新宝骏rm5后悬架是不是独立悬架

~ 新宝骏RM5的后悬架是非独立悬架，具体而言是采用了扭力梁结构。悬架作为连接车轮和车身的组成部分，对汽车的操控性和乘坐舒适性都有着重要影响。在汽车上，悬架分为独立悬架和非独立悬架两种形式。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架和双球接头悬架；而非独立悬架则包括扭力梁悬架和一体化桥式悬架。麦弗逊悬架是较为常见的独立悬架，在占用空间较少的情况下，提供了较高的悬架刚度。前悬架普遍都采用这种结构，这样可以有效降低整车的重心，提高操控性。而在注重乘坐和存储空间的后悬架方面，扭力梁非独立悬架则更为实用。扭力梁悬架部件少，结构简单，在保证乘车空间和行李箱空间的同时还能降低制造成本，进而降低整车售价。在像MPV这样对空间要求较高的车款中，采用扭力梁悬架更是明显的选择。

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长岛县15763304631： 宝骏360后悬架是独立悬架吗宝骏360有前后防撞梁 ？
刁咐舍尼： 宝骏360后悬架是独立悬架吗宝骏360后悬架不是独立悬架,宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架.扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,很多汽车都会使用扭力梁非独立悬架,还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架.宝骏360新车使用黑色和米色双色搭配,中控台的造型布局采用了家族化的设计风格.其中央控制区采用了一块触控式显示屏,并且还配有全液晶仪表盘,三幅式方向盘搭配有多功能按键,可对多媒体系统和蓝牙电话进行控制.

长岛县15763304631： 纵向摆臂式独立悬架和扭杆梁半独立悬架有什么区别?哪个好些? - ？
刁咐舍尼： 其实这两个都是厂家虚拟出来的噱头.严格来讲都是骗人的.从本质上来毫无区别.就好像纯净水,白开水,实际都是一个道理.是在悬挂上多了一点点辅助功能,都不是独立悬挂. 纵向摆臂式,主要是用于前轮悬挂,仅仅在麦弗逊的基础上多了两根横向杆而已,在转弯的时候会起到缓冲作用.不转弯的时候毫无用处.扭杆梁半独立,就是在麦弗逊的基础上,加了一根大横杆.舒适度,操控性,都和多连杆无法相比.不过相对来说,稳定性增强了.据说大的厂家的品牌车有的调校的也不错.综上所述.新瓶旧酒,实质未动.如果实在要二选一.我建议你选扭杆梁.性能平平,综合一点. 如果是纵向摆臂,除非你要经常过弯,赛车.否则还不如不要.

长岛县15763304631： 独立悬架好还是非独立悬架好? - ？
刁咐舍尼： 各有各的的优点伍缺点,独立立悬挂,说白了就是四个轮子可以独立动作,基本不会出现轮胎离地的情况,对于车辆的操控性还有舒适性有很大的帮助,常见于运动型紧奏型车辆和中级车,缺点的话也不是没有,结构一般比较复杂,维修的话价格比较高 非独立悬挂一般叫做扭转梁式悬挂,可以想象成一个扁担,一根棍子,两边是轮子,这种悬挂的缺点是后轮无法独立动作,不利于车辆操控和舒适,一般常见于紧奏型车和价格相对低廉的车型上,优点的话就是基本免维护,一般情况下扭转梁悬挂不会轻易损坏,即便是损坏了,维修的价格也很低

长岛县15763304631： 买家用汽车.后悬挂/悬架是独立的好还是非独立的好还是半独立的好? - ？
刁咐舍尼： 独立悬挂好,独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的.其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动.不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间. 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等.

长岛县15763304631： 10万以内有哪些车是五连杆独立后悬挂的车? - ？
刁咐舍尼： 品牌东南:五万的五菱宏光的后悬挂是五连杆独立悬;五连杆独立悬挂可以说是最奢华、完美的解决方案,五连杆悬挂可以很好的解决车轮上...五连杆车拉货好.国内前后悬挂均采用多连杆的车型有:北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L;采用多连杆前悬挂的车型有上海大众的帕萨特领域;采用多连杆后悬挂的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等.

长岛县15763304631： 怎样判断一个汽车是否是独立悬架,就是不看车就从价位 品牌 国产或进口等等方面大致看, - ？
刁咐舍尼： 轿车 都是 越野车不一定 你看车轮 如果车轮被垫高 另外一个车轮也歪歪 那就是非独立悬架 如果一个车被石头垫高 另外一个没有歪 那就是独立悬架 你找一本汽车构造 看看 就知道了

长岛县15763304631： 哪些国产车后轮是独立悬挂系统? - ？
刁咐舍尼： 大部分国产车后轮都是独立悬挂系统.东南V3就是独立悬挂.这应该是5万以内操控最好的车.还有力帆320也是独立悬挂. 只是力帆320的独立悬挂是为空间局限考虑的,实际上效果并不明显.其它的绅宝D50、传祺GA3S、奔腾B50、艾...

长岛县15763304631： 哪种汽车是独立悬架哪种是非独立悬架?...？
刁咐舍尼： 一般来说对于乘坐舒适度要求高的用独立悬架,如轿车 对于乘坐舒适度要求不是那么高的用非独立悬架,如货车 但一些车前悬架用独立悬架,后用非独立悬架,如SUV

长岛县15763304631： 家用小轿车有无后独立悬架是怎么回事 - ？
刁咐舍尼： 不是有无后独立悬挂的问题..应该是后悬挂是 1)独立的,还是 2)非独立的.如果后悬挂不是独立的,那就肯定是非独立的.悬挂系统是肯定要有的.独立悬挂的问题,就是一个轮胎的姿态,是否受另外一侧轮胎的影响..像卡车常用的硬轴悬挂,左右轮始终平行的...这样一个轮的角度,就会受另外一个轮的角度影响,因为他们俩是一样的.

长岛县15763304631： 买车的时候纠结独立悬架和非独立悬架,有什么区别? - ？
刁咐舍尼： 我们的家用轿车里面真正争议的部分一般都是车的后悬架,也就是后轮部分.因为大多数普通家用轿车采用了麦佛逊式独立前悬架,少量除外,而麦佛逊式前悬架其实也是独立悬架的一种.回到问题本身,独立悬架和非独立悬架的区别在哪里呢?简单地理解来说,独立悬架就相当于连接轮胎的金属部件是各自独立的,互相不会产生联动,互相的干扰非常的少.而非独立悬架,与独立悬架正好相反,同轴的轮胎相当于被一个金属件连接在了一起,互相有联动,互相干扰,就像一条绳上的蚂蚱一样.