让信仰落地！本田思域两厢版，该买高配1.5T+6MT还是低配CVT？

比三厢版更运动，1.5T+6MT有高配版本，国产本田思域两厢版香吗？~

《我有车》原创新车报道：放眼整个汽车圈，称得上“小钢炮”的车型两只手都数不过来，而今天的主角又是一辆怎么也绕不过去的小钢炮，这就是东风本田即将上市的全新车型——思域HATCHBACK。

今年初，东风本田发布了国产思域两厢版概念车，并宣告会在年中时候上市，但受疫情影响被打乱节奏，只能延后。近日《我有车》了解到，全新思域HATCHBACK现已经陆续抵达各地东风本田4S店经销商展厅，并将于7月27日正式上市。
▲ 外观已无需改动！
作为十代思域的新增车型，思域HATCHBACK的到来无疑是一针强心剂。无需去跟三厢版思域对比，新车已经高度还原了Type-R的设计风格，战斗气息直接拉满，这让一直以来钟情于Honda的狂热粉丝们距离Type-R又近了一步。

俗话说“买思域不改，不如推下海”，的确有很多思域车主都喜欢买车后动动手脚，例如换个轮圈、改改前后包围、熏黑一下尾灯等等，不过这次的东风本田思域HATCHBACK，原厂外观件已经直接“改”好了，买车后无需再行改装！

尽管思域HATCHBACK此前早已亮相，但站在真车面前还是让人嗅到了浓烈的战斗气息。东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样，例如熏黑的格栅饰条、大尺寸前包围、后包围两侧修饰等，种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求。


当然，这台思域HATCHBACK的全部亮点都集中在了车辆尾部，拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在，尾部扩散器也配齐了，后期无需进行任何改装，再加上中置双出的排气布局以及双层扰流板后，活脱脱一副国产Type-R的外观神还原。
不过新车与Type-R也有少许的不同之处，主要是前者缺少了一副大尾翼，因此建议想入手思域HATCHBACK的朋友，提前连同尾翼一起购买，避免届时连3D打印的副厂件都会涨价。

值得关注的还有车身侧面，官方直接配备了原厂高亮黑材质侧裙，此举也意味着东风本田思域HATCHBACK提供了全套原厂外观套件，免去了后期加装的费用。

本次实拍的展车只配备了17英寸轮圈，轮胎选用了优科豪马ADVAN dB系列轮胎，主打静音舒适类型，规格为215/50 R17，视觉效果确实没有大尺寸轮圈惊艳，而且原厂轮圈的J值和ET值偏小，无论在任何一个角度下都有些“藏轮”，所以外观套件方面没有太多改装余地的情况下，官方为你预留了充足的轮圈改装空间。


思域HATCHBACK采用了短后悬设计，比三厢版更短的后悬意味着更快速的操控响应和底盘灵敏度。内部空间没什么好说的，买它的人大多不会拿来家用，不过在4517x1799x1434mm三围和2700mm轴距的支持下，后排坐人还是没问题的，只是腿部表现较差，几乎没有太多富裕空间。
▲ 内饰依然很本田

相比外观大刀阔斧的改动，思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化，整体设计比如仪表盘和中控台的风格都有些过时，内部质感也不如同级竞品，不过方向盘手感尚佳，不出意外会全系标配可变转向比功能，同时展车方向盘上还带换挡拨片及ACC主动巡航控制系统按键。

思域HATCHBACK的中控屏尺寸依旧只有7英寸，内置了Honda CONNECT互联系统，要说还得是闭源系统，系统整体反应速度还算不错，频繁操作也很少卡顿和迟滞。另外屏幕外部的镜面设计会在光线较强时发生眩光现象，这也是一直被三厢车主诟病的老问题了，在两厢版上并未得到改善。

思域HATCHBACK的座椅也未能逃过与三厢版一致的宿命，乘坐感受比较一般，要是座椅的承托性再加强一些就更好了。不过后排座椅与三厢版略有不同，加入了中央座位头枕，同时实拍车型还减配了后排出风口。

