哈弗枭龙MAX车主,一万公里使用心得分享

作者&投稿:倚岸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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Topic1:我怎么成为了哈弗枭龙MAX车主?

2019年买了换装英杰力发动机的发现神行,开了不到四年,重要的缺点就是油耗。作为汽车媒体,这台车也是我们平时的工作车,一次加油大几百,财务大姐总抓狂。于是考虑换车,二手车估价18万,我们考虑就在15-20万元内,选择一台插电混动的四驱SUV。既能大量解决燃油开支,又要有不错的四驱性能,保证团队拍摄游记的安全,还要能有一套好用的辅助驾驶功能,跑长途轻松,也能长续航。

圈定了这一个选车范围,在五月份买车的时候,只有一款车可以选,就是这台哈弗枭龙MAX了。四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价,蓝牌换成了绿牌,我也成为了新晋一名新能源车车主。

Topic2:哈弗枭龙MAX初体验

当时还是哈弗龙网的第一款车,很多身边的朋友也对Hi4是有些期待,也有些不解。简单的再唠叨一下这套智能四驱电混技术Hi4都能给咱们带来什么。

  1. 安全,风霜雨雪以及非铺装路面,四驱的车永远比两驱安全这是一定的。再加上这套iTVC的扭矩矢量控制系统,一旦有一侧轮胎打滑,可以立即断开动力输出,并把对其他不打滑的轮端施加更多的动力输出。一般的滑轮组,它可以过,甚至交叉轴也ok。即使我们高速状态,雨雪路边也可以任意时速享受Hi4带来的四驱稳定性。
  2. 能耗,我相信大家肯定对这个非常关注。我们也做了馈电油耗的测试和夏季的纯电续航测试。用来验证是不是四驱的性能,可以做到两驱的油耗。哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航里程105km,同时支持快充功能,电池电量从30%充至80%用时不到半小时,快充功率为33kW。北京,夏天,37度,空调23度,风量两档,满电状态,我们使用纯电模式,从鸟巢充电站,走二环和三环,全程100公里左右。最终我们测得平均电耗14.6kWh/100km,续航达成率竟然是109%。接下来环五环100公里,一点电都没有,完全馈电跑,最终表显百公里油耗5.5L/100km。

Topic3:哈弗枭龙MAX保养心得

5000公里一到,我们就去了南四环的哈弗新能源4s店,做了首次保养,顺便给爱车做个全方位的检查。薅羊毛的免费午餐,临走还送了一瓶玻璃水,哈哈,有点意思。

对于插电混动车型,保养的话题也经常会被大家问到。实际上4s店是可以看到,我们的车5000公里的里程构成,比如用电跑了多少公里,用油跑了多少公里。之前OTA升级的的智能维保功能,就会把车辆的行驶里程分开计算,维保推送信息也将会以发动里程为准,避免过度保养,也是给大家省钱了不是?发动机的机油和机滤需要更换,三电系统也同样需要检查。所以不能因为挂了绿牌,就忽略了车辆的保养。

Topic 4:哈弗枭龙MAX的长途远行

放暑假的时候,这台哈弗枭龙MAX也成为了带孩子出行的奶爸车。我们去过乌兰哈达火山地质公园,去过秦皇岛阿那亚,也去过白河湾峡谷和团队小伙伴一起露营。这几次长途出行行驶的主要路段,分为高速路段和非铺装路段。

首先高速路段,一般一天跑几百公里的长途,开一台燃油车,没有L2的辅助驾驶系统,你需要时刻保持警惕,即使匀速120km/h行驶,也要一直踩着油门。堵车时,走走停停,就要一脚刹车一脚油门的反复操作,非常容易疲劳。高速行驶常见的交通事故,因为驾驶员疲劳而导致的应该是比较多见的。但这台哈弗枭龙MAX开起来就会省心的多,因为它支持L2+级的辅助驾驶功能。方向盘左侧中间按键两下激活。上下可以调节车速,左右可以调节跟车距离。在前方出现慢车的时候,哈弗枭龙MAX还会主动语音提示建议并线超车,这时候我们拨动转向拨杆就可以实现自主变道了。当然如果是视线后方有车,或者前方有车的情况下,系统还会自动识别暂缓变道。之前还跟团队的小伙伴们聊天说,没有辅助驾驶的车我现在都不会买了,科技的进步让人越来越懒了?倒也不是,有这不花钱的老司机替你开车,确实能让长途旅行的时候更轻松更安全了。

其次非铺装路面,这点要先声明是中轻度的穿越,而非越野。原车搭配的锦湖的HT胎还是不能跟越野AT胎去比较越野性能。智能四驱电混技术Hi4,让前后轮都可以有动力输出。同时iTVC智能扭矩矢量控制系统可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配,一旦驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移,可以快速实现扭矩分配。泥泞的低附着力路面,甚至各种交叉轴,都能轻松通过。接近角20度,离去角也有25度。你只管开,剩下的交给Hi4。

总结:

之前的OTA升级,也给这台哈弗枭龙MAX新增和优化超影像3D车控、保电逻辑、声音博物馆、智驾助手、副驾屏主界面自动息屏功能等8个板块。重点说一下这个优化保电功能,当车辆在行驶中发动机会给动力电池充电,强制保持SOC。这样一来的好处还是非常多的,比如我们肆意的一路高速加山路驾驶,到了目的地,要露营开的时候,SOC强制保电还可以为我们提供所需的电量。

我的这台四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价。最便宜的四驱精英版车型才15.98万元,同样都搭配了智能四驱电混技术Hi4。关于这台哈弗枭龙MAX,欢迎大家在评论区一起聊聊,路上见面打个招呼,我的车尾号328。

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