914航班事件是真的吗

914号航班失踪事件的事件真相~

914航班事件：曾经消失35年的飞机再度出现，是否有穿越这回事

假的，根据翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难，甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。

这份资料显示1955年7月2日当天，全世界并没有发生任何空难。在整个7月发生过三次严重空难：

（1）1955年7月27日，保加利亚，一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，结果被军方导弹击落，机上人员全部遇难。

（2）1955年7月17日，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人遇难。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥国内一家航空公司的客机失事，机上22人全部遇难。

这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。五十多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发生了，不可能在世界空难记录中毫无踪影。另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故。

经多方考证，并无直接证据和当事人能够证明有914号班机事件的存在，故此914号班机事件为谣言。

扩展资料：

故事梗概：

1990年9月9日，南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本查不到这架飞机。飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后立即问是什么地方？机场人员说是委内瑞拉。

飞行员说是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的。该机是1955年7月2日起飞的。后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，途中失踪。当时认为飞机掉入大海，五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。

参考资料来源：百度百科-914航班

所谓的914航班事件其实是编造出来的，根本就没有发生过。

网络上流传美国914航班在1955年失联，而在35年后的1990年又突然在两千多公里外的委内瑞拉上空被发现，机上的50多名乘客还都健在，他们都是保持当年的样子。于是，有人声称，那架飞机通过时空隧道，从1955年穿越到1990年。

但事实上，914航班事件是假的。在查到的中文信息中，都说是1990年重新发现飞机。而在英文信息中，时间变成了1992年。这不是关键，最关键的是在所谓的914航班事件当天，美国没有发生过任何的航班失联事件，即便是全世界都没有发生过。

但在所谓的914航班事件之后半个月，美国确实发生过客机事故，但该事件很明确，有一半乘客罹难，还有一半乘客获救，飞机没有失联。

扩展资料

914航班事情经过：

914航班说的是在1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场降落了一架早已淘汰的“道格拉斯型”客机，而这家客机竟然是失踪了35年的泛美航空公司914航班。该航班于是1955年7月2日起飞飞往弗罗里达，途中突然离奇失踪。

这次时隔35年再次出现，被认为是客机进行了一场时空穿梭。据报道当时客机上下来的人并不知道自己已经过了35年，是已经被宣布死亡的人，事后他们得知事情原由后也还惊奇不已。

914航班事件不是真的，经多方考证，并无直接证据和当事人能够证明有914号班机事件的存在，故此914号班机事件为谣言。

事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了超过一半的美国至其他国家的航班，在世界各国都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词。

但是在50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。

直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。所以在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。

扩展资料

914航班事件流言：“1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。

 这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围，驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”

机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？

误差两千多公里呀！”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。

当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。”

参考资料来源：人民网-益生活：破解“914班机”穿越35年谣言

假的，，根据翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难，甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。
很多读者都对这一被称之为“914号班机事件”的“时空隧道”案例印象深刻，它常常被收录到“世界未解之谜”的书里，还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关，在互联网论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，并引发了很多网友的争议。虽然“时空隧道”是否存在对科学界来讲还是一个谜题，但是对于“914号班机事件”的真伪，很多显而易见的证据都指明这更像一个科幻故事，而不是真实案例。
事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了超过一半的美国至其他国家的航班，在世界各国都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词。
但是在50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营。直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准。
所以在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班。泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响，在1991年宣布破产，从此曾经辉煌的泛美航空消失，这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因，这个事件成了“死无对证”了。
翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难，甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案。
这份资料显示1955年7月2日当天，全世界并没有发生任何空难。在整个7月发生过三次严重空难：
（1）1955年7月27日，保加利亚，一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，结果被军方导弹击落，机上人员全部遇难。
（2）1955年7月17日，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人遇难。
（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥国内一家航空公司的客机失事，机上22人全部遇难。
这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。五十多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发生了，不可能在世界空难记录中毫无踪影。另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故，是在1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。在事件的另一端，1990年9月、10月前后，在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息 。
除了以上的这些破绽，如果在英文网络搜索引擎上输入有关这一事件的关键词，得到的只有一些中文网页结果，英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零，这么大的一件事情美国人自己却从来不讨论？
914航班事情经过：
914航班说的是在1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场降落了一架早已淘汰的“道格拉斯型”客机，而这家客机竟然是失踪了35年的泛美航空公司914航班。该航班于是1955年7月2日起飞飞往弗罗里达，途中突然离奇失踪。
这次时隔35年再次出现，被认为是客机进行了一场时空穿梭。据报道当时客机上下来的人并不知道自己已经过了35年，是已经被宣布死亡的人，事后他们得知事情原由后也还惊奇不已。

