广本新飞度 | 赛道王者落幕 回归实用才是硬道理
这车我刚买，所以应该可以给你解答。
首先是在同价位的车里面，做工应该是最好的。我也看了很多车，大众系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且内饰做工比较粗糙。嘉年华和国产水平差不多。威驰和致炫有很强的塑料感和空壳感，异味比较大。飞度也是硬塑料，但用料和做工看上去比其他车型高半个档次，方向盘的手感也很好，所有车型都有上下调节，座椅质感也挺不错，车门的布艺装饰比高一档次的308还要好，而且感觉很耐脏。
然后，车本身的三大件非常先进，1.5的地球梦，升功率64，可以说是逆天的，配合CVT的省油效果非常不错，我刚开了100公里不到，平均油耗已经到6.2了，北京市区。发动机的调教比较实在，低扭不会窜车，感觉可能还有点肉，但在20-60阶段的加速极快，到80感觉还有非常充沛的后劲，不过目前还没跑高速。油门和刹车调节也很好，不会太轻导致总是勾着脚，刹车也没有一段一段的感觉，挺线性的。底盘虽然是小型车，感觉却要好于上一代的卡罗拉，过坑过坎的感觉比较扎实，跟大众系的桑塔纳捷达昕锐一个水平。综合起来，别说同价位的比不了，就是10几万的紧凑型车也只能说各有优劣。我当初纠结过308，因为308的底盘感觉非常好，但发动机和变速箱是全面落后，最后还是选了飞度。
再就是空间出色了，很多紧凑型车都达不到飞度的空间感觉，包括福克斯、308、菲翔、马自达3等等，内部空间都不如飞度。加上本田一贯质量不错，飞度是一个很好的选择。
如果说缺点的话，目前我的感觉是，第一，安全性在同档次车中虽然不错，但总归要受到车身小的影响。第二，直喷发动机的实际保养费用可能会比较高，我还没首保，据说小保养要400往上。第三，这个直喷发动机在怠速时会有轻微的哒哒哒的声音，跑起来之后发动机噪音也稍微大一些，加上本田祖传胎噪，隔音不太行。第四，CVT担心寿命和低温保护，这个要用一冬天才能看出来问题了。
除了第四个缺点可能真的是硬伤，其他三点也都是跟更高级的车相比得出来的，其实从一个侧面也能证明飞度在同级之中真的没什么对手了。
飞度汽车
优点：飞度最大的优点，就是作为一台本田全球品质的小车，没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号！
缺点：因为车型定位和市场竞争压缩成本的关系，在34000公里的使用中，发现第三代飞度的主要缺点集中钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露出底漆；行驶一年左右会出现各种各样的车内异响，处理好这里那里有会开始，让人防不胜防。
很多异响都是线束原厂没有包裹绒布静音胶带，在行驶中与车架摩擦所致。不涉及安全，但扰人心神。
外观：第三代飞度在第二代飞度的外形上进行了大幅的调整，线条上增添了力量感，为了配合全新的动力），不再是女士的萌宠，一举俘虏了内心狂热的少年的心。
内饰：内饰的设计简单时尚，但受限于成本和定位，基本都是硬塑料材质覆盖。除了视觉上的那一点廉价感，功能设计上完全没毛病。
空间：这A0级的竞争对手中，飞度可以说是一骑绝尘。MM理念的落实让飞度的乘员空间体验直接和紧凑级接轨。170CM的乘客在后排可以尽情享用两拳半的膝部空间。
配置：2014款飞度的配置和现在的2018款相比就有天壤之别了。18款在8.38万的价格上就有了自动挡和天窗，那是我16年9.88万元的配置。只有电子车身稳定系统，一直都是顶配的专属。如果飞度和其他品牌比配置，妥妥的完败。
动力：131马力，秒杀市面上所有1.6L自然进气的汽车，改装狂人肯定是上手动，3000转换挡的动力感就像让人欲罢不能的毒药，并且飞度5速变速箱的挡程很小，档把移动时间很短，入档可以很速度。
