汽车驾驶 上坡下坡一般都挂几档啊，油门怎么控制啊
没有固定的档位，这个和汽车的惯性还有临时情况随时的改变，所以没有固定的说法，还和坡度的大小有关，但由于你是新手，在正常情况下上坡二档可能更合适，速度不会太快，你也好控制，至于下坡，三档亦可，至于油门怎么控制，那就要看你需要什么样的速度，总之给你一句我多年的心得，这需要的是临时应变，不要去采用固定的模式，那样你会吃亏！
1、上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；
下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。
上坡：起步就用一档。如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；
下坡：不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。
注意：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。还有记得停车拉手刹。
扩展资料
挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
挂挡作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
分类：手动挡和自动挡
自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。
操作要领：
加挡
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。
减挡
操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。
动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。
挂挡
起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
资料来源：百度百科：挂挡
这个没有明确的说法，一般情况下挂挡主要和坡度的大小，车的性能，还有爬坡时候的速度来决定。不能直接说你就应该挂几档。小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终缩短使用寿命。
举个例子，比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了这个坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。
高速公路，在行驶的过程中用一档就可以平稳的驾驶，要是加大挡数速度会提升，这样带来的却是耗油量增加，也容易造成无法控制的交通事故。在此过程中一般保持匀速就可以了。
山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。
汽车车库一般挂上一档就能轻轻松松的进入车库。在此过程中你要配合相应的油门使用，稳稳的给油才能有稳稳的停车入库。
轿车，坡度为20度是轿车的爬坡能力，爬这种斜度的陡坡需要挂3档或者4档，必须要油门给够才能平稳的上坡不熄火。越野车，30度的时候是越野型车辆的爬坡能力，当达到了的爬坡角度时跟小轿车一样都必须高档、需要给的是充足的油力。超性能车，35度，比如悍马H2。
扩展资料：
注意事项：
1、换挡低头看变速杆。
2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡挂档
比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时方向跑偏。
5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
参考资料：百度百科-挂档
上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；下坡时不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。
下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。
山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。总的驾驶原则可概括为“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。前一句话是说，山路开车下坡时不要空挡滑行，同样的坡道，用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。空挡滑行可以省油，在路面平坦、路况熟悉的情况下使用还可以，在山路上，最好不要这样做。车子一旦略微失控，有个摆尾、打滑，在狭路险段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，总踩刹车减速，将使刹车系统过热，甚至失灵，会很危险。
弯道：如果遇到弯道，所谓“弯前刹车弯中加速”是盘山路快速安全驾驶的法宝。有不少新手朋友开车爱拐弯时才刹车，已经开始打把转弯了，才觉得速度太快，急忙踩刹车降速。于是便成了边转弯边刹车，弯也拐过来了，速度也降低了，既放弃了安全，又损失了速度，这是个非常不良的驾驶习惯。弯中刹车很易侧滑，超高速或是路面湿滑时车辆还可能会侧翻。在平坦路段有些许侧滑还不太危险，但在山路上，一点的偏差可能就会“出轨”。正确的方法是，入弯前先踩刹车降速，安全转弯，到弯中时加油提速，过弯后便可快速冲入直道。这种方法虽然刹车、加速有些浪费油料，但却是既安全又快速的好方法，平时驾车转弯也该如此，只是走山路时显得更加重要罢了。
没有固定的档位，这个和汽车的惯性还有临时情况随时的改变，所以没有固定的说法，还和坡度的大小有关，但 由于你是新手，在正常情况下上坡二档可能更合适，速度不会太快，你也好控制，至于下坡，三档亦可，至于油门怎么控制，那就要看你需要什么样的速度，总之给你一句我多年的心得，这需要的是临时应变，不要去采用固定的模式，那样你会吃亏！
看你拉多少货而定.听发动机声音换.上坡低档.拉货下抖坡你最好三档带踩刹车下.勿空档.安全第一.
