天剑雅马哈的问题

雅马哈天剑与天戟质量比~

天剑与天戟无论是质量还是性能上都没有明显区别，只是两车市场定位不同，天剑系列为高档车型，注重时尚运动，天戟为实用车型，外观件比较简单，价格定得也低，可以抓住喜欢雅马哈却又嫌价格太贵的一部分潜在用户。再就是天戟在设计上可以用来载货载物，再加上价格低一些，可以满足对性能要求较高但又把摩托车作为生产工具的一部分用户的需要。
目前雅马哈的天剑、天戟系列车型的综合质量和性能确实是国内一流的，它的最大区别于其他品牌车型的就是低震低噪的平衡轴发动机，其他品牌虽然也有这项技术，但以目前国内市场上销售的车型来看，雅马哈在这一点上做的是最好的。

扩展资料：天戟与天剑的性能没有什么差别，只是天剑配置较高，而且款式尾街跑造型，所以价格较高，雅马哈的每种配置都很贵。
6000是一代天戟辐条轮单电起动的价格，但也不是每个地方都可以以这个价格买到，地区间是有价格差异的。如果不是很在意外型，买天戟就不错，性能质量都一样，性价比较高。你说的天剑是最高配置版的，8600的价格是正常价。没见过天戟有碟刹的，一般戟的最高价格在6600左右，铝轮鼓刹的价格，上下有些浮动是正常的。

雅马哈天剑125是目前国内最好的几款街跑车之一，外观漂亮驾驶舒适，震动和噪音都比较低，加速性较好，刹车和减震性能都不错，质量也比较稳定，不足之处是配件价格相对高一些，整车价格与同类车型比相对稍贵一点。

〔原创〕天剑2代冬天难启动的问题终于解决了
我的天剑2代还有一个月就两岁了，到今天为止里程表显示26700多公里，其中有近2万是上高原跑长途跑出来的，车子质量非常好，没有出现过任何故障(不知坏了一个夜行灯算不算)，就是冬天启动有点困难，下雨时放几天电瓶就会亏电(装了一个保镖双向防盗器，听说双向的非常耗电)，去年7月去西藏时还专门为防盗器装了一个电源开关，不用时就将电源关了(冬天电瓶本来就消耗快)，但还是在高原推了几次车。

去年入冬以来，随着气温的下降，车子越来越不好启动，最近一个月天天早上都要锻炼一下身体(推车触燃)，只要车子关了再启动基本上都要推车的，热车也是如此(好丢YAMAHA的脸哟，也丢了我的脸)，电启动失败，但挂上2档轻轻一推离合一松带点油门车子就可以启动了，天天如些，你说烦不烦呀(问我怎么不用脚启动先踹几下，穷呀，买的是简版天剑2代)。调了化油器---没用，调了混合比---没用，换了高压帽---没用，换了火花塞---没用，调了气门间隙---没用，最后连汽油都换成93#---还是没用。

上周星期天，先将气门间隙调大了(进0.6排0.8)一试还是难启动，到经销商处检查，换了备用火花塞(前年在经销商处买的10元一个)还是难启动，然后打磨启动开关，在热车的情况下一打就燃了，试了几下都是一次启动成功(去年入冬前也用了一段时间这个便宜的火花塞，后来觉得不好启动又换回原车的了)，还挺高兴的，可是回家停车再一启动，又难启动了，赶紧换回原装的火塞一试还是不行，今天的修车宣告失败。

晚在一直在想开关问题，白天在打磨开关时，发现按钮处都凹下去了，为什么启动继电器的线圈有这么大的电流呀，搞不懂，可能是开关打磨不彻底吧。第二天早上又开始修理开关，拆开开关后发现，触头已经不平了，昨天没处理好，取下插销，重新打磨好后，仔细研究开关才发现，按钮方的触点没有接线，晕哟，没接线怎么启动呀，再仔细一看，原来是用弹簧来导通里外两个触点的，心里顿时产生了一线希望，可能是开关处理不彻底引起的吧。将弹簧两端(橡皮擦)和两个触点的座子重新刮干净，装好后一试，还是难启动。心想可能是开关氧化严重只有换一个开关再说了，毕竟才打磨好开关时好启动了几次。