思域HATCHBACK的官方行李厢数据为478升，比思域三厢版大了一些，而且新车采用的是掀背式尾门设计，所以行李厢高度和开口大小都有所增加，日常载物也会更方便。另外值得一提的是，思域HATCHBACK在尾箱内还配备了采用横向抽拉设计的行李厢遮物帘，不仅不占用纵向空间、打开便捷，在装载大件物品时也免去了拆卸遮物帘的步骤，一举多得。

实拍车型搭载的仍然是三厢版的那台1.5T发动机，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米（手动挡为226牛·米）。至于变速箱方面，思域HATCHBACK将提供6MT手动和CVT无级变速箱，其中CVT无级变速箱提供S挡（运动模式），如果你还嫌不够运动，方向盘后面还有换挡拨片可用。当然最好玩的还是手动挡车型，新车就提供了手挡+高配的选项，这样的组合你会不心动？
同时为满足年轻人对驾驶质感的高标准需求，据工程师透露，思域HATCHBACK由于手动挡车型的加入，发动机转速可以拉得更高，因此动力输出不仅更直接，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版多了6牛·米。

至于底盘方面，思域HATCHBACK依然采用了后多连杆独立悬挂结构，不仅弯中极限更高，日常后排乘客的舒适性也更好，另外减震器同样经过了重新优化，底盘支撑性更好，能为驾驶者带来更强的自信。

《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的很明确，就是给年轻消费者提供更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼。不过东风本田的做法与其它品牌有些不同，针对两厢版和三厢车之间进行了差异化处理，让思域HATCHBACK更具运动调性，此举在未来必将受到众多年轻用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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在本田飞度准备换代这个真空期中，热血少年的眼光终于学会不再只盯着GK5看了。预计在7月份左右，东风本田将会推出集信仰于一身的思域两厢版。
思域两厢版申报图
「工薪阶层」最容易触及的JDM精神车型，不再只有飞度一款。近日，网上曝光了一组东风本田思域两厢版车型的无伪谍照，新车设计与三厢版保持一致，重点是在两厢版车尾部分战斗感会更强烈一些。
原厂中置双出的排气管，原厂自带尾翼和炸裂感的运动包围，出厂自带「烂仔」风的街道两厢车，真的是对味至极。
同时，在曝光图上我们还能清晰的看到侧裙，黑色门把手以及车尾后扰流设定，新车改装只要简单的换一套轮毂和绞牙，就已经变成彻底的「烂仔本田」了。
更早之前，网上曾流传过全车伪装的思域两厢版，从谍照中可以清晰的看到这台伪装车正是手动版本。更夸张的是，手动的档把头正是与高性能版思域Si、思域Type R一样的金属挡把。
灵魂6MT
新车在动力方面，新车预计将会搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，变速箱有CVT和6速手动变速箱可选。其中1.0T最大马力125ps，峰值扭矩173Nm；1.5T最大马力177ps，峰值扭矩220Nm。
不过，现在还没有明确的消息显示能否买到1.5T+手动变速箱的版本，如果能被广大玩家许愿成功的话，思域两厢版在拥有这幅战斗感十足的外观皮囊之下，170+匹的动力也足以让它有更名副其实的性能表现。
海外两厢思域内饰
内饰部分参照海外两厢思域版本，与国内三厢思域相仿。其中不同的是仪表盘变成了以红色为主调的显示，刹车和油门也换成了金属踏板，相比三厢版思域运动氛围会更加浓烈。
思域两厢版上市后会发生什么事？
虽然手动版车型，是思域两厢版让年轻人热血的事情。「上市必买」的Flag也是不绝于耳，但走量的毫无疑问是CVT版本，凭借如此炸裂的外观，路上人均「Type R」的现象会发生得更加频繁，思域Type R套件大卖的同时，如此鸡血的车型会不会让思域秒天秒地的陋闻再次上演？
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《我有车》原创导购报道：作为“日系前驱王”——本田Type R原型车，思域Hatchback两厢版可谓是最让国内本田粉心心念的车型，自从官方宣布将其引进的那一刻起，多少人翘首以盼。7月27日，新车终以国产身份上市，4款配置车型的官方指导价14.39~16.69万元，那么思域Hatchback的实力究竟如何，买哪款最合适呢？

