{初二历史}“一五计划”的成就
第一个五年计划工业建设主要成就是什么
宝成、鹰厦铁路建成通车；
康藏、青藏、新藏公路相继通车；
武汉长江大桥建成；
鞍山钢铁公司大型轧钢厂建成投产；
中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆汽车；
中国第一个飞机制造厂——沈阳飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机；
中国第一个制造机床的工厂——沈阳第一机床厂建成投产；
克拉玛依油田、玉门油矿被发现开采。
“一五计划”的成就：
1、社会主义改造：
生产资料公有制社会主义改造的基本完成，使社会主义经济成分在国民经济中占了绝对的优势。在国民收入中，1957年同1952年相比，国营经济所占比重由19%提高到33%，合作社经济由1．5%提高到56%，公私合营经济由0．7%提高到8%，个体经济则由71.8%降低到3%，资本主义经济由7%降低到l%以下。
2、基本建设：
五年内全国完成投资总额为550亿元，其中国家对经济和文教部门的基本投资总额为493亿元，超过原来计划427．4亿元的15．3%。五年新增加固定资产460亿元，相当于1952年底全国固定资产原值的1．9倍。五年内施工的工矿建设项目达一万多个，其中大中型项目有921个，比计划规定的项目增加227个，到1957年底，建成全部投入生产的有428个，部分投入生产的有109个。
苏联帮助中国建设的156个建设项目，到1957年底，有135个已施工建设，有68个已全部建成和部分建成投入生产。中国过去没有的一些工业，包括飞机、汽车、发电设备、重型机器、新式机床、精密仪表、电解铝、无缝钢管、合金钢、塑料、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业实力。
3、工业发展：
1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67．8%。1957年的国民收入比1952年增长53%。1957年工业总产值超过原计划21%，比1952年增长128．5%。原定五年计划工业总产值平均每年增长14．7%，实际达到18%。1957年手工业总产值比1952年增长83%，平均每年增长12．8%。
1957年的钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍，原煤为1．31亿吨，比1952年增长98．596，发电量为193亿度，比1952年增长164．4%。机床产量达2．8万台，比1949年增长17．7倍；棉布为50．6亿尺，比1952年增长3296，糖86万吨，比1952年增长92%。
4、农业生产：
农业生产获得较大的发展。1957年农业总产值完成原计划101%，比1952年增长25%，平均每年增长4．5%。粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19%；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8%。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7%和4．7%。五年内全国扩大耕地面积5867万亩。1957年全国耕地面积达到16．745万亩，完成原定计划101%。五年内全国新增灌溉面积21．810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69%。
5、交通运输：
到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。宝成铁路、鹰厦铁路、武汉长江大桥，都先后建成。到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。川藏、青藏、新藏公路相继通车。
6、民生改善：
1957年全国职工的平均工资达到637元，比1952年增长42．8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34．2%。文教、卫生、科学、艺术事业也有很大发展。第一个五年计划的超额完成，奠定了我国社会主义工业化的初步基础，提高了人民生活水平，显示了社会主义制度的优越性，并初步积累了社会主义建设的经验。
扩展资料：
第一个五年计划，简称“一五”计划(1953—1957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，“一五”计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。第一个五年计划的制定与实施标志着系统建设社会主义的开始。
”一五计划“制定背景：
20世纪50年代是二战之后两极格局对峙最为激烈的时期。随着冷战的逐渐展开，以苏联为首的社会主义阵营与以美国为首的资本主义阵营之间的矛盾不断激化。两个阵营不仅在政治制度与军事实力上展开全方位竞争，还围绕着两种不同的经济发展道路展开了激烈较量。
一五期间，中国身处社会主义阵营，对外采取“一边倒”的外交策略。资本主义阵营对中国进行政治孤立、经济制裁与军事封锁，导致相比于战后处于资本主义阵营的日本与西欧各国，中国无法充分利用资本主义阵营充足的资金与先进的技术进行经济建设。另一方面，苏联与一些东欧国家以资金与技术援助的形式积极支持中国的经济建设，来自苏联与东欧的经济援助在中国工业化的进程中起到了重要作用。
