速腾2021款和20款有什么区别？

2021款速腾1.4T舒适型于2020款有什么区别？~

外观都是一样的，主要是配置和内饰，看内饰就能看出来新速腾内饰用料精细一看就特别有档次，希望对您有所帮助！

2020款大众速腾最低配车型的指导价为12.89万，经销商处给出3.2万元的优惠，就是因为大众速腾这款车在价格方面很有诚意，所以才取得了不错的销量，在每个月销量排行榜前5名中都能看到这款车的身影。

大众速腾上市了2021款新车，尽管新款车型全系标配液晶仪表盘，并升级了车联网系统，使得这款车的科技感有了明显进步，但是让人意外的是2021款车型的价格比老款车型全系贵了1000元。

入门级别的大众标配8英寸的彩色显示屏，该显示屏集成手机互联，原厂手机互联映射等功能，根据车型价格的不同，大众分别为这款车配备了2个、1个USB接口，只有高配车型配备8个扬声器，中低配车型只搭载了6个扬声器。值得一提的是，顶配的车型增加了PM2.5过滤装置，可见新款速腾配置提升较为明显。

全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的10.3英寸液晶仪表盘，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求。

在外观的设计上，2021款速腾还是延续上一代车型的风格，中网被设计成六边形，多边形的中网内填充着银色的线条，为这款车带来一定的高级感，通风口的四周的线条进行加粗，让车头呈现出渐变的视觉效果。全新速腾大灯标配LED远近光灯和日行灯，同时加入转向辅助灯功能，只可惜这款车没有配备大灯高度调节和延时关闭。

速腾的长宽高分别为4753×1800×1462毫米，轴距达2731毫米，车身侧面的造型具有骨感美，平直的线条让车身显得格外修长，为了强调车身的立体效果，轮眉还采用圆弧形来设计，在A柱位置还配备了装饰性的车标提升了高级感。

全新速腾依然采用1.2t、1.4t两种发动机，116PS/150PS分别是发动机的最大马力，175nm/250nm分别是发动机的最大扭矩，匹配5挡手动，7挡双离合两种不同的变速箱。

新款速腾属于年度改款车型，在外观和内饰以及动力总成方面并未进行升级，新车主要针对配置与油耗上进行了一定的升级，要注意的是，随着配置的提升价格也发生一定的涨幅！

大众速腾在紧凑级轿车中，外观设计以及车内良好的空间表现，不错的驾驶体验以及经济的油耗，深受消费者的青睐，从上市至今一直保持着良好的市场表现，该车型定位为A+级紧凑级轿车，可以理解为比一般的紧凑级车型要高一点。

2021款速腾在车身尺寸方面并没有任何变化，LED光源和日行灯同样是全系配备，LED日行灯与中网镀铬条相互搭配，增加了前脸的视觉感受。这次的年度改款，重点在于低配车型的科技配置上的升级，例如：入门时尚车型加入了8.0英寸彩色中控屏、并且集成了车机的娱乐系统和车联网-智联控车功能，豪华车型则将智能多功能行车电脑升级为10.3英寸全液晶仪表，车互联、控车智能语音功能.等！

新车与老款车型基本一致，长宽高为：4753/1800/1462mm，轴距2731mm，低配轮毂尺寸为16寸，次顶配采用17寸，旗舰版更是达到了18寸。一辆车的空间表现与轴距有直接的关系，对于2731mm 的轴距，使得驾乘空间的感受，速腾的表现是优秀的！

2021款速腾在动力方面；依然搭载了EA211 1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，1.2T小排量涡轮增压发动机116匹马力，最大扭矩200牛米，传动部分匹配的是5挡手动与7挡双离合，1.4T涡轮增压发动机150匹马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，大众这套成熟的动力总成，广为消费者熟悉与认可，在动力输出方面收放自如，可圈可点。

目前的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，厂商想尽办法产出好车才能继续生存，总结以上分析，汽车企业相互竞争，想尽办法投合购车群体要求，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如2021款速腾， 为了深入了解这款车，我们采访了小陈，最近手头充裕，买了一辆2021款速腾，2021款速腾真的是一款性价比高的好车吗？接下来就请车主颁发用车感言。

 外观大气端庄2021款速腾颜值:外观大气端庄，转瞬间底盘厚重，稳中又不失年轻活动，是我喜欢的类型。 外表很值得称赞，溜背式的造型是一个大特点，犀利的双眼皮，灯是LED大灯晚上能见距离大概能有个34百米，尾部车灯和车头灯一样比较大，看上去特别大气。从侧面看上，新车整体线条非常流畅。

