某同学设计了一个测定列车加速度的仪器,如图所示.AB是一段圆弧形的电阻,O点为其圆心,圆弧半径为r.O点

作者&投稿:叱干侍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
某同学设计了一个测定列车加速度的仪器,如图所示.AB是一段圆弧形的电阻,O点为其圆心,圆弧半径为r.O~

若电压表的示数3V,电动势为9V,内阻又忽略不计,由串联电路电压和电阻成正比可知,BC与AC电阻之比为1:3,即小球在圆弧电阻 1 3 处,角COB=30°,对小球受力分析如图: 合力大小为:mgtan30°= 3 3 mg 故小球的加速为: a= 3 3 mg m = 3 3 g ,小球与列车相对静止,因此这也是列车的加速度.小球的加速度与COB角的关系为: a= mgtanθ m =gtanθ ,而θ是与伏特表的示数有关的,故若根据伏特表示数与列车加速度的一一对应关系将伏特表改制成一个加速度表,则加速度的刻度是不均匀的.答: 3 3 g 不均匀

若电压表的示数3V,电动势为9V,内阻又忽略不计,由串联电路电压和电阻成正比可知,BC与AC电阻之比为1:3,即小球在圆弧电阻13处,角COB=30°,对小球受力分析如图:合力大小为:mgtan30°=33mg故小球的加速为:a=33mgm=33g,小球与列车相对静止,因此这也是列车的加速度.小球的加速度与COB角的关系为:a=mgtanθm=gtanθ,而θ是与伏特表的示数有关的,故若根据伏特表示数与列车加速度的一一对应关系将伏特表改制成一个加速度表,则加速度的刻度是不均匀的.答:33g 不均匀

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在研究性学习中,某同学设计了一个测量导电纸的导电膜厚度的实验,该同学...
(1) (2)实验中应测定的物理量是:导电膜导电部分的长度L1,宽度L2,电压表的示数U和电流表的示数I(3) 试题分析:(1)测量厚度,根据的实验原理是电阻定律,所以首先应测量出电阻值,由于电动势较大,所以滑动变阻器采用限流式接法电流太大,所以滑动变阻器应采用分压接法 (2)实验中应...

一位同学设计了一个风力测定仪,如图所示,O是转动轴,OC是金属杆,下面连...
圆弧形电阻接入电路的电阻越小,电流越大,小灯泡的亮度越亮;对受风板受力分析,受重力、风力和拉力,根据平衡条件,有:F=mgtanθ;故电压或电流与风力是一一对应的关系,故可以加电流或电压表来准确测定分力;故答案为:滑动变阻器,串联一个电流表(或与灯并联一个电压表).

某同学设计了一个如图1所示的装置测定滑块与木板间的动摩擦因数,其中A...
(1)A、打点计时器通过打点即可知道时间,故不需要秒表,故A错误.B、实验需要测量两点之间的距离,故需要毫米刻度尺和,故B正确.C、本实验中可以不测滑块的质量,而且砝码的质量已知,故天平可以不选,故C错误.D、打点计时器要用到低压交流电源,故D正确.故选:BD;(2)每隔4个点取一计数点...

甲同学设计了测定空气中氧气含量的实验,实验装置如图1所示.实验步骤如...
(1)实验的目的是测定空气中氧气含量,原理是消耗氧气使装置内外产生压强差,水被吸入占据氧气的空间,从而达到测定氧气的目的,红磷过量,可使集气瓶中的氧气完全消耗.(2)红磷与氧气反应,生成了五氧化二磷固体,所以会导致集气瓶内压强减小,水被压入集气瓶,进入的水量正好占据集气瓶内氧气的空间,约...

...某同学设计出一个“测定物体平抛运动的初速度”的实验方法。如图所...
(1)作匀速直线运动,速度大小为: (2)4m\/s (1)从小球抛出经过时间 t ,小球水平方向运动的距离为 x = v 0 t (1分);竖直方向运动的距离为 (1分),设光源到墙壁的距离为 L ,小球的影子在竖直墙壁上发生的位移为S,则根据平面几何知识可得: (2分)结果表明小球在竖直墙...

