你认为下一步对接送学生（含幼儿）上下学车辆的类别（自购、租用、公交或社会力量）、线路应该如何设置？

幼儿接送车要办理什么手续?~

温岭市中小学幼儿园接送车管理办法

市教育局 市公安局 市交通局

市安全生产监督管理局



为切实保障中小学、幼儿园学生上下学交通安全,贯彻落实《中小学幼儿园安全管理办法》(教育部令第23号)、《浙江省中小学校学生人身安全预防与处理办法》(省人民政府令第169号)、浙江省公安厅等部门《关于加强中小学学生接送车管理的意见》(浙教基〔2006〕137号)、台州市教育局等部门《关于印发的通知》(台教基〔2008〕56号)等文件精神,现根据《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及《浙江省实施办法》等法律法规,结合本市实际,特制定本管理办法：

一、适用范围

本《办法》适用对象为本市行政区域内的普通中小学校、中等职业学校、幼儿园(以下统称学校)用于专门或定期接送学生上下学或接送学生参加教育活动的客运机动车。

二、学生接送车准入条件和要求

(一)学生接送车必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车(以下称“客运企业学生接送车”),或者是中小学校、幼儿园购置的专门用于接送学生的客车(以下称“学校自备学生接送车”)。

学校自备学生接送车是指车主为学校和幼儿园及其法人代表的专用车辆。

原已批准使用的社会力量购置的专门用于接送学生的客车允许使用至2009年1月15日。

(二)中小学和幼儿园需要客运企业学生接送车的,必须经教育部门批准同意后,由交通部门予以安排确认。学校要购置专用学生接送车的,经当地政府同意后,报市教育局审批(普通高中、职业高中直接报市教育局审批),按正常程序购置。新购置的车辆必须9座以上,并按正常程序办理车牌照和行驶证等手续。

(三)学生接送车必须参加机动车交通事故责任强制险、乘客责任险(每座位20万元)。

(四)学生接送车按营运客车的要求进行管理,除按规定参加公安部门定期检验外,还应参加交通部门要求进行的检验。

(五)幼儿园原则上不允许使用学生接送车辆。对幼儿数在核定200人以上的幼儿园,如确有需要,允许在2公里以内接送,按规定程序办理手续；对山区、海岛等特殊区域,可在2公里外接送,具体接送范围由当地政府确定；幼儿招生数在核定200人以内的不准使用接送车；幼儿接送车不准跨镇(街道)接送。

(六)符合上述条件和要求的学生接送车,经公安、交通、教育部门联合审核后,由教育部门负责配发“学生接送车”标志牌,无“学生接送车”标志牌和接送时未放置标志牌的不能上路接送学生或幼儿；上路时,牌、车必须对应。

学生自备专用接送车必须喷涂专用颜色,否则不能上路接送学生或幼儿。原批准使用的学校自备专用接送车,现未年检的,必须在年检期限内完成喷涂,否则不予年检；今年已年检的,必须在2009年1月15日前喷涂。

(七)对要求停用的接送车,原核发的“学生接送车”标志牌要予以注销；对继续使用的学生接送车,其“学生接送车”标志牌要重新确认有效期。

三、学生接送车驾驶人准入条件和要求

(一)持有准驾车型的有效驾驶证,驾龄3年以上,年龄在50周岁以内；具有3年以上准驾车型的安全驾驶经历(无责任事故),近3年任一记分周期内累计扣分未满12分和无饮酒后驾驶机动车行为；未发生过负有主要责任的交通死亡事故,无醉酒后驾驶机动车行为；一年内没有两次超员20%以上或一次超员50%以上行为的。