▲ 思域Hatchback两厢版是一款怎样的本田神车？

东风本田思域HATCHBACK的外观造型与海外版几乎一模一样，熏黑的格栅饰条、大尺寸前后包围两侧的夸张修饰，种种搭配都相当符合时下年轻人的口味需求。新车的全部亮点都集中在了车辆尾部，拥有大倾角的后尾厢盖在同级中绝对是特立独行的存在，尾部扩散器都给你配上了，后期无需进行任何改装，再加上中置双出的排气尾喉及双层后扰流板，活脱脱一副国产Type-R的神还原。

另外外部配置方面考虑得也比较全面，除了全系标配胎压报警、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动等功能外，新车还在中高配车型上装配了Honda SENSING安全超感系统，包括自动大灯、车道偏移预警、车道偏移抑制、主动巡航控制、车道保持辅助系统等，日常所需的装备都照顾到了。

相比外观大刀阔斧的改动，思域HATCHBACK的内饰并没有太多变化，整体设计如仪表盘和中控台的风格都有些过时，内部质感也不如同级竞品，不过方向盘手感尚佳，还全系标配了可变转向比，同时7英寸中控屏还内置了Honda CONNECT互联系统，系统响应速度还算不错，频繁操作也很少卡顿和迟滞。

动力方面，东风本田思域HATCHBACK全系搭载了1.5T发动机，最大功率177马力（130kW），最大扭矩220牛·米。此外6MT车型经过特殊调校后，发动机转速不仅可以拉得更高，而且226牛·米的最大扭矩也比CVT版本多了6牛·米，百公里加速9秒的成绩也比CVT版本快了0.6秒，两个版本针对的人群明显不同。

作为一款强调运动性能的产品，这次思域HATCHBACK在保持前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，底盘调校风格也作出了一定改变，例如避震筒压缩过程中的低速阻尼被调高，让车辆的动态驾驶可以更轻盈，再结合更短的车身长度，整体操控性会有不错的提升。

▲ 购车推荐：两厢思域要买就买6MT版本

2021款思域HATCHBACK分为3款CVT和1款高配手动挡，并提供5种车身颜色，小编个人认为闪烈黄和拉力红配色帅到爆炸。此外虽然车内设定仍旧很“本田”，内饰更是只有全黑色一种配色，而且座椅除顶配版使用了真皮材质，中低配车型均为织物座椅。

售价14.39万元的220TURBO CVT新锐控是2021款思域HATCHBACK的入门版本，车厢内没有高档的视觉效果，16英寸轮圈也比17英寸的气势明显差着劲儿，不过车辆配置还算全面，配备了胎压报警、倒车影像、发动机启停、7英寸中控屏、CarLife手机映射，以及前排侧安全气囊、贯通式侧气帘和自动空调，这对本田来说已经算是比较厚道了。

如果你只想买一台两厢思域但预算又不太够，这款220TURBO CVT新锐控绝对是首选，毕竟玩儿车党基本不会在意舒适性配置，拿回来直接改，官方都替你预留好了。

售价15.29万元的220TURBO CVT潮酷控比入门版本贵了9000元，主要升级点在于17英寸轮圈、后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡拨片以及远近光一体LED大灯，差价比较合理，带来更舒适配置的同时也免去了后期加装的烦恼，对于买来日常代步的用户比较划算。

