女孩子进汽配厂累不累
汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
累是肯定的，工厂普工都很累，汽配厂一般是两班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少，既然是普工，肯定就不会有太大的技术含量，培训个一两天都能做，主要问题就是枯燥、累、学不到东西。
要看你做什么岗位，还要看你的工作量多不多了，也看看你的工作处理方式方法了，很多原因。具体看你做什么，但是没有什么工作会很轻松的，每个行业都不容易。
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肯定累啊，活比较脏累，看你的选择啊可以考虑学习西点，裱花.烘焙，蛋糕，面包等等专业的啊，学出来学校安排就业，感觉自己没有学会的可以继续在校学校，直到你学会为止.
，好玩，
累
上海克康汽配厂累不累
累，根据查询boss直聘官网得知。1、上海克康汽配厂的工作会很累，该厂是研发制作汽车零件的，环境较脏，工作复杂，且不稳定。2、上海克康汽配厂的薪资很低，休息时间不固定时间少。
在汽配厂做仓管好不好?工作累不累?
成品库存的管理同样重要，包括入库、出库和盘点，以保证供应的及时性和准确性。与生产部门和采购部门的协调沟通是他们工作的另一关键部分，旨在保障生产和销售的顺畅进行。工作强度分析：对于男性员工来说，汽配厂的仓管工作通常不会过于繁重。然而，对于女性员工，由于部分工作可能涉及重型物品的搬运，工作强度...
昆山信杰汽配累不累
题主是否想问“昆山信捷汽配累不累”？累。昆山信捷汽配活不好干，在汽配厂工作的环境是比较脏乱差的，而且修车的话基本上都会沾到一身的油，上班总体来说工作都不轻松，是比较累的。
汽车配件厂包覆工累不累
累。1、汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。2、包覆工具体工作是，根据公司要求拆装包覆工作，熟悉包覆机等设备的使用、维护，在包覆过程中要做到车型归类，拆装包覆有序，零部件归纳...
黄岛双英汽配累不累
累。根据赶集网资料显示，黄岛双英汽配上班还是挺累的，汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就能造成批量报废或质量隐患，规矩颇多。黄岛区地处山东半岛西南隅。
上海库博汽配累不累
累。1、劳动强度大：上海库博汽配的岗位竞争激烈，员工需要具备一定的体力和耐力，才能应对高强度的工作任务，例如搬运、装卸等岗位需要承受较大的负重，而维修、检测等岗位则需要长时间保持专注和体力。2、工作环境较差：汽配行业的工作环境会比较差，例如噪音、灰尘、高温等等，这些因素不仅会对员工的身体...
上海克康汽配厂累不累
累。1、上海克康汽配厂主要是研发制作汽车零件的，环境较脏，工作复杂，且不稳定。2、每天工作10个小时，有加班，休息时间少，所以累。
勤威汽配厂怎么样累不累
累。1、高工作负荷：勤威汽配厂需要满足客户的需求，保证产品的生产和交付，由于需求量较大、组织不合理，工作负荷增加，导致感到累。2、长时间的工作：工作时间长且没有合理的休息时间，员工会感到疲劳和累。
汽配厂缝纫工干活累不累
尽管工作环境可能略显单调，但缝纫工的工作强度相对较低，不易使人过度疲劳。汽车配件制造厂通常会提供技能培训和发展机会，以帮助员工提升技能，适应工作的需要。总的来说，缝纫工的工作可能不具挑战性，但对于钟情于手工艺术的人来说，这是一份富有乐趣的工作。如果你对这个行业抱有兴趣，不妨考虑在...
