铃木EN125-2A摩托车的发动机性能怎样？有何特点
铃木EN125-2A摩托车的发动机性能不错。
Suzuki EN125-2A 规格表
引擎形式 四冲 风冷SOHC两气阀单汽缸
缸径 x 冲程 57.0 mm x 48.8 mm
最大扭力 1 kg-m/8,600rpm
车架形式 双摇篮钢管车架
传动系统 湿式多片五前速链传动
燃油供应 Mikuni BS26SS 化油器
注意：铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
省油、造型工艺水平较高。
EN125是大长江早期推出的车型发动机属铃木系列，与五本的MCR125差不多同时上市，其特点是造型及工艺较高，是名门大厂生产的。
EN是6挡的，但由于发动机排量小，在市区内慢速行驶或是在路上快速超车使用6档较少，不过相对5挡车能降低发动机转速，省油。
扩展资料：
豪爵铃木en125系列经过多次革新，EN125-2已经停产了，市面上活跃的大部分是EN125-3的各种车，如3A、3E、3F。锐爽EN150是六档变速，智能电喷，电子显示器，是EN125的升级版。
另外豪爵铃木悦酷GZ150由于造型理念和电喷技术都很超前，济南铃木推出的150CC悍骏，GR150长车座，载人舒适感较高，单钻孔盘配单向双活塞卡钳的前制动器，鼓式后制动。
除此之位这台车采用了侧置双后减震器，如果改装复古风格，需要把前后铝合金轮辋和前制动一并更换，改装成本相比其他车型要高一些。
1、天剑采用低速发动机，功率才7.1KW，明显比EN差一个档次；发动机做工比一些国产车还差，连接处缝隙较大，小头小脑，用料都太少了。而且发动机没有机油观察孔，不能查看发动机机油情况，容易因机油缺少造成拉缸。
2、天剑采用普通发动机，缸头较小显得单薄，并且散热效果不佳；
3、雅马哈天剑使用的是廉价柱塞式化油器，油气混合比不稳定，不能保证发动机处在最佳状态运转，相对耗油，高速行驶加速无力。
4、天剑启动一般要三次以上，由于启动性能不稳定，所以必须配备脚启动以适应还冷地区使用。
5、雅马哈天剑使用的是80年代的技术CDI点火，只有豪爵的低端的产品才使用的点火系统
6、天剑的连接处的缝隙较大，就比国产低档车好不了多少。
7、由于电镀工艺打不到标准，天剑整车大部分喷黑漆（后视镜、后扶手、钢圈、轮辋、脚蹬等），整体十分不协调，只能另辟途径以运动概念来遮羞。
8、天剑的仪表显得灰暗单调，连档位显示都没有，驾驶起来是相当危险的
9、天剑使用已经淘汰的网轮，和其七八千的价格根本不匹配；铝轮车型，由于铝材不达标，只能喷黑漆处理，安全和抗腐蚀性大大降低。
10、天剑的大灯清晰度低，而且灯光亮度明显低于EN；YBR的灯碗固定片粗糙，由于该车的磁电机只有6级，基本带不动100瓦大灯。
11、天剑向上倾斜的排气孔，虽然看起来满有跑车的滋味，但是倾斜后十分不利于排气孔内的高腐蚀性的液体排除，长时间容易腐蚀、锈穿。
12、天剑的减震器表面做作工粗糙、暗淡无光，且新车磨合期易渗油；由于采用的普通减震器偏软，高速行驶或转弯不易操控。
13、天剑采用休闲式的驾驶姿势，迎风阻力大，高速无力耗油、极速偏低；加速冲击大，后仰现象明显，新手加速过快易发生飞车、脱把等危险。
14、天剑为节省成本，所有车型都不配备保险杆，用户只能装备市场保险杠，由于质量参差不齐，严重威胁用户安全。
15、雅马哈维修网络少，配件供应不足，配件价格死贵！
铃木EN125-2A锐爽摩托车的发动机性能，在相同类型、相同档次价位的摩托车发动机中属于比较好的了。它的发动机实际上就是铃木GS125、GN125的发动机，只不过过是把缸体和缸头的散热片做的大一些，看起来发动机更粗壮一点而已，实际上它与铃木王GS125和铃木小太子GN125的发动机质量性能方面都是没有区别的。
铃木的这款发动机是国内比较早的采用直流点火、全电启动的125cc摩托车发动机之一，也是当时的125cc排量高端摩托车发动机之一。它的技术水平相对比较高，质量稳定故障率低，稳定性好，噪音和震动也都比较低，早期时只有几个铃木的合资厂能生产。在上世纪九十年代初时，当时装备这款发动机的济南轻骑铃木的GS125铃木王摩托车，价格能卖到两万多元，这在当时是非常高的价格了，这也是市场对这款发动机的认可。
后来豪爵铃木在GD125铃木王的基础上发展出钻豹125，就是在GS125的基础上改进外观而来的，并且还引进了采用同种发动机的GN125小太子摩托车，卖的都很好。进入新世纪后，由于钻豹的款式相对也比较老、比较普通一些了，所以豪爵铃木又继续研发出了更时尚、更有运动气息的街跑车EN系列。
这款发动机相对来说更侧重中高速的性能，高速性能相对更突出一些，而且高速行驶时的震动和噪音也相对比较小一点，油耗也不高，发电机和整流器的功率大，也方便改装和加装一些用电器。这款发动机的质量稳定，故障率比较低，在当时就是同排量摩托车发动机中高端机型的代表。
豪爵悦冠国二国三点火器通用吗
豪爵锐木锐爽EN125-2A和EN125-3A这两种的点火器是一样的，可以互换通用，但和EN125-3E和3F的不通用，不能互换。2A和3A的区别是有没有平衡轴，不影响点火器。而2A和3E\/3F的区别是国二和国三，点火器就不一样了。
轻骑铃木点火器和豪爵铃木点火器通用吗?