(二)持有交通运管部门核发的有效从业资格证。

(三)外省核发驾驶证的客运企业车辆驾驶人担负学生接送任务的,必须到本市交警部门办理备案手续。

(四)学校自备学生接送车驾驶人必须是持有本省核发的驾驶证人员。原已批准的持有外省核发驾驶证的驾驶人员允许驾驶接送车至2009年1月15日。

(五)学生接送车驾驶人必须遵守道路交通安全法规和学生接送车安全规定,并与所属客运企业和学校签订行车安全责任书。

四、相关部门职责

(一)公安交警部门职责

1、将学生接送车、驾驶人的基本情况录入户籍化管理系统,切实加强学生接送车的管理。

2、定期开展交通安全知识教育培训,强化学生接送车驾驶人的交通法规观念和安全行车意识。

3、加强对学校周边地区、学生乘用机动车辆的管控,严厉查处“病车”、“黑车”和超载、中途搭客及使用货运汽车、摩托车、三轮汽车、拖拉机等非客运车接送学生等违规行为。

4、对学生接送车辆安全技术状况实行定期检验,在符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)第2号修改单的基础上,重点查验制动、转向、轮胎、安全门、灭火器、座位等是否符合技术要求,门窗是否违规设置栅栏,座位数量是否与行驶证相符等情况。

5、公安机关交通管理部门发现学生接送车有违反交通法规行为的,应当立即纠正,依法处罚。

6、公安机关交通管理部门、交通行政管理部门发现学生班车未按规定参加保险的,应责令限期改正,予以依法处理,并通报教育行政主管部门。拒绝参加保险的,取消学生班车资格。

7、在学生上下学集中的时段,对重点学校和路段,视情安排警力加强管理,负责对学校保卫人员的交通管理知识和技能培训,并帮助配置基本的交通管理装备,切实维护学生交通安全。

(二)交通部门职责

1、切实加强客运企业学生接送车及驾驶员的管理和教育,督促客运企业选派车辆性能好,驾驶经验丰富、责任心强的驾驶员承担学生接送任务。

2、根据需要及时调配车辆或指定企业安排车辆,保障学生接送用车,确保学生节假日和周末放学回家走得了、走得安全。

3、按规定对符合条件的学生接送车予以减免规费。

4、对尚未开通班车线路,但道路状况符合通车安全的,允许开通学生接送班车。

5、完善通校公路、学校周边公路和学校门口的交通安全设施,在必要地段和路口设立交通安全警示牌和交通提示标志。

6、对非法营运车辆予以查处,并按相关规定予以处罚。

(三)教育部门职责

1、加强对学生交通安全的教育、监督与管理,将交通安全教育纳入教学计划。

2、督促学校加强对学生接送车的管理,将学生接送车安全工作落实情况纳入学校、幼儿园年终考核内容,并与有学生接送车任务的中小学、幼儿园签订安全责任书。

3、督促学校、幼儿园建立和完善学生接送车档案。

4、发现学校违规使用自备专用接送车并受到有关部门查处后,对所在学校和驾驶人及时作出相应的行政或纪律处理。

(四)安监部门职责

1、督促协调相关职能部门加强学生接送车的安全管理,督促相关职能部门履行学生接送车的安全管理工作职责、落实安全管理制度和排查整改隐患工作。

2、对学生接送车的安全管理工作存在的问题及时提出建议和整改意见,并按照有关规定抓好落实。

(五)中小学校、幼儿园职责

1、学校必须明确一位校级领导负责学生的交通安全工作,配备必要的安全保卫人员和装备,主动配合公安交通管理部门维护学校周边交通秩序。

2、中小学校长、幼儿园园长(举办者)为校园安全工作第一责任人,对学校、幼儿园安全工作负总责。

3、学校、幼儿园对学生接送车牌证号码、机动车类型、核定载客人数、车辆单位、接送线路、驾驶人姓名、保险及租赁合同、安全责任书、车辆技术状况、参保情况、驾驶员资格审查情况等资料每年要进行一次登记造册,建立台帐,并报当地交警部门和教育局备案。

4、加强对自备接送车辆的管理,按规定要求配备车辆和驾驶员,经常性地对自备接送车的安全状况、技术性能进行检查,并按时送有关部门检验,要加强对驾驶员的教育和监督。同时必须按交警部门户籍化管理要求建立车辆及驾驶人的档案,做到一车一档,一人一档,并报当地交警中队备案。

5、将中小学生交通安全、交通法规教育纳入教学内容,教育引导学生、家长拒绝乘座“三无”车、超载车和拖拉机、三轮车、摩托车等非客运车辆。中小学、幼儿园不得租用拼装车、报废车和其它不符合学生接送车要求的机动车接送学生,违反规定的要追究学校负责人和其他直接责任人的责任。

