通力上行急停下行正常

作者&投稿:战尤 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ (1)电网供电正常,电梯没有快车和慢车。
主要原因:
1)主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;
2)电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;
3)经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;
4)各种保护开关动作未恢复。
排除方法:
1)检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。
2)查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。
3)检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意
检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。
(2)电梯下行正常,上行无快车。
主要原因:
1)上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。
2)上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3)控制回路接线松动或脱落。
排除方法:
1)将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。
2)将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。
3)将控制回路松动或脱落的接线接好
(3)电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因:
1)上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。
2)上、下平层感应器损坏。
3)控制回路出现故障。
4)上、下方向接触器不复位。
排除方法:
1)将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。
2)更换平层感应器
3)排除控制回路的故障。
4)调整上、下方向接触器。
(4)轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因:
1)所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2)换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3)控制回路存在故障。
4)快速接触器不复位。
排除方法:
1)更换感应器或将感应器接线接好。
2)调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。
3)检查控制回路,排除控制回路故障。
4)调整快速接触器。
(5)电梯有慢车没快车。
主要原因:
1)轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。
2)上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。
3)控制回路有故障。
排除方法:
1)调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。
2)更换上、下行控制继电器或接触器。
3)检查控制回路,排除控制回路故障。
(6)轿厢运行未到换速点突然换速停车。
主要原因:
1)开门刀与层门锁滚轮碰撞。
2)开门刀层门锁调整不当。
排除方法:
1)调整开门刀或层门锁滚轮。
2)调整开门刀或层门锁。
(7)轿厢平层准确度误差过大。
主要原因:
1)轿厢超负荷。
2)制动器未完全打开或调整不当。
3)平层感应器与隔磁板位置尺寸发生变化。
4)制动力矩调整不当。
排除方法:
1)严禁超负荷运行。
2)调整制动器,使其间隙符合标准要求。
3)调整平层传感器与隔磁板位置尺寸。
4)调整制动力矩。
(8)电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。
主要原因:
1)导靴轴承磨损严重。
2)导靴靴衬磨损严重。
3)传感器与隔磁板有碰撞现象。
4)反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。
5)导轨润滑不良。
6)门刀与层门锁滚轮碰撞,或碰撞层门地坎。
7)随行电缆刮导轨支架。
8)曳引钢丝绳张力调整不良。
9)补偿链蹭导向装置或底坑地面。
排除方法:
1)更换导靴轴承。
2)更换导靴靴衬。
3)调整感应器与隔磁板位置尺寸。
4)润滑反绳轮、导向轮轴承。
5)润滑导轨。
6)调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。
7)调整或重新捆绑电缆。
8)调整曳引钢丝绳张力。
9)提升补偿链或调整导向装置。
(9)选层记忆并关门后电梯不能启动运行。
主要原因:
1)层轿门电联锁开关接触不良或损坏。
2)制动器抱闸未能松开。
3)电源电压过低
4)电源断相。
排除方法:
1)修复或更换层轿门联锁开关。
2)调整制动器使其松闸。
3)待电源电压正常后再投入运行,修复断相。
(10)电梯启动困难或运行速度明显降低。
主要原因:
1)电源电压过低或断相。
2)电动机滚动轴承润滑不良。
3)曳引机减速器润滑不良。
4)制动器抱闸未松开。
排除方法:
1)检查修复。
2)补油、清洗、更换润滑油。
3)补油或更换润滑油。
4)调整制动器。
