六代雅阁3.0一档升二档抖动，低速的时候感觉动力要停顿一下，过后动力就来了

汽车的优点~

1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，有房没，有车么，无疑有车是代表有没有钱的一个考察点。好的车又是身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率， 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解

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梨树区17113003392： 雅阁一档升二档顿挫感很厉害怎么回事 - ？
廉鸣正清： 自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.同时, 变速箱高温的问题也不容忽视....

梨树区17113003392： 新手学车,起步后一档升二档时车子会抖动,怎样才能平稳换挡? - ？
廉鸣正清： 换档要平顺不单单跟转速有关系,像你这样估计是车速还不够,所以一松离合有点脱档,才会抖动.稍给点油也会好点,很正常,以后油离配合好就行了

梨树区17113003392： 老款本田雅阁怠速很正常一挂档就抖有那些问题 - ？
廉鸣正清： 很正常,永久了就明显了,挂N档很静,但挂上档就晃了

梨树区17113003392： 本田雅阁低速行驶中松油门抖动是怎么回事通病吗? - ？
廉鸣正清： 你好 如果手动挡,是你驾驶技术问题,抵挡高转速不踩离合收油肯定顿挫.如果自动挡,可能你变速箱有点问题了,是否公里数比较长但是没有换变速箱油了.

梨树区17113003392： 本田雅阁23行车档加速时车抖甚么缘由？
廉鸣正清： 多数应该是变速箱换挡顿挫...自动变速箱摩擦片老化导致接合不好..6代雅阁普遍都有这个问题,行驶里程多了以后这种现象更为明显.. 看车子变速箱打滑现象如果不明显的话就不用修了,大修变速箱4000左右呢...你可以更换一下变速箱油看下会不会有好转.. 我的2.3雅阁到现在用了差不多18万公里,也出现过你这样的现象,更换变速箱油后好很多

梨树区17113003392： 6代雅阁挂自动档一档换二档发冲怎样能解决 - ？
廉鸣正清： 新雅阁这个挡位标的比较特殊,估计您是被这个\\“D3\\”弄糊涂了!\r\n\r\n其实这个\\“D3\\”就相当于普通自动变速器上标的\\“3\\”,当换挡杆处于\\“D3\\”时,自动变速器会在1-3挡内换挡.\r\n\r\n各个挡位的含义是:\r\n\r\nP:停车挡,当...

梨树区17113003392： 我的车1档换2档如果不到2500转就会很强烈的抖动 - ？
廉鸣正清： 是驾驶技术的问题.

梨树区17113003392： 我的车是一辆本田雅阁,开的时候总感觉1 - 2档,换挡的时候顿挫感太严重,怎么解下? - ？
廉鸣正清： 对于您这个问题.我想很多车主也有过类似的问题.其中也不排除有多年驾龄的司机.如果您想解决这个,首先是需要了解车的性能,以及开车的技巧,当然这需要时间.另外,现在比较流行升级汽车ECU,升级ECU不仅可以提高动力,更能有效的摆脱换挡的顿挫感.如果您有兴趣,可以百度艾森了解一下.艾森是目前国内规模最大.技术最专业的品牌团队.

梨树区17113003392： 我的是6代老雅阁 在D4档里时车身发抖是什么原因? - ？
廉鸣正清： 1.变速箱油压异常也会造成发动机D档状态下抖动,这种现象一般存在于较长时间没有更换过变速箱油以及清洗过油路板的车上,因为自动变速箱在D档状态下,油压是不断的在流动,造成油压过大导致变速箱产生异常的抖动. 2.一般都是变速箱油变质,油路过脏导致的,如果您的车长期没有清洗过油路板,换过变速箱油的话,建议换一次变速箱油,清洗一下油路板.另外,变速箱的支架吊脚的橡胶损坏,也可能导致变速箱异常抖动.

梨树区17113003392： 广本5代雅阁3.0变速箱一档换2档顿的厉害,请问什么原因,修下多? ？
廉鸣正清： 我个人的建议是,直接换吧!把整个变速箱都换了4S 说的应该是那些离合片.说实在的 花1万多 去4S 给那些家伙瞎弄还不如跑去外面 修理店直接换变速箱来得实际你要知道,早期的4速变速箱现在看来并不贵,装好了调试完毕也不过1万多何必要把车子开去4S店 沦为那些学徒的玩具呢??而且我也绝对有理由相信这个1万多可不是一个实价最终产生的其他费用也不是你能够预测得到的..请君三思