散货都是出货代单吗?还是也可出船东提单呢?

作者&投稿:房生 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 船东提单、货代提单有什么区别?
船东提单即指船公司签发的海运提单(Master B/L,又叫主单,海单,简称M单),可以签发给直接货主(此时货代不出提单),也可签发给货代(此时,货代出货代提单给直接货主)。
货代提单(House B/L,又叫分提单,简称H单),严格意义上应该称为无船承运人(一级货代,中国从2002年开始相关资格认证,货代要在交通部指定的银行交付押金才能被批准)提单,是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)资格的货代所签发的提单,一般是签发给直接货主;有时也有同行套用提单,此时提单签发给该同行,而该同行会签发其自己的提单给其直接货主。现在出口一般都是HOUSE单比较多,特别是去欧美的地方。
对于出口商而言,两种提单都可以作为议付单据使用,银行都会接受。
两者的区别
1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容不同。货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商(直接货主),CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定,填写托运单同栏目内容,通常为 TO order ; 而M 单在签发给实际出口商时,SHIPPER托运人填出口商, CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写;在签发给货代时,SHIPPER 托运人填货代, CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的代理人。
2.目的港换单手续不同。只要持有M单,就可以直接到目的港船代处换取进口提货单,手续简单快捷,费用相对固定便宜;而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单,才可以拿到提货单并报关提货手续,而换单费用较贵且不固定,全由目的港货代决定。
3.M单作为海运提单是最基本的也是真正的物权凭证,船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单,则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中(此时M单的收货人为货代在目的港的代理),如果货代公司破产,则出口商(进口商)无法凭H单向船公司提货。
4.对于整箱货,既可以出M单又可以出H单,拼箱货就只能出H单,因为船公司不会帮货主拼箱,到目的港也不会帮货主分货。
5.一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统,和进口报关单上的提单号不一样; 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法,而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。
H单还有以下一些好处
1. 对于FOB条款,运费到付的业务,通常货代都需要把主单的收货人打给其目的港的代理,然后货代出分单给客户,将来目的港代理会为其从收货人那里收取运费。船公司一方面在做运费到付上有一定限制,另外船公司的价格和报给客户的价格之间的差价部分,如果只出主单,也不是很好处理。而代理却可以非常方面地处理掉这个问题。2. 对于DDU,DDP的业务,船公司只会负责把货运到目的港,如果发货人要求货代做一条龙服务,这时货代就需要出分单,主单出给自己在目的港的代理,由代理负责目的港清关、送货甚至代垫税金。这就是目前流行的门到门服务,货代负责从发货人的门提货直到送到收货人的门。3. 对于三角贸易的业务,国内货代会要求船公司出全程主单给自己,然后出一套发货人是供应商,收货人是中间商的分单;然后在中间商所在地做SWITCH BILL OF LADING,即提单的发货人是中间商,收货人是实际目的港的收货人的提单。4. 对于几个客户的小货合起来拼一个集装箱到同一个目的港,这时货代会采取一主挂多分的做法,即把主单的收货人CONSIGN给目的港的代理,然后出几个分单给每个客户,分单号编为001A,001B,001C...,将来目的港的代理会把这个集装箱提出来,客户在目的港凭借分单清关完毕去提取属于自己的那部分货物。5.L/C支付方式下(信用证中又规定H单可以接受),如果出口商在规定的交货期生产不出来,不能按时装船,则可以要求货代出HB/L并倒签提单,当然货代会要求出具担保函。
MBL和HBL的流程
1.SHIPPER把托运单传给FORWARDER,写明整箱还是拼箱。
2.FORWARDER向船公司定舱,船ON BOARD后。船公司签发MBL给FORWARDER。MBL的SHIPPER是起运港的FORWARDER,CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。
3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。HBL的SHIPPER是真正的货主。CNEE一般做信用证的是TO ORDER。
4.CARRIER在船开后将货物运达目的港。
5.FORWARDER将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。(INCLUDING:CUSTOM CLEARANCE DOCS)
6.SHIPPER拿到提单后,在交单期之内向国内议付行交单,结汇。如果做T/T SHPPER直接寄单据给国外客人。
7.议付行把全套单据向开证行结汇。
8.CONSIGNEE向开证行付款赎单。
9.目的港的FORWARDER拿着MBL向船公司换单提货,清关。
10.CONSIGNEE拿着HBL向FORWARDER提货。
货代提单和船东提单的区分 货代提单和船东提单的表面区分:从抬头可以分辨出是CARRIER还是FOWARDER的提单。象大的船公司一看便知,象EISU,PONL,ZIM,YML等等。
区分船东提单与货代提单主要从以下方面:
1. 如果在信用证中没有特别的规定,FREIGHT FORWARDER‘S B/L(HB/L)货代提单是不能接受的。
2. 货代提单与船东提单之分主要在抬头和签署。
中国外贸企业在国际上的地位逐年提升,但同时也需要面对越来越激烈的竞争和不断变化的贸易环境和政策。同时国内进出口企业可以借助一些可靠的信用服务是为国内进出口企业助力关键,这类型好的产品也有很多,例如进出口企业可以通过银行的外贸贷款,英联金科通关数据信用贷,银关易邮储e贷,进出口易贷等
船东提单的出具人与签署,ISBP与UCP600明确规定是承运人,船长或者是他们的具名代理人签署出具,其抬头为船公司的名称,一些大的船公司一看便知,如EISU,PONL,ZIMU,YMLU等等。货代提单则只要以货代的名义出具,不必显现承运人名字,也不必显示其为承运人,船长的代理。 最后,货代提单还有一种一般货代提单,即一般货代的提单,只要他们在目的港有代理,或者能借代理,都可以签这种提单,这种提单在实践中没有很严格的规范,AS CARRIER或者AS AGNET的图章都有,部分货代不规范的,倒签、预借都可以,数据作假都有可能,容易上当受骗的也是这类提单,无据可查。

