09年奥迪a6l2.4氧传感器组2传感器1是哪一个

作者&投稿:董残 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
奥迪a6l2.4气缸列2传感器1是那一个有问题~

奥迪a6l2.4气缸列2传感器1是 传感器1有问题。

这里的传感器1是氧传感器。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

工作原理:

氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制炉内燃烧空燃比,保证产品质量及尾气排放达标的测量元件,广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。它是目前最佳的燃烧气分测量方式,具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量,又可缩短生产周期,节约能源。
氧传感器的工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多,套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子,两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时,在电极之间产生一个高电压(0。6~1V),这个电压信号被送到ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号,电脑按照尽可能接近14.7:1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时(端部达到300°C以上)其特性才能充分体现,才能输出电压。它在约800°C时,对混合气的变化反应最快,而在低温时这种特性会发生很大变化。
氧传感器的两个电极的输出电压跟尾气中氧与大气中氧的相对值呈很好的相关性。然而这个电压跟氧含量的关系并不是线性的。氧传感器在最佳空燃比附近最敏感(很小的空燃比变化便会产生很大的输出电压变化),而在空燃比过浓或过稀时不敏感。低电压对应高氧含量,所以0.1-0.4伏的电压输出表明稀混合比,而0.6-1.0伏代表浓混合比。当氧传感器输出电压为0.45伏的时候,空燃比最佳。

P0153故障码是指气缸列2氧传感器1信号过低。
气缸列2传感器1,这个是指右侧排气管上的前氧传感器。

前氧,你这是两个排气管的,其中一个管的三元催化,也就是靠发动机近的那个氧传感器

你好,应该是左彻第一个。


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行唐县17764763066: 09年奥迪a6l2.4氧传感器组2传感器1是哪一个 -
海浦吉派: 前氧,你这是两个排气管的,其中一个管的三元催化,也就是靠发动机近的那个氧传感器

行唐县17764763066: 奥迪a6l2.4氧传感器2列是什么 -
海浦吉派: 你好是后面的氧传感器

行唐县17764763066: 奥迪a6l2.4故障码p0136氧传感器(缸组1一传感器2)是什么意思 -
海浦吉派: 你好需要更换氧传感器

行唐县17764763066: 奥迪A6L氧传感器有几个? -
海浦吉派: .2.0T的只有两个,2.4 2.8 3.2 3.0T 还有4.2L的都是四个,每列气缸两个前面都是6线宽频氧传感器,后面是4线普通的氧传感器

行唐县17764763066: 奥迪A6氧传感器坏了会出现什么现象 -
海浦吉派: 氧传感器的作用就是检测和控制空燃比,燃烧后气体的含氧量时刻由氧传感器测得,并随时发向发动机控制单元反馈相应电压信号,进而控制混合气浓度以保持最佳空燃比.奥迪A6氧传感器坏了会出现油耗增加、发动机动力输出下降、操纵性降低、排放超标以及损坏三元催化器等.因此,建议您应该定期检查氧传感器(每3万公里),如果出现老化或者失效,一定要及时更换新的氧传感器.

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