显然是假的，在传说中914航班出事的1955年7月2日当天，全世界并没有发生任何空难

---

宿州市17062095316： 美国914客机真的失踪过吗 - ？
易鹏迪凌： 1990年9月一架美国的泛美航空914号班机突然降落在委内瑞拉的机场,它的出现让所有人都吃了一惊,因为根据机上的飞行日志,这架机型为DC-6的飞机,1955年7月2号从纽约起飞后,预计要降落在佛罗里达机场,但最后却降落在南美洲的委...

宿州市17062095316： 所谓914号班机穿梭时空是真的吗? - ？
易鹏迪凌： 这个问题那些科学家都搞不清楚,我们怎么回答得出来呢 1.这类事件的真实性值得怀疑 2.假设存在,也还没有合理解释据国外多家新闻媒体报道:1999年7月2日,在中美洲的哥伦比亚约有一百多名圣教徒,到阿尔里斯山的山顶去朝拜.这伙圣...

宿州市17062095316： 航班失踪qz5801失踪事件 - ？
易鹏迪凌： 一架早已被宣布失事坠海的客机,竟在事隔35年之后重新出现.机上的50多名早就被宣布死亡了的旅客,竟然全部好好地活着!泛美航空公司914航班实际上经历了一场“时空隧道”之旅.这个故事在中文世界的神秘文化、UFO爱好者主题网站上广泛流传.如今经各方查证,证实此事件为虚构的流言,并不是真实事件.

宿州市17062095316： 914客机穿越时空事件是真的吗? - ？
易鹏迪凌： 这是逍遥的

宿州市17062095316： 马来西亚飞机失踪找到吗 - ？
易鹏迪凌： 【很有可能是超自然】举个例子:泛美航空公司914号班机事件,1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上,人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场,而机场的雷达根本找不到这架飞机.机场人员说:...

宿州市17062095316： 超自然案例:1955年7月2日,914号班机从纽约起飞,飞往佛罗里达,突然途中失踪,当时认为该飞机 - ？
易鹏迪凌： 这是不可能的,都是杜撰臆想出来的故事.如果真有这事,你想想当局会是什么反应?能让他们回家么?还不成研究对象了.不能否认时空隧道的存在,但是这样的故事太假了.

宿州市17062095316： 历史上有失踪的飞机回来么 ？
易鹏迪凌： 有.不知道真的假的.例子:1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上.人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场,而机场上的雷达...

宿州市17062095316： 马来西亚的失去联系飞机在哪? - ？
易鹏迪凌： 这个主要马来西亚闪烁其词,有很大的隐瞒.越南又在乱指方向,一会说找到了,一会说飞机被击中,一会又说飞机掉头去新加坡,这乱指路就拖延了救援最佳时间和方向.飞机上有各个国家的人,那以后各个国家都有对这次事件的救援的权力...

宿州市17062095316： 法航载有228人的客机失踪了,真有时空隧道吗?？
易鹏迪凌： 真有同感, 我也这么想过, 但是我还是希望飞机少出事为好,因为那是人命,所以我们要反思,希望能造出最好飞机来.

宿州市17062095316： 穿越是什么意思 - ？
易鹏迪凌：穿越 是穿越时间和空间的简称. 指的是人物(或者其他)因为某原因,经过某过程(也可以无原因无过程),从自己的时空(姑且叫A时空)到了另一个时空(称为B时空)的事件. 编辑本段穿越...