09年东风雪铁龙爱丽舍水温高

雪铁龙爱丽舍09款水温高风扇不转是什么原因.机箱内的保险丝还正常？~

水温高风扇不转。那你先要检查一下风扇电机的插头有没有电？如果。插头没有电，那就说明控制那方面出现了问题。如果插头有电，那就说明风扇电机坏了。

如果发动机之前是没有发动过的话，就说明已经证明水温传感器的数据有问题了。话说水温传感器的是负温度系数的传感器，温度越高，电阻越低，电压越低。这样来说，估计是水温传感器的接地有问题，对地短路的可能性比较大

一般而言，人们会通过以下两个方面得出发动机水温高的结论：一是仪表板水温表指针越过红线或报警灯点亮；二是发动机处冒“白烟”或水箱盖溢水。以上两种情况并不一定说明发动机水温高，有时水温表的故障也会导致误报，因此，系统全面的诊断才是判定水温是否过高的标准。
一、故障原因
1.冷却系统缺少冷却液。系统有泄漏或长时间没有添加冷却液，导致发动机热量不能通过冷却液传递。
2、冷却液变质。变质导致冷却液流动性差、沸点降低。正常的冷却液沸点在125℃左右，因为防冻液本身具有防冻、防沸、防膏蚀等特点，如果冷却液失效或添加了自来水，那么它的沸点就会大大降低，继而导致高温开锅。
3冷却系统不保压。水箱盖、补水壶盖老化使系统不能保持规定的压力(一般为1.5~2bar，1bar=105Pa)。众所周知，系统压力高沸点高，系统压力低冷却液沸点也低，高压锅能迅速煮熟食物也是这个道理。系统不保压会导致冷却系统异常高温。
4节温器打不开。节温器的主要作用是保持发动机温度正常．也就是控制冷却系统的大小循环。温度过低会使发动机迅速升温，温度达到90℃左右时节温器会自动打开，使得系统进行大循环。若系统不能正常循环，含导致投动机水温过高。
5水泵故障。水泵泵水能力衰减或叶轮脱轴导致系统不能循环而引起发动机水温过高。
6水箱堵塞。水箱内部或外部脏堵导致散热不良。
7.冷却风扇故障。由于线路故障，风扁不转或转速不够导致的散热不良。
8冷却液温度传感器故障。由于传感器线路故障或传感器本身故障导致信号失准，风扇不能正常开启而导致发动机水温过高。
9发动机呲缸垫。导致高温高压的灼热气体进入冷却系统，它的症状是：低速行驶时水温正常，高速行驶时水温过高。
10点火正时。点火时刻不正确使发动机不能正常燃烧，产生不正常的热量导致系统高温。

