新款E级、GLA领衔，奔驰多款新车线上云端首发

想给我新买的奔驰汽车买汽车商业保险，请问怎么买好~

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您好！奔驰汽车驾驶途中各种意外风险无法预测，而且新车相对而言各项风险性更高，为了提高您新入手的奔驰汽车的保障，及时为新车上合适的车险是必要的。如何为新买的奔驰汽车买汽车商业保险，请问怎么买好？1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。3、车上人员责任险。司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。4、盗抢险。投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。为您新买的奔驰汽车买车险，建议您最好选择全车险。另外，为奔驰汽车购买合适的车险也离不开专业车险投保平台的选择，为您推荐，上提供有多款车险产品，欢迎您前来对比选购。

对我们普通人来说，奔驰汽车肯定不是我们买的最好的选择，首先来说他是尽他的牌子，就是一个奢侈品的牌子，所以它的保养费用要比其他的牌子要高很多

由于受到疫情的影响，有着欧洲车市风向标的日内瓦车展被迫取消，不过各大车企并没有推迟他们新车发布的节奏，只是纷纷将发布形式从线下转为了线上。而这其中当属梅赛德斯-奔驰发布的新车数量最多，从中期改款的E级家族，全新换代的入门级SUV GLA，以及三款新生代家族的插电混合车型等等。可以说首当其冲拉开了今年新车型密集发布的序幕。

新一代E级轿车：

自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级已经累计销量已超过1400万辆，成为奔驰品牌历史上最畅销的车型。如今第10代E级车迎来中期改款，凭借更加年轻的设计风格、全面升级的智能科技和高效动力系统进一步提升了产品力。此外新款E级此次同时发布了E级轿车、旅行车、All-Terrain全地形和AMG多款车型。

外型设计：

新款E级采用了目前梅赛德斯-奔驰最新设计语言，整体造型更犀利，也更个性。虽然我个人认为这套外型设计气场稍显不足，但不得不承认E级确实变得更年轻了。并且依然保留了运动轿车（盾标）和轿车（立标）两种不同风格。运动轿车（盾标）采用闪钻格栅和大量镀铬装饰，配合全新设计的前杠造型，散发出强烈的运动气息。相比之下轿车（立标）车型中网造型视觉效果不如前代车型，气场稍显不足。

全新造型的远程几何多光束LED大灯搭配新款L型日间行车灯，辨识度更高。全新尾部造型也将羽翼式尾灯重新设计为飞翼式造型，和奔驰家族其他车型风格统一。

科技升级：

新款E级内饰整体设计风格依然保持了标杆级的豪华感，但在其中增添了诸多智能科技升级。比如全新造型的电容方向盘是首次应用。其触控板采用了领先的电容传感技术，驾驶员只需以指尖轻划触控板，如同操作智能手机一般，就能控制仪表盘和中央显示屏。不过和外观风格类似，轿车（立标）车型的方向盘造型明显不如运动版（盾标）车型看起来时髦。

双12.3英寸高清显示屏也终于可以触控屏幕操作了，同时新款E级还搭载了MBUX智能人机交互系统配备了支持自然语音识别的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。

新款E级还装备了最新的智能驾驶辅助系统，智能领航限距功能可根据实时交通信息的数据提前对车速进行调整。升级的360度摄像头画面呈现更佳自然逼真，侧视图更大。除此之外，新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航转向功能、主动式盲点辅助系统等一系列智能驾驶辅助系统，也让新E级在通往自动驾驶之路上更进了一步。

动力部分：

新款E级车在现有动力系统基础上，在部分高配车型上将有一款更为高效的全新电气化发动机选择。它率先采用带有第二代集成式智能启动电机（ISG）的四缸汽油发动机，48V智能电机可提供15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩，提升了启动加速的顺畅感和行驶中的静谧性，9速自动变速箱也进一步提升了传动效率。

AMG E 53 4MATIC+：

与此同时，新款E级还迎来了一位AMG家族新成员——AMG E 53 4MATIC+。前脸使用了标志性的AMG直瀑式格栅，配合全新设计的竖直格栅前裙板，营造了更强的运动感。

内饰部分，全新设计的AMG高性能方向盘首次采用双横辐条设计，与辐条下侧两个圆形AMG Drive Unit操控单元，进一步强化了赛道基因。

装备了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，匹配48V智能电机系统还能额外提供250牛·米的扭矩。并且增加了扭矩分配可充分变化的AMG高性能四驱系统增强版，以及AMG行驶控制增强版空气悬挂系统。

全新一代GLA：

作为梅赛德斯-奔驰的入门级SUV，全新一代GLA不再走轿跑SUV的运动风格，而是摇身一变成了一款憨态可掬，落落大方的暖男型SUV。将个性的时尚设计、舒适精致的成员空间和智能驾驶科技作为主打。

圆润的造型使全新GLA拥有0.28的出色风阻系数，而全新造型的几何多光束大灯、闪钻格栅和隆起的前脸造型，还有尾部双段式尾灯造型都是奔驰全新设计语言的体现。

全面提升的尺寸，使全新GLA的轴距达到了2729毫米，车身升高100毫米，宽度增加30毫米。再加上精心优化的内部结构，使全新GLA的内部空间得到显著提升，头部和腿部空间进一步释放。

双10.25英寸的交互屏幕和MBUX人机交互系统，使GLA与家族的新晋小生GLB以及新款A级轿车处在了同一先进水平。

AMG GLA 45 4MATIC+：

刚说到全新GLA的外型变得更加圆润可爱，因此这款车就不运动了么？AMG可不这么认为。既全新A45之后，他们又将这套世界最强劲的2.0T四缸涡轮增压发动机装到了全新GLA上。和上一代车型相比，全新发动机的功率进一步增加，基础版车型最大功率就达到了387马力，峰值扭矩480牛·米，S版车型最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米。匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱。使全新AMG GLA45的百公里加速达到4.4秒，S版为4.3秒。匹配了高性能四驱系统增强版4MATIC+，使全新AMG GLA45在操控性上更加如虎添翼。

新生代插电式混合动力车型：CLA250e、CLA250e 猎装版、GLA250e

梅赛德斯-奔驰在此次线上发布会上还全球首发了三款新生代插电式混合动力车型，进一步扩大了梅赛德斯-奔驰EQ Power插电式混合动力车型在新生代细分市场的产品阵营。此次亮相的CLA、CLA猎装版以及GLA插电式混合动力车型，均搭载了奔驰第三代插电混合动力技术，纯电续航里程超过70公里（NEDC标准）。四缸汽油发动机直接由电机启动，匹配横置8速湿式双离合变速箱的插电式混合动力模块。综合输出功率160千瓦，综合扭矩450牛·米。高压锂电池组容量15.6千瓦时，并支持7.4千瓦的交流慢充和24千瓦的直流快充。在直流充电条件下，从10%充至80%电量仅需25分钟。

评中评说：

此次线上发布会梅赛德斯-奔驰的阵容如此丰富，说明2020年对于奔驰来说无疑是其品牌车型更新换代的重要时间点，而奔驰的全新车型也在科技化和智能化上进一步升级。新款E级的长轴距车型和全新GLA预计将在年内实现国产，而随着此次疫情的发展，无论是海外市场还是国内市场势必都会收到影响。因此对于产品大年的奔驰来说，2020年无疑是充满挑战的。（汽车评中评/郑诚）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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