桥梁通学习答疑？
作者&投稿：达奚致 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
(1)系统绘图问题
■结果
桥梁通绘图系统的arx不能正常加载，系统初始化后，不能绘制图纸，只能绘制图框。
■原因
用户安装了其它的cad二次开发软件，这些系统有些修改了cad的本来设置，添加了acad.LSP文件，造成启动时报错
■检查方法
启动一个纯净的CAD系统，如果仍旧有此问题，便可以判断是该问题。桥梁通没有对cad的系统做任何修改，因此可排除桥梁通造成问题的可能性。
解决方法
全盘搜索acad.lsp和acadapp.lsp文件，全部删除
(2)启动问题
■原因
cad系统有错误或者其它cad二次开发软件相互冲突。
■解决办法
- 关闭其它cad外挂程序，再尝试。
- 在C:Program FilesCommon FilesAutodesk Shared下有这么一个文件“sharedb15.dll”，将此文件复制到CAD的安装目录下即可。然后启动CAD。
(3)请问桥梁通能否计算高墩，高度是多少？桩柱墩最高能到30米,矩形墩可以再高一些，30米的柱径是多少，另外墩顶位移控制在多少？
答复:柱径在1.8米到2米, 规范有规定0.5*跨径的开平方,规范又补充规定在不影响正常使用的情况下,可以不受这个限制,所谓正常使用,比如:伸缩变形梁不会落下来,支座的减切不必破坏,还有伸缩缝的伸缩距离要足够,
(4)感谢！我的情况是，高速公路，单幅宽度14m,30m预应力混凝土组合箱梁，5孔结构连续，采用双柱墩，桩基础，墩高40米，柱径2.2m，有两道横系梁，方案可行吗？
答复：这个可不可行,你要通过计算和要满足结构计算,和满足刚才所说的正常使用的条件,我们还没有见到国内墩高做到40米的.所以设计时要多考虑一些不利因素,也可以请教其他的桥梁专家咨询一下水平力的不可见因素要考虑到,还有风力,流水压力,飘浮物作用都要考虑,水平力的系数不能小了,要留点富余
(5)空心薄壁墩能否计算
答复：不能
(6)右偏角度是什么意思
答复：就是沿路线的前进方向右偏到河轴线的夹角,也就是顺时针方向旋转,桥梁通只可以定义0-90度,而桥规上好象是0-180度,和桥规上的定义不同.实际上是一回事
(7)请问桥台盖梁计算时搭板线荷载和搭板力如何填写，填了搭板线荷载搭板力如何填写？
答复：搭板线荷载和搭板力只能填写一个,线荷载是指搭板在盖梁轴线方向上,每米宽的重量,可以表示为1/2~1/3搭板重量除以盖梁长度.搭板力是指将搭板在横向上按照桥面板宽度上的分布力/分为第一块重量,第二块重量.第三块重量......
(8)图钻孔问题
答复：是在抱歉，这个桥型图钻孔问题是我们的程序出现的问题，目前问题已经找到，现在正在修改程序，给您带来的不便敬请谅解。目前按照以下步骤做也可以解决该问题：
1、在打开“桥型图”--->“绘制桥型布置图”；
2、“打开”出问题的桥型布置图文件（*.qlt）；
3、先点击“生成桥型布置图”，然后打开"地质钻孔资料"；
4、在窗体中的“输入第几个地质钻孔”中选择第1孔；
5、点击“层底高程”栏中对应的数据，改变数据再改变回原数字,这时点击保存；
6、这时你会看到，“层底高程”上面的“钻孔所在地面线”以及后面的选择框变亮，重新点击选择一下对应的内容；
7、点击一下窗体右面的“保存”按钮.
8、在窗体中的“输入第几个地质钻孔”中依次选择第2孔以及后面的第n孔，每选一孔，请重复第5～7步；
9、在AutoCAD中调用"qxtzk"即可.
(9)问桥梁通能出锥坡图吗
答复：现在还不行，薄壁桥台中有锥坡图
(10)这是我刚刚自学了桥梁通第一次不参考标准图的情况下做设计，所以遇到一些软价和设计方面的几个问题.望沈老师指教一下:
1.在盖梁的柱间距布置时，按照沈老师讲的尽量柱顶负弯距接近跨中弯矩接近的原则布置的，想麻烦沈老师给看一下在本工程的荷载条件下我设计的盖梁尺寸是否合理?或者有没有更合理更轻巧的尺寸设计?