豪爵锐木锐爽EN125-2A和EN125-3A这两种的点火器是一样的，可以互换通用，但和EN125-3E和3F的不通用，不能互换。2A和3A的区别是有没有平衡轴，不影响点火器；而2A和3E\/3F的区别是国二和国三，点火器就不一样了。
长兴览平能： 豪爵铃木EN125-2A的发动机质量很好,可靠性较好,故障率低,特点是高速动力性能较好,震动和噪音比较低,皮实耐用.
资兴市15360096388： 铃木EN125 - 2摩托车 发动机是铃木的还是豪爵的? - ？
长兴览平能： 真实情况是国内生产的打铃木商标的发动机.不要听那些奸商忽悠,中国早就没有进口发动机了,现在所有的包括打本田、铃木、雅马哈的整车和发动机都是国内配件国内制造.另外,铃木自己早就不做小排量的发动机,他的小排量发动机都是委托国外的合资厂做的.
资兴市15360096388： 豪爵铃木EN125 - 2A气门在什么位置 - ？
长兴览平能： 气门在发动机的缸头里,EN125-2A的气缸就位于发动机的最上端,安装火花塞的那个带有散热片的部件里面,从外面看,发动机缸头上前后各有一个圆形的盖子,打开盖子就可以看到气门摇臂,然后再往下就是气门了.
资兴市15360096388： 豪爵铃木EN125 - 2发动机是不是纯进口的 - ？
长兴览平能： EN125采用的是铃木跑车F457发动机,先进的点火方式及真空镀膜化油器. 新款EN125-2采用硅电脑芯片、晶体管数字化点火和轻量平顶活塞,最大功率达到了9.2千瓦,全新设计的进排气系统和稀薄燃烧技术,尾气排放可达到欧二标准,经济油耗为1.7升/100千米. EN125-2是EN125的升级版,这两款车型都有五档变速器和六档变速器车型可供选择,六档的车有下导流罩.
资兴市15360096388： 我的铃木EN125 - 2A机头好震! - ？
长兴览平能： EN发动机没有平衡轴,而且它强调动力性能,侧重街跑车的运动感和加速性能,在震动方面当然会大于装有平衡轴的天剑,这是正常的.总体来说,EN的震动已经是很轻的了,如果你试过装有平衡轴的EN3,就知道差别了.这是发动机设计上的必然,没有办法改善.
资兴市15360096388： EN125 - 2A 摩托车的气门调整的问题 - ？
长兴览平能： 四冲程发动机,每个工作循环发动机要转两圈,其中只有一个是压缩上止点,也就是只有这个上止点才能调气门间隙,而在压缩上止点时,气门摇臂应处于松驰状态,也就是说,并不是对正了标记就是压缩上止点,如果对正标记时气门摇臂很紧...
资兴市15360096388： 豪爵铃木EN125 - 2A - ？
长兴览平能： EN125-2A与EN125-3A的最大区别是3A的发动机有平衡轴,并且3A个别部件比2A高档一些,比如真空胎、数码仪表.2A的价格一般在7000左右,3A的价格一般在7600左右(以上价格是这两款车的普遍价格,各地会有出入).价格相差不大的情况下,还是选3A好些. GSX125-3C是与EN125-2A差不多的车,它们两个的档次、性能相当,铃木与EN125-3A同类的车型是GSX125-3F.豪爵铃木与济南铃木的这两款车型实际上从质量、性能到款式都很相近,就是同一技术平台的产物,只不过是分别由两个工厂来生产,选哪款都差不多,没有什么明显区别.
资兴市15360096388： 豪爵铃木EN125 - 发动机咋一提速就很抖 有时降速也一样 请大虾们指点指点 - ？
长兴览平能： GSX125-3C使用的是柱塞式化油器,它的加速性更好一些,EN125-2A使用的是真空化油器,它的燃油雾化更好些,但实际上,两车的差别是很少的.-3C的发动机只是对正时链条的涨紧器做了改进,其他的与原来铃木王的GS机是一样的,EN...
资兴市15360096388： 铃木摩EN125 - 3A与2A如何区分??? - ？
长兴览平能： 最简单的区分方法是,EN125-3A的起动电机在发动机上面,气缸的后边,而EN125-2A的起动电机是装在发动机的最前面.此外,车身上也会有型号标记.EN125-3/3A http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=...
资兴市15360096388： 铃木EN125 - 2a的化油器油面和混合比怎么调? - ？
长兴览平能： 豪爵铃木EN125-2A的化油器油面调整,需要拆下化油器,卸下浮子室,把化油器倒置,让浮子自然落下,然后用尺子测量化油器本体平面到浮子顶端的高度,正常高度是17毫米.或者调整后,把化油器底部溢油管提上来,让管口高于化油器浮子室与本体的结合面,然后拧松放油螺丝,观察油面达到距浮子室顶端5毫米左右即可. EN125-2A的化油器混合比调整圈数,一般是拧到底再退出两圈到两圈半,并不是所有的车都样,在出厂时已调好,一般无需调整.如果车况异常需要调整,可以先拧到底再退出两圈半,然后结合车况进行微调(需要一定的维修经验),一般是左右各半圈到一圈之内就行了 .
