20.99万起,标配800V,极氪007要当纯电轿车之王
作为极氪品牌2023年的收官之作,极氪007可以说把2024年纯电中型车市场的“卷度”提上了一个新的台阶。
今日(12月27日),极氪品牌首款纯电豪华轿车——极氪007在杭州迎来正式上市,新车共推出5款车型,售价为20.99-29.99万元,相比之此前的预售价,足足降低了2万元。相比之直接竞争对手特斯拉Model 3(26.14-29.74万元),售价门槛得到了进一步拉低。
与此同时,官方还推出了限时预定权益,所有支付5000元定金的极氪007下定用户,可享受包括选配外饰组合、选配升级电池包以及智驾辅助功能等。据极氪智能科技CEO 安聪慧透露,极氪007从开启预售到正式上市,40天时间累计订单51569单,跑出了极氪速度。自上市之日起,预计将于2024年1月1日正式开启交付。
事实上,无论是从正式价格,还是预定权益方面,很显然极氪007都给出了极大诚意。而且在产品方面,极氪007从性能、安全、设计和智能都树立了一个全新标准。用安聪慧的话来说就是,极氪007要颠覆曾经的王者,成为新时代的纯电轿车“新王”。
全系标配800V,动力、性能、续航同级领先
作为新车的一大卖点,极氪007全系标配800V,配备极氪001FR同款碳化硅后电机,让极氪007在加速性能、充电速度和续航里程上均能做到同级第一。
具体来看,极氪007后驱单电机版车型的电机功率可以达到310kW,而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW。加速性能方面,后驱单电机版本0-100km/h加速时间为5.4秒,四驱双电机版本的0-100km/h加速时间为2.84秒,是目前是全球加速最快的中级轿车。
不止加速性能足够快,极氪007全系标配前双叉臂+后五连杆悬架,并在底盘四大关键位置采用液压衬套,运动舒适兼顾;另外四驱车型还标配CCD电磁减振系统,可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度,让中级轿车也能获得极致的驾驶乐趣。
而在续航方面,极氪007提供了两款动力电池:一个是极氪自研的“金砖电池”;另一个是宁德时代的“麒麟电池”。得益于全域800V架构,搭载自研金砖电池的极氪007,续航里程最高可达688 km,充电15分钟续航里程增加超500 km;搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km,充电15分钟续航里程增加610 km,轻松解决用户的续航和补能焦虑。
值得一提的是,极氪007还全系支持V2V直流供电功能,最大输出功率60kW。不仅可以充当户外露营时的移动充电站,又可以实现跨品牌车对车充电,化身“奶爸保障车”,解决他人亏电时的燃眉之急。
OS 6.0系统+浩瀚智驾,挺进智能化第一梯队
从最近发布的新车来看,8155芯片似乎已经成为了“过去式”,如果不是搭载8295芯片,好像都已经快拿不出手了。
极氪007全系标配8295智能座舱,拥有液晶仪表、35.5英寸AR-HUD抬头显示系统以及15.05英寸2.5K OLED中控屏幕,该中控屏支持左右转动,首发搭载OS 6.0操作系统,支持最多64个App常驻后台,并且拥有行业唯一的三屏SR实时渲染等,让消费者获得不一样的人机交互体验。
比较有意思的是,这套车机还首次引入Kr AI人工智能大模型。比如在启动之后,EVA可以成为智能车上助理,查新闻、排行程、做翻译、写稿子,随叫随到,甚至还能辅导孩子作业等等,估计奶爸奶妈们非常喜欢。
至于智驾方面,极氪007搭载全球首发浩瀚智驾系统,覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景,采用“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案,感知硬件数量最高可达31个。官方表示全国高速NZP交付即可开通,系统激活之后可基于导航路线,完成自主变道、自主上下匝道等操作。至于城市NZP,可以实现电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的顺利通行,不过需要等到2024年6月开启公测。
针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景,极氪007还专门开发了指尖泊车功能,可以应对非常常见的非标准停车位包括超窄机械立体停车位,这项功能可以说十分友好。据了解,该功能已经在测试中,将于2024年3月开启公测。
高级质感拉满,安全底蕴犹在
从最初的极氪001,到极氪009、极氪X、再到如今的极氪007,极氪一直秉持着原创的设计,并没有直接采用“套娃”的设计,这点是非常难能可贵的。
为了打破“千车一面”,极氪007采用全球最大的90英寸一体式智慧灯幕,由1711颗 LED 灯珠构成,亮度达到1万尼特,全行业最高。极氪007为用户贴心预设了27种灯语效果,和11种智能表情,搭配不同场景自由变换,未来也将和用户共创,通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。
得益于浩瀚架构,极氪007让中级轿车拥有超越行政级的空间体验。不仅如此,座舱内部还采用NAPPA 全粒面头层真皮座椅,还装备了同级唯一的前排座椅14向电动调节+后排座椅靠背电动调节的丰富配置。另外,极氪007还首发搭载极氪自研音响系统,最大功率1900 W,21颗扬声器带来7.1.4声道,还将支持杜比全景声,带来堪比百万豪车的音响体验。
至于核心的安全方面,这是极氪品牌一直所坚守的。极氪007采用一体式压铸后端铝车身,扭转刚度达到43500 N·m/deg,领先同级。不仅如此,极氪007还应用全新的「纤晶」铝合金材料,韧性更强。依托超强的车身结构,以及6大独创测试标准和电池与电芯10大超标测试,从整车到电池包,再到电芯,极氪均以远超行业的安全标准持续刷新着纯电车安全上限。
写在最后
2023年可以说是极氪品牌的产品大年,陆续发布了极氪009、极氪X、极氪001FR以及刚刚上市的极氪007。作为收官之作,极氪007可以说把国内纯电中级轿车市场卷到了一个新的高度。
无论是动力性能、智能配置,抑或者是安全配置方面,极氪007都采用了极氪最新、业界前列的技术,再配合上20.99万起的售价,让同价位产品可以说倍感压力。如今极氪已经出牌,就看其他对手们如何应对了?
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