在国内，国民经济已经得到全面恢复与初步发展，政治趋于稳定，经济秩序恢复正常，社会秩序较为安定，加快经济发展成为全国人民的一致要求，为大规模展开经济建设提供了难得的历史机遇。
参考资料：百度百科--第一个五年计划
新中国成立之后，从1953年开始进行发展国民经济的第一个五年计划。一五计划的任务是一化三改造，即实现工业化，进行农业、手工业和资本主义工商业的改造。在此期间，所取得的成果丰硕，主要如下：
第一，工业方面。长春第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、沈阳飞机制造厂、鞍山钢铁公司。
1、长春第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车下线。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
2、沈阳第一机床厂。1935年建厂，称三菱机器株式会社（满洲国）。1953年——1955年，作为国家156项重点建设工程之一（国家投资旧币6113万元），引进前苏联机床制造与管理技术，实施全面改建。改建后，工厂自行研制开发出中国第一台普通车床C620-1 ，生产能力2800台/年。
3、沈阳飞机制造厂。中华人民共和国一家飞机制造企业。该公司的前身为伪满洲国时期1938年（康德5年）设立的“满洲飞行机制造”。自1951年创建以来，其伴随着国家的发展，创造了中国航空史上辉煌的一页。
4、鞍山钢铁公司。1953年第一个五年计划开始，国家集中力量建设鞍钢。扩大鞍钢生产规模，建设大型国有联合生产企业，在原生产规模基础上完成48项主要工程的改造改建和扩建，其中包括大型轧钢、无缝钢管、炼铁高炉三大工程。
第二、交通建设方面。宝成铁路、鹰厦铁路、青藏公路、康藏公路、武汉长江大桥。
1、宝成铁路。1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工，1956年7月12日，南北两段在甘肃徽县黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段是中国的第一条电气化铁路。
2、鹰厦铁路。是中国东南部地区重要的铁路干线。它北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。它在鹰潭与浙赣铁路交汇。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。
3、青藏公路。这条公路于1950年动工，1954年通车。西宁市至格尔木市段路线计长782公里,其中属于平原和微丘区的里程为564公里,属于重丘区的里程为218公里。全段海拔为2200～3800米。
4、川藏公路。从1950年4月开始，经过11万军民的艰苦修建，北线于1954年12月正式通车，2000多名军民为此付出了生命。此后，筑路大军又继续修筑了东俄洛经巴塘、芒康、左贡至邦达南线段，并于1969年全部建成通车，被正式列入国道318线的一部分。
5、武汉长江大桥。位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，在中国桥梁史上具有重要意义。于1955年9月1日开工建设，1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了前苏联政府的帮助。
三、农业方面
农业生产获得较大的发展。1957年农业总产值完成原计划101%，比1952年增长25%，平均每年增长4．5%。粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19%；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8%。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7%和4．7%。五年内全国扩大耕地面积5867万亩。
四、民生方面
1957年全国职工的平均工资达到637元，比1952年增长42．8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34．2%。文教、卫生、科学、艺术事业也有很大发展。第一个五年计划的超额完成，奠定了我国社会主义工业化的初步基础，提高了人民生活水平，显示了社会主义制度的优越性，并初步积累了社会主义建设的经验。
拓展资料：
第一个五年计划，简称"一五"计划(1953-1957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，"一五"计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。
第一个五年计划的制定与实施标志着系统建设社会主义的开始。
1、社会主义改造：
生产资料公有制社会主义改造的基本完成，使社会主义经济成分在国民经济中占了绝对的优势。在国民收入中，1957年同1952年相比，国营经济所占比重由19%提高到33%，合作社经济由1．5%提高到56%，公私合营经济由0．7%提高到8%，个体经济则由71.8%降低到3%，资本主义经济由7%降低到l%以下。
2、基本建设：
五年内全国完成投资总额为550亿元，其中国家对经济和文教部门的基本投资总额为493亿元，超过原来计划427．4亿元的15．3%。五年新增加固定资产460亿元，相当于1952年底全国固定资产原值的1．9倍。五年内施工的工矿建设项目达一万多个，其中大中型项目有921个，比计划规定的项目增加227个，到1957年底，建成全部投入生产的有428个，部分投入生产的有109个。