答复：盖梁尺寸是合理的。
(11)我的盖梁是三柱式而我的桥下净空不高，减掉盖梁高，我的墩柱就很短了，大概不到2米，这种情况下，我是不是可以考虑直接用连续梁来计算，而不必用程序再去判断刚度比是否大于5了吧。
答复：立柱越低，立柱线刚度越大，盖梁与立柱线刚度比越小，更能满足小于或等于5，按刚架计算盖梁。所以应选择判断刚度。你的数据文件中，地基土比例系数0.25是不对的，一般淤泥多在3000左右，地基土比例系数一般不小于3000kN/m4。
(12)我选用的荷载标准都是城市B级，可我看到计算书中的车道荷载的均布荷载为25，集中荷载为130，好像没有体现出算抗弯抗剪的不同，还有跨径大于小于20米时的不同，不知这个部分需不需要考虑?
答复：桥梁下部计算由支反力传递，支反力可以理解为剪力值，所以均布荷载标准值Qk取剪力值。左右孔分别单独加载时，其跨径小于20m，Pk、Qk没问题，当双孔加载时，如果计算跨径按2倍16m计算，超过20m，其值应该变化，正在查找问题。
(13)剪力包络图中为什么两个边柱的内侧截面需要的剪力钢筋都是0？是否正常是不是我哪个地方输入有错误？
答复：正常，因为该处的剪力值已经小于不配斜筋剪力值(规范第5.2.10条)。
(14)在cad里输入script后双击相应lisp文件，但却只显示出一个图框，或者要求输入形名，不知什么意思?反正无法在cad里正常浏览弯剪裂包络图，包括盖梁配筋的参考图.
答复：如果你安装的是7.571版，点击桌面的桥梁通CAD绘图后选择启动AutoCAD即可。
(15)计算数据的选取上感觉问题不是很大，毕竟是桥梁设计原理方面的东西，但是由于第一次不套标准图做设计，在绘制钢筋图方面比较没把握，想请教沈老师，得到内力图包括对应的提示的主筋用量和计算书，之后怎么能比较准确和安全的确定通长筋的的选用数量，弯起筋的位置和数量?有什么经验或者技巧可以借鉴吗?这方面感十分困扰.望着重讲一下。
答复：当盖梁计算完成并确定尺寸不变后，可点击《生成钢筋绘图数据》，程序将自动生成钢筋绘图数据，进入盖梁绘图页面，点击《钢筋数据》，对不同编号钢筋根数奇数根可改为偶数根，补充横断面钢筋编号数据，然后可生成盖梁钢筋图，并在AutoCAD环境中显示，对照图纸和钢筋数据输入窗体，逐步理解。
当钢筋数据确定后，可进入抗弯抗裂复核页面，计算并生成复核图，在AutoCAD环境中调出该图，钢筋保住包络图即为安全。
(16)请问输入恒载支反力，左右反力，是指哪个左右啊
答复：左是指左孔（小桩号）的支反力，右是指右孔（大桩号）的支反力
(17)你好，请问一下，我的箭头为什么不能用15°实心的那些？我的qlt箭头怎么换不了，只能用实心的那种，怎么回事
答复：在图框工具中更改就可以了，更改了以后成图的话就没有箭头了，您用什么命令出的图？您用SCR出图就可以了
(18)现在7.78算的结果与7.77算的相差很大，主要是桥台桩土中截面配筋结果
7.77版计算时有如下提示：“计算柱式桥台时，选择不设置耳墙，锥坡顶点无法确定，无法计算“土压力”，因此土压力系数自动改为0。”
答复：说明土压力系数0就没有计入土压力作用，当然配筋就很少了，桥台的配筋主要是土压力引起的。
(19)请问下如果台前设置有挡土墙，那土压力系数能取0吗可以取0，是台后如果设置挡土墙，土压力系数可以取0，台前还没有遇到过，怪不得，新桥梁通是把溜坡土压力系数取0了，老版本是把台后土压力系数0了，结果差很大。
(20)装上7.78后，cad里的快捷图标怎么变成问好了？
答复：安装目录下的SHX文件全部COPY到CAD的字体目录下就可以了
(21)有一个问题请教，就是倒T盖梁，在输入板梁的自重的时候，是输入一侧还是两侧的重量
答复：支反力都是输入梁重的一半
桥易与桥梁通关于桥梁下部结构计算的对比测试
浅谈用桥梁博士与桥梁通相结合计算三跨变截面连续梁桥下部结构
对桥梁通软件盖梁计算的分析
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仪重罗格： 有几种可能会出现这样的情况: 1、你的CAD缺少桥梁通独有的字体,在桥梁通安装目录下的Autosetup文件夹里面后缀为.shx的文件全部拷贝至CAD安装目录下的fonts里面. 2、有时CAD打开的起始位置需要修改,在电脑桌面的CAD图表点鼠...