学习热学知识后,两位同学设计了一个测定液化气热值的实验:取500g水放入...
(1)已知 m=0.5kg,△t=80℃-20℃=60℃Q=Cm△t=4.2×10 3 J\/(kg?℃)×0.5kg×60℃=1.26×10 5 J答:实验过程中水吸收的热量Q为1.26×10 5 J.(2)不可行.原因是:液化气在燃烧时所放出的热量,一部分散失到空气中了,根据q= Q V 计算出了液化气的热值会偏...

某同学设计一个实验,证明氧化铜中含有氧元素,并测定氧化铜中氧元素的...
故答案为:氮气中的水分影响对生成二氧化碳质量的测定;(4)测得石灰水增重1.1g,即充分反应后生成二氧化碳质量为1.1g;生成的1.1g二氧化碳中O元素质量=1.1g× 16×2 44 ×100%=0.8g氧化铜中氧元素的质量分数= 0.8g 4g ×100%=20%故答案为:20%.

某同学设计了一个如图所示的实验电路,用以测定电源电动势和内阻,使用...
(1)用图示电路测电流表电阻时用半偏法,其测量方法是:先闭合电键K,调节滑动变阻器,使电流表满偏;然后,把开关S连到C上,保持滑动变阻器电阻不变,调节电阻箱,使电流表半偏,则电阻箱的电阻即为电流表电阻,其产生误差的原因是并联电阻箱后线路总阻值减小,从而造成总电流增大.使测得的电流偏...

某同学自己配设计了一个实验装置来测定弹簧弹性势能的大小
①由步骤可知,本实验中改变了弹簧的压缩量,所以是探究弹簧弹性势能大小跟弹簧形变量的关系.②由于弹性势能的大小不便于用仪器直接测量,本实验是通过比较物块滑行的距离来判断弹簧的弹性势能大小.③由表中实验记录知,弹簧的压缩量越大,物块滑行的距离越大,即弹簧的弹性势能越大,所以可得的结论是:...

某同学设计了一个如图所示的实验电路,用以测定电源电动势和内阻,使用...
(1)用图示电路测电流表电阻时用半偏法,其测量方法是:先闭合电键K,调节滑动变阻器,使电流表满偏;然后,把开关S连到D上,保持滑动变阻器电阻不变,调节电阻箱,使电流表半偏,则电阻箱的电阻即为电流表电阻,其产生误差的原因是并联电阻箱后线路总阻值减小,从而造成总电流增大.使测得的电流偏...

卢湾区19323793771: 某同学设计了一个测定列车加速度的仪器,如图所示.AB是一段圆弧形的电阻,O点为其圆心,圆弧半径为r.O -
浑飘甲硝: 若电压表的示数3V,电动势为9V,内阻又忽略不计,由串联电路电压和电阻成正比可知,BC与AC电阻之比为1:3,即小球在圆弧电阻13 处,角COB=30°,对小球受力分析如图:合力大小为:mgtan30°= 33 mg 故小球的加速为: a=33 mgm = 33 g ,小球与列车相对静止,因此这也是列车的加速度. 小球的加速度与COB角的关系为: a=mgtanθm =gtanθ ,而θ是与伏特表的示数有关的,故若根据伏特表示数与列车加速度的一一对应关系将伏特表改制成一个加速度表,则加速度的刻度是不均匀的. 答: 33 g 不均匀

卢湾区19323793771: (2009•虹口区一模)某同学设计了一个测定列车加速度的仪器,如图所示.AB是一段圆弧形的电阻,O点为其圆心,圆弧半径为r.O点下用一电阻不计的金属... -
浑飘甲硝:[答案]若电压表的示数3V,电动势为9V,内阻又忽略不计,由串联电路电压和电阻成正比可知,BC与AC电阻之比为1:3,即小球... 故若根据伏特表示数与列车加速度的一一对应关系将伏特表改制成一个加速度表,则加速度的刻度是不均匀的. 答: 3 3g不...

卢湾区19323793771: 某同学设计了一个加速度计,如图所示.较重的滑块2可以在光滑的框架1中平移,滑块两侧用弹簧3拉着;R为滑动变阻器,4是滑动片,它与电阻器任一端间的... -
浑飘甲硝:[答案] (1)当加速度为零时,滑块应处于电阻器的中央,电阻器的全长9.0cm,则应将滑动片调到距电阻器左端4.5cm处.(2)当物体具有图示方向的加速度a时,滑块所受的弹簧的拉力的合力向右,滑块向左移动.根据顺着电流方向...