苏联帮助中国建设的156个建设项目，到1957年底，有135个已施工建设，有68个已全部建成和部分建成投入生产。中国过去没有的一些工业，包括飞机、汽车、发电设备、重型机器、新式机床、精密仪表、电解铝、无缝钢管、合金钢、塑料、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业实力。
3、工业发展：
1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67．8%。1957年的国民收入比1952年增长53%。1957年工业总产值超过原计划21%，比1952年增长128．5%。原定五年计划工业总产值平均每年增长14．7%，实际达到18%。1957年手工业总产值比1952年增长83%，平均每年增长12．8%。
1957年的钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍，原煤为1．31亿吨，比1952年增长98．596，发电量为193亿度，比1952年增长164．4%。机床产量达2．8万台，比1949年增长17．7倍；棉布为50．6亿尺，比1952年增长3296，糖86万吨，比1952年增长92%。
4、农业生产：
农业生产获得较大的发展。1957年农业总产值完成原计划101%，比1952年增长25%，平均每年增长4．5%。粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19%；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8%。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7%和4．7%。五年内全国扩大耕地面积5867万亩。1957年全国耕地面积达到16．745万亩，完成原定计划101%。五年内全国新增灌溉面积21．810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69%。
5、交通运输：
到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。宝成铁路、鹰厦铁路、武汉长江大桥，都先后建成。到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。川藏、青藏、新藏公路相继通车。
6、民生改善：
1957年全国职工的平均工资达到637元，比1952年增长42．8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34．2%。文教、卫生、科学、艺术事业也有很大发展。第一个五年计划的超额完成，奠定了我国社会主义工业化的初步基础，提高了人民生活水平，显示了社会主义制度的优越性，并初步积累了社会主义建设的经验。
扩展资料：
第一个五年计划，简称“一五”计划(1953—1957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，“一五”计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。第一个五年计划的制定与实施标志着系统建设社会主义的开始。
”一五计划“制定背景：
20世纪50年代是二战之后两极格局对峙最为激烈的时期。随着冷战的逐渐展开，以苏联为首的社会主义阵营与以美国为首的资本主义阵营之间的矛盾不断激化。两个阵营不仅在政治制度与军事实力上展开全方位竞争，还围绕着两种不同的经济发展道路展开了激烈较量。
一五期间，中国身处社会主义阵营，对外采取“一边倒”的外交策略。资本主义阵营对中国进行政治孤立、经济制裁与军事封锁，导致相比于战后处于资本主义阵营的日本与西欧各国，中国无法充分利用资本主义阵营充足的资金与先进的技术进行经济建设。另一方面，苏联与一些东欧国家以资金与技术援助的形式积极支持中国的经济建设，来自苏联与东欧的经济援助在中国工业化的进程中起到了重要作用。
“一五计划”的成就：逐步实现国家的工业化，逐步实现国家对农业、手工业和对资本主义工商业的社会主义建立结合起来的社会主义改造。1957年底第一个五年计划超额完成。
1957年全国职工的平均工资达到637元，比1952年增长42．8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34．2%。文教、卫生、科学、艺术事业也有很大发展。
一、社会主义改造：
生产资料私有制社会主义改造的基本完成，使社会主义经济成分在国民经济中占了绝对的优势。
在国民收入中，1957年同1952年相比，国营经济所占比重由19%提高到33%，合作社经济由1．5%提高到56%，公私合营经济由0．7%提高到8%，个体经济则由71.8%降低到3%，资本主义经济由7%降低到l%以下。
二、基本建设：
五年内全国完成投资总额为550亿元，其中国家对经济和文教部门的基本投资总额为493亿元，超过原来计划427．4亿元的15．3%。
五年新增加固定资产460亿元，相当于1952年底全国固定资产原值的1．9倍。五年内施工的工矿建设项目达一万多个，其中大中型项目有921个，比计划规定的项目增加227个，到1957年底，建成全部投入生产的有428个，部分投入生产的有109个。
苏联帮助中国建设的156个建设项目，到1957年底，有135个已施工建设，有68个已全部建成和部分建成投入生产。
