不耐磨是光面电梯钢丝绳的断丝原因之一？？

电梯钢丝绳早期断丝原因之一就是因为不耐磨~

是的，光面电梯钢丝绳不耐磨，而曳引驱动电梯，受摩擦力作用，曳引轮槽与钢丝绳都极易磨损，磨损导致直径减小，同时，磨损损伤处也是疲劳裂纹源，磨损可以加速钢丝绳的断裂。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳，疲劳寿命是光面电梯绳的3-4倍，就是因为锰系磷化钢丝的耐磨损耐锈蚀能力大幅度提高，从而延长使用寿命。使用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，不会发生早期断丝问题。仅供参考

锰系磷化涂层电梯钢丝绳有两个特点，其一是耐疲劳性能非常出色，疲劳寿命远远超越光面电梯钢丝绳，其二，因为锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命很长，它的日均使用成本仅仅是使用光面电梯钢丝绳的三分之一左右，性价比非常高。综合以上两点，淘汰光面电梯钢丝绳是必然的，用户肯定选用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，使用寿命更长而且省钱，用户都会喜欢的

电梯钢丝绳使用过程中的磨损，包括表面的磨损和钢丝绳内部的微动磨损，光面电梯钢丝绳没有经过表面处理的，仅在表面涂覆一层润滑脂，所以耐磨性极差，也是光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短的原因所在。光面电梯钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱动电梯，受到的摩擦力非常大，如果安装不好还会与曳引轮槽边缘产生偏磨现象，有时直接把钢丝磨断。目前，最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命也是最长的，是一种专利产品，完全符合GB8903-2005电梯钢丝绳国家标准所有技术指标要求。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

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三亚市15523062058： 不耐磨是光面电梯钢丝绳的断丝原因之一?? - ？
孔程百普： 电梯钢丝绳使用过程中的磨损,包括表面的磨损和钢丝绳内部的微动磨损,光面电梯钢丝绳没有经过表面处理的,仅在表面涂覆一层润滑脂,所以耐磨性极差,也是光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短的原因所在.光面电梯钢丝绳与曳引轮槽摩擦驱...

三亚市15523062058： 光面钢丝绳使用寿命比较短,因为它不耐磨,磨损会导致断丝的产生 - ？
孔程百普： 这个光面钢丝绳的材质决定了他容易磨损断裂.现在科学技术还是没有办法解决这个问题.至于涂层的问题,涂层虽然说能够起到保护作用,但是却不能干改变应力的作用.钢丝绳内部也会产生应力就算不磨损也会断裂.

三亚市15523062058： 光面钢丝绳不耐磨是它容易断丝的原因 - ？
孔程百普： 拆开报废的钢丝绳,你会发现钢丝绳磨损非常严重,有些特殊情况下,部分钢丝磨损量达到直径的一半,磨损造成钢丝绳直径减小,磨损处也是疲劳裂纹源,磨损加速光面钢丝绳的断裂.光面钢丝绳不耐磨,是导致光面钢丝绳容易断丝的主要原...

三亚市15523062058： 光面钢丝绳的缺点是不耐磨易生锈断丝所以被淘汰了 - ？
孔程百普： 光面钢丝绳没有经过任何表面处理,所以钢丝表面不耐磨而且容易锈蚀,光面钢丝绳磨损以后也容易产生断丝,光面钢丝绳使用寿命比较短.锰系磷化就是一种耐磨涂层,可以大幅度提高钢材表面耐磨损能力和耐蚀性,汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理,齿轮可以高速运转十余年不磨损不锈蚀,锰系磷化涂层钢丝绳是利用同样原理延长使用寿命的.疲劳试验测试数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍,是疲劳寿命最长的,是世界钢丝绳制造业当代最先进技术.