6、学校租用客运公司车辆接送学生或幼儿的,机动车所有人应当具备从事道路客运经营的资格,并上报公安、交通、教育部门备案。学校应当与客运公司签订租赁合同,租赁合同应当有明确的安全责任条款。

7、建立学生接送车接送单制度。接送车辆每次接送学生或幼儿前,由学校指定专门人员将该车辆该车次接送的学生名单登记造册,分别由驾驶员和管理人员签字后交学校存档备查。

8、学校、幼儿园要安排足够的监管人员维护好始发前学生的上车秩序,指派专人对每次运载学生的情况进行登记查检,签署营运单。学生接送车驾驶室副座不准乘坐中小学生或幼儿,发现超载、驾驶人与登记(备案)的驾驶人不符、同时从事其他营运性运输、驾驶人饮酒后驾驶或其他交通违法行为的,要坚决制止,不得放行。

9、有必要时,学校应当合理调整学生的上下学时间,在确保完成规定教学活动时间的前提下,可采用错时上下学的办法,定期向营运单位通报学生分线路乘车信息,缓解学生接送车辆不足和乘车学生过多的矛盾,确保运输安全有序。学校错时放学和上学申请表上报市教育局审批。

(六)客运企业职责

1、要正确处理好日常营运和接送学生的关系,树立大局意识和学生安全责任重于泰山的意识。

2、客运企业法人要对接送学生安全负总责,要确定专人分管接送学生的交通安全工作,严格按照上述学生接送车及其驾驶人的条件、要求执行,建立学生接送车派遣、维修保养、驾驶人聘用、签订安全责任书等相关的规章制度,把状况好的、符合条件的驾驶人派去接送学生,切实对接送的学生或幼儿安全负责。

3、经常性地对接送学生车的安全状况、技术性能进行检测,逐车建好维修保养档案；加强对驾驶人的教育和监管,逐人建好管理教育档案。并按要求与公安交警、交通运管、教育部门建立信息通报制度。

(七)学生接送车驾驶人职责

1、上路行驶前,应当对学生接送车的安全技术性能进行认真检查,不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

2、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速、不超员、不强行超车,不在饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品(含服用能使人精神亢奋、恍惚的药品),或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病和过度疲劳时驾驶机动车。

3、接送学生或幼儿时,要保证学生接送车的制动、转向、轮胎、安全门、灭火器、座位等符合技术要求,严禁违规设置栅栏、座位数等情况。

4、与客运公司或学校签订安全责任书。

五、学生接送车呈批和安排要求

(一)配置学生接送车的办理流程

1、学校自备学生接送车办理流程：学校、幼儿园经当地政府同意后,报市教育局审批(普通高中、职业高中直接报教育局审批)——经批准后按公安交警的要求和规定购置车辆——喷涂专用颜色——办理证照和保险等手续——按公安交警的要求和规定建档备案——核发“学生接送车”标志牌。

2、客运企业学生接送车办理流程：学校向教育局提出申请——教育局和交通部门协商落实客运企业——学校与承运企业签订合同——客运企业按学生接送车和驾驶人要求派遣接送车辆和驾驶人——教育局审核合格后核发“学生接送车”标志牌。

(二)学生接送车驾驶人聘用流程

1、学校自备学生接送车驾驶人聘用流程：按学生接送车驾驶人条件拟选驾驶人——到市交警大队车管所和交通运管部门查询比对驾驶人的资格条件和从业资格证——经确认符合条件后,与驾驶人签订行车安全责任书和办理聘用手续——按公安交警部门户籍化管理要求和交通部门的规定,建立驾驶人管理档案。

2、客运企业学生接送车驾驶人聘用流程：按学生接送车驾驶人条件拟选驾驶人——到当地交警大队车管所和交通运管部门查询比对驾驶人的资格条件和从业资格证——经确认符合条件后,与驾驶人签订行车安全责任书和办理聘用手续(属外省核发的驾驶证,要到市交警大队车管所办理备案登记手续)——按公安交警部门户籍化管理要求和交通部门的规定,建立驾驶人管理档案——从符合条件的驾驶员中选派人员担任学生接送任务。