中国过去没有的一些工业，包括飞机、汽车、发电设备、重型机器、新式机床、精密仪表、电解铝、无缝钢管、合金钢、塑料、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业实力。
三、工业发展：
1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67．8%。1957年的国民收入比1952年增长53%。1957年工业总产值超过原计划21%，比1952年增长128．5%。
原定五年计划工业总产值平均每年增长14．7%，实际达到18%。1957年手工业总产值比1952年增长83%，平均每年增长12．8%。
1957年的钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍，原煤为1．31亿吨，比1952年增长98．596，发电量为193亿度，比1952年增长164．4%。
机床产量达2．8万台，比1949年增长17．7倍；棉布为50．6亿尺，比1952年增长3296，糖86万吨，比1952年增长92%。
四、农业生产：
农业生产获得较大的发展。1957年农业总产值完成原计划101%，比1952年增长25%，平均每年增长4．5%。
粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19%；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8%。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7%和4．7%。
五年内全国扩大耕地面积5867万亩。1957年全国耕地面积达到16．745万亩，完成原定计划101%。五年内全国新增灌溉面积21．810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69%。
五、交通运输
到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。
宝成铁路、鹰厦铁路、武汉长江大桥，都先后建成。到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。康藏、青藏、新藏丶川藏公路相继通车。
拓展资料：
五年计划，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。
第一个五年计划，简称"一五"计划(1953-1957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，"一五"计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。
第一个五年计划的制定与实施标志着系统建设社会主义的开始。
第一个五年计划以苏联帮助中国建设的156个项目为中心，以694个大中型项目为重点，以发展重工业为主，建立我国社会主义工业化的初步基础。
第一，工业方面。长春第一汽车制造厂、沈阳第一机床厂、沈阳飞机制造厂、鞍山钢铁公司。
1、春第一汽车制造厂。958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
2、沈阳第一机床厂。1935年建厂，称三菱机器株式会社（满洲国）。1953年——1955年，作为国家156项重点建设工程之一（国家投资旧币6113万元），引进前苏联机床制造与管理技术，实施全面改建。
3、沈阳飞机制造厂。中华人民共和国一家飞机制造企业。
4、鞍山钢铁公司。1953年第一个五年计划开始，国家集中力量建设鞍钢。
第二、交通建设方面。宝成铁路、鹰厦铁路、青藏公路、康藏公路、武汉长江大桥。
1、宝成铁路。1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工，1956年7月12日，南北两段在甘肃徽县黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段是中国的第一条电气化铁路。
2、鹰厦铁路。是中国东南部地区重要的铁路干线。它北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。它在鹰潭与浙赣铁路交汇。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。
3、青藏公路。这条公路于1950年动工，1954年通车。西宁市至格尔木市段路线计长782公里,其中属于平原和微丘区的里程为564公里,属于重丘区的里程为218公里。全段海拔为2200～3800米。格尔木市至拉萨市段计长1161公里，其中属于平丘区的里程为1013公里，在重丘区为148公里。全段海拔在4000米以上。
4、川藏公路。从1950年4月开始，经过11万军民的艰苦修建，北线于1954年12月正式通车，2000多名军民为此付出了生命。
5、武汉长江大桥。位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是中国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，在中国桥梁史上具有重要意义。
第三、农业生产获得较大的发展。