合资车里敢把手动挡卖到15.99万元，紧凑型轿车里也就只有两厢思域了。220TURBO手动驾趣控比CVT潮酷控还贵了7000元，升级力度主要体现在增加了Honda SENSING和Honda CONNECT这两套系统上，大幅提升了主被动安全性能和智能化水平，不过由于是手动挡车型，因此其ACC自适应巡航系统不支持低速跟车功能，使用场景只能限定在高速公路。

手动挡车型是国内改装车爱好者的福音，而且同样具备出色的舒适性配置，如果你对驾乘体验和驾驶乐趣都有追求，那这款220TURBO手动驾趣控绝对是不二之选！

售价16.69万元的220TURBO CVT劲擎控是2021款思域HATCHBACK的顶配版本，比手动挡版本又贵了7000元，主要升级了全速域自适应巡航、运动模式、发动机远程启动、方向盘换挡、真皮座椅、主驾驶座电动调节等功能，大多都是很鸡肋的配置，而且价格并不便宜，“手动党”们一定不屑于多花这些钱去买这款车。

最终可以看出，2021款思域HATCHBACK车型除了顶配版本不划算，其它三款的性价比都比较高，但入门级新锐控仅适合那些预算有限的用户，毕竟14.39万元的起步价不算便宜，同时配置也不是很丰富，不过如果预算有限，这个版本仍然是一个不错的选择。

而220TURBO CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控都相当值得推荐，只是两款车型各有侧重，前者匹配了CVT变速箱而且配置不低，适合当作家用买菜车；后者完全就是给玩儿车的朋友准备的“大玩具”！考虑到思域HATCHBACK本身就是为了让年轻人的信仰再次落地，因此最终推荐2021款思域HATCHBACK?220TURBO手动驾趣控！

《我有车》总结：东风本田引入国产思域HATCHBACK的目的相当明确，就是带给年轻人更多元的选择，从而让思域车系的销量更上一层楼。不过其做法与其它品牌有所不同，针对两厢版和三厢车型进行了差异化处理，让思域HATCHBACK更具运动调性，再加上二级市场流通的大量改装件，绝对是同级里最值得把玩的车型之一。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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浦江县13390014782： 本田思域什么配置的车型好 - ？
苗肾怡美： 十代思域性价比最高的是1.5T 220Turbo豪华版,如果对配置有更高需求的就选尊贵版.顶配尊耀版不划算.希望能帮到你.

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苗肾怡美： 思域和凌派相比个人认为预算足够还是思域好一些,虽然但是本田的车子,思域属于国际车型,儿凌派属于中国特供车.

浦江县13390014782： 09款两厢思域 - ？
苗肾怡美： 09款两厢思域 价 格:14.78-26.98万元 理论油耗:4.6-7.2L 外形尺寸(长/宽/高): 4500/1755/1450mm 排 量:1339-1799 cc 优 点:外形科技感较强、1.8的排量相当于1.6的油 缺 点:价格偏高、高速状态不稳定、打开空调后动 各大东风本田4S店均有售.

浦江县13390014782： 对于刚毕业的中产阶级二代小青年,本田思域、君威、高尔夫这三款车哪个比较好啊 - ？
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浦江县13390014782： 本田思域VTi - AT和铃木SX4两厢自动豪华版,哪个更值得买? - ？
苗肾怡美： 我的第一感觉是思域好点.然后在网上找了点数据比较了一下,答案果然是这样的.以下是他们的数据比较分析: 思域1.8VTI 自动 铃木SX4两厢自动豪版 发动机描述:1.8L/4冲程/直列/前置/活塞式 1.6L/4冲程/直列/前置/活塞式 驱动方式: 前轮驱动 ...

浦江县13390014782： 思域的车怎么样 - ？
苗肾怡美： 此次国产的第八代本田思域civic推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味,有三门掀背的两厢车、高性能版本si、硬顶跑车 coupe 、混合动力版和五门房车版. 此次国产的 civic 是与国际同步的第八代,并结合中国的使用条件和消费者的驾...

浦江县13390014782： 本田思域的质量到底怎么样 - ？
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