GH3030材料是什么材质

GH3030什么材料及化学成分~

此合金具有以下特性：
80Ni-20Cr 固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800 ℃ 以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定
GH3030 的金相结构:
GH3030合金为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)
GH3030应用范围应用领域有：
1.主要用于800 ℃ 以下工作的涡轮发动机燃烧室部件
2.在1100 ℃ 以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件
3.用于搪瓷炉内做移动烧架框

GH3030(GH30)特性及应用领域概述：
该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。
GH3030相近牌号：
Зи435，XH78T(俄罗斯)

gh3030成分性能

gh3030标准

GH3030 金相组织结构：
该合金在1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
GH3030工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
GH3030主要规格：
GH3030无缝管、GH3030钢板、GH3030圆钢、GH3030锻件、GH3030法兰、GH3030圆环、GH3030焊管、GH3030钢带、GH3030直条、GH3030丝材及配套焊材、GH3030加工件

GH3030
中国牌号：GH3030镍基高温合金
俄罗斯牌号：ЭИ435/XH78T
一、GH3030镍基高温合金概述：
GH3030 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件[1,2]。    
1、GH3030 材料牌号： GH3030(GH30)
2、GH3030 相近牌号：ЭИ435,XH78T(俄罗斯）
3、GH3030 材料的技术标准：

4、GH3030化学成分：见表1-1。

注：1.棒材和环坯标准规定，ω(Cu)≤0.20%。
2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，ω(Fe)≤1.00%,ω(P)≤0.015%,ω(S)≤0.010%,ω(Pb) ≤0.001%,ω(Cu)≤0.007%。                                     
5、GH3030 热处理制度：固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯均为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。
6、GH3030 品种规格和供应状态：可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。
7、GH3030 熔炼和铸造工艺：电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。
8、GH3030 应用概况与特殊要求：该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。
二、GH3030物理及化学性能：    
1、GH3030 热性能：
(1)、GH3030 熔化温度范围  1374～1420℃[3]。
(2)、GH3030 热导率  见表2-1。
(3)、GH3030 比热容 见表2-2。
(4)、GH3030线膨胀系数 见表2-3。
(5)、GH3030黑度：见表2-4

①为全辐射黑度（空气中试验
2、GH3030密度：ρ=8.4g/cm3
3、GH3030电性能：不同温度的电阻率:见表2-5

4、GH3030磁性能：合金无磁性。
5、GH3030抗氧化性能：在空气介质中的氧化速率：见表2-6

三、GH3030金相组织结构：该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
四、GH3030工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
五、GH3030的品种规格与供应状态：
1、品种分类：特种合金可生产各种规格的GH3030无缝管、GH3030钢板、GH3030圆钢、GH3030锻件、GH3030法兰、GH3030圆环、GH3030焊管、GH3030钢带、GH3030丝材及GH3030配套焊材。
2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

GH3030(GH30) 固溶强化型变形高温合金，是镍基合金材料

GH3030特性及应用领域概述（勃西曼特钢摘录）：

该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。

GH3030相近牌号：

GH30，Зи435，XH78T(俄罗斯)

GH3030其他标准：

GJB 1952A 航空用高温合金冷轧板规范

GJB 2297A 航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范

GJB 2611A 航空用高温合金冷拉棒材规范

GJB 2612 焊接用高温合金冷拉丝材规范

GJB 3020A 航空用高温合金环坯规范

GJB 3165A 航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范

GJB 3167A 冷镦用高温合金冷拉丝材规范

GJB 3317A 航空用高温合金热轧板规范

GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带板规范

HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺

YB/T 5245 普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材

GH3030热处理制度:

摘自HB/Z 140,各品种的标准热处理制度为:

a)冷轧板材,(980~1020)℃/AC,其中δ≤3mm,保温(8~12) min; δ3mm~5mm,保温(12~16)min;

b)丝材,(980~1020)℃/WQ或AC,其中d≤3mm,保温(8~12)min;d3mm~5mm,保温(12~16)min;

c)管材,(980~1020)C/WQ;

d)冷拉棒材,(980~1000)℃/WQ或AC;

e)锻件, (990~1010)℃X(2~3)h/AC;

f)焊接件,(990~1020)℃/AC,其中δ(d) ≤3mm,保温(8~12)min; δ(d)3mm~5mm,保温(12~16)min。

GH3030 金相组织结构：

该合金在1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。

GH3030工艺性能与要求：

1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1180℃，终锻900℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。

GH3030主要规格：

GH3030无缝管、GH3030钢板、GH3030圆钢、GH3030锻件、GH3030法兰、GH3030圆环、GH3030焊管、GH3030钢带、GH3030直条、GH3030丝材及配套焊材、GH3030圆饼、GH3030扁钢、GH3030六角棒、GH3030大小头、GH3030弯头、GH3030三通、GH3030加工件、GH3030螺栓螺母、GH3030紧固件。

GH3030固溶强化型高温合金 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。 GH3030具有较强热加工及冷加工性能，用于制作各种化工设备及配套配件。

GH3030简介

1.1、材料牌号

GH3030（GH30）

1.2、相近牌号

ЗИ435,XH78T(俄罗斯）

1.3、材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》

GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

注：1.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。

2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。

1.5、热处理制度

固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。

1.6、品种规格与供应状态

可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。

1.7、熔炼与铸造工艺

电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。

1.8、应用概况与特殊要求

该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。

密度ρ=8.4g/cm3

GH3030（GH30）Nimonic 75A高温合金

GH3030固溶强化型高温合金 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。 GH3030具有较强热加工及冷加工性能，用于制作各种化工设备及配套配件。

GH3030简介

1.1、材料牌号

GH3030（GH30）

1.2、相近牌号

ЗИ435,XH78T(俄罗斯）

1.3、材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》

GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

1.5、热处理制度

固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。

1.6、品种规格与供应状态

可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。

1.7、熔炼与铸造工艺

电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。

1.8、应用概况与特殊要求

该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。

密度ρ=8.4g/cm3

一、概述

Gp030 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件[1,2]。

1.1 Gp030 材料牌号  Gp0

1.2 Gp030 相近牌号  ЭИ435,XH78T(俄罗斯）

1.3 Gp030 材料的技术标准

GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》

GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》

1.4 Gp030 化学成分  见表1-1。

1.5 Gp030 热处理制度 固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯均为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。

1.6 Gp030 品种规格和供应状态 可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、酸洗状态交货；冷拉棒以退火、退火加酸洗、退火加磨光或冷拉状态交货。

1.7 Gp030 熔炼和铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔，非真空感应炉加电渣熔或真空电弧炉重熔或真空双联工艺。

1.8 Gp030 应用概况与特殊要求 该合金已在航空发动机上经过了长期使用考验，主要用于燃烧室和加力燃烧室零部件以及机匣安装边等零部件。

二、Gp030 物理及化学性能

2.1 Gp030 热性能

2.1.1 Gp030 熔化温度范围  1374～1420℃[3]。

2.1.2 Gp030 热导率  见表2-1。

2.1.3 Gp030 比热容 见表2-2。

2.1.4 Gp030线膨胀系数 见表2-3。

2.1.5 Gp030黑度 见表2-4。

四、Gp030组织结构

4.1 相变温度

4.2 时间-温度-组织转变曲线

4.3 合金组织结构 经1000℃固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。700～800℃长期时效后，析出Cr7C3型碳化物，析出量少，对合金性能影响不大。

五、Gp030工艺性能与要求

5.1 成型性能

5.1.1 钢锭锻造开坯装炉温度不高于800℃，加热温度为1180～1200℃，终锻温度不低于900℃，一次加热的变形程度为50%，板材热轧加热温度有1160～1180℃，冷轧压率为30%左右。

5.3 零件热处理工艺 航空工厂零件的中间热处理和最终热处理制度为固溶1000℃，保湿5-10min，空冷或水冷。如需要零件具有高的热强性，可将最终固溶处理温度提高到1150℃。

5.4 表面处理工艺 热处理后，零件表面的氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。酸洗时采用HF-H2SO4-HNO3水溶液的单一酸洗工艺，也可采用NaOH-NaNo3和H2SO4-NaC1-H2O溶液的复合碱酸洗工艺。

---

信州区18853261455： GH3030材料是什么材质 - ？
枞泰酮康： GH3030(GH30)Nimonic 75A高温合金 GH3030固溶强化型高温合金 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能.合金经固溶...

