两车对撞,撞得惨,质量就差
质量和车损确实存在关系
不同车型采用的钢材是不一样的,再加上车身设计的区别,车身刚性确实存在差距的。吉林大学有论文,《车身刚度计算方法与优化研究研究》里面讲。衡量车身刚性的指标有扭转刚度、弯曲刚度等等,不同车型的扭转刚度和弯曲刚度,有的差距可以达到1倍以上。
就好比:虽然说都是个面包,但有的面包像法棍一样,可以揍人的,很硬的「啪啪啪」,都可以拿来开核桃。有的像吐司片一样,软软的,嘴巴里含一会就化掉了。相互碰撞的时候,刚性越好的车子,理论上来说确实应该是受损更小的。
实际车损还和很多其他因素
有关但除了车身刚性,车子实际受损的程度和其他因素关系也不小。碰撞角度比如说:碰撞的部位不同,就有可能会影响车损结果的。中国汽车工程研究院股份有限公司与汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,一起出了一篇,《车-车30°角对撞试验和仿真的分析》上面讲。
它记录下来:2车成30°角对撞试验的话,A、B2个车子由于碰撞点的不同,车损程度相差非常大。B车前部正中间撞在A车右前角上,接触面积小,车损相对于A车来说就非常严重。只要记结果就好了,这就有点像是说:你的头「bong」一下撞在墙上面,和磕到墙角的尖尖上面的区别。你也许力气是一样,但结果会很不同,至少医生一定这么认为。
质量、几何特性等
另外,车辆的质量、几何特性也是会影响车损的。《重庆理工大学学报》有论文,《SUV与轿车正面碰撞相容性研究》。上面记录了一个美国碰撞分析中心(NCAC),关于某SUV和某轿车100%正面碰撞相容性的研究。
结果是这样的:其他条件都不变,给轿车增重300公斤,变重了,初始的动能增加了,整车变形就会加剧,最大侵入量从368.2mm增加到了423.4mm。也就是说:一模一样的车子,坐满5个人和只坐1个人,碰撞后的车损也会不同的。除了质量,平均作用力高度同样也会影响车损,平均作用力高度你可以简单理解成车子的发力高度。
UV相对来说高一点,平均作用力高度比轿车高,蛮好理解,对不对?相撞的时候轿车是容易产生下钻到SUV车底的倾向,车身结构本身不一定能够很好地发挥作用了。所以说,即使2车刚性差不多,在对撞事故当中,轿车受损也一般来说会比SUV更严重一些。
在对撞事故中,一旦其中一辆车由于各种各样的原因,结构先开始溃败了,就像手风琴一样,开始缩起来了,那它的刚性会急剧降低。即使2车原本刚性是相差不大的,但是最终的车损是会相差很明显的。
主动安全配置也可能影响车损结果
刚才说的这些,影响的都是车子的被动安全性,一些主动安全配置也会影响碰撞后的车损结果的。比如说:前几天我刚刚讲过的自动紧急刹车系统(AEB)。
这个系统可以在驾驶员没有及时减速的时候,提醒我们驾驶员主动进行减速,降低碰撞发生时的车速的嘛,或者干脆就避免碰撞。装了这类系统的车子,在对撞事故发生的时候,由于刹车比较及时,车速是比较慢的,车损也有可能会比较小。
劳斯莱斯为什么不做碰撞测试
说到碰撞和安全性,不少朋友有可能也会去网上面搜碰撞测试、视频去看嘛,「嘣嘣嘣」撞。那有没有想过一个问题:劳斯莱斯的碰撞视频你好像没看到过?
是太贵了撞不起呢?还是说它身份很特别不要求这么去撞的呢?还是说它成绩实在是太差了,根本就不好意思去做这个测试呢
宏光miniev对撞老头乐,两款微型车的碰撞,你觉得谁才是最后的赢家?_百 ...
原因也很简单。它的体积小,碰撞时倒塌空间小,整备质量轻,两车相撞时损失更大,安全性相对较差。最近路上好像有很多小型电动车。虽然开不远,跑不快,但它们凭借低廉的价格和独特的设计,迅速占领了许多城市的大街小巷。其中不乏像五菱洪光mini EV这样的超高性价比玩家,售价不到3万元,连续几个月...
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这个可能涉及故意毁坏财物,如果明知车内有人并造成人员轻伤以上后果可能涉嫌故意伤害。
女子跑过马路时遭两车挤压式对撞,此事故到底该谁负责?
9月24日,云南昭通监控拍下这样一段视频:女子从路边摩托车下车后,急匆匆穿越马路冲入车流,被两辆正常行驶小车躲闪不及正撞上女子,女子被挤压当中,当场去世。小编根据监控推断女子为主要责任方,应当负全部责任!小编真心惋惜这样的事情发生,女子大好年华就突然是去。希望可以作为案例,是谁的责任就该...