(11)开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。
主要原因:
1)踏板滑槽内有异物阻塞。
2)吊门滚轮的偏心轮松动,与上坎的间隙过大或过小。
3)吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。
4)吊门滚轮滑道变形或门板变形。
排除方法:
1)清扫踏板滑槽内异物。
2)修复调整。
3)调整或更换吊门滚轮。
4)修复滑道门板。
(12)直流门机开、关门过程中冲击声过大。
主要原因:
1)开、关门限位电阻调整不当。
2)开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。
排除方法:
1)调整限位电阻位置。
2)调整电阻环位置或者调整电阻环接触压力。
(13)电梯到达平层位置不能开门。
主要原因:
1)开关门电路熔断器熔体熔断。
2)开关门限位开关接点接触不良或损坏。
3)提前开门传感器插头接触不良,脱落或损坏。
4)开门继电器损坏或其控制电路有故障。
5)开门机传动带脱落或断裂。
排除方法:
1)更换熔断器的熔体。
2)更换或修复限位开关。
3)更换或修复传感器插头。
4)更换断电器、修复控制电路故障。
5)调整或更换开门机皮带。
(14)按关门按钮不能自动关门。
主要原因:
1)开关门电路的熔断器熔体熔断。
2)关门继电器损坏或其控制回路有故障。
3)关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。
4)安全触板未复位或开关损坏。
5)光电保护装置有故障。
排除方法:
1)更换熔断器熔体。
2)更换继电器或检查电路故障并修复。
3)更换限位开关。
4)调整安全触板或更换安全触板开关。
5)修复或更换门光电保护装置。
(15)、不开门故障
某电梯安装工地,有数台电梯出现不开门故障,经查发现是XB28门机插头的第3针或1其它针脱出,原因是拽电线拔插头造成,经过使用新的插针补充,目前已恢复正常。
教训:拽电线拔插头的现象很普遍,很可能会造成插针脱出导致人为故障出现,因此,要注意正确的拔出插头的方法,要捏紧卡扣,左右轻轻晃动均匀用力拔出,不要图省事拽住电线拔拽。
(16)、关门2秒钟才启动
有台通力电梯往往关门2秒钟才启动,并出现过运行中突然停止的现象,经查发现:轿门触点的压量只有不足1毫米,原因是门扇有出厂的胶垫,使门缝较大,影响到轿门锁触点的插入深度,导致压量不足。通力门锁是死孔,无法大范围调节压量,所以工人就没有最终调好压量,导致电梯带着隐患运行。
解决办法,更换较长的开关触点螺丝,用多个小垫圈叠加后垫在触点与座之间,使压量达到3-4毫米,并清洁一次触点。
(17)、1401,1403故障
一台电梯,外招显示正常,但是1F、2F按钮不起作用,报1401,1403故障,更换新的井道通讯板LCEFCB也无效,经详细查找发现,3F到2F的井道通讯插头XS2的插针个别脱出,原因是工人帮扎插头时未留足插头引线的余量,在长时间的坠拉下部分插针被拽出来,导致通讯受阻,使2F、1F的外招不起作用,报1401,1403(有夹层)故障代码。经过正确处理,故障代码消除,电梯外招恢复正常。
教训:绑扎任何插头时注意其引线要留足自由延伸的余量,防止因为引线出现张紧、拽拉的现象而埋下埋下故障隐患。
(18)、变频器报Ground Fault 接地故障
某工地连续两台巨通电梯出现启动时保护,变频器报接地故障,无法正常运行。
经查,变频器报Ground Fault 接地故障,需断电复位。经询问,得知最近进行了线槽盖的补钉地线的工作,根据此内容及故障代码,重点查找从变频器到电机之间的动力线路对地的绝缘问题,发现两台电梯均是因为加钉线槽接地线时自攻丝钻入电机动力电缆造成,钻进电缆的自攻丝钻破电缆护套和相线绝缘橡胶层损伤了铜芯并导致电机相线接地,从而导致接地故障。经现场处理,电梯已恢复正常运行,无元器件损坏。
教训:线槽的空间若小,应将多余的电缆切除,重新压接端子并上紧螺丝,否则,盘来盘去的电缆势必充满整个线槽,将无法安全钉上线槽盖,并容易钉破电缆造成短路或接地。
(19)、光幕故障
某电梯安装工地,一台巨通电梯光幕出现故障,经安装人员检查认为是光幕插头的质量问题,申请三包。经过检查认为插头没有问题,有可能是光幕电缆人为故障,最好就地处理好,否则三包不了再返回来维修更耽误工期,根据经验判断应该是拉扯或挤压造成短路或断路。详细检查发现在光幕电缆引导链与引导臂结合处,电缆没有过渡的曲线弯,而是被拉得很直,表面上整个电缆外皮完好无破损,实际上此处电缆内部电线已经拉断并且相互各股之间又相互短路等,经过处理电梯恢复正常,重要的处理在于:接头的连通性和绝缘应良好,引导臂和引导链结合部位电缆敷设绑扎应保证电缆有足够的伸缩余量,防止被扯拉,从形状上看该处电缆处于最大伸展状态时仍保持一个圆滑的弧线。
(20)、解决停电应急装置引起电梯照明跳闸问题
某电梯安装工地,自从加装停电应急装置以后,所有电梯照明空开跳闸送不上,到目前为止所有电梯一直没有使用照明空开,轿厢照明AC220V交流电源直接从三相动力空开下方某端子(火线)和零线端子排引出,不符合GB7588及相关电器安全规章的要求,存在较严重的事故隐患。经过检查发现,原因是负责安装应急设备的工厂安装人员违章作业造成。跳闸的原因:应急装置的控制电源(AC220V)的火线取自动力电源其中的一相,而零线图省事没有取自电源箱零线端子排,而是取自控制柜(紧临应急装置)轿厢照明的零线(502端子),造成轿厢照明空开调闸送不上,同时应急装置无法工作,电梯也因无电不能运转。工厂人员在调闸后没有正确整改而是采取了舍去照明空开的错误方法,从而埋下很大的安全隐患。
解决:拆除违章接线,另使用不小于0.75平方毫米的绝缘电线直接从电源箱零线端子排通过线槽和线管连接到应急电源装置的零线输入端子上,并恢复电梯照明的正确接线,启用照明空开的保护作用。送电后此台电梯和应急装置均工作正常。最后要求维保人员采取整改措施,将其余电梯的照明空开故障按此台方法彻底整改。