首先,这个散货的概念,指的是和集装箱整柜货的区别,散货不够一个箱子的货,机票散货拼货成一个箱子出货,所以出的提单是分单及货代单
散装货一般是大宗货的概念了,有专门的散装船,比如拉水泥的,拉钢材的,拉粮食的,拉矿石的等等


为何一定要有货代?货主不可以直接与承运人联系吗?
这个问题问得好,为什么一定要有货代呢?货代大多数都是无船承运人,或者说是船代理,本身并没有船舶,货代还分一级货代和二级货代,但是为何货代依旧多如牛毛呢,道理很简单,大部分货主没有着个权限向船公司直接订舱,货代和船公司之间有约号,比较有能力的货代还可以拿到第一手的价格,这些都是发货...

为什么货代出货代单又出船东单?货代单和船东单是一起出的吗?
船东单是船公司出的 货代单是有出单资格货代公司出的。 如果你拿到手的提单是货代单,那船东单就在货代手里,等你们目的港客户提货时,需要在目的港货代的代理那换船东单。

出散货的话,货代会提供提单给我们吗
不管是整箱还是拼箱,都是有提单的,整箱出船公司提单,拼箱是出货代单的,你给货代货,他肯定要出一份提单给你的,意思是收到你的货并出运了,不给你提单,你的收货人也提不了货呀,所以也是提货的凭证。你需要,Topworld都在

船东单和货代单有先后顺序吗?还是可以同时出具?
这两种提单的签发主体不同。没有先后顺序这个说法。实际操作中,货代单会灵活一些,而且货代单也出的快。集装箱班轮运输中,MBL只适用于FCL整箱运输,船公司不会签发拼箱提单(分单)。HBL则既可以用于整箱,也可以用于LCL拼箱,而且拼箱运输必须使用HBL,因为拼箱要出分单,分单由拼箱货代签发。

货物出口一定要经过货代么?
仓位根本就放不下来,你有货也没办法啊,因为货代在货量很大的情况下,一般会申请特价,船公司有直客的货,他干吗要把仓位留给你呢?就算货代有跟船公司签约,船公司还是会保证你配额内的仓位的,但超过部分,就保证不了了,旺季个个都大把货出,这就是为什么旺季的时候,货代在很多情况下一个货柜会...

...和货代单都可以议付? 现在制定货代说只能出货代单。
船东单是船公司出的提单,只要有船东单,任何人都可以在目的港直接向船公司提货。 货代单是货代基于船东单出的提单,需要在目的港的指定代理或者分公司换取船东单,然后提货,俗称换单 其实这样是有一定风险的,请谨慎操作

船东提单(MBL)出sea way bill后还要出货代提单(HBL)才能提货吗?急!
sea way bill的流程如下:1.船公司签发海运单给托运人;2.船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知;3.收货人签署完这个到货通知并退还给船代;4.船代据以签发提货单给收货人;5.船抵港后,收货人凭提货单提货,船方查明收货人已将运费付清,办理结关手续,船方就可放货。

海单和货代单有什么区别?
\\x0d\\x0a不可转让,不是货权凭证的是 海运单(SEAWAY BILL), \\x0d\\x0a**无船承运人(NVOCC)提单也是HOUSE BILL OF LADING ,是承运人签发给它,它再以自己的名义签发给客户,这种情况的提单不是物权凭证。** 现在货代出的提单大多打AS AGENT FOR THE CARRIER ,即使出货代的名头,签自己的...

