舒马赫有多少辆车啊
在意大利的法拉利车队..年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次) 连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) 分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) 单赛季分站冠军次数：13次(2004赛季) 单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季) 登上领奖台次数：153(第二名为普罗斯特106次) 单圈最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次) 职业生涯总积分：1354分(第二名为普罗斯特798分) 单赛季个人积分：148分(2004赛季) 单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站) 上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快成绩并获得冠军)：22次 连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分 连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站 历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季 年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军 赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层
年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
首次登上领奖台： 1992年墨西哥
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1大奖赛参赛次数： 250
F1大奖赛发车次数： 249
F1大奖赛完赛次数： 196
F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛积分次数： 189
F1大奖赛退出次数： 53
F1大奖赛分站冠军次数： 91次
F1大奖赛杆位次数： 68次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛首发夺冠次数： 41次
F1首发夺冠单圈最快次数： 23次
F1大奖赛累计积分： 1396分
保持纪录
舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军、
登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。
单个赛季得分纪录：148(2004年)
连续获得积分：24站(2001年-2003年)
连续登台纪录：19站(2001年-2002年)
另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手
夺冠最大积分差距：67分(2002年)
最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)
看到了他的这些成绩，还能说什么，一个字强
亲也是一位车手。年幼的他早早地就走上了赛车的道路：十四岁参加德国的小型
赛车，并获得德国冠军，十六岁那年就成为了小型赛车的欧洲冠军。不久，他就
参加了三级方程式的比赛。
1991年首次参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。一场比赛后与贝纳通车队签
约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从1992年开始，舒马赫就成了F1车
坛的重要人物，在比利时站，他获得首次头位出赛，同时获得首个分站冠军，这
一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，1993年得
54分，列第四位。
直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛
季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年首次赢得了F1大赛
的年度总冠军。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛
上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特
别是国际汽联FIA，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。
在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了
6个分站赛的冠军和一次亚军，出色的战绩使人们感到当年的年度总冠军非舒马赫
莫属。不过，在随后英国银石赛道举行的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式
比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车
队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括
舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的希尔会威胁到舒马赫的
领先地位。
随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把
积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以
92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈
，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比
赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又
弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏
的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。
由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希
尔，获得了年度总冠军。
事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的
不君子行为，剥夺其冠军头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以证据不足为由
维持了比赛的结局。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界冠军梦。
贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖
过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雷
诺公司的发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜
热辣的世界冠军舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫
在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。
尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第
二名希尔33分的优势再次获得年度总冠军。他还以单季赢得十场分站比赛的成绩
平了一级方程式单季胜出分站赛数的纪录。
当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都
认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利是一级方程式传统意义上的强队，至
今还保持着胜出分站冠军的世界纪录。但自1979年以来，再没有车手能驾驶法拉
利夺取世界冠军车手。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的
旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队
总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利
车队的历史么？
尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖
了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，
身为卫冕冠军。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的死敌希尔以97分夺走车手总冠军
。
肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第
二个赛季里表现得十分出色，不过他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人
希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年
，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手
积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的冠军争夺进入了白热化。
在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车
在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫
像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，
但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫
发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比
赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣
誉。
辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心
的是他的祖国---德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐
祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的最好惩罚”。反而是意大利人给舒马
赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两
项亚军，这也是一个很不错的成绩。”
幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的
比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会
重温世界冠军的滋味，但不曾想到，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，
其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压
在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒
马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得
车队积分榜亚军。
不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道
的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这
项比赛的冠军，而效力乔丹车队的弟弟拉夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1
车坛的一段佳话。
对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地
位并不能令他们感到满意。99赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F3
99赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调
，对自己能否夺回车手总冠军的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重
夺车队总冠军充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总冠
军的荣誉夺回来。”
比赛的发展似乎印证了舒马赫年初的低调。虽然他在春天圣马力诺和摩纳哥
两站比赛中夺得冠军，但开赛以来基本保持场场排头位出赛的卫冕冠军哈基宁还
是凭借后面几站的胜利赶了上来。在6月27日法国站的比赛结束之后，舒马赫积3
2分，落后排名第一的哈基宁8分。在英国站比赛中，舒马赫在第一圈便遭遇车祸
，右腿骨折，缺席了此后六站比赛。舒马赫在马来西亚站复出，状态十分之好，
排位赛抛离第二位近1秒的时间，正式比赛不但协助队友埃尔文取得冠军，自己也
获得第二名。但在最后一站日本大奖赛，舒马赫由于起步不好，头位被死敌哈基
宁反超，结果哈基宁蝉联车手总冠军，而法拉利车队则重获车队总冠军。
今年，由于埃尔文转会到美洲虎车队，舒马赫的队友变成巴西人巴里切诺。
新改良的F1-2000性能方面得到了重大的改进，在前两站比赛中，舒马赫开了好头
，连续获得冠军。只要不发生内讧，今年法拉利很有机会包揽两个冠军。
和其他车手不同，迈克尔·舒马赫在赛车场上是一个用脑开车的车手。他的
技术也被公认为世界第一。他的经验对任何车队来说也是一笔不可多得的财富。
相信在法拉利的不断进步之下，今年迈克尔·舒马赫能重夺世界冠军，法拉利也
能再次取得世界冠军车队的头衔。
他自己说现在在开的一辆是菲亚特500－Abarth
布加迪EB110SS 法拉利FXX 法拉利575M 玛莎拉蒂Spyder等..
车王马赫的简介
迈克尔·舒马赫（德语：Michael Schumacher，德语发音: [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaxɐ] (Speaker Icon.svg listen)，1969年1月3日－），生于许尔特[1]，是一名德国一级方程式赛车车手。舒马赫是现代最优秀的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中...
马赫速度是多少
马赫速度是1200多公里每小时。马赫指的是速度的单位，而不是距离的单位。马赫是以科学家恩斯特马赫所命名的，以马赫作为单位的一般都是速度非常快的，比如火箭的飞行速度就是已马赫来做统计单位的。一般是不用于计算汽车行驶速度的，马赫作为空气中的传播的介质，会根据环境不同传播速度也会有所改变，...
一马赫等于多少公里?
1马赫=1225公里\/每小时 马赫是表示速度的量词，又叫马赫数。一马赫即一倍音速：马赫数小于1者为亚音速，马赫数大于5左右为超高音速；马赫数是飞行的速度和当时飞行的音速之比值，大于1表示比音速快，同理，小于1是比音速慢。马赫数的命名是为了纪念奥地利学者恩斯特·马赫。马赫的大约速度换算相当于340...
我很想知道一下关于苏马赫的一些资料,谢谢哪位大哥帮忙了。
而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕,队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫,接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。2003赛季,舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺,但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊...
哪些汽车的马赫数没超过0.5
轴距为2680mm。尽管其马赫数并未达到0.5的阈值，但这并不影响其作为一款性能卓越的汽车的地位。总的来说，马赫数是衡量汽车动力性能的基准，而每款车型都有其独特的性能特点，无论是战斧机车的极致速度，Bloodhound SSC的超音速突破，还是奕炫GS马赫版的稳健表现，都各自诠释了不同的动力魅力。
福特在华成立了电马赫科技,这个汽车品牌的特点有哪些?
此外，福特中国表示，福特精选独家高端智能电动车品牌自主电动车网络直销网络106个网点已覆盖全国43个城市，其中56个城市展厅，首家旗舰店将于年底在上海正式落成。9月19日，福特蓝色马赫科技(南京)有限公司更名为福特电动马赫科技(南京)有限公司。公司目前从事货物进出口、技术进出口、新能源汽车销售业务，由...
马赫pro有碳板吗
马赫Pro采用高品质的碳纤维材料制造制造，保证了整个车身的坚固、耐用。整个车身重约12kg，但是马赫Pro碳板的质量减少了车身的重量，整车重量更轻，比同类铝合金材质的电动滑板车重量轻不少。马赫Pro碳板的优势 马赫Pro碳板的特点优势不仅仅在于它的轻量化和强度，还有以下几个方面：更好的操控性 马赫Pro...
人们常讲汽车的速度,多少马多少马,到底一马速度是多少?
