喷油器的检查步骤方法
①检测喷油器的滴漏。根据喷油器的型号选择测试仪器的连接头,并连接好,然后检查密封O形环组(发现坏的要更换),将喷油器安装在测试架上,按油泵键,将压力调至被检车出厂规定压力(最好高10%),观察喷油器是否滴油,如发现1min滴漏大于一滴(或按技术标准),则要更换喷油器。②检测喷油器的喷油角度和雾化状。按清洗键,喷油器常喷,观测喷油角度和喷油雾化,喷油角度要一致(或按被检汽车出厂技术标准),雾化要均匀,无射流现象,否则要更换。③检测喷油器的喷油量。关闭回油开关,按油泵键,然后按清洗键15s,观测试管的喷油量应为34~38mL(或按技术标准),否则更换。④检测喷油器油量的均匀度。按预置键,按油泵键,把压力调至被检车系统油压规定压力,按测试键,记数完毕后,即显示“0000”,观测每个喷油器喷在试管上的油量,均匀度不超过9%的,则视为合格(或按技术标准),超过9%的要更换。
1.喷油器修理前的试验 清洗喷油器外部在喷油器试验器上对各喷油器逐一进行试验检查其密封性、喷油压力和喷油质量如不符合要求则须解体检修;
2.喷油器的分解
将外部清洗干净的喷油器夹在垫有铜片的虎钳上使喷油嘴朝下拧下锁紧螺母和调压螺钉取出弹簧、弹簧座和顶杆收存垫片。 将喷油嘴朝上在虎钳-—l夹好拆下喷油嘴紧固螺套取出针阀体。如针 阀体被积炭卡于螺套内应在清洁柴油中浸泡后取出不允许硬敲。 从针阀体内拔出针阀如拔不动时可用手钳垫布夹住拧出分解的各零件摆放应整齐针阀与阀体应成对放置。
3.喷油器零件的检修
用铜丝刷清除外部积炭。如喷孔堵塞可用专用通针疏通针阀体内的污物可用专用清除工具剔除然后用柴油洗净。针阀导向面、密封锥面有伤痕或发暗时应更换针阀体有严重腐蚀也应更换。针阀偶件完成上述检修后应进行滑动性试验如图7-3所示将针阀偶件在清洁的柴油中洗净后将针阀装入阀体I3左右松手后针阀应能在自身质量作用下缓缓滑人阀体内无任何卡滞现象。否则应配对研磨或更换。
4.喷油器的装复
装复前应清洗所有零件并用压缩空气清理喷油器体内的油道清洗喷油器配合表面在安装前涂油。 使喷油器进油口端朝下夹于垫有铜片的虎钳上将在清洁的柴油中浸泡过的喷油嘴取出对准定位销后装于喷油器体上以60N·m的力矩拧紧固定螺套。 取下喷油器上下移动可听到针阀活动的响声否则应重新清洗喷油嘴后装复若针阀仍不滑动需更换喷油嘴。 装复顶杆、弹簧座、弹簧拧上紧固螺母。
5.喷油器的调试
喷油器装复后应在试验器上进行密封性、喷油压力和喷雾质量的试验。喷油压力不符合要求时可拧动调压螺钉进行调整调整后应再次检查密封性及喷雾质量
6.喷油器就车检查密封性
拆下需检气缸喷油泵一端的高压油管插人盛有油的杯中使发动机空转。若油杯中有气泡冒出说明针阀偶件不密封 当同一缸喷油泵的出油阀和喷油器密封性都较差时对于VE型分配泵气缸内的压缩空气会经过不密封的喷油嘴通过高压油管从密封不严的出油阀进入转子分配泵渗至转子前腔或分配泵的低压油室造成发动机转速不稳甚至自行熄火。紧急处置的方法是先更换此缸不密封的喷油器以保证发动机不会自行熄火回丑应尽快将喷油泵和喷油器送到修理厂修理。 就车检查喷油器的喷油压力和喷油质量 在车上检查喷油器时需要一个标准喷油器和一个自制的T形三通接头。操作时先将被检喷油器和高压油管拆下将三通接头装在喷油泵此缸的出油阀座上再将标准喷油器和被检喷油器分别装在三通接头的另两端。起动柴油机并在怠速下运转同时观察两喷油器的喷油情况若两只喷油器同时喷油说明被检喷油器的压力正常若标准喷油器先喷油而被检喷油器滞后喷油或不喷油表明被检喷油器喷油压力过高或内部零件卡滞若被检喷油器先喷油说明被检喷油器喷油压力过低。若喷油压力不正常可以通过调整使两个喷油器同时喷油即可。同时还要观察喷雾情况若被检喷油器较标准喷油器差应拆检喷油器。最后将柴油机熄火用手触摸两只喷油嘴手指上油渍多的为有渗漏现象说明针阀与针阀体的锥面密封不良应进行研磨或更换。对于拆洗、清洁后的喷油器经调试仍不能恢复性能时应更换喷油嘴然后组装并调试喷油器。