以上只是导致发动机高温的典型故障原因，综合分析以上导致发动机水温高的原因，可将真分为两类：
第一类：冷却系统不能把贳动机产生的热量正常散发到空气中(①~⑧项原因导致),也就是散热系统导致的故障。
第二类：发动机产生了不正常的热量，此热量超过了垮却系统散热的负荷，就是电子扁不停地转，发动机水盖也依然很高。
针对两种故障原因打一个比喻，第一类可比喻成一个人夏天穿了一件棉袄，导致体温不能正常散热。第二类好比人体内部有炎症导致发热。
二、诊断方法
1观摩法
首先观察外观，包括仪表的温度显示值、冷却液位．外部泄漏情况、风扇旋转情况和水箱外部脏污堵塞情况。
其次观察数据，如果车辆处于冷志不启动时，用诊断仪查看车辆数据。主要是看冷却液传感器、进气温度传感器、车辆外部环境温度传感器的温度是否一致，因为车辆彻底冷却后水温和外界温度会达到平衡状态，这三个传藤器都属于负温度系数温度传感器，所以它们的数据会基本一致，如果不一致就说明其中一个存在问题。
2．触摸法
（1）用手盛觉上下木管温度
如果上下水管存在较大温差，说明系统不循环或循环不好．这有可能是节温器没有打开、水泵故障或系统有堵塞导致的。
(2)用手感觉水管软硬度
发动机正常水温下（节温器打开大约90℃左右）触摸水管，如果感觉水管很软说明系统不保压；如果发动机还没有到达正常水温，水管就会很胀很硬，这说明系统和高压窜气(比如呲缸垫)。
（3）用手感觉水管脉动感
当发动机达到正常水温时手撵上水管，猛加油门，这时水管应该有脉动感，如果没有脉动感说明水泵可能有问题。
(4)用手盛赏风扇风向
当电子扇开启时手摸电子扇的风向，正常的风扇旋转风向是由外及内（从水箱侧到发动机侧）。如果发现风向往车辆前方吹，可以判断风扇的线束接反了，此故障导致车辆未行驶时水温正常，而高速行驶后水温过高。造成此种现象的原因是行驶中风阻和风扇的风向相反，产生散热不良导致高速开锅。
（5）用手感觉风扇吹风温度
当电子扇开启时，可以用手感觉风扇扇出的风温，正常的循环系统扁出的风是热的。如果循环系统堵塞、水泵不良、节温器卡滞、水箱堵塞或水箱材质过于劣质，就会导致风扇吹出的风是凉风。
（6）手拔插央
诊断风扇不转的原因是控制端问题（发动机电脑）还是执行端（风扁继电器、电子扇）问题，往往很费时间，可以通过以上两种方法做到快速有效的诊断。
第一种方法是打开空调AC键，因为工程师在设计时考虑到空调散热的问题，所以空调打开后，电子扇就会转动。第二种方法是把水温传感器插头拔下来，这时候发动机电脑会进入故障保护模式，其收不到信号就会调用代替值(断路默认为-40 ℃、短路默认为140 ℃)．当电脑收到这两种极端故障模式时就会指令风扁高速运转，目的是保护发动机。
3．测量法
(1)测量实际水温
当怀疑仪表显示的温度和实际水温有偏差时，可采用实测水温的方法进行验证。测量时可把温度计测量头插入水箱口处即可测出实际水温，但最好的办法是使用红外线温仪，因为它比较安全快捷，只需将测量值和仪表中的温度值进行比较就能分辨真伪：也可采用测量进出口水温的办法推断节温器的好坏，也可以通过水箱上下温差推断水箱的散热藏率以殛风扇的工作效率，正常工作的散热系统水箱上下温差在12℃左右，温差偏大说明系统循环不好，温差偏小说明风扇效率低或水箱散热不良。
（2）测量蓄电池桩头至发动机的电压降
此测量必须在电路有负载时进行（只有电流通过才有压降）。测量后，如果蓄电池正极与发动机壳体之间存在较大的电压差(一般不超过0.3V)，就说明蓄电池至发动机壳体之间的搭铁线路有较大的电阻（线路虚接），拄动机打铁虚接就会造成水温传感器的信号值漂移失准（负温度系数传感器）。
（3）测量冷却系统压力
首先是外部压力测量。如果冷却系统存在泄漏时，把压力表安装在水箱盖灶，对系统进行打压测试（注意：不要超出系统规定压力，否则将破坏系统部件），按照维修手册还有一个保持压力的时间和规定的压力下降值，如果保持压力时间没有在规定范围内或外部明显滴水，都需进一步检查泄露情况。

其次是内部压力测量。所谓内部压力测试，就是当怀疑发动机缸垫老化或缸盖变形以及燃烧室有裂纹时使用的手段，具体方法就是先把冷却系统加满水，然后把发动机活塞摇到上止点进排气门都关闭，在火花塞孔处安装一个带有压力表的气管，通过气管向汽缸充气。如果有缸垫、燃烧室裂纹、缸盖变形的故障存在，就会有气泡在加水口出现。
(4)测量电子扇风速
当电子扇转速过低时需多电子扇风速进行测量，电子扇电机内部轴承的阻力、电机转子和定子的干涉、风扇叶和电机轴打滑、电机碳刷磨损、线路的虚接等原因，都会导致电子扇风速过低。具体的测量方法是当电子扇旋转时，用风速仪测量风扇的风速并与正常值对比。如风速差较大说明电子扇效率低，此外，如果水箱外部脏堵，也会导致风速仪显示风速值低。

三、总结
我们以上谈到拉动机水温高故障的诊断思路和方法，整体的诊断思路是先简后繁、由外及内。通过观察法、触碰法、测量法进行有条不素的测试，能不用仪器的尽量不用仪器，这既节约了成本也大大提高了工作效率。
以上是我总结的一些经验。希望能使广大的汽车维修人员能藉此打开维修思维、扩展维修思路，让我们汽车维修工作更灵活化、巧妙化。

查看风扇工作情况

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东港市19670319058： 东风雪铁龙新爱丽舍水温过高怎么回事 - ？
雷李散风： 东风雪铁龙新爱丽舍水温过高怎么回事:对于您所描述的水温高的问题一般会涉及到以下几个方面的原因,一种可能是由于节温器工作性能不良无法正常开启导致冷却系统无法切换到大循环,进而就会造成由于散热不良而导致的水温过高的现象,另外还有可能是由于电子扇存在故障导致冷却散热效果不良而造成的,再有就是如果冷却系统的相关水道以及水箱内部的水道出现堵塞的情况就会由于冷却液循环不畅散热不良而导致水温过高,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断.