我们做信用证,但是客户指定货代只给我们 货代提单,说船东单要给客户,这...
你好 一票货出口是不可能同时有货代单(house单)和海单(master单 也就是你们所谓的船东单)的,既然给了你们是货代提单,那么这票货物就不存在船东提单\/海单。船公司不可能一票货物放出2份提单。一般做信用证的都是出正本提单的,国外客户通过赎单形式获取提单。这是最正规的操作方式。但是因为你这票...

船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?
1、船东提单肯定是主单,有规定船公司是不允许从事货代的,除非他们在成立别的公司从事货代,比如马士基航运和马士基物流,马士基航运是船公司、马士基物流是货代,他可以承揽别的船公司货。2、如果到目的港还需要换单的就是货代单,但是看提单的签章也可以看出来,船公司的提单上章通常是船公司的章或者是...

丰镇市19866135750: 散货可以出船公司单吗 -
锻樊贝诺: 你好 不可以的 散货都是出代理单的

丰镇市19866135750: 散货可以出船东提单吗? -
锻樊贝诺: 如果货走拼箱,不可能出船东单的. 如果要出船东单,只有走整柜货才可以. 信用证要求出船东单,若你想做到单证相符,那就花点价钱订整柜;如果想按不符出单,直接订拼箱出代理单.

丰镇市19866135750: 为什么散货只能出货代提单 -
锻樊贝诺: 因为你散货船公司是不接受定舱的,所以不能出船公司提单.只有接受散货定舱的货代跟船公司租船定舱并签定协议后才可以出货代单的.===特~~普~~沃~~德===

丰镇市19866135750: 海运提单是船东提单还是货代提单 -
锻樊贝诺: 海运中一般整柜的提单都是船东提单(个别港口和特殊要求除外) 散货拼箱都是货代提单.如果自己不能区分可以提前问下你的货运代理.

丰镇市19866135750: 出散货的话,货代会提供提单给我们吗 -
锻樊贝诺: 不管是整箱还是拼箱,都是有提单的,整箱出船公司提单,拼箱是出货代单的,你给货代货,他肯定要出一份提单给你的,意思是收到你的货并出运了,不给你提单,你的收货人也提不了货呀,所以也是提货的凭证. 你需要,Topworld都在

丰镇市19866135750: 整箱货怎么也会有货代提单? -
锻樊贝诺: 有时候货代或其他贸易公司和船公司签有协议 他们拿到的协议价格会很便宜 你可以按这个便宜的价格走货 但是船东提单上的SHIPPER就必须要打货代或其他贸易公司的名称 不然就不能用他们的协议 然后货代出给你他们自己签的货代单 货代单上的SHIPPER就是你们的名称了 这个就叫套约 希望对你有帮助

丰镇市19866135750: 货代提单和海运提单啥区别??散货的话,开的是什么提单? -
锻樊贝诺: 货代提单在国外货主提货时还需要向船公司换取海运提单 而如果签发的是海运提单货主就可以直接接货了 提单上的内容都是一样的 散货的话,就是拼箱走货,是货代提单

丰镇市19866135750: 请问国际货代专业人士,在操作中是先有货代提单还是先有船东提单? -
锻樊贝诺: 存在这种现象,但是船公司看的是他们自己开据的提单,而货代开的只是一个凭证,但是当船公司的提单有提到货代提单有效的时候才可以使用,这是不规范的 尤什么不理解的空运发站内信

丰镇市19866135750: 什么情况下出货代单?什么情况下出货代单,什么情况下出船东单;货代
锻樊贝诺: 海运提单按照签发人的不同可分为船东单和货代单. 其实货代单是在船东单的基础上由货代公司签发的,所以在货代单换单操作时必须先到货代公司换再到船公司换,因此也称作二次换单. 跟订舱是一个道理,货主并不是直接和船公司订舱,而是向船代或货代公司订舱.

丰镇市19866135750: 谁决定出船东单还是货代?谁决定出船东单还是货代单
锻樊贝诺: 这个要看情况的,如果是你拼柜岀货,一般货代给你岀的都是货代提单House B/L;而整柜岀货的话,可以根据不同情况岀货代单或者船东单.个人建议,如果客户已经支付了所有的货款,还是岀船东单给客户,这样客户在目的港就不用再换单可以节省费用.因为货代单是不能直接提货的.

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