内饰简洁精致喜好内饰，内饰整体设计格调都是简洁纯粹，不失精致， 仪表盘和多媒体控制台屏科技，相对于棱角有点多，该软的软；内饰方面，2021款速腾采用了较为豪华的设计， 内部用料多采用软性材质，整体感觉好。

储物空间良多无论是储物空间仍是坐乘空间，基已然满足日常需求，坐起来挺宽敞的，车内的空间宽敞舒适，悬挂偏舒适，对路面的坑洼过滤的比较好，震感否定很强，整车的舒适性不错，座位的包裹性不错，软硬度刚刚好。

值得一提的是2021款速腾的sport模式，启开之后，DSG变速箱跟发动机的匹配度也高，换挡很顺畅，高速显然感受很稳，因为整车比较重，厚实，给人很有安全感； 整车不长，城区开起来很灵活，抢车位是一把好手；空间必定ok，适应性比较好，后排空间必定够用，身高1米7，腿部空间3拳无压力，头顶空间一拳有余，手套箱挺不错，上下双层，深度也够，空间很不错。

驾驶感觉舒适在底盘制动方面，2021款速腾采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，我感受舒适性还是很不错的，音响效果挺好，都在可以接受的范围内，若是你对动力需求高的话。 只要给油，那是足足的，1.4T够用了，不飙车，不茬架，动力强劲，对于我来看在城市上下班，接送孩子，相当够用了。 方向盘有虚位，定位家用轿车，驾驶感受仍是合意的，拐弯时底盘地支撑性不错，不会感受过不去，即使在高速驾驶，也能感受到舒适和安全。

大众速腾:一家人坐在车里基本无论是空间仍是舒适度都很满意，动力很足，超车完全不在话下，家用是足够的。 2021款速腾的总体能力让我非常满意，我最想说的莫过于它的精致的做工与档次感，更深得我心， 此刻很多人承认它的价值与地位，我认为开上一辆2021款速腾仍是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起， 车无完车，无谁好谁坏，关键是能满足本身的需求，用心感受，一辆好车，三年陪伴，品质见证，我的2021款速腾， 众人如何看待呢。

　　俗话说得好“月薪买表，年薪买车”买辆速腾就挺好，速腾自进入国内的汽车之后，表现一直很出色，在销量这块稳稳的占据大众A+级紧凑轿车的担当，在汽车市场上拥有一批忠实的粉丝！

　　

　　一汽大众速腾这款车型被“大众的粉丝”称为最具德系品质之一的车型，说白了大众速腾就是海外版的捷达车，至于外观设计方面，大众速腾的外观设计得确实有较高的水准。说实话，整个车身工艺，细节以及外观设计都是比较有高水准的。全新一代速腾带给我们了很大的变化，它比上一代更加年轻，同时也更加运动，正因为外观年‬青‬运动化‬的创新，全新一代速腾受到了众多年轻消费者的好评。

　　为什么‬大‬众‬速‬腾‬会‬被‬称‬之‬为A‬+‬级‬紧‬凑‬轿车？‬2021款大众‬速‬腾尺寸方面‬长‬、‬宽、‬高分别达到了4753、‬1800、‬1462mm，轴距达到2731mm，新车的后排空间表现出‬色‬，‬轴距领‬先‬‬大‬多‬数‬‬紧‬凑‬级别轿‬车‬，‬全新一代速腾在空间上的优化得‬到了‬市场的反馈还是不错的。‬

　　2021款大‬众‬速腾与‬2020款的区别；变速箱不同：2021款速腾搭载的是5挡手动变速箱；20款搭载的是7挡双离合变速箱。配置也‬不同：21款速腾配置8英寸的液晶仪表盘、触摸式的中控操作方式、支持手机互联系统等‬，‬主要集中在‬配置方面的表‬化‬
。

大‬众‬速‬腾‬之‬所以这‬么‬成‬功‬，‬久‬经‬紧‬凑‬级‬别市场的残酷竞争不‬衰，‬‬‬得‬助‬于国内‬‬大‬众‬对于国‬内‬消费‬者的需求及‬喜爱，作‬出‬更‬加‬明确的判断力‬及‬决‬策力‬，‬第一时间改‬动‬及‬车‬型‬的不‬断‬更新。

新速腾20款和21款外观没有变化只是年型变化，21款全系增配车联网功能，灰色服务通过手机实时了解本车状态，并能远程控制车辆，更加便捷;彩色服务还可享受智能语音、 智慧导航、APP应用、智趣出行功能，既带来科技感的提升，还实用。21款舒适型增加8英寸液晶仪表和8英寸信息娱乐系统。

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