星期三去YAMAHA专家店买启动开关，一问开关没有，只有开关总成，25元一个，我靠，太黑了吧，一个小开关最多值3、5元，我买总成有个屁用呀，再说是不是开关问题还难说，算了，不买了。对了，前面还有一家建设专卖店也买YAMAHA配件，去看一下吧，一问价格：15元，便宜多了，但是只有下半身，现在不是流行什么“下半身诗人”嘛，怎么开关总成也买下半了，老板说是发错货了，要不就不会这么便宜了，最后10元成交。下午回单位将新开关换上，你猜怎么样，还是难启动。

星期四一早，带上所有工具(准备拆车)和备件(整流器、CDI点火器、高压包、备用火花塞)到楼下开始修车，还带了一根小板凳，蹲着太累了。先将气门调小吧(进0.6排0.8气门声太大了)，将气门调成进：0.5，排：0.6多(朋友的天剑欧版就是进0,5排0.65)，然后用塞尺量了一下原车NGK火花塞间隙是0.7mm，备用火花塞也是0.7mm。将备用火花塞间隙调到0.6mm(为什么要调小网上可以查一下)，然后装上，拉上风门先试试吧，一次启动就成功了，热车一分钟后熄火重新启动也是一次启动成功，哈哈，其它备件看样子不用换了，这一下来启动都是一次成功，保不敢说一定处理好启动难故障了，明天再试试看吧。

星期五早上上班时，小心打开车锁，打开风门，按下启动按钮，随着启动电机的转动，一次启动成功，在全天的使用中都是一次启动成功，看样子我的天剑冬天难启动的故障真的解决了，说明一下，我的车子长途跑的多，可能火花塞老化的快一些。现在车子启动还有一点不安逸，就是感觉发动机转了几下才启动启来的，没有一触即发的感觉。

天剑2代是交流CDI点火器，电容放电点火，接下来准备将它改成直流CDI，电感放电电火，将火花塞换成依金的，将高压线换成力爽线，这样改后才可以彻底解决天剑冬天难启动的问题。

以上是我处理启动故障的全过程，如果有什么问题请摩友们指正!(我的驾龄和车子岁数一样大，对修车是外行)

[ 本帖最后由 渝A32853 于 2007-1-27 01:10 编辑 ]

这是正常的，雅马哈的点火是有点不好 这是因为用的柱塞式化油器 新车磨合后会好些 打不叫就开风门 当转速上升的时候就关掉一半 待热车5分钟左右再走 开风门对车没有影响 这是很正确的启动方式

雅马哈的车我也就开过天剑.正如你所说的.隔晚过后就难启动,夏天还好.冬天气温低了第二天能让你发动发到火大.我一般是点火之前先开风门.打着火了再慢慢控制油门.总之不能轻易熄火.再熄火没准开风们都打不响了.只能挂4.5档空转后轮.打火难是雅马哈天剑的通病,这个没办法...我也很无奈

以后不用推发的.把下面的撑架支起来,然后挂4或5挡用手去转后轮,打起火来了就马上去捏离合并控制油门.感觉这样应该比推车启动要省点力吧,至于声音变大我的车也一样.MD风们开多.本来雅马哈的声音是很好听的.现在没那么悦耳了

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勐海县18681464621： 雅马哈天剑K日常问题 - ？
宏咏复方： 1.冷车起动时需要加浓的混合气,正常应拉风门起动,这样就不会有易熄火及起动困难的现象了.怠速是以热车时为标准的,冷车时会自然降低,这很正常.检查一下怠速是否偏低,在热车时把怠速设定在1200-1500转/分,新车发动机各部位的...

勐海县18681464621： 雅马哈天剑问题 - ？
宏咏复方： 调下化油器 你说的有异响 我估计气门响的可能性最大 YAMAHA的车从劲飚开始就有这毛病 几千公里气门就响 调完以后再跑几千还响 还有就是小链条响 或者凸轮摇臂响 怠速别调太低 要么怠速的时候机油压力不足 反而对车不好

勐海县18681464621： 雅马哈 YAMAHA 天剑 常见问题处理方法 - ？
宏咏复方： 有问题就得对正下药,再说天剑没有常见问题!如很多人说天剑化油器要热车2到3分钟才加得上油是个质量问题,其实雅马哈只想广大车友明白热车的重要性!实在帮不了楼主.欢迎追问!