苏贺复方： 在上坡的时候,我们是要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,在这个时候,一定要降低一档,此时需要改挂二档,当坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡. 对于在下坡时,建议应挂在一定的档位上行驶,这个时候建议根据坡度来决定挂几档 若是陡坡建议直接挂二档, 下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时,汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车.
无棣县19593987844： 汽车手动挡上坡下坡挂几挡好? - ？
苏贺复方： 汽车手动挡上坡下坡挂挡:1.一般坡度(15度左右)挂2档即可.2.陡坡大于30度的坡,需挂3档 .3.上下高架时(坡度大于45°)需挂4档或5档.(坡道起步必须用1档配合手刹).知识延展:手动挡汽车换挡技巧:1.根据汽车速度适时换挡. ...
无棣县19593987844： 汽车驾驶 上坡下坡一般都挂几档啊,油门怎么控制啊 - ？
苏贺复方： 这个没有明确的说法,一般情况下挂挡主要和坡度的大小,车的性能,还有爬坡时候的速度来决定.不能直接说你就应该挂几档.小车一般起步还是用一档为好,二档起步会直接加大离合器片的磨损,包括分离轴承、压盘都会增加负荷,最终缩...
无棣县19593987844： 开小车的话,上陡坡和走很低的下坡,一般需要挂第几档 呢? - ？
苏贺复方： 一档
无棣县19593987844： c1科目三路考上下坡各挂几挡好? - ？
苏贺复方： 首先说明:对于大路考上下坡,开上坡的考生相对开下坡的考生难度要大一点,如果大路考上下坡时开上坡合格率为80%,那么开下坡则100%,因为开上坡路途中可能会有红绿灯,并且上坡时油门控制不好在坡度比较大的位置容易熄火,甚至...
无棣县19593987844： 汽车开车下坡的时候挂空挡还是挂档踩离合器?上坡时挂几挡好? ？
苏贺复方： 汽车下坡时应挂在一定的档位上行驶. 一般可根据坡度来决定挂几档.陡坡可挂二档. 上坡时,要根据汽车的发动机转速来决定挂几档.若挂在三档上坡时,发动机转速降到2000转以下时,就要降低一档.改挂二档.若坡太陡又满载,可能还要挂一档才能上坡.下坡路若挂空档行驶,汽车的速度会越来越快,单靠刹车是不容易减速或停车的,很可能因为刹不住车而发生事故.而挂在档位上时,汽车的发动机在变速器的作用下限制了车速,有一定的减速作用,踩刹车时也容易停住车.切记: 下坡路千万不要挂空档,或挂在档位时又踩离合器(相当于空档).
无棣县19593987844： 下坡时小汽车一般挂几档安全? - ？
苏贺复方： 档位越低,发动机的牵引力越大.下坡的过程中,挂入低档,车辆的速度要比高档的时候速度升得慢,同时加上刹车的作用,制动效果更明显,也更安全.如果是长下坡,用低档行车是相对比较稳妥的.自动档车可以先挂入限制档
无棣县19593987844： 新手开车上下坡用几档 - ？
苏贺复方： 一般就用二档吧,慢点更安全.下坡一定注意,脚随时要放在刹车位置.
无棣县19593987844： 下坡时应该用几挡? - ？
苏贺复方： 相对与平地,坡道行车需要更多的注意力与技巧.由于惯性力的作用,下坡道路比上坡道路更难驾驶.如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡,应进行如下处理: (1)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进...
无棣县19593987844： 汽车走上坡路时 挂什么档? - ？
苏贺复方： 需要看汽车的具体转速.手动挡汽车如果是刚起步就用一档.如果是行驶的过程中,就看转速.比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档,如果有点费劲就先用3档,等爬过了这个坡再换.如果是3档还有点费劲,怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档.如果是自动档的车可以不去换档,直接踩油门就行,或者挂D2.超车的时候最好也能减一档.原理同样也是使发动机在较大扭矩的转速内,提高车子的加速性.
