国内著名汽车设计师，都有谁？在哪工作？他们的工资待遇怎么样？

汽车车身设计工作的工资待遇怎么样？~

第一，你的学历、工作年限、原工作地点的薪水、原工作单位的职位、原工作单位的档次、是否有海归背景。这些都决定了你现在可以拿到的工资。
第二，上海汽车设计界都是用年薪制。没有人谈月薪的，7000扣了税和险到手就5000多。当然还要看对方是按什么扣三险一金的。比如说对方一个月扣你100块的公积金，那一年其实少给你上万或数万。
第三，汽车设计比其他产品设计不是高一点，是高很多！要理解自身的档次和价值。
第四，一般大学应届毕业生是8W—10W
第五，有三到五年工作经验，12W—25W
第六，若是还有可以要得职位，那就至少20W往上走，上限就不告诉你了，总之非常高。
第七，当然感觉你既然这么不了解行情，说明你要么不是上海设计圈的，要么入汽车设计行短。所以建议要求薪水不要超过16W。
第八，如果是台湾的汽车设计公司，建议控制在12万左右。如果是外资的谈判幅度很大，要看对方对你认可度。

汽车在制造业中薪资排行居于中上，工作5-8年的最为吃香，本文对比了各大车企普通工程师工作五年左右的年薪（包括年终奖），第一名绝对不是传说
一 长安系
从长安体系调查来看，长安旗下公司的每个月基本工资不高，年终奖占很大一部分。
长安福特
税前年薪11万左右，16年发了约18.8个月（12个月+6.8个月年终奖），税前月薪5000多，工作压力较大，有同事买完房却还不起房贷，被迫辞职。
长安乘用车
税前年薪10.5万，月薪5000多，普通员工工资不高， 2015年终奖（12个月+6.5个月年终奖），2015全年18.5个月，不过工作比长安福特轻松，近几年发展较快，很多人岗位涨了但工资没涨。
长安马自达
税前年薪12.8万左右，月薪6000多，每年2月份调整一次薪资，涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖，长马也翻身了，
长安汽车研究院
税前年薪在11万多，全年12个月基本工资，年终奖在6、7个月，工作相对比较轻松。二北汽系
北汽旗下各子公司工资差距不大，普遍较高，但因为位于北京，相对优势不明显，基本都能解决北京户口，但需要签5年的合同，且有押金，违约的话钱就拿不回来了。
北京奔驰
工作五年税前在28万左右，税前月薪1.2万+，2016年大约22薪（12个月+4个月季度奖+6个月年终奖），销量涨了30%，工资却没变，员工怨气较大。随着近几年奔驰的销量在中国如鱼得水，北京奔驰的招聘也越来越严格，校招只招收985的研究生，本科生想进奔驰的话只能作为蓝领去生产线上干活。
北汽新能源
工作五年到达4级工程师的话，税前年薪能拿到28万左右，比北京奔驰稍好，基本工资比较高。位于北京采育，比较偏，离廊坊很近，搬到亦庄说了好几年，也忽悠了好多人。因为是新能源，利润率相对较高。
北汽研究院
税前年薪15万左右，8500*15个月，福利1000*12个月，每年4个过节费，一个过节费1000，偶尔会有项目奖，解决北京户口
北京现代
税前年薪能到20万，工作较累，车企中韩国企业和台湾企业是最抠门的，最近两年销量徘徊不前，随着反韩情绪高涨，今年的销量及年终奖堪忧。
北汽福田
税前能拿到12万左右，工资在北汽系下面算低的，月薪7000，2015年终奖1个月，2015全年13薪。
三东风系
东风的年终奖普遍不算高，但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多，在汽车行业中，日企都比较大方，工资不少发。
东风技术中心
税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右，税前年薪约在13.5万
神龙汽车
工作4－5年，税后年薪在9-11万左右，基本工资14个月，奖金和年终奖看效益，这两年全年都能拿到18个月工资
东风日产
全年税前能拿到21万，在东风旗下算比较大方的，基本有21个月的工资。
东风雷诺
全年税前能有15万左右，在武汉基本无压力。
东风本田
税前年薪20万左右，这两年全年能拿到18、19个月工资。
四上汽系
上汽集团作为车企中最财大气粗利润最高的集团企业，旗下车企福利待遇都很不错，上汽旗下合资工资高不用说，难能可贵的是自主企业工资也不低，前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血，这两年荣威大卖，自主企业终于扬眉吐气。
上海通用
税前30万左右，工资构成：基本工资*当月系数+年终奖，最近两年能拿到22个月工资。
上汽大众