卢湾区19323793771: 用一个两端开口的U形管,注入部分液体放在列车上用来测定列车启动时加速度 -
浑飘甲硝: 注入部分液体放在列车上用来测定列车启动时加速度,当列车向右作匀加速时,测出左右两边管内液柱高度分别为h1和h2某学生设计了这样一个实验;L 解:设液体密度p,用一个两端开口的U形管,U形管底部长为L,则这时列车的加速度大小为 (h1-h2)g/

卢湾区19323793771: 某同学设计了一个加速度传感器,如图所示.质量为m的滑块2可以在光滑的框架1中平移,滑块两侧用劲度系数 -
浑飘甲硝: (1)当系统水平向右做匀加速运动时,滑块向左移动,电压表P端的电势低于Q端的电势,由题知,指针向左侧偏转. (2)设系统加速度为a,滑块向左移动的距离为x,则:对滑块根据牛顿第二定律得 2kx=ma 设电阻器单位长度的电阻为r,则电路中的电流为:I=2E Lr 电压表的示数为:U=Ixr 由以上各式解得:a= kL mE U 答:(1)当物体沿x轴正方向加速运动时,指针向左侧偏转. (2)当电压表的示数为U时,物体的加速度为 kL mE U.

卢湾区19323793771: 如图所示是一种悬球式加速度仪,它可以用来测定沿水平轨道运动的列车的加速度.m是一个金属球,它系在金 -
浑飘甲硝: (1)对小球进行受力分析,小球受重力,绳的拉力,其合力沿水平方向,大小为:F=mgtanθ,根据牛顿第二定律得:a= F m = mgtanθ m =gtanθ. 电压表所测电阻丝的长度L′=htanθ=,串联电路电流相等,有:解得:U′= U L L′= 整理可得:a= U′L...

卢湾区19323793771: 为了解汽车等交通工具在水平路面上加速或减速过程中的加速度,某同学自行设计了一个测量加速度的工具.原 -
浑飘甲硝: (1)当汽车以加速度a行驶时,对小球进行受力分析如图所示 设细绳与竖直方向的夹角为θ,两个力进行合成后有:mgtanθ=ma 汽车运行的加速度a=gtanθ 当a=0.75g时,tanθ=0.75,θ=37° 故0.75g应标在量角器的53°位置) (2)由受力分析图可知 拉力 F= (mg)2+(ma)2 解得 F=5 4 mg 即当细绳偏至第(1)问所标的位置时,细绳对小球的拉力大小为5 4 mg.

卢湾区19323793771: 如图为某科技兴趣小组用速度传感器测量加速度的实验装置,该同学设计的思路是将小车都从A位置由静止释放,然后改变速度传感器B与A位置的距离,用毫... -
浑飘甲硝:[答案] 根据速度位移公式得,v2=2ax,当纵坐标为v2,横坐标为x时,v2与x成线性关系, 图线的斜率k=2a,则小车的加速度a= k 2. 故答案为:速度的平方, k 2.

卢湾区19323793771: 某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验,图(a)为实验装置简图.(1)图(b)为某次实验得到的纸带,已知交流电的频率为f... -
浑飘甲硝:[答案] (1)已知交流电的频率为f,相邻的计数点间的时间间隔T= 2 f 根据△x=aT 2 得a= S 2 - S 1 4 f 2 (2)画出 a~ 1 m 图线,并从图线可得到的结论是在合外力一定的...

卢湾区19323793771: 如图1所示是铁路上测量列车运行的加速度的装置示意图,它是由一块安装在列车车头底部的强磁铁和埋设在轨 -
浑飘甲硝: 解:(1)从图象上看出,车头底部通过第一个线圈时,线圈中的电流i=0.10A,通过第二个线圈时,线圈中的电流i=0.14A,两线圈间的距离s=100m 线圈切割磁感线产生的电动势大小:E=nBlv 在线圈中产生的电流i= 所以有:v 1 = =5.0m/s,v 2 = =7.0m/s 列车的加速度为:a= =0.12m/s 2 (2)第一个线圈到第五个线圈间的距离s 5 =400m 由 ,得:v 5 =11m/s 磁铁通过第五个线圈时,该线圈中产生的感应电流为:i 5 = =0.22A

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