一马是指一马赫，这个是音速单位，非常高速度，一迈是指一英里，相当于1.6公里，只是中国车友经常把一迈和一公里混用，表示为公里每小时。但马别乱用，这个是指马赫。
东风71速度多少马赫
70马赫。东风牌CA71在中国汽车工业发展之初，我们在没有技术、经验、设备的情况下，生产出了第一台国产汽车，这台东风牌CA-71轿车，最大功率为70马赫，最高时速为128公里，于1985年5月下线，一共只制造了30台。
马赫发动机质量怎么样
马赫发动机质量好。马赫发动机是东风公司发布自主乘用车动力品牌，由东风汽车集团有限公司发布，该发动机拥有八大技术优势，包括高效抗爆震快速燃烧系统、混动专用VGT技术、低压EGR全域耦合控制技术、智能热管理系统、全面电动智能化解决方案、同级领先的降音降噪技术等，具有很高的静谧性和舒适性，所以马赫发动机...
潮伊稳可： 我见到舒马赫和自己私家车一起照过像 他有辆 法拉利的 恩佐 430 据说他好像还能买的起 FXX
南城县15165292853： 法拉力恩佐世界上有多少辆???????？
潮伊稳可： “法拉利 恩佐”是为了纪念法拉利的创始人恩佐·法拉利,而专门设计的一款法拉利跑车.编号是F60,全球限量生产399+1辆,其中那最后一辆是给什么教皇二世定做的!现Enzo估计都被收藏起来了
南城县15165292853： 舒马赫倒底有多少好车 - ？
潮伊稳可： 他有一辆F1赛车,不过我忘了是F2006还是以前的.
南城县15165292853： 超级跑车FXX有几台知道下落？
潮伊稳可： FXX的总产量是29台, 它是基于ENZO的改装版 早先曾说过29台都已售出 如果只有18台交给客户,那么另外11台应该是客户寄在法拉利公司吧 因为FXX性能比肩F1赛车,普通公路没那么好驾驶
南城县15165292853： 舒马赫有那些藏车?？
潮伊稳可： 舒马赫购买天价跑车祝寿 离奇身世与车王交相辉映 新年之后的第三天,是F1七冠王迈克尔-舒马赫38岁的生日.据位于德国科隆的报纸《Express》报道称,德国车王为了给自己祝寿,花费天价买了一份特殊的生日礼物. 这份礼物是一辆车——...
南城县15165292853： 舒马赫平时开什么车? - ？
潮伊稳可： 以前有辆Bugatti EB110,后来卖了= = 还有两F430 和菲亚特Multipla 蒙总曾送了他一辆500玛莎拉蒂 Spyder 拉利550 Maranello与兄弟款法拉利575M Lancia房车 他曾开过福特一款车出国车祸 是在19岁时- - 另外他有自己的私人飞机 附赠蒙总送给他的车
南城县15165292853： 舒马赫当初退出了F1,为什么又重回赛场呢? - ？
潮伊稳可： 我记得当初就好像说过舒米的退役完全是因为法拉利的政治左右的结果.从回F1的原因我觉得应该是: 1.舒马赫退役后虽然作为车队的顾问,但是主力却是开发民用车,而且F60舒马赫都没驾驶过,虽然长期出现在法拉利的车房,但是所谓的指...
南城县15165292853： 车王舒马赫的简介 - ？
潮伊稳可： 他是世界上最伟大的赛车手,是一位名字可以与F1赛车划等号的赛车手. 基本资料: [编辑本段] 姓名:迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher) 德文音译:米夏埃尔·舒马赫 昵称:舒米(Schumi) 国籍:德国(Germany) 出生日期:1969年...
南城县15165292853： 德国车王迈克尔舒马赫在法拉利车队开的是几号车 - ？
潮伊稳可： 舒马赫在2001~2005年之间的车号为1号,2006年的车号为5号.
南城县15165292853： 请大家介绍几站舒马赫那是的经典比赛来看一下啊! ？
潮伊稳可： 1992年比利时站 这是舒马赫职业生涯不得不提的一场比赛,不仅仅因为他在这里拿到了第一个F1分站冠军.更因为从斯帕开始他“雨神”的传奇. 比赛进行到第2圈时开...