东港市19670319058： 东风雪铁龙水温过高原因?但开空调温度不高 - ？
雷李散风： 水温过高(开锅)有多种原因: 1,温控感应开关有问题(也叫感应塞). 2,水泵有问题. 3,节温器有问题(不能正常打开). 4,水箱有堵塞(造成散热不好). 5,冷却液不足.以上任何一部分有问题都会造成开锅(水温过高). 另外点火时间不准确,空燃比不对等都会引起水温过高.如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案.

东港市19670319058： 东风雪铁龙爱丽舍水温过高 - ？
雷李散风： 爱丽舍仪表显示水温高有时候并不准确,你可以再水温不高的时候开启大灯和空调鼓风机等大功率的用电器,如果这个时候水温表出现上升的现象,那么去4S店更换一根电源负极线,一般原厂有两个品牌一个是杭州人人、一个是常州东安.更滑负极线就可以解决上面的因为电流过大导致的水温表显示过高的问题.如果水温过高首先出现的是空调无法开启,这个时候直接去4S店检查,因为爱丽舍这个车水温高不是所有人都能修的好的,哪怕他是德系车日系车的骨灰级大师都不一定明白爱丽舍的水温控制电路.

东港市19670319058： 新爱丽舍水温高95以上是否算故障? - ？
雷李散风： 一年新手 关于您说的情况,您这车的水温的确是有些高了.由于没有见到现车,只能是帮您分析一下可能导致这种故障的原因.有可能是因为节温器无法正常开启造成的,防冻液在达到正常温度时,节温器还没有开始走大循环,这就会造成水温高;还有可能是水温感应塞本身出现问题,导致的水温表显示温度高.还有可能是发动机的冷却系统内水垢太多造成散热不良,从而导致的水温高.再有可能就是如果水泵磨损或者是水泵皮带打滑导致的冷却系统循环不良造成的水温高.现在注册提问就能免费获得北京国际车展门票啦!查看更多[雪铁龙爱丽舍]信息:http://www.webcars.com.cn/citroen-elysee/

东港市19670319058： 东风雪铁龙爱丽舍风扇开始工作水温表就高温 - ？
雷李散风： 车主你好!雪铁龙爱丽舍车型的工作水温本来就高,正常使用要水温达到97度风扇才会工作,所以水温表指针会偏高.我建议你可以到4S店或者有诊断仪的维修厂用电脑检测下实际温度,若实际温度不高的话,光是指示针偏高你就处理下负极搭铁点,可以在加一根搭铁线.若实际温度就好,考虑到风扇在转,看一下水循环问题,重点看一下节温器.希望我的回答可以帮到你,祝你用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

东港市19670319058： 东风雪铁龙爱丽舍16V8气门的车子水温过高 - ？
雷李散风： 首先16V8气门?很奇怪,16V就是16气门 爱丽舍普遍有这样的问题,如果不是你的水箱漏水或者机油不足再或节温器问题等原因的话那就是你的水温虚高,就是说仪表显示的不是实际水温,有个解决的法子,你去4S店或者随便哪家比较正规的修理厂,给你的车搭铁,好了,在开车看看吧,没问题了回归到了中线附近

东港市19670319058： 爱丽舍行车水温高怎么办? - ？
雷李散风： 天空 关于您咨询的问题,发动机水温达到90摄氏度以上并不是故障,如果车辆长时间低档位低车速行驶,水温肯定会超过90摄氏度,当发动机温度达到97摄氏度的时候,电子扇低速档会启动来为发动机降温.如果在高速行驶中水温长期在90摄氏度以上,有可能是节温器工作不良.其次,建议您到4s店为车辆添加一根搭铁线,搭铁不好也会导致水温偏高.查看更多[雪铁龙爱丽舍]信息:http://www.webcars.com.cn/citroen-elysee/

东港市19670319058： 雪铁龙 爱丽舍,的水温正常,循环也好,为什么仪表的水温表总是偏高,求解 - ？
雷李散风： 爱丽舍的水温传感器有时候接触不良,会导致误报.

东港市19670319058： 爱丽舍轿车发动机温度高怎么办 - ？
雷李散风： 检查一下水箱 水是不是充足 然后检查一下 水温传感器是不是正常 还有就是电子风扇是不是正常运转 爱丽舍这个车 每次加水最好要放空气 不然就有时候出现高温 如果放空气我之前的回答过..另外爱丽舍的水温传感器 很容易出问题 25元一个 实在不行自己去找个新的换上 一个活动扳手就搞定了 如果不懂找我

东港市19670319058： 爱丽舍小车水温高是怎么回事 - ？
雷李散风： 您好,车子水温高,1,先检查一下防冻液是不是少了,,2,检查一下是不是水温传感器坏了报错信号,可以用温度表测量水温到底是多少度,3,散热风扇工作不工作,4.水泵是不是损坏,泵水能力不好了,5.节温器是不是坏了,【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】