勐海县18681464621： 摩托车雅马哈天剑09款的缺点 - ？
宏咏复方： 如果只谈缺点不谈优点,就是:质量性能与其他版的天剑一样,只是变变贴花就要涨价,太不厚道.另外,天剑的通病是发动机功率稍小,载人及爬坡时动力略显不足,配件价格偏高,养护费用大.

勐海县18681464621： 雅马哈天剑125怎么跑不快呀 - ？
宏咏复方： 天剑125系列极限就是110了不起了,已经是在最好的路况下的速度,天剑125的高速都是不理想的,天剑是低速车,起步比较快加速性能好但是中高速比不上EN125 GSX125 ,而且因车身较轻骑行姿势比较靠后,所以高速不稳定,缸体薄也比较小,如果持续的高转速对发动机损害也很大,何况还在磨合期,上不了高速是正常的,如果需要跑告诉考虑一下EN125和GSX125 战鹰150 天剑不考虑,天剑王250的告诉130都已经到极限的别说是125了.

勐海县18681464621： 雅马哈天剑车子怎么样? - ？
宏咏复方： 不适合跑长途,表现不佳,在城镇之间还行.先不说价格,我们说它的质量.质量一般,短暂的舒适,超高的维修费用,配件贵,服务态度一般.建议在本田(战神150,CBF125,新锋翼)和铃木(EN125-3E,GSX125-3g)之间选择

勐海县18681464621： 雅马哈天剑K有关问题请教.高分相赠. - ？
宏咏复方： 与尾灯耗电没有关系,在停车等红灯时,发动机仍然在运转,仍然会产生震动,这些细微的震动会传导在车上,车子会也以较小的频率在原地震动或震颤,只是不易察觉,车轮等也在在原地微微动作,会把这些震动传导出去,当刹住刹车后,...

勐海县18681464621： YAMAHA天剑摩托车质量问题,进来看看 - ？
宏咏复方： 嗬嗬!但愿不要因为这个影响了你的心情才好. 消音器和油箱出问题,这还不是最严重的,有许多车主反映发动机某关键部件不耐用,买来骑了不久就需要大修换件,这才是大毛病. 客观来讲,不管怎么说,这车的性能和质量还是要比国产车高一大截,要不现在价格都涨得那么高了,依然购者如云? 总而言之,天剑出于强占中国摩托车市场的战略考虑,控制成本上没有把握好原则,大量采购劣质低价的配件,已经在用户中间产生了不小的负面影响,对于建设雅马哈和广大摩托车用户来说,都是不希望看到的. 我是一名摩托车爱好者,建议你近期放弃买雅马哈的摩托车.要实用就选五羊本田,要美观就选豪爵铃木,要性能可以选轻骑铃木GSX……

勐海县18681464621： 雅马哈天剑125问题 - ？
宏咏复方： 天剑进货价5730,零售价6500元左右. A.天剑发动机内置平衡轴,整车振动特别低,骑乘特舒适; B.天剑在细节处理上要优于MCR,包括焊接、烤漆、塑料夹缝处理、线路捆扎、油箱底部毛刺处理、铝合金轮圈材质等等. C.配置:YAMAHA配置电感仪表、碟刹、发动机防护罩、加重后减震、PP材料座垫、手把防护罩等等. D.天剑压缩比10:1,MCR9.8:1,同排量的车压缩比越高油耗越低、动力越澎湃.动机种类 空冷4冲程SOHC2阀 气缸数 单缸 总排气量 123cm3

勐海县18681464621： 07天剑雅马哈新车的问题!？
宏咏复方： 有700多公里了,6000转应该没多大问题.磨合期内只要不猛轰油门(大于8000转)和拉高速的话(超过80KM/H),发动机不会有大的磨损.平常骑的话正常的磨损是有一点的.