1957年农业总产值完成原计划101%，比1952年增长25％，平均每年增长4．5％。粮食产量1957年达到3900亿斤，比1952年增长19％；棉花产量为3280万担，比1952年增长25．8％。粮食和棉花年平均增长速度，分别为3．7％和4．7％。五年内全国扩大耕地面积5867万亩。1957年全国耕地面积达到16．745万亩，完成原定计划101％。五年内全国新增灌溉面积21．810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69％。
第四、在基本建设上，五年内全国完成投资总额为550亿元，其中国家对经济和文教部门的基本投资总额为493亿元，超过原来计划427．4亿元的15．3％。五年新增加固定资产460亿元，相当于1952年底全国固定资产原值的1．9倍。
五年内施工的工矿建设项目达一万多个，其中大中型项目有921个，比计划规定的项目增加227个，到1957年底，建成全部投入生产的有428个，部分投入生产的有109个。
苏联帮助我国建设的156个建设项目，到1957年底，有135个已施工建设，有68个已全部建成和部分建成投入生产。我国过去没有的一些工业，包括飞机、汽车、发电设备、重型机器、新式机床、精密仪表、电解铝、无缝钢管、合金钢、塑料、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业实力。
1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67．8％。1957年的国民收入比1952年增长53％。1957年工业总产值超过原计划21％，比1952年增长128．5％。原定五年计划工业总产值平均每年增长14．7％，实际达到18％。
1957年手工业总产值比1952年增长83％，平均每年增长12．8％。1957年的钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍，原煤为1．31亿吨，比1952年增长98．596，发电量为193亿度，比1952年增长164．4％。机床产量达2．8万台，比1949年增长17．7倍；棉布为50．6亿尺，比1952年增长3296，糖86万吨，比1952年增长92％。
一些关于初二历史的问题
主要有土地改革，稳定物价之战即米棉之战和银元之战，抗美援朝保家卫国，镇压反革命和“三反”“五反”，如果还有，那就是新中国建立后，为巩固新生的人民政权，解放军向西南、西北和中南追击国民党反动军队的残余，西藏的和平解放。（从政治，经济以及军事力量和国际安全等方面去考虑）2，一五计划的成绩...
一五计划一五计划意义
这一独特的改造模式，在马克思主义经典理论中是创新的，为社会主义历史留下了宝贵的经验。最后，它积累了有计划建设的宝贵经验。中国虽然被普遍认为是计划经济国家，但“一五”时期制定并严格执行计划的做法尤为关键。这一时期的经济建设为后来的经济发展奠定了坚实基础，即使在实行市场经济的今天，诸如全国一...
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一五计划和三大改造有什么联系吗?
三大改造确立了公有制的主体地位，是进行一五社会主义经济建设的基础，由于三大改造和一五计划几乎是同时进行的，所以它们也是相互促进的关系。社会主义三大改造，即中华人民共和国建立后，由中国共产党领导的对农业、手工业和资本主义工商业三个行业的社会主义改造。五年计划，是中国国民经济计划的重要部分，属...
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第一个五年计划简介
从1953年开始实施的五年计划，简称"一五"计划，跨越至1957年，期间中国在工业建设上取得了显著成就。新中国成立后，经过三年的经济恢复，国民经济得到了显著改善，工业生产水平达到了历史高峰。然而，我国仍是一个以农业为主的国家，工业基础与发达国家及许多发展中国家相比，存在明显落差。在这样的背景下，...
‘一五’计划的成就
2、鹰厦铁路。是中国东南部地区重要的铁路干线。它北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长694公里。它在鹰潭与浙赣铁路交汇。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。3、青藏公路。这条公路于1950年动工，1954年通车。西宁市至格尔木市段路线计长782公里,其中属于平原和微...
第一个五年计划从哪年开始
五年计划，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。第一个五年计划，简称一五计划(19531957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过...
我国执行“一五”计划的主要目的是
第一个五年计划(1953～1957)，是根据过渡时期的总任务制定的，它是实现过渡时期总路线和总任务的一个重大步骤。“一五”计划主要提出两个方面的任务：一是集中力量进行工业建设，为社会主义工业化和国防现代化打下基础；二是继续发展农业、手工业的合作化，建立对农业、手工业社会主义改造的初步基础；继续对...
一五计划从哪一年开始
1953年开始。五年计划，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。第一个五年计划，简称"一五"计划(1953-1957)，是在党中央的直接领导下，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。至1957年，...