(三)学校接送车安排要求

1、城区已开通公交车、农村已开通班车的线路且符合学生上下学时间的,由学生自行乘车上下学。

2、虽已开通公交车和班车的,但时间不符合上下学要求或学生过于集中很难以正常班次承运的,由学校提出申请,教育行政部门审核同意后,由学校与客运企业联系,安排专门车辆接送。

学生接送车驾驶人准入条件和要求：
1、持有准驾车型的有效驾驶证,驾龄3年以上,年龄在50周岁以内；具有3年以上准驾车型的安全驾驶经历(无责任事故)，近3年任一记分周期内累计扣分未满12分和无饮酒后驾驶机动车行为；未发生过负有主要责任的交通死亡事故,无醉酒后驾驶机动车行为；一年内没有两次超员20%以上或一次超员50%以上行为的。
2、持有交通运管部门核发的有效从业资格证。
3、外省核发驾驶证的客运企业车辆驾驶人担负学生接送任务的,必须到本市交警部门办理备案手续。
4、学校自备学生接送车驾驶人必须是持有本省核发的驾驶证人员。
5、学生接送车驾驶人必须遵守道路交通安全法规和学生接送车安全规定,并与所属客运企业和学校签订行车安全责任书。

扩展资料
根据《校车安全管理条例》
第二十四条　机动车驾驶人申请取得校车驾驶资格，应当向县级或者设区的市级人民政府公安机关交通管理部门提交书面申请和证明其符合本条例第二十三条规定条件的材料。公安机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车；不符合条件的，书面说明理由。
第二十五条　机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。
第二十六条　校车驾驶人应当每年接受公安机关交通管理部门的审验。
第二十七条　校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。
参考资料来源：百度百科-校车安全管理条例