杭州力士汽配厂怎么样
好。1、自动化。杭州力士汽配厂采用半自动化设备进行生产加工，由机器控制，解放人力，是比较轻松的。2、双休。杭州力士汽配厂提供双休，缴纳五险一金，设有多种奖金补贴，是不累的。
骆幸藏茵： 累.汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松,尤其是汽车零部件行业,因为是大批量生产,一点小事就可能造成批量报废汽配厂打工的真实生活,如果在小一点汽配厂是累,什么都 得干,因为人少活不少,干活的就这几人,每天十几个小时挺累的. 汽车部件厂普工累不累 那看做汽车啥部件了.如果是翼子板和保险杠部件的喷漆等相关工作是比较轻松的.但是气味比较大,对身体有危害.我曾经在长城涂装车间干过,工作内容是修复汽车塑料配件喷漆不良,需要先查到表面有没有喷漆不良,杂质等,如果有,用抛光机打磨抛光,重新补漆.
蓬江区17731894116： 汽配厂冲压累不累 ？
骆幸藏茵： 累.汽车配件有许多的冲压件,冲压件是在冲床上来完成的.一般的汽车配件厂所出的配件都是汽车标准件,有标准的模具(冲模),在冲床工作的工人属于专件机床生产,有工时控制,一般估工在几分钟一件,要想完成任务和超额完成任务必须大干,不间断的干才行,因此在汽配厂干冲压很累. 汽配厂冲压累不累 其实不累.冲压工,只是开机床(冲床),是个细心的工作.当然不能避免的是,搬运原料和工件完工后运出,如果这个环节另有工人的话,你不会很累.冲压工要会熟练操作设备、安装调试模具、能发现在制品的缺陷,能看懂控制文件,能识别简单测量工具.
蓬江区17731894116： 在汽配厂做仓管好不好?工作累不累? - ？
骆幸藏茵： 男的做汽配厂做仓管还可以,工作也不算太累.如果是女的,则不太合适,汽配厂有的东东比较重,工作就会比较累.
蓬江区17731894116： 上海三达汽配工作累吗 - ？
骆幸藏茵： 上海汽配厂很累的,首先,一点在制造业工厂里上班,一般性来说的话都是会比较累的,哪怕你是做脑力性劳动的,一般性而言,工作量也是比较大的的,如果说你是在一线做工人的话,额,除了身心上面的疲惫以外,还会面临可能工作环境的影响,因为环境一般性来说的话都会吵杂一些吧,至少不说有绝对的污染,但是一般性而言,噪音也是比较大的.
蓬江区17731894116： 汽车内饰厂的普工累不累 ？
骆幸藏茵： 累.记着类市场的普攻是非常累的,一般的普工都是在流水线上进行干活,12个小时两班倒,而且只要流水线不停,你就要一直不停的干,哪怕是再简单的工作,你连续干十几个小时,那肯定也是非常累的,所以说汽车内市场里面干普工是非常累的
蓬江区17731894116： 女孩子进泰祥汽车配件厂当普工累吗?急,谢谢~ - ？
骆幸藏茵： 现在的社会很现实,累的工资要高点,清闲的工资要低点,想清闲又工资高的,就要自己有本事才行
蓬江区17731894116： 请问在汽车配件厂打工累吗?那事情是复杂的?还是简单的? - ？
骆幸藏茵： 我们打工人在任何地方打工都是累的,汽车配件厂也一样.刚开始的时候工作都是复杂的,通过努力后,就会变得简单
蓬江区17731894116： 汽配厂质检员累不累 - ？
骆幸藏茵： 质检员还是挺辛苦的一个职位,汽车上的零件要求精度一般比较高,自身的技术一定要过关,工作内容一般包括首检,抽检,全检等,要跟着产线时间走,有时候可能还要倒班.生产的过程中,要不定时的抽检,防止大量残次品产生,工作量还是很大的.
蓬江区17731894116： 汽配厂仓管员的办公室是设在车间的吗,工作累吗? - ？
骆幸藏茵： 你好! 在仓库办公,工作不是很累,就是出入库,,制作申购单.不时地盘点,如果你做,记住配件的型号,大概价格范围,用哪款车上,这样熟悉配件,对以后做配件销售或者做汽车维修很有用.一般上升应该是销售配件,或升为仓管主管或者经理.对自己以后在汽配方面创业有用处的.工作很轻松的. 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.
