全新极氪001将来袭，新增激光雷达，马力提升245匹
FR铭牌的到来让极氪001成为了一台可以真正上赛道竞速的超级性能车，大量碳纤维套件与核心机械硬件，让车辆在动态驾驶中展示出了过人的实力。而如今，极氪001登场了，不仅是全系都带着与FR车型类似的运动套件，更是有望带来多款核心配置与功能升级。
正如我们所说，新车在设计上带来了更多细节上的运动套件升级，除了全黑涂装的车顶结构外，车辆还在运动包围等处置中强化了扰流，加长的运动前唇与更进一步的后保险杠扩散机构等等，都将会让车辆在运动路线上走得更深入。而在功能结构处置上，车辆的前后本身都布局有贯穿式灯组装饰，尤其是车头结构上产生的立体隆起，会在结构上催生更多层次，提升整体视觉上的饱满度。
其实从外观上我们就会发现，车辆所实现的升级不仅仅在于视觉，更在于核心技术能力，其中就包括了车辆的智能驾驶。除了双目感知摄像头外，我们还在车辆的顶部结构上见到了瞭望塔式激光雷达，并布局了更多数量的不同类型传感雷达，让ZEEKR AD高阶智驾系统能够在探测范围、感知精度以及高阶智驾功能方面得到全方位提升。
尺寸方面，极氪001的长宽高因为外观运动套件的改变，而变更为了4977/1999/1545mm，较现款车型有了+7mm车身长度与-15(3)mm车身高度的小幅调整。而车身轴距则为3005mm，其在乘坐空间方面仍旧会保持在行业较高水平线上，加上车辆采用了全真皮方向盘与座椅覆盖，其中，前排座椅提供了电动调节/位置记忆以及加热/通风/按摩功能，第二排同样支持电动调节，而带香氛的双温区热泵空调、可交互的智能氛围灯、隔绝紫外线的固定式全景天窗等等，都将成为乘坐舒适性的重要加分项。
驾驶舱之中，除了前面提到的舒适性配置外，车辆在中控布局上仍旧是半环绕样式，并布局有8.8英寸数字仪表盘、15.4英寸触控屏等显示硬件。而根据可靠信息显示，极氪001将会把14.7英寸HUD抬头显示升级为35.5英寸AR-HUD增强现实抬头显示，而包括拨杆式车窗控制按键、电子式车门把手以及带防滑翻毛覆盖的无线充电板等等，都将让座舱内的综合应用体验更为出色。
还需要提到的是，除了搭配激光雷达带来的全新智能驾驶系统外，ZEEKR OS车机系统与智能座舱系统也有望完成芯片升级，通过搭载高通骁龙8295芯片来实现车机与智能座舱交互的全面优化。
动力方面，极氪001将会搭载800V高压平台，将继续布局单电机后驱、双电机四驱可选，根据申报信息显示，单电机版本最大功率为310kW，较现款WE版100kWh车型有了+110kW(+150Ps)的大幅提升；而双电机版本总功率为580kW，较现款车型有了+180kW(+245Ps)的大幅提升，这也将会让极氪001在非FR版本中实现加速性能的增益，让车辆在运动性能路线上走得更稳当，并继续扩大自身竞争优势。
底盘方面，车辆将继续搭载前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，通过适配标准化的可变转向比技术，并可选双腔空气弹簧，让车辆在操控准确性方面来到同级别市场的最高水平。
写在最后
极氪001自从上市以来就不断刷新行业的销售成绩，也一直都占据着中大型高端新能源汽车市场的头名位置，而在通过FR版本在高性能市场建立起特殊竞争力之后，全新2024款的全方位升级势必会让这台车在同行业竞争中建立起更多优势来。尤其是在电动机、悬架以及高阶智能驾驶三大核心技术上均完成升级后，极氪001倘若能保持现款车型的价位区间，这高端新能源轿车市场的头名位置，恐怕依旧是属于极氪001的。
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