新RAV4荣放和威兰达、本田CRV对比,谁赢得用户青睐
买车可不是一件简单的事,就跟谈恋爱一样,不仅需要五官对眼,还要三观合拍,对于新一代的年轻消费者来说,SUV逐渐成为他们的首选,而对于SUV的选择来说,是否“志趣相投”十分重要。目前市场上涌现出了越来越多的SUV车型,近期在市场中,新RAV4荣放和威兰达、本田CRV这三款车型就十分火热,我们今天就来对这三款车型进行一个对比,看看谁更适合年轻一代的消费者。
多样造型,才叫个性十足
截至目前,为给用户打造更好的出行体验,3款车型都迎来了新款上市。其中,4月27日上市的新RAV4荣放在颜值方面从里到外都有了全新改变。
与威兰达、本田CR-V圆润风格不同,新RAV4荣放四驱探险版首次导入了北美Adventure越野套件,使新车从前到后、从外到内,都能给人带来更具冲击力的视觉效果。
全新的前格栅搭配熏黑饰条,以及两侧全新样式的大灯,让新RAV4荣放前脸看起来颇为硬朗霸气。前包围层次感十足,方形的黑色轮眉极具冲击力,高大的身姿气势十足。而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下,新RAV4荣放外观更显时尚活力,更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。
反观本田CR-V、威兰达,它们与RAV4荣放可是老冤家了,同作为“城市SUV”市场的佼佼者,前两者在外观方面没有明显升级。同时,源于北美Adventure越野套件只应用于新RAV4荣放四驱探险、探险PLUS、探险旗舰版上,这使该车形成了“双脸”产品阵容,这也意味着新RAV4荣放可以满足更多人群的审美需求,也显示出一汽丰田对消费者的用心和贴心。
从《狂飙》里爆火的高启盛、高启强,再到《漫长的季节》里收割大批拥趸的傅卫军,酷飒系演员正以不可阻挡之势唤起年轻人对野性风的狂热喜爱。外表强势霸道,内在对家人无限宽容,强烈的反差每每让人眼前一亮。人如此,车亦如是。
作为同级车型,三车空间尺寸相差不大,不过新RAV4荣放四驱探险版的越野风格内饰,做到了外表刚硬和内心不羁的统一,层次感丰富。大片麂皮和真皮的材质让质感上升了几个档次,细节部分加入了银色镀铬饰条,加强了整车时尚度,驾驶起来极为赏心悦目。
威兰达与新RAV4荣放本就是兄弟车型,前者与新RAV4荣放两驱版内饰设计方面相差不大,只是缺少了越野风格内饰。而本田CR-V在内饰方面升级并不明显,还是以保守为主,在质感和用料方面表现一般,无形中也降低了消费者的期许。
硬核实力加持,实现智能体验平权
在瞬息万变的汽车市场中,消费者始终是各大汽车厂商最核心的追求,消费者的需求决定着汽车产品的发展方向。
如今,随着满足自驾越野与日常通勤双重需求的SUV越来越受到大众青睐,更多SUV更新换代,走起了“全能”路线,
从1994年首次亮相以来,RAV4荣放开创了“城市SUV”细分市场,也让人们看到了“城市兼顾越野”产品理念的价值。当某一件事物火了后,“被模仿”成了自然现象,因此“城市SUV”市场的入局者开始变多,而在2017年-2022年连续6年斩获全球SUV销冠的RAV4荣放,始终力压其他对手,其中就包括本田CR-V。这不仅说明RAV4荣放产品实力与产品价值赢得了全球更多的用户喜爱,也印证了RAV4荣放还是“城市SUV”市场的领航者。
取得这一成绩,与综合产品力与价值是分不开的。从国内市场来看,三者产品力与销量均相差不大,不过新RAV4荣放此次升级无疑更为全面,且也能体现出一汽丰田的品牌诚意。
具体表现为,新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联,功能覆盖了安全、驾控、出行、生活、娱乐等用户日常出行的全场景应用,就算真出现了紧急事故,还能一键求援,随时随地与一汽丰田专业的服务团队取得联系。威兰达、本田CR-V的功能与新RAV4荣放功能大同小异,但对于消费者而言,如果想体验到相同的功能,则需要花费更多的钱,而新RAV4荣放则是“入门即顶配”,做到了智能体验平权。
澎湃动力遇上野性四驱,释放不羁天性
抛开产品实力,驾控体验也是年轻人关注的热门话题,毕竟一款能和你宜室宜家,又能陪你走遍天涯的车型不仅更具趣味,也更具性价比不是?
以燃油四驱车型为例,从动力水平上看,新RAV4荣放与威兰达均搭载了2.0L发动机、匹配CVT无级变速箱,最大功率126kW、最大扭矩206N·m,这样的动力水准无论是日常代步,还是自驾远游都够用了,WLTC工况下百公里油耗不到7L。本田CR-V则搭载的是1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率142kW、最大扭矩243N·m,WTLC工况下油耗接近8L,一方面出行成本更高一些,另一方面虽然比前两款车动力性能更好一点,但是涡轮增压发动机如果出现问题,维修成本就让人望而却步,反观自吸发动机可靠性更高,跑个十几万公里问题也不大,就算有问题维修成本也更低。
再来看看四驱系统,先说CR-V,现款CR-V搭载的Real-Time AWD智能四驱系统在雨雪天气的湿滑路面中可确保车身姿态的问题,它采用电动液压油泵作为整套四驱系统的动力源,可以实现两驱和前后轮四驱的智能切换,在复杂的路况下表现力也算可观。
新RAV4荣放与威兰达的四驱系统相同,根据不同动力版型,两者提供3大四驱系统,燃油版有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统,智能电混双擎版则有电子四驱(E-Four)。其中,动态扭矩矢量控制系统可根据路况精准控制前/后及左/右轮的扭矩分配,这也意味着它具有更强的脱困能力。同时,独特的智能驱动分离系统,可在不需要四驱时,完全停止后轮驱动系统的运转,减少燃油损耗。此外,四驱综合管理系统(AIM)的加持,可智能协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动器及四驱系统在不同路况下的配合,所以从技术层面来看两者比CR-V更先进,通过性也更高。
若是再结合产品外观来看,拥有北美Adventure越野套件的新RAV4荣放则明显更适合户外越野,毕竟仅从外表就透露出十足的野性。
写在最后:
新RAV4荣放充分发扬“年轻就是一股劲儿”的精神,成为年轻用户轻松享受高价值产品!性能、颜值、品质,少了任何一样都无法进入年轻人的法眼,新RAV4荣放深度链接年轻人群,满足时代所需,创新而来。
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新RAV4荣放四驱探险版视觉上给人们带来了很大的冲突,前脸看起来更加霸气,车身也足够高大挺拔,英气十足。而威兰达、本田CRV在外观方面并没有太大的变化。作为同级车型对比,这三款车子空间尺寸相差不大,但是新RAV4荣放四驱探险版,外表和内饰都做了很大的升级,细节方面处理的非常好。驾驶起来心情也超好,个人更喜欢这款。
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