车手基本买了飞度加强一下底盘就就直接下赛道撒野了，动力系统完全不用动。自动挡的CVT也不是弱兵，S挡一上，马上人格分裂，高速上随意加速超车没毛病，一句话，你只要舍得踩油门，动力就不是你操心的事情。
操控：飞度的电子助力系统相当的轻巧，倒车移位的时候轻松自在。轴距短车的跟随性也不错，试驾了18款飞度，刹车距离上有提升，能给与很强的信心。
原厂的刹车系统日常绝对够用，如果你的追风少年，要下赛道的话最低要投入1.5万左右的改造成本。
油耗：34000公里了，我想飞度的油耗是有发言权的。高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。
舒适：宽敞的空间能带来不错的舒适度，四门车窗的面积够大能饱览沿途的美好风光；天窗的采光也不错。作为一台平民超跑，舒适型座椅显然是不合时宜的。
支撑度适中才能配合追风骚年火热的屁股。如果想提高舒适度，2-3000块也能达到很好的效果。后面附上图片若干，都是自己动手做的舒适性改造，希望能给各位车友一点借鉴。OK.点评结束，祝大家生活愉快！
扩展资料：第三代飞度特点
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。
车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
参考资料：凤凰网-大家说车：本田飞度车主真实声音谈优缺点
飞度的魔力只有你真正开过才会懂，光凭小巧低调的外观很难让人一眼相中，不过销量数字还是蛮诚实的，去年（2019年）累计销售110380台，十万＋不只是自媒体人的梦想，一台车能有此等成绩同样难得，可见消费市场对它的肯定。
杰德和风范相继停产，飞度也一直没升国6，对于这么重要的一台车换代显然只是时间问题。GR9，这是新款飞度的代号（GR3为iMMD混动版，GR9为广本国产版），也是飞度这款产品的第四代车型，就像GK5一样，你可以没开过、你可以不喜欢，但底盘代号一定要背熟。
一款小型轿车，为何会轰动全球？
GR9一经推出，不只是国人，其实全球各个国家和地区都遍布飞度拥趸，“fit”这个关键词在moto1网站搜索条目热度一度飙到第一。一款轰动全球的小型轿车，当然有其独特的魅力。
1、设计回归温馨实用派
以我个人来看，首先本田没有像现在绝大部分车企都开始追求所谓犀利的年轻化设计，本田从上到下，全系产品线几乎都是可爱复古风，当然，NSX排除在外。设计在一些人眼中是本田的劣势，但在某种程度上却契合了绝大部分人的审美标准。飞度就是一个比较典型的例子，从2001年到现在，除了GK5似乎稍微有些凶狠，GD、GE都是一副呆萌的样子。
GK5刚推出的时候车迷们非常开心，十多年的可爱模样是该变化一下了，略显犀利的前脸的确也更符合当时的时尚潮流。不过到了GR，飞度再次回归可爱风格，评价褒贬不一，但我个人不并不认为这是审美的倒退，“美”本身不存在绝对的评判标准，轮回又或是致敬，经典一直都是经典。
GR最出彩儿的设计当然是它的车头，两颗尺寸大到与它车身尺寸不甚相符的大灯是如此显眼，“呆萌”的评价也是来源于此。海外版中网几乎被取消，只留下细细一条（上图）；国产则是采用开口更大的设计（下图），这方面我倒认为国产版本看上去要更“欢乐”一些，萌的更彻底。
A柱三角窗的设计依然保留，相比GK5尺寸要更大一些，而且“假”A柱更加纤细，相信这对车内的视野来说会非常友好。其实第一眼看到这个设计让我想起了一代名车——毕加索，不过GR的A柱前假后真，毕加索则是双A柱设计。
当年毕加索的设计饱受争议，但不得不说法国人的脑洞的确天马星空，不仅解决了A柱遮挡视线的痛点，安全性居然也没有打折扣（2013年E-NCAP五星评价）。