万州区15087225020： 桥梁通计算的柱顶反力作为桩基承载力计算依据吗? - ？
仪重罗格： 看桥梁通的绘图说明 ⑻每根柱(桩)计算截面内力组合表(前述5个截面分别计算) ⑼每根柱(桩)计算截面配筋及裂缝计算表(前述5个截面分别计算) ⑽一根桩土中最大弯矩计算表 ⑾一根桩最大反力和桩长计算表 ⑿墩顶水平位移计算表(...
万州区15087225020： 桥梁通软件中的的盖梁顶至设计地面线距指的是什么 - ？
仪重罗格： 你说的有点不清楚,在路桥工程里面,桩柱式桥台和绘图一材料没联系,水位数据是单独的一项计算方式,以路桥工程的盖梁顶,到设计地面线距,是指柱式桥台的基面与设计水平面的间距,才是这个距离.
万州区15087225020： 桥梁通盖梁计算剪力包络图是什么意思 - ？
仪重罗格： 盖梁通过设置斜筋、箍筋可以计算出截面的抗剪承载能力,通过每个截面的抗剪承载力连成线就得出剪力抗力包络图,而每个截面剪力内力数值连线就得到内力等值线.这两者合在一起就是剪力包络图
万州区15087225020： 桥梁通7.78在点盖梁设计横断面等按钮时报错 - ？
仪重罗格： 桥梁通7.78的窗口有放大缩小功能,你把窗口大小调整了,那么软件就把自己搞晕了,只有保持安装时的大小,才不会出现这个问题.看似比较无厘头,可是桥梁通厂家就是这么设计的,不信你调整一下试试看.
万州区15087225020： 桥梁通桥梁大师迈达斯哪个好用 - ？
仪重罗格： 桥梁通:绘图兼计算用.计算简支梁桥够用了.桥梁大师:绘图用,也有盖梁复核、桩长计算的功能,我觉得计算简支梁桥也够用了.迈达斯,桥梁计算用,什么桥型、力值都可计算.
万州区15087225020： 桥梁通路线平面计算各墩时桥面标准横坡什么意思 - ？
仪重罗格： 桥梁问题中有五大件与五小件,其中五小件就是:1、桥面铺装;2、桥面的防水排水;3、伸缩缝;4、桥梁栏杆与扶手;5、桥梁灯具设置.由这五小件你就可以看出,桥面的防水排水很重要.所谓桥面标准横坡,就是为了桥面很好的、迅速的排水而必须设置一定的标准坡度.这个坡度,一般在全路段都要统一,否则,将直接影响行车安全.所以,在桥梁进行平面计算时,必须将该标准横坡考虑进去,就这么个意思.
万州区15087225020： 桥梁通中为什么一点横截面就退出 - ？
仪重罗格： 桥博和迈达斯是结构计算,桥梁大师,桥梁设计师,桥梁通是设计出图.桥博前期修改单元节点和荷载的时候会比较麻烦,后期调束很方便,只能计算杆系,出来的变形图和受力图不是很好看,不适合当下报告对＂颜值＂的需求,交互性能较差.迈达斯前处理和后处理都很强大,使用很方便,变形图和受力图很好看,而且支持空间结构的计算,合理使用建模助手的话效果更好,只是每次调整钢束很麻烦,得重新跑一边计算.个人一般用桥博调好束,然后再用迈达斯建模.桥梁通可能比较好上手一点,基本做下部用的多点,但是出的图精读不高,有些细节要自己再改,有点麻烦.设计师界面好看点,而且关于预应力束,弯梁曲梁的计算部分有一些细节处理的不错,而且感觉整体性好,比较全面.
万州区15087225020： 桥梁博士与桥梁通的区分 - ？
仪重罗格：[答案] 不同的原理的软件.桥博主要是计算桥梁上下部结构,用的是建模的方式,平面杆系结构,力法位移法求解.桥梁通是计算下部结构并可以出图的软件,用的是参数输入的公式化计算. 桥博通用一些,需要结构力学基础.桥梁通可以出图,实用些,只能算...
万州区15087225020： 桥梁通中的弯矩包络图为什么是两条 - ？
仪重罗格： 一条正弯矩,一条负弯矩
