到最低设定值的时候回力弹簧压迫减小排气阀就自动关闭了,已保证刹车系统的正常压力,过一段时间还要把气泵里的油水混合物从气阀里派出来.
湘西土家族苗族自治州18243823050： 为什么巴士踩刹车然后松开之后会喷气?是什么气,有什么用?？
狂欣诺安： 气刹,因为公交车惯性大,普通刹车刹不住,磨损大,所以用高压气体刹车
湘西土家族苗族自治州18243823050： 为什么公交车等大型汽车停车时会发出好象放气的声音? - ？
狂欣诺安： 因为大型车辆一般用的是气刹车. 气动制动器放气与空气摩擦的声音. 因为气动刹车的原理简单来说,就是把大量的压缩空气瞬间注入刹车泵来推动轮毂内的刹车组件,所以当松开刹车踏板的时候气体是要从刹车泵内放出的,所以会出现放屁声. 断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统.这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态,车辆要行驶的时候,驾驶员松手刹就是一个充气的动作,必须要达到一定的气压才能顶开弹簧,也就是把手刹松掉,才能行驶.常规刹车是手刹锁住传动轴,脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮.在手刹或传动轴机械故障时,手刹失灵;在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时,脚刹失灵.而断气刹车就可有效避免这些危险.
湘西土家族苗族自治州18243823050： 用气刹车的工作原理是什么 - ？
狂欣诺安： 气刹车系统主要有气泵、气包、制动阀、制动室等组成,汽车停止时,制动室的推杆在弹簧力的作用下,将制动器控制在刹车状态,汽车启动后,气泵运行,当气包压力达到一定压力时,制动室的推杆在工作腔气压的作用下,克服弹簧力力的作用,将制动器刹车状态释放,汽车可以运行,当需要制动时,制动踏板控制制动阀,使制动室工作腔的压力释放,制动室的推杆在弹簧力的作用下进行刹车.气动刹车可以实现断气自动刹车,在拖挂货车上使用比较方便.
湘西土家族苗族自治州18243823050： 气刹的工作原理是什么? - ？
狂欣诺安： 空气压缩机(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调整压缩空气的压力,主要是控制 高压,正常工作压力在4-8个大气压)、继动阀(刹车结束排气)、刹车总泵、前刹车分泵、后刹车 弹簧缸(现在都是断气刹车-货车没有达到最低...
湘西土家族苗族自治州18243823050： 什么是气刹,油刹? - ？
狂欣诺安： 油刹是活塞原理.当制动踩刹车时,而刹车连着活塞,由活塞推动制动刹车油,刹车油推动蹄片或是制动嵌来实现制动的,气刹是由控制压缩空气的阀门来控制制动的,一般都是大型车辆,因为大型车辆体积大.气刹与油刹的区别: 1.油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小;一般油刹大都在中小型汽车,体积小、结构简单,本身车轻,不需要太大的力度,近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下,一些19座以下的中型客车,都采用油刹).2.气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压). 气刹大都在大型货车、大客车上使用,车大有空间、需要的刹车力度大,使用距离长,反应速度需要快,增加的费用反映在整台车上所占比例也不多.
湘西土家族苗族自治州18243823050： 气刹制动原理 - ？
狂欣诺安： 发动机发动之后,由打气泵工作,开始产生气压.气体由气管传输至气罐储存.踩刹车时,巨大的气压经过气管之后推动刹车皮,由刹车皮和刹车鼓产生摩擦,从而制动.谢谢
湘西土家族苗族自治州18243823050： 气刹是什么原理? - ？
狂欣诺安： 工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传...
湘西土家族苗族自治州18243823050： 为何许多公车刹车的时候有“嗤嗤”的喷气声?如题,谢谢 ？
狂欣诺安： 你所说的“喷气声”是这种汽车刹车后的排气声. 许多大、中型汽车都采用气压制动这种形式的刹车,俗称“气刹”.简单的工作原理就是发动机带动一个气泵,气泵把空气压进储气筒,形成5—10公斤/平方厘米的有效工作压力. 工作时,踩下刹车踏板时,刹车总泵进气阀打开,压缩空气进入分泵,推动凸轮轴、刹车蹄产生制动力. 放开刹车踏板时,刹车总泵的排气阀打开,分泵里的压缩空气排出,刹车解除.这时就会产生排气声,也就是你说的“嗤嗤”的喷气声.