喷油器动作
1.提高油压(恒压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa。
2.控制喷油时间(定时):在规定的时间喷油和停油。
3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工况,改变喷油量来调节柴油机的转速和功率。
:喷油器的类型和结构
a、根据喷油口的结构,可分为针式和孔式。
b .根据线圈电阻:高阻(13 ~ 16)和低阻(2 ~ 3)
c,按用途分:MPI,SPI 6
d、按燃油位置分:顶供油式和侧供油式。
注射过程:
A.喷油器相当于电磁阀。
b、通电时,电磁线圈产生电磁力,衔铁和针阀被吸起,喷油器开启,汽油通过喷射孔喷入进气口或进气管。
C.断电时,电磁力消失,衔铁和针阀在回位弹簧的作用下关闭喷孔,喷油器停止喷油。
D.喷油器的通电和断电由电子控制单元用电脉冲控制。
e、喷油量由电脉冲的宽度决定。脉冲宽度=喷射持续时间=喷射量
f、一般针阀升程在0.1mm左右,喷油持续时间在2 ~ 10 ms范围内。
燃料喷射器的检查方法
1.当起动机带动发动机转动时,用长柄螺丝刀或听诊器听听喷油器是否有“咔嗒、咔嗒”的工作声音。如果由于其他噪音的影响难以判断,可以用拔掉再插上喷油器线束插头的方法来识别喷油器是否工作。
2.如果喷油器不工作,在起动发动机前,将测试灯连接到喷油器的线束插头上。如果测试灯闪烁,说明喷油器控制系统工作正常,故障在喷油器。在检查喷油器时,应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常,说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积碳和燃油中胶质的影响)。这种现象是最常见的)、针阀被卡等。所以应检修、清洗或更换喷油器;如果电阻值异常,必须更换喷油器。
3.如果测试灯不亮,则喷油器的控制系统或电路有故障。对此,首先要检查喷油器的相关电路是否完好,只有外部电路完好,才能判断电脑有故障。
汽车汽油泵的检查方法是什么?
若有油压,即可断开点火开关,从检查连接器上取下连接线。若没有油压(必须确定油箱内有足量的燃油),应检查以下元件:EFI的主继电器易熔线、EFI保险丝(20A)、EFI的主继电器、汽油泵微电脑、发动机微电脑以及各线束连接器(注:根据车型维修手册检测油泵具体控制电路)。一般汽油泵是没有一定的公里数和...
手动变速器油位检查方法是什么?
手动变速器油位的检查步骤如下:1. 使用举升机将车辆升至适当的高度;2. 利用专用接头和棘轮扳手轻轻地拧开变速器的注油塞;3. 小心地用手旋下注油塞并妥善放置,随后观察变速器内的油面位置。值得注意的是,手动变速器的齿轮油在正常情况下,行驶10万公里以内是不需要更换的。通常,车辆在行驶3万...
油雾器点检方法 油雾器应该这样来检查
1、正常使用过程中如发生不滴油现象时,应检查进口空气流量是否低于起雾流量,是否漏气,油量调节针阀或油路是否堵塞。2、使用时应及时排除油杯底部沉积的水分,以保证润滑滑油的纯度。一股可通过油雾器底部的排水旋钮排水。排水完毕后应迅速拧紧旋钮。3、油杯内油面低至油位下限位置时,应及时加油。油雾...
手动变速器油位检查方法是什么?
检查手动变速器油位的步骤 首先,确保车辆稳定,将其放置在举升机上并提升到便于操作的高度,以避免意外。第二步,使用专用接头和棘轮扳手,轻柔地松开变速器的注油塞,操作过程中务必保持平稳,以免对变速器造成非必要的损害。第三步,小心地旋下注油塞,妥善保管,然后观察变速器内部,精确判断油位是否...
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自动变速器油油质的检查
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