所谓校车，是指经公安交通管理部门特别许可，专门用于接送学校师生的客运车辆。校车的出现，为学生上下学提供了方便。但遗憾的是，现实中也存在着一些未办理校车手续而从事接送学生的准校车。一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患：有的用报废车，有的租用黑车，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载让人担忧。由于乘坐对象的特殊性，校车安全涉及千家万户，家庭、学校、相关部门乃至整个社会，对此应高度重视，未雨绸缪，再紧学校交通安全之弦。只有将校车安全问题作为一项社会问题来关注，各方都行动起来，才有可能为孩子们的生命安全织起一道防护网。一、校车存在安全隐患问题的原因分析（一）校车投入供不应求，经济利益的驱使导致“无资质”校车盛行学生上下学出行的现代交通工具需求与正规校车数量普遍偏少的矛盾，导致不具备校车资质的“黑校车”大行其道。不少学校接送学生车辆还是“无证、无牌、无保险”的农四轮和农三轮。一方面当前使用校车接送学生的主要以民办学校和幼儿园居多，由于民办学校本身办学经费紧张，而专门购置校车运行的开支较大，许多学校选择了租车接送。即使购置了校车的，也为了节省开支而疏于保养。要想保证安全，就要使用没有任何“副业”的校车，每年需投入大量资金进行维护，经费负担很大。如果按核载标准接送学生，负担更加大，如此一来，正规校车的缺位直接导致了“鹊巢鸠占”现象的发生，“黑校车”便逐渐滋生起来了。另一方面部分家长自行选择合租“无资质校车”。由于合租“无资质校车”学生家长均全系外来务工人员，且居住地离学校较远。为节省开支，他们不仅租用毫无安全保障可言的小型面包车接送子女上下学，而且通过增加合租人数来摊薄月租金；而受雇车主受经济利益的驱使，只顾赚钱，不顾学生的生命和财产安全。随着物价、汽油价格的不断上涨，为了最大限度的获得利润，他们便冒着危险、昧着良心在经济利益和侥幸心理的驱使下，超员超载，完全忽视了学生的生命财产安全。“互惠互利”、利益最大化使然下，双方“雇佣”关系可谓牢固、默契，这无形中增加了我们的管理难度。合租“无资质校车”是学生家长们自发行为，相关执法部门及所在学校无从及时掌握情况、更无从管理，也就是说其安全源头把关处于“真空”状态；而交警对该类安全隐患车辆的查处也仅限于其存在的交通违法表象（二）交通基础设施不完善，路面行驶隐患大当前，许多校车接送学生行驶在村道、乡道，虽然在这些城乡道路上行驶的车辆没有高速公路、一级公路上行驶的车辆多，速度也不快，但是村道交通基础设施不完善，也不配套，接送学生的校车上路行驶危险很大。其一，路宽不够，大多在5-6米左右，紧靠道路右侧才能通行，加之村道上行人、自行车、三轮汽车、低速货车穿行其间，许多道路坑洼不平，其安全隐患较大。其二，缺乏必要的交通安全标志、标线，这些道路往往没有中心交通标线，也没有路口标志、危险警告标志，没有路灯照明，驾驶员开车往往凭经验、直觉行事。其三，村道设计不规范，缺乏防护，对道路线型、坡高、宽度的设计往往不够完善，校车天天在这样的道路上行驶让人提心吊胆。一些乡镇由于道路狭窄，标准的校车根本无法通行，只能通过向社会租用面包车接送学生。“按照规定，面包车不能用作校车，但其他还有什么办法呢？”（三）学校和家庭对于校车安全思想认识严重匮乏在农村地区特别是城乡结合部的学生家庭与在读学校之间的距离较远，交通不便，学生家长对交通费用的负担能力也相对较弱，不可能投入太多的钱在孩子的接送上。有的学生父母长年在外打工赚钱，将孩子完全托付给学校统一管理。学校、家长认为孩子小，座位空间大，多坐几个不影响安全的思想在他们的脑海里根深蒂固。同时，一些学校、幼儿园的师生员工接触交通方面的知识甚少，学校方面较少必要的交通安全教育，仅靠交警部门宣传是杯水车薪，造成学生交通安全自我保护意识非常差，拒乘违章超员车的意识远没有形成。（四）司机年龄驾龄偏大或偏小比较突出，存在驾驶技术隐患相当一部分学校为了节约成本，低薪聘请新手或退役、即将退役的老驾驶员。此外，相当一部私自学校因办校而去学开车，有的尽管拿了好几年的驾照，但实践经验不多，技术生疏。可见，驾驶员技术安全隐患也不容忽视。另外，校车驾驶员素质不高，超员、超速改装改型等严重交通违法行为屡禁不止。学生接送车的驾驶员大多是学校聘用一些没有经过专业严格培训的驾驶员，综合素质普遍较低。三、加强校车管理的对策法律法规关键在于实施。校车的安全管理绝不是一两次会议一两个文件就能解决的，重点在于平时的督查监管。校车管理工作是一项大工程，需要科学的长效管理机制。高新大队本着“一个都不能少”的高度负责精神，全力以赴采取一系列措施保障学生的交通安全。（一）提高认识，落实责任要把开展好校车交通安全集中整治行动作为一项政治任务，强化领导，搞好思想发动，进一步争取党委政府的重视和有关部门的支持，研究解决校车交通安全管理工作中的深层次矛盾和问题，并争取在党委、政府的支持、领导下，组织交警、教育、安监等部门，依法开展综合治理，形成齐抓共管，共同监督的新体制，使全社会充分认识到整治的重要性和必要性。