税后在25万左右，税前30万+，15全年发了17个月（半年奖2个月+12薪+3个年终），很多人觉得可能是受母公司拖累，国内大众的年终奖缩水，其实作为2015年销量第一的车企上汽大众其实靠的是平时的高工资吸引员工。
上汽研究院
上汽研究院给的工资并不算高，发放月数和补贴比较给力，税前+福利一共在22万左右。
上汽乘用车
税前年薪能拿到25万，月薪1.2万左右，全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴)，最近两年随着荣威的雄起，奖金不会少拿
五一汽系
一汽集团在国内车企中是比较大方的，虽然骂的人不少，可掩盖不了一汽利润高的事实，以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡，最近几年随着反腐，不敢在像之前那样大手大脚，但瘦死的骆驼比马大，其他公司只能望其项背。
一汽大众
工资构成：月薪+不定期奖金+年终奖+保单，工作五年税后年薪到手28万左右，是的，你没看错，税后年薪在28万，15万工资+13万保单，保单是一汽大众给员工发的定期存款，2年后才能取，工作第一年保单3万，第二年6万，第三年9万，第四年13万。属于别人家的公司，有事没事就发个双薪、三薪，基本工资较低，11年的27个月年终奖绝对不是传说。
FVW的工资在各大车企中当之无愧排名第一。
一汽汽研
税前能拿到18万多，工资构成：月薪+不定期双薪+年终奖，15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月，工资增长比较缓慢，每个部门的工资差距较大，同样的工作年薪月薪能差2000以上。
工作比较清闲，但据说今年离职人员110+，以电动车和轿车部离职的多，最近江浙的新能源车发展较快，跳槽的较多。
一汽解放
卡车行业是好三年，坏三年，不好不坏又三年，受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定，这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置，待遇也随之提高，16年的税后年薪在14万左右。
一汽轿车
工资构成：月薪+不定期奖金，税前在14万左右，一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙，很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少，对员工比较大方。
六吉利及其他自主企业
吉利汽车近两年发展很快，特别是收购沃尔沃后如鱼得水，今年有望冲击自主第一的宝座，但吉利自主企业工资一般，且山头林立，旗下沃尔沃工资相对较高。
吉利汽车
税前月薪8000多，全年税前在12万多，一般能拿到14、15薪。
吉利研究院
研究院工资较高，但招聘要求也高，月薪9000多，税前年薪能拿到14万。
成都沃尔沃
税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月，一般是9000-13000左右每个月。
台州沃尔沃
主管税前18万左右，税前月薪1.3万，16年工资构成12个月+2个月年终奖。
奇瑞路虎
税前18万左右，工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖，月薪1.2万左右
长城汽车
长城汽车利润很高，16年利润仅次于上汽集团为105亿，但员工工资跟利润不成正比，工作压力很大，跳槽率也比较高，税前年薪在10万多点。
比亚迪
跟长城汽车类似，工作压力比较大，销量好天天加班，销量不好时有多远滚多远，月薪税前8、9千，年终奖及奖金很少。

国内比较有名的有同济同捷的雷雨成 泛亚设计中心的石志杰 长城华冠的，深圳还一个汽车设计公司。这些你可以自己查找。在外企工作的当属福特亚太设计总监刘家宝和通用欧洲设计总监罗伟基了。搜下这两个人物。朋友，如果怀着汽车设计的梦想，先别问工资，你的付出终有回报。

比较有名的有同济同捷的雷雨成 和泛亚设计中心的石志杰

汽车设计师为何工资那么高，来看看他们是怎么画图的

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江汉区18390095215： 国内著名汽车设计师,都有谁?在哪工作?他们的工资待遇怎么样? - ？
始逃狗皮： 国内比较有名的有同济同捷的雷雨成 泛亚设计中心的石志杰 长城华冠的,深圳还一个汽车设计公司.这些你可以自己查找.在外企工作的当属福特亚太设计总监刘家宝和通用欧洲设计总监罗伟基了.搜下这两个人物.朋友,如果怀着汽车设计的梦想,先别问工资,你的付出终有回报.