通力上行急停下行正常?
亲,你好,很高兴为您解答通力扶梯向下开停梯向上开正常是什么原因答这问题是主机的问题或者控制柜参数没调好查查制动器吧。。。。一般急停按钮旁边有个钥匙孔,可以控制自动扶梯上行下行,不能变的话,可能是设置了什么。


...0105-0101-0036一楼到顶楼到五分之四楼层,突然急停报故障_百度...
怎么解决的,楼主,我这边也是,是随机楼层出现急停,空载和有人乘坐都会出现。

电梯下行正常上行平层区不减速平层
PLC控制一般都有两个减速开开关,上行、下行各一个,上行减速开关平层感应器你看了没有,到3层能正常减速吗?

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...开了集停电动,把检修恢复正常,在机房按住上行下行,就可以开动呢?检 ...
检修分几级开关,优先级顺序为轿顶,轿内,机房,任何一个检修开关动作,电梯是不会正常走梯的,只有所有的开关复位,才会走快车。机房控制检修也要把其他的检修开关复位后,才能正常工作。

罐笼上行急停会卡罐吗
会。罐笼在上行时急停,会导致罐笼突然停止或抖动,会导致罐体内的物料发生移位或振动,进而可能会导致卡罐现象的发生。

...下行中,只在中间楼层(不一定是几层)急停,然后返平层后返基站层...
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请教高手指点:蒂森电梯故障。
都不起作用。 回答: 电梯 每次急停的位置是一样的吗? 追问: 恩,一样 。上行运行,当快停止时,一进入减速阶段就急停。,上行只要从-1层上行都急停 回答: 电梯 是在要平层减速的时候才急停吗? 还是在井道的一个位置停。 追问: 恩,在平层减速才出。下行不出,就...

电梯轿厢顶上是不是有个控制箱??是不是有急停按钮和上行和下行按钮?
不推荐被困人员做任何设备设施的调整,因为你不是专业人员,你需要做的就是耐心等待或者寻求帮助,随意更改或调整按钮,很有可能造成无法挽回的损失~~~你懂得~~~

徐汇区13849449277: 巨人通力电梯在往下行时猛停一下接着正常运行 -
仝叙非洲: 这问题...是主机的问题或者控制柜参数没调好吧...查查制动器吧....

徐汇区13849449277: 通力电梯我从上往一层是 不在一层停在下一层停是什么原因 上行时也出(我在轿厢里) -
仝叙非洲: 通力这几年疯狂扩展,问题慢慢显现出来了,像极了西子奥的斯.

徐汇区13849449277: 通力电梯机房紧急电动与轿顶检修都只能上行不能下行怎么回事. -
仝叙非洲: 如果空载上行情况下,由于对重比较重,那么电动机是发电状态,这个时候能量作用在制动电阻上,只有控制制动电阻的那个晶体管是作用的,判断这种现象你可以通过在轿厢内放超过额定载重一半看运行方向有没有变化

徐汇区13849449277: 奥迪斯电梯ACD2MR上行中急停,下行又不会.是什么问题 -
仝叙非洲: 建议看看故障M1121 M221集中分析 还有检查下 安全 门锁 检修 还有导轨是否缺油 都会造成这样

徐汇区13849449277: 通力3000,正常上下行,除最底层和最顶层,所有中间层按外呼都不停,就是截不住电梯,这是什么问题? -
仝叙非洲: 就是上乘客户不能下沉下沉客户不能上乘

徐汇区13849449277: 通力3000无机房电梯上行不平层是什么原因?下行正常?共5层5站;平层感应器正常,谢谢高手回答! -
仝叙非洲: 程序问题或接近开关.

徐汇区13849449277: 巨人通力3000电梯下行或检修都正常,上行四五十公分报0O36或0101故障,报了故障后又自平层,请问是什么原因? -
仝叙非洲: 检查下主接触器

徐汇区13849449277: 通力电梯时常过楼层不停 -
仝叙非洲: 默认四层以内不停,按的时候距离正在走的楼层超过四层了,才能反应过来停

徐汇区13849449277: 巨人通力电梯偶尔出现高出平层10公分左右才停梯,停梯时停顿感强烈,和掉急停一样的感觉,但电梯是正常 -
仝叙非洲: 该调平层板了,如果在最顶层出现这种情况就是限位开关动作了

徐汇区13849449277: 巨人通力电梯外呼按下行,上行按钮闪亮一下? -
仝叙非洲: 故障代码:0127故障描述:主接触器故障可能的原因:在一定时间内主接触器不吸合电梯状态:电梯急停或电梯不能启动解决办法:检查主接触器的触点是否动作及厅门触点是否正常.

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