车尾的设计明显做了许多减法，GK5上面复杂的车灯造型被两个传统车灯取代，灯组内还增加了带式转向灯，点亮效果相比GK5应该会有一个不小的提升。
除此之外，国产版的新飞度除了Sport版本还将同时生产一款跨界版本——Crosstar（潮越MAX），它的车身高度更高、车顶装有行李架、黑色包围以及侧裙，还有众多细节上的不同。
潮越MAX整体看上去塑料感更强，没有Sport版来的那么精致，不过推出这个版本显然是为了满足人们更加多元化的选车需求以及用车需求。按照我对GK5用户的了解，这款跨界或许会被视为异类，福克斯Active是先例；但GR9的受众可能更加广泛，“跨界”也是体现新飞度“定位回归”的一个角度。
2、空间表现保持一贯水准
MM理念下本田没有一款车内空间会被拿出来吐槽，即便是飞度，它的空间也一样可也拿来越级对比。后排座椅靠背支持比例放倒，CROSSTAR?版延续了现款魔术座椅便利性的同时也进一步提升了舒适性。臀部下方控制放倒座椅的铰链移动至外侧，同时坐垫厚度增加了?24mm，坐垫和靠背形成包裹住身体的立体造型。
本田旗下车型不仅空间大，优秀的空间灵活性也是其立身之本。朋友曾经和我说过他的亲身经历，他把一个标准浴缸放进了GK5里面，商家看着如此骚操作惊得说不出话来。
除了此之外，GR在保持前几代飞度传承下来的“大空间”的同时还进一步增强了可用性，例如门板、主副座位前方都设计有放水杯的杯架（与GE相同设计），还有双层手套箱设计等等。
曾经的赛道“王者”，还能否延续传奇？
飞度在赛场上的统治有目共睹，依靠原厂就很优秀的配重、进一步轻量化处理，最重要的是它那台L15B自然吸气VTEC发动机，在赛道这种极限驾驶环境下展现出来的稳定性和机械素质非常优秀。
L15B发动机是许多人买手动飞度的直接原因，四千转以上VTEC功力开始显现，突然迸发出与它排量和定位不太相符的动力。“买菜神车”是车迷善意的调侃，不过更多是大家对这台车深藏不露的敬佩。
但以上的优势已经是7年以前，时间来到现在，满足国六的L15BU发动机动力参数与国5一致（最大功率131马力），优势似乎已经不是那么明显，至少从升功率这种账面数据来看，相比同排量的涡轮增压发动机，即便VTEC科技再怎么“黑”，动力参数绝对性的碾压已然是不争的事实。
新飞度为了应对国6标准的排放法规，在现款飞度相同的位置上更换了容量是原来三倍的大型碳罐，这样可以在不牺牲室内空间的前提下大幅度降低燃料蒸发气体的排放，地板下面的变矩器采用?GPF（汽油机颗粒捕集器），也大幅度削减了?PN（颗粒物）排放量。
不过话说回来，GK5的优势是有时代特性的，2014年鲜有GK5这样高动力水平、高机械素质、高实用性的全面型选手，所以“平民超跑”这种附加印象也更容易深入人心。但到了2020年，与七年之前相同的动力总，两代车型的代差完全没有想象的那么大，所以笔者认为GR9想要延续GK5在赛道上的传奇，可能性不是很大。从里至外更加偏向使用性的考量，新飞度注定是一款普罗大众的家用神车。当然，不排除本田突然发布一款FIT Type R的可能性。
本田是典型的实用主义者，这么看飞度回归“家用”也是理所应当，本田的自我定位从来都不是激进派，先有“车”本身的属性，再去谈论进一步的上层建筑。飞度不仅是在设计上回归初心，其实在深层的造车理念上也回归本源。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
植轻非那： (一)全方位领先的技术性能.新一代飞度上有多项配置是同级车中率先使用的:一般只用于高级车和F1(图库 论坛)赛车技术中的双模式换挡拨片系统出现在新一代飞度轿车1.5AT炫酷运动版上,用户在使用D档或者S档驾驶时候只需要轻动...