要积极向党委政府汇报，认真调查、梳理本地区接送中小学生、幼儿的车辆和驾驶人的基本情况，进一步明确部门职责，切实加大管理力度，并抓好各项措施的落实。交管、教育等职能部门要摈弃各自为政的本位管理理念，针对目前存在的校车安全隐患及学校周边道路交通秩序状况、学生在校接受交通安全基础知识“量”和“度”等一系列维系学生出行安全的关键问题，各方在立足本职工作的基础上共同商讨、制定、建立一套行之有效的中小学生交通安全宣传教育机制，使中小学交通安全教育经常化、规范化、制度化；同时，落实一系列行针对性强、利于学生接受、便于家长共同参与的教育、提醒、督促等应对措施，帮助中小学生尽快掌握了解交通安全基础知识，使他们出行时自觉遵章守制、文明交通并能够主动做好自身安全防范，进而达到交管、教育等部门既各司其责又相互弥补盲区的交通安全管理工作目的。（二）加强校车源头管理深入开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，做到底数清、情况明，并对相关基本信息及时录入交警队信息平台进行管理。组织车管民警对校车进行安全检查，检查单位的车辆基础台帐、驾驶人基础台帐、车辆例保台帐、驾驶人安全教育学习台帐、车辆自检台帐等台帐资料，同时抽查车辆的安全技术状况，发现存在安全隐患的车辆，通知单位负责人立即整改。对车辆所有人、学校负责人进行安全教育，落实安全责任，要督促学校与车辆驾驶人签订交通安全责任书。租用车辆的还必须与租赁单位签订安全责任书，逐车逐人明确交通安全责任，确保校车交通安全。校车除正常的定期检验外，每学期开学前春运、国庆及重大活动时对车辆一个不漏地免费上线进行安全技术状况检验，检验的结果要记入校车档案。重点检查车辆轮胎、转向、制动、安全门窗（安全通道）、手击锤、灭火器等安全部件和设施，以及座椅分布、排列、保险等情况。并利用数码像机等设备进行影像固定，检验中发现有交通安全隐患的，要立即进行整改，确保校车管理措施落实。经检验合格后，方可投入使用。严禁存在安全隐患、安全技术状况差和报废车辆、无牌无证车辆等不合格车辆接送学生，严禁近三年发生交通死亡事故并负主要责任或交通违法记分满12分的驾驶人驾驶车辆接送学生和儿童。为广大学生和儿童出行提供安全保障。结合当前开展的集中整治行动，认真搞好校车摸底排查工作。交警部门会同教育部门在规定的时间内，彻底托清校车底子，对车辆状况、驾驶人资质、车辆行驶路线等方面进行掌握，健全档案，录入微机，统一管理。（三）强化宣传，加大宣传教育力度要充分利用新闻媒体、社会化宣传，广泛宣传交通安全的重要性。交警部门要经常深入学校、幼儿园开展交通安全教育，向家长宣传乘坐不符合规定的校车的严重危害，劝告家长不雇用“无资质”的车辆、驾驶人运送幼儿，让家长树立安全第一的意识。教育部门也要把宣传工作摆在重要位置，坚持常抓不懈。通过发放宣传材料，悬挂宣传横幅、粉刷宣传标语、播放宣传光盘、展览事故案例图版、组装宣传车等形式加大宣传力度，增强广大群众对交通安全重要性的认识。认真做好节假日、学生放假回家、返校、出游的安全检查和宣传教育，消除事故隐患。积极与教育局和全市各中小学校加大联系沟通，大张旗鼓地开展主题突出、形式多样的学校交通安全宣传教育活动。引导和督促学校不间断的开展道路交通安全宣传教育，增强宣传教育的密度、广度和深度，扩大影响和效果，不断提高广大学生的交通安全意识和自我防护能力。通过上交通安全课、发放宣传资料、播放教育影片等有效手段，加大教育力度。同时，由交警队牵头，组织学校定期不定期的召开学生家长会，加强学生家人对校车的安全知识的学习，教育学生家生，不让学生坐超员车、二手车等安全技术低的车辆，设立举报电话，举报学校校车的违法行为，协助交警部门依法取缔此类校车，切实保障广大学生的出行安全。（四）严厉打击“无资质”校车加大对校车通行路段和学校周边道路交通的管控力度。对接送学生车辆逐车检查，认真核对“三证”，坚决取缔低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车搭载学生。要加大执法力度，对各类严重交通违法行为从严查处，发现车辆超员、车证不符、未放置检验合格标志、拼装或已达到报废标准的机动车，一律扣留车辆，坚决消除违法状态。在加大对校车路面监控力度的基础上，坚决查处拖拉机、三轮车、农用车载乘学生的交通行为，形成强管态势，进一步加大对涉及校车违法行为的打击处罚力度，对执勤中发现的校车交通违法行为，严格依法进行处理，做到该罚款的罚款，该拘留的拘留。并及时通报教育行政部门，建议教育行政部门对有关学校进行整顿，追究有关责任人的责任。校车安全管理是一项系统工程，更是当前亟待加强的民心工程，需要全体参战单位协调作战，毕竟孩子是祖国的未来，一切可操作性强的刚性政策都应该落实到监管的每一个环节，因为这里绝不容许推诿与扯皮的发生，这里需要所有人的深切关注与积极行动。