信州区18853261455： GH3030高温合金是什么材料 - ？
枞泰酮康： GH3030是固溶强化型高温合金材料,耐高温腐蚀.e79fa5e98193e58685e5aeb931333433633366 GH3030特性及应用领域概述: 该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性...

信州区18853261455： gh3030高温合金的化学成分? - ？
枞泰酮康： GH3030是固溶强化型高温合金材料,耐高温腐蚀. GH3030特性及应用领域概述: 该合金是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接...

信州区18853261455： 什么是高温合金 - ？
枞泰酮康： 高温合金主要牌号: 固溶强化型铁基合金: GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140 时效硬化性铁基合金: GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696 固溶强化型镍基合金: GH...

信州区18853261455： GH3030与0Cr18Ni9能否进行氩弧焊,具体参数是什么,焊接电源,焊接电流,焊丝? - ？
枞泰酮康： 1、GH3030固溶强化型高温合金 GH3030 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金,化学成分简单,在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性,并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能.合金经固溶处理后为单相奥氏体,使...

信州区18853261455： 不锈钢能耐1300度高温的是那种材质的? - ？
枞泰酮康： 不可以! 304实际上就是1Cr18Ni9,不含Ti,耐高温属性还赶不上321,长期使用温度不超过900℃,如果使用温度在1300℃,推荐使用耐热钢,例如GH3030,GH3039,N10276,NS333等. 补充一点,上面提到的310S达不到1200℃! 310S实际上就是通常所说的2520,关于2520这个材料,国标上定义的最高使用温度为1150℃,但国内的2520材料由于工艺,原材料等因素影响,长期使用温度只能到达1100℃,这些都是我在实际使用得出的结论,希望对你有帮组.

信州区18853261455： 高温1000度 材质316 用什么焊条焊接 - ？
枞泰酮康： 用高温合金GH3030焊条,或者切本材用氩弧焊.预热400度,一口气焊完,焊完500度保温3小时后缓冷.保温可以用电热.只供参考. 高分就是高分,查了很久.

信州区18853261455： 高温合金gh1015是什么材质 - ？
枞泰酮康： 一、GH1015介绍:GH1015是FE-NI-CR基固溶强化型变形高温合金,使用温度在950度以下,合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化.合金具有较高的塑性和中等的持久和蠕就强度,良好的抗冷热疲劳性能,以及良好的加工和焊接性能及...

信州区18853261455： K4163高温合金 是什么材质的 - ？
枞泰酮康： K4163是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,使用温度850℃以下.合金中加入铬、钴和钼等元素进行固溶强化,加入铝和钛等元素形成Y时效强化相.合金的综合力学性能和抗疲劳性能较好,具有较好的抗氧化和耐腐蚀性能,并具有良好的铸造性能和焊接性能.主要产品为熔模精密铸造结构件.应用概况及特性 合金已用于制造航空发动机中要求具有较高抗氧化性能的零部件,例如支板内外安装边、燃油进油边、空气管接头及点火器、扩散器等.与该合金相近的C263合金已在国外航空发动机中成熟应用.合金经850℃*432h长期时效后,有针状相析出.

信州区18853261455： Nimonic75A转换成国标是什么材质? ？
枞泰酮康： 相当于我国的GH3030,不同形式材料标准: GJB 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》 GJB 2297-1995《航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范》 GJB 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》 GJB 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》 GJB 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》 GJB 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》 GJB 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 GJB 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》 GB/T 15062-1994 《一般用高温合金管》