江汉区18390095215： 中国汽车设计师有谁比较出名的??? - ？
始逃狗皮： 马征鲲、曹敏、黄斌、钟亮这些人是当前正在工作的.就我所知马征鲲应该是当前国内汽车设计的第一人了.他曾经担任过通用集团的设计师,随后调任泛亚的设计总监,现在是长安的设计总监. 刘经传、陈祖涛这些是老前辈了,都已经退休了.不过他们那一代,中国的汽车设计和工程尚未完全分离,所以很多汽车的造型实际上都是工程师顺手做的. 当然,如果将全球所有的华裔设计师都算上的,毫无疑问当属罗伟基,出生于香港,现在已经是通用欧洲设计中心设计总监,之前还做过SAAB设计总监. 除此之外我还知道一个张帆,这位仁兄本科的时候和我的导师上下铺,现在是Mercedes高级车身设计师.

江汉区18390095215： 当今最中国最出名的车型设计师是谁 - ？
始逃狗皮： 其实我也很郁闷,我是学汽车的,我就不明白,设计个汽车外壳,没有一个自主的像样的~~~ 虽然说设计个外形要考虑机械工艺学,人体工程学,什么空气动力学之类的,但是就当前的很多自主车型来说,实在是外形不敢恭维,外形比较成功的也就几部···

江汉区18390095215： 中国出名的车型设计师有哪几位 - ？
始逃狗皮： 中国纯自主设计的车,没有能看的!基本都是仿制外国设计或聘请外国设计师

江汉区18390095215： 中国的一些汽车自主品牌!外形设计师是谁??? - ？
始逃狗皮： 再把前脸改一下、二汽风神等,大领导再确认 奇瑞吉利都是仿造人家造型,一般是买来国外新车,拆开用逆向工程测绘,建模,小领导拍板,但是造型往往是年轻人大学生在做; 我接触过一汽,有造型室,连丰田也有车型采用意大利设计,自己细化设计这个在国内一般是集体的智慧 有些款式是意大利设计,比如一汽奔腾

江汉区18390095215： 著名的汽车设计师有哪些?？
始逃狗皮： 平宁 法力那 乔治 亚罗

江汉区18390095215： 学什么专业可以成为汽车设计师?哪些大学好? - ？
始逃狗皮： 首选专业:工业设计(汽车车身);吉林大学汽车学院.有很多国内的设计师都出吉林大学汽车学院.远的不说,比如说长春一汽的常冰,上海大众的邵景峰,同济大学的李彦龙,还有在泛亚和外企的一些.网上一搜都有的.此专业既有工科方面的基础课程和汽车专业课程,有注重培养学生的艺术造型能力.关于国内其他的院校:清华大学车辆工程 同济大学车辆工程 湖南大学偏向于车身工程 北京理工大学的车辆工程偏向于军用车 有个江苏大学的汽车造型还不错,在设计比赛中拿过一些奖;书到用时方恨少,事非经至不知难.

江汉区18390095215： 世界上有哪些著名的汽车设计师? - ？
始逃狗皮： Italdesign(意大利设计) 在世界汽车设计领域,有两个名字无人不知,那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计大师”的乔治亚罗.对于这个值得骄傲的称号,乔治亚罗是当之无愧的,不论是他设计的为数众多、遐迩闻名...

江汉区18390095215： 华人首席汽车设计师是谁 - ？
始逃狗皮： 现今奔驰在全球的汽车中,设计出了无数令人神往的作品影响全球汽车发展的著名设计师 乔治亚罗 说起乔治亚罗,在汽车设计领域几乎无人不知.这位被称为“20世纪最佳设计大师”的意大利人,有2500多款都是出自他的手笔,而其中相当大的一部分,都是专门为意大利菲亚特集团设计的

江汉区18390095215： 现在汽车的设计大师有哪些?都是哪个国家的?？
始逃狗皮： 彼特·史蒂文斯,设计了最伟大的跑车迈凯轮F1 格特·希尔德布兰,MINI的首席设计师 克里斯·班戈,以前宝马的著名设计师 安德列·宾尼法利纳,设计了著名的法拉利P4/5和玛莎拉蒂GC 弗朗兹·冯·哈郝森,设计了马自达风籁概念赛车 劳伦斯·范·登·艾克,设计了马自达流系列概念车中的许多