三亚市15523062058： 不耐磨的电梯钢丝绳就容易断丝断股 - ？
孔程百普： 造成电梯钢丝绳早期断丝断股原因很多,包括安装质量与电梯绳的质量,如单根电梯绳承受张力远大于其它电梯绳,这个电梯绳将发生早期断丝,但光面电梯钢丝绳不耐磨也是重要原因之一,光面电梯钢丝绳也容易生锈,尤其是南方高温潮湿的沿海地区.目前,耐磨损能力最强的是锰系磷化涂层电梯钢丝绳,钢丝表面经过锰系磷化处理,锰系磷化就是一种耐磨涂层,可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力,从而大幅度提高疲劳寿命.疲劳试验数据表明锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳3-4倍,是世界钢丝绳制造业当代最先进技术,是光面电梯钢丝绳的升级换代产品.

三亚市15523062058： 钢丝没做耐磨保护涂层,钢丝绳容易断丝起刺 - ？
孔程百普： 光面电梯钢丝绳与锰系磷化涂层钢丝绳的区别,就在于钢丝表面的锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层,光面电梯钢丝绳因为钢丝表面没有耐磨涂层保护,钢丝很容易发生微动磨损,制绳钢丝磨损以后就极大地促进了疲劳断丝的产生,平常说的起刺就是断丝以后从钢丝绳内部支出来,疲劳断丝达到一定数量,就会引起断股的出现,钢丝绳随即报废.锰系磷化膜是钢丝表面与锰系磷化液发生化学反应生成的,锰系磷化膜极其耐磨,而且防腐蚀能力良好,可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损与防腐蚀能力,从而抑制微动疲劳的发生,大幅度提高锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命,锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,是专利技术,也是当今世界钢丝绳制造业最先进技术,国外企业也在抄袭中国专利哟.

三亚市15523062058： 曳引电梯钢丝绳磨损以后就会发生断丝断股 - ？
孔程百普： 光面电梯钢丝绳,主要是不耐磨,而曳引电梯是摩擦驱动的,光面电梯钢丝绳被曳引轮摩擦导致磨损,进而发生断丝或断股.锰系磷化涂层电梯钢丝绳,完全符合国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳,制绳钢丝表面经过锰系磷化涂层处理,耐磨性和耐蚀性大幅度提高,可以抑制微动疲劳的发生,疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍,同时远远超越进口钢丝绳.仅供参考

三亚市15523062058： 磨损是造成电梯钢丝绳断丝断股的主要原因 - ？
孔程百普： 高质量曳引电梯钢丝绳,应该是具有最长使用寿命的电梯钢丝绳.微动磨损是造成曳引电梯钢丝绳断丝断股的一个主要原因,以前广泛使用的光面电梯钢丝绳是没有进行任何耐磨处理的,是落后的生产工艺,因为使用寿命太短所以光面电梯钢丝绳目前已经属于淘汰产品.目前最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳,疲劳试验结果证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍,日均使用成本仅是相同结构光面钢丝绳的三分之一左右,性价比非常高,国内很多企业获得授权进行生产,目前供不应求.钢丝表面的锰系磷化膜就是一种耐磨涂层,是一种表面处理技术,而且具有良好的防腐蚀能力,这是锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命大幅度提高的原因.

三亚市15523062058： 不耐磨易断丝是光面电梯钢丝绳的致命缺点? - ？
孔程百普： 冷拉以后的钢丝不做任何表面处理,直接捻制电梯钢丝绳就是光面电梯钢丝绳,这种钢丝绳使用以后,首先发生磨损,进而在磨损严重部位逐渐出现断丝,随着断丝逐渐增多,直至发生断股光面电梯钢丝绳报废.可以肯定的说,不耐磨导致光面...

三亚市15523062058： 钢丝绳容易断丝,它可能没做耐磨防腐蚀保护涂层 - ？
孔程百普： 钢丝绳容易断丝原因有几种情况:一是由于钢丝绳本身质量不合格.二是在使用过程中使用不当,起吊造成钢丝形成死弯也就是钢丝绳与物体接触部位的角度太小,容易损伤钢丝绳造成断丝现象.三是选择钢丝绳大小与起吊重物大小不匹配易引起断丝.至于没做好耐磨防腐蚀保护层也是形成断丝的一个因素.综合分析看是哪几个因素导致断丝.