爱昭艾叶： 可把“一五计划”取得的成就概括为 一、工业方面取得的成就 1953年底,鞍山钢铁公司大型轧刚厂等三大工程建成投产;1956年,中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆解放牌汽车;中国第一个飞机制造厂试制成功第一架喷气试飞机;中国第一个制造机床的工厂——沈阳第一机床厂建成投产. 二、交通方面取得的成就 1957年,武汉长江大桥建成;同时修建了川臧、青藏、新藏公路. 三、工业基地的建设 形成了以鞍山钢铁公司为中心的东北工业基地;华北和西北也建成了一批新的工业基地;沿海地区的工业基地得到加强.
民勤县15152401788： 列举我国在“一五”计划时期、社会主义道路探索时期、改革开放时期取得的成就各一例 - ？
爱昭艾叶：[答案] 中华人民共和国一五计划期间,建成宝成、鹰厦等三十多条铁路,建成武汉长江大桥,使南北铁路贯通,建成康藏、青藏、新藏公路,沟通了西藏与内地的联系. 毛泽东探索社会主义建设道路的主要成果 毛泽东关于社会主义建设的理论成果及其经验...
民勤县15152401788： 我国“一五”计划的主要建设成就可概括为“一桥二铁三公四厂”.“一桥”指武汉长江大桥,“四厂”有第一飞机制造厂、第一汽车制造厂等.可见,“一... - ？
爱昭艾叶：[选项] A. 农业 B. 商业 C. 轻工业 D. 重工业
民勤县15152401788： 下列属于我国“一五”计划成就的是: () - ？
爱昭艾叶：[选项] A. 第一颗人造卫星发射B. 标志中国建立起了社会主义的基本制度 C. 中国第一颗原子弹爆炸成功D. 中国第一辆国产汽车诞生
民勤县15152401788： 一五计划的成就为我国创造了哪些第一 ？
爱昭艾叶： 1953年:鞍山钢铁公司大型轧钢厂 1956年:长春汽车制造厂(中国第一个生产载重汽车的工厂);沈阳飞机制造厂(中国第一个飞机制造厂);沈阳第一机床厂(中国第一个制造机床的工厂) 1957年:武汉长江大桥(长江第一座铁路公路两用桥);川藏,新藏,青藏公路修到“世界屋脊”.
民勤县15152401788： 一五计划的时间特点成就 - ？
爱昭艾叶： 时间:1953年到1957年 特点:1.集中力量优先发展以能源、原材料、机械工业等基础工业为主的重工业.2.从中国国情出发,实事求是、统筹兼顾.3.在投资结构的安排方面,在优先发展重工业的同时,兼顾其他.4.在发展速度上主要考虑原有企业增产能力与农业发展水平,留有一定余地.5.坚持自力更生为主、争取外援为辅的方针. 成就:“一五”计划时期,我国对个体农业、手工业和私营工商业的社会主义改造的任务基本完成.计划所规定的各项建设任务,主要依靠我国人民的力量,加上当时苏联等国家的大力援助,到1957年底胜利完成,使我国建立起社会主义工业化的初步基础.社会主义生产关系基本确定.
民勤县15152401788： 根据所学知识,列举两个五一计划时期取得的成就 - ？
爱昭艾叶： 是“一五”计划哦.成就有宝成,鹰厦铁路;武汉长江大桥;青藏,川藏,新藏公路;1、制造出中国第一架喷气式飞机.2、鞍山钢铁建成投产.3、沈阳第一机床公司建成投产.4、长春第一汽车制造厂生产出第一辆解放牌汽车
民勤县15152401788： “一五”计划的结果 - ？
爱昭艾叶： 一五的辉煌成就表现在三大方面: 1、建成一大批现代化大型企业,主要工业产品产量大幅度增加,建立了许多过去没有的新工业部门.1953年底,鞍山钢铁公司轧钢厂、无缝钢管厂、炼铁炉等三大工程建成投产,新中国有了第一炉铁水、第一...