芙蓉区17191302010： 广州本田飞度怎样? - ？
植轻非那： 近日,上海车市上新飞度的现车很少,并且只有3000元的优惠,这对于一款上市快一年的车型来说是非常蹊跷的事.据内部人士透露,这是本田的一种销售策略.那新飞度这款车究竟怎么样呢?消费者到底是否买厂商的账呢?下面就让车友们告...
芙蓉区17191302010： 本田新飞度 1.5l cvt怎么样 - ？
植轻非那： 本田最新的技术,变速箱和发动机都是本田自己设计和生产的,不用做特殊的调教和匹配,本田的CVT可以说是市场上的CVT里面数一数二的,传动效率高,平顺还省油,实际驾驶感觉也不错
芙蓉区17191302010： 本田飞度发动机怎么样,新飞度用的什么发动机 - ？
植轻非那： 2016款新飞度搭载代号为L15B2 1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为96kW,峰值扭转为155Nm,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱.据官方资料显示,新飞度百公里综合油耗5.3L. 代号为L15B的发动机,算得上是本田的诚意之作,配备了...
芙蓉区17191302010： 本田飞度这车怎么样? - ？
植轻非那： 本田飞度不错,作为日系小型车的代表,追求节油及动力兼顾在新飞度上得到了最大程度的体现.新飞度1.3L和1.5L车型所搭载的发动机采用了i-VTEC技术,最大输出功率达到88kw,最大扭矩145N.m,甚至与一些1.8L的发动机相比也毫不逊色.
芙蓉区17191302010： 最新款本田飞度多少钱一辆 - ？
植轻非那： 根据厂家的车型参数,最新款的广汽本田飞度2016款,其厂商指导价是7.38-11.28万,其中最低配车型在6万7到6万8上下
芙蓉区17191302010： 广汽本田飞度车身尺寸是多少? - ？
植轻非那： 车身尺寸 4065X1695X1525mm 广汽本田新飞度的优点:1. 外观整体感觉时尚动感,刀锋式的腰线、Z型的尾灯都非常有个性.2. 内饰的感觉比较精致,大部分是工程塑料材质,做工比较精细,在接缝的地方处理都比较完美.乘坐空间宽敞,动...
芙蓉区17191302010： 广本新款飞度的性价比?？
植轻非那： 新飞度 1.3L MT舒适版 指导价:8.68万 新飞度 1.3L AT舒适版 指导价:9.68万 新飞度 1.5L MT豪华版 指导价:10.38万 新飞度 1.5L AT豪华版 指导价:11.38万 新飞度 1.5L AT炫酷运动版 指导价:12.98万 优 点:不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉,值得期待 缺 点:1.3L版本刹车依然采用后鼓设计,1.5L豪华运动版价格可能较高
芙蓉区17191302010： 广州本田 新飞度1.3AT在性能上存在哪些缺点?？
植轻非那： 个人总结的一些优点和缺点. 1、方向盘:低速时通过电子助力的帮助打圈非常轻松, 缺点:但是回转圈数稍多,并且过弯时指向稍有模糊; 2、离合:触点清晰,脚感不错(但有时吃不准,换档时有顿挫感,还需要磨合,主要是油离配合的不...
芙蓉区17191302010： 本田飞度咋样?一般新车多少钱 - ？
植轻非那： 空间太棒了,在小车中几乎无对手.宽敞,且后排座椅可防盗、坐垫可上翻,实用性极强,指向性可以,小车较为灵活 【油耗】一般,可以接受.价格的话 2014款 1.5L LX CVT舒适型 1.5L 自动 8.18万 7.48万 2014款 1.5L LX 手动舒适型 1.5L 手动 7.38万 6.68万 2014款 1.5L EX CVT精英型 1.5L 自动 9.88万 9.18万