这是政府的工作

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岭东区19711305033： 如何应对校车安全问题? - ？
资饼加合： 一 各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查,并做好对接送车辆的详细登记,特别是幼儿园的接送车,更要建立清楚的台帐. 二 学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车辆管理,督促有车单位或个人建立健全...

岭东区19711305033： 如何做好幼儿园与小学的衔接工作 - ？
资饼加合： 眼下,幼儿园大班的孩子即将升入小学,家长更多关注的是孩子们能不能顺利升入小学,在幼小衔接方面,幼儿园是怎样做的?家长应该如何配合幼儿园做好幼小衔接工作?怎样看待择校热?本期《教育周刊》育儿版编辑特别邀请济南金色摇篮...

岭东区19711305033： 幼儿园接送学生应该在教室还是门口? - ？
资饼加合： 我比较赞同后者,前提是幼儿园内小班孩子的教室不需要上楼梯,不过一般幼儿园会把小班的孩子安排在一楼. 优点: 1、可以增强孩子的自理行动; 2、避免孩子撒娇和哭闹; 3、为以后上小学做准备(小学生只能送到校门口)

岭东区19711305033： 建议书 关于“家长接送孩子” - ？
资饼加合： 这是一个社会问题,如今都一个孩子,哪个家长放心让自己的孩子单独上下学(小学生).特别是教学质量好的学校,很多家长宁愿舍近求远自己辛苦点,也要让孩子进去读.这样一来校门口接送大军自然不会少.我想这个问题表面看似家长的问题,其实,解决择校问题,自然就不会出现这个问题了.当然现在这种情况下,学校派专车接送学生应该也算是个好办法吧.

岭东区19711305033： 关于接送孩子与工作之间大家是怎样调节的?？
资饼加合： 小学找个离家近点的学校,幼儿园的话下午家长不来接孩子会有老师值班到六点的帮你看着孩子,至少公家的幼儿园是这样的,还有一个办法就是让孩子和你家一个小区的其他孩子一起回去,激励有人在楼下接一下.没人家让孩子在小朋友家里等你下班 一个月给那家点钱,个人意见哈.

岭东区19711305033： 您对幼儿园接送有什么合理的建议 - ？
资饼加合： 送孩子的时候务必要送到家里或者家人手中,如家里没人,一定要打电话联系上家长以后再决定怎么办.

岭东区19711305033： 小学生上学家长应该接送的辩论 - ？
资饼加合： 小孩 上学 放学 家长接送在低年级可以考虑.高年级接送则对小孩独立等方面有影响. 接送理由: 1、孩子是很天真的,容易受骗,上学放学家长接送可防止小孩受骗,不被坏人拐走. 2、现在的社会的治安情况不乐观,加上现代社会生活、工...

岭东区19711305033： 辩论赛:该不该让家长接送孩子?我是正方 - ？
资饼加合： 该和不该,接的是孩子,孩子是如何定义的,好多岁到到好多岁才被定义为孩子,如果是还在上幼儿园当然该接,但如果都高中都大学了还接就说不过去了! 社会问题 ,这个社会太乱,有很多不安定因素,接送孩子本就应该,锻炼孩子的机会多得是,问什么要在这样一个不安定的环境下来为难孩子呢! 可以参考下!临时就想到这么多!

岭东区19711305033： 生活老师的最新认识 - ？
资饼加合： 生活老师是管理住校学生的生活,看护住校生的安全,及时了解学生的情绪,帮助学生减轻学习压力,督促他们完成作业.如幼儿园生活老师,小学生活老师,初中生活老师,高中生活老师. 一般情况下生活老师不承担教学任务,但干的事情都...

岭东区19711305033： 家长接送孩子是好是坏 - ？
资饼加合： 现在的幼儿园普遍强制性的要求家长接送.因为太小的孩子对认路的能力还有限,,而小学开始,,学校一般都会全校统一集合排队放学,,路上班干部会维持次序.我们这里每一队都有1名老师陪同..如果不是离学校太远,,或者孩子太小的话一般都不要接送,,培养孩子的独立自主意识!