大车500公里的速度与小车60公里的速度相撞,小车死亡率是多少
其主要原因是,在两车相撞中,驾乘室所受到的冲击力大小与驾乘室和和车头间的长度距离有很大的关系。当大小车以同样的速度相撞,如果大车的车头“可承受撞击的长度”是小车的两倍长,那么撞击过程中大车内的人体受到的冲击力就会是小车的1\/2。因为从发生撞击开始算起,它会多花一倍的距离才会到达驾乘室...
坦克和火车对撞。双方什么情况?
看什么样的坦克和火车,例如:二战薄皮坦克就算了吧
不让路撞死你,小区内互不让路两车对撞的网上揭真相
“知情人”不断在网上爆料,有人说是“小三撞原配”这段视频一上网,经电视媒体报道后,迅速在网上流传开来,引起众多网友的争议。很多网友认为,退一步海阔天空,两辆车相向行驶,本应该互相礼让,结果两车玩起了“碰碰车”,实在不可思议。一位网友说,“首先,都不知道靠右边走。其次,都不知道让...
汽车百科知识:对撞·碰撞测试有参考价值
「对撞测试」能最直观的开到哪台车或哪种车型的安全性更高,但是这种测试实则没有意义。因为整备质量大的汽车在碰撞中更占优势,高一些的车辆会比矮一些的车辆安全性高,前置后驱车型一定比中置后驱车辆更“抗撞”,但是每种车型都有存在的价值。 整备质量与结构强度 假设两台车都采用相同比例的高强度与热成型钢打...
励莘天香: 一般情况下,在车辆质量一样的时候,被撞车辆即速度慢的车辆伤的比较厉害.但是这个需要根据被撞的角度来定.
海勃湾区13850354076: 如果两车相撞,该如何处理? - ?
励莘天香: 1.停车报警.当发生严重的两车相撞事故的时候,我们要立即停车,打开警示灯,并在车后150米放置三角警示标志.发现有人员受伤的要赶紧拨打120,随后再拨打交警电话,然后再拨打保险公司的电话.2.保护现场.发生重大交通事故的,我...
海勃湾区13850354076: 为什么两辆车相撞时被撞的车受损小而撞向那辆车的另一辆车受损大?谢谢 - ?
励莘天香: 打个比方……你拿鸡蛋砸向另一个鸡蛋……是你手里的蛋碎的厉害还是被砸的那个?其实是不一定的…… 要看两车的行驶状态……动静,方向等…… 如果被撞的车是静止的或者车速较慢,倒是会出现你说的情况……
海勃湾区13850354076: 两车相撞 责任一样 损失不一样 双方该怎样互相赔偿 - ?
励莘天香: 两车相撞,责任一样,损失不一样,先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,不足部分自己承担,双方可以协商解决,如果不能达成一致,可以向法院提起诉讼,由法院裁定. 1、依据《中华人民共和国道路交通安...
海勃湾区13850354076: 两辆一样的车相撞.是速度快的那辆撞的惨.还是我慢的撞的惨 - ?
励莘天香: 重量一样的情况下, 惨烈程度应该是看碰撞部位, 如果他正面撞你的侧面和后面, 那是你比较惨 如果他撞你正面, 那基本上是一样惨, 你相对他的速度, 和他相对你的速度, 是一样的
海勃湾区13850354076: 两车相撞严重,车子损坏应该到4s修理还是修理厂 - ?
励莘天香: 有4S店专注建议你去,没有保险公司让你去修理厂,你要去4S店还要补差价.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
海勃湾区13850354076: 两个车对撞,到底快的吃亏还是慢的吃亏呢? - ?
励莘天香: 一个是角度和受力点问题.还有就是重量和速度.重量和速度都大,自然撞击力量强.但如果角度和受力点不对,那或者只有自己更惨.我曾经开自己的越野车和卡车相撞过.结果我车除一个大灯坏了,其余一点伤没有,而卡车头很惨.
海勃湾区13850354076: 两车相撞用力方被撞方哪方破损的 - ?
励莘天香: 你说的很模糊的,车辆那么多大小,型号,质量等都不同.相撞损坏也就不同.如大货车同小车相撞不管怎样撞都是小车破坏大. 是越野车同小车撞那也一样是小车损坏大. 是一样车一样牌子,撞那被撞损坏大的应该是被撞那方.不过也要看撞的是前,后,还是侧边等…!
海勃湾区13850354076: 两台车对撞,假设两台车的变形会不一样大,请问车内人员受到的冲击是否一样? - ?
励莘天香: 两车对撞,变形不一样大时,车内人员受的的冲击是不一样的. 一、与两车的质量大小有关.比如货车和小车对撞,货车内的人员受到的冲击就小得多. 二、与两车的速度有关.比如同样质量大小的车,停着的和高速运动的车对撞,停着的车内的人员受到的冲击就小得多. 三、与两车的变形度有关.比如质量和速度都相同的车对撞,变形度大的车车内人员受到的冲击就小得多.
海勃湾区13850354076: 两车相撞怎么处理??
励莘天香: 一般责任的认定是交警才有权利;事故分为全责、主要责任、对半责任、次要责任、无责等五种;如果是已经定责,首先要保存好事故责任书;如果对所定的责任有异议,可以有行政复议的权力; 发生事故后除了联系交警(如果能够自行快速解...