贵州省停车场管理办法

贵州省机动车停放服务收费管理办法~

贵州省机动车停放服务收费管理办法如下：1、高峰时段收费标准高于非高峰时段收费标准、室内收费标准高于室外收费标准、中大型车收费标准高于小型车收费标准、超大型车收费标准高于中大型车收费标准的原则实行差别定价；2、机动车是自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机（包括带挂车的轮式拖拉机）以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。《贵州省机动车停放服务收费管理办法》第五条 机动车停放服务收费按照下列情形实行不同的价格管理形式：（一）党政机关、事业单位向社会开放的内设停车场、依法设立的以市政公共道路为载体的路内停车泊位、公交枢纽站及轨道交通换乘站停车场、游览参观点、机场、车站、码头、殡仪馆、政府投资建设的公共体育场馆等场所的配套停车场服务收费实行政府定价，由停车场所在地县级以上人民政府价格主管部门按照管理权限制定具体收费标准。（二）政府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司全额投资建设的其他停车场、物流园区、以批发为主的专业市场的配套停车场、城市郊区公共地段的露天停车场服务收费实行政府指导价，由所在地县级以上人民政府价格主管部门制定收费标准范围，停车场经营者在政府规定的范围内确定具体收费标准。（三）各级政府行政中心、政务大厅、公办医疗机构等公共服务场所的配套停车场，原则上应在办公时间内对外来办事、就医车辆提供免费停放服务。如因周边停车资源紧张，社会车辆挤占本停车场停车位严重，影响相关公共服务的，停车场可实行差别收费管理，对外来办事、就医车辆免费或低收费，对其他社会车辆较高收费，具体办法由停车场所在地县级以上人民政府价格主管部门按照管理权限制定。

不合理。
一、计入公摊的停车场归小区业主共同所有，也就是说停车场收入也应该归小区业主共同所有。
1、建议如果业主委员会同意物业停车收费的做法，其实停车收费其实是好事，但是要把这笔费用归属全体业主，并非物业公司私自收费，私自入袋。
2、如果还没成立业委会可以先去住建局投诉未经全体业主过半同意使用公共面积，但不是最终解决方法。还是鼓动业主们尽快成立业委会，把小区的管理权拿回业主手上。
二、所在的小区公摊有没有计入停车场的面积你可以到房地产管理局的测绘部门咨询。

扩展资料：
贵州：小区停车收费由业主大会决定
在管理服务中，《贵州省停车场管理办法》明确，住宅小区利用物业管理区域内共有道路或者全体业主共有的其他场所停放车辆，车位的设置、使用、收费等管理事项，由业主大会决定，在本小区公示后执行。
未成立业主大会的，经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意，在本小区公示后执行；住宅小区专有停车位停车收费，由所有权人、小区业主、物业服务企业和专有车位使用人共同协商确定；住宅小区用于车辆停放的车位出售或者出租的，应当优先满足业主的需要。
《贵州省停车场管理办法》鼓励和支持政府机关、公共机构及企业事业单位开放单位内部停车场，规范管理、合理收费；鼓励有条件的住宅小区与周边商业办公类建筑及其他住宅小区签订停车场共享协议，共享停车场资源；鼓励个人将个人所有停车场、停车泊位错时、短时出租，并取得相应收益。
参考资料：新华网-贵州：小区停车收费由业主大会决定

第一章　总则第一条　为加强本省停车场管理，规范停车秩序，确保道路交通有序、畅通和安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本办法。第二条　本省行政区域内停车场规划、建设、管理等相关工作，应当遵守本办法。第三条　本办法所称停车场，是指面向社会公众为机动车辆提供停放服务的场所，包括公共停车场、建筑物配建停车场和临时停车场。
　　公共停车场，是指为社会公众提供停车服务的场所和道路停车泊位。建筑物配建停车场，是指停车场建设单位依据建筑物配建标准建设的为本建筑物使用者或者公众提供停车服务的场所，包括车位、车库等。临时停车场，是指利用闲置的建筑空地、空闲厂区、边角空地等区域临时停放车辆的场所。
　　前款所称道路停车泊位是指在道路范围内施划设置的临时停车泊位。第四条　停车场的规划、建设和管理应当以保障交通畅通有序、资源优化配置为目的，实行有效管理和差别化管理，遵循政府主导、统筹规划、规模合理、协调发展、方便群众、规范管理的原则。第五条　县级以上人民政府应当将停车场建设纳入国民经济和社会发展规划。政府筹建的停车场所需资金按照相关规定以政府投资、社会投资或者政府与社会资本合作等方式予以保障。
　　鼓励引导社会资本参与停车场建设，推广运用新型立体高层停车场、智能停车诱导系统、机械停车设施等智能化、信息化停车和管理方式。第六条　市（州）人民政府应当加强对停车场规划、建设、管理等工作的领导，并明确停车场的主管部门。
　　县级以上人民政府发展和改革、规划、住房城乡建设、公安、城市综合执法、应急管理、交通运输、财政、自然资源、市场监督管理、税务、人防等部门按照各自职责，做好停车场规划、建设和管理等相关工作。第二章　规划建设第七条　县级以上人民政府规划主管部门应当根据城市总体规划、城市综合交通体系规划及交通需求状况，会同停车场主管部门、住房城乡建设、交通运输、自然资源、公安机关交通管理等部门编制停车场专项规划，报同级人民政府批准实施。
　　停车场专项规划应当明确停车场布局、建设规模和建设标准等内容。
　　县级以上人民政府自然资源主管部门应当按照国家相关规定为停车场建设提供用地保障。第八条　停车场建设应当符合国家相关建设标准和规范，配套建设照明、通讯、排水、通风、消防、视频监控等系统，设置交通安全和防汛设施设备及残疾人专用停车泊位，不得影响人防工程、道路、广场、绿地以及原有设施的使用功能及安全。第九条　在城市中心区外围的轨道交通站点、地面公交枢纽、旅游集散中心等区域应当配套建设换乘公共停车场及临时停车场。第十条　新建、改建、扩建建筑物进行场地规划和设计时，应当按照规划设计条件和配建标准，规划配建相应的停车设施。
　　建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建设工程竣工后，城市规划主管部门应当依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建设情况进行规划核实，不符合规划、不满足配建标准和建设标准的，有关部门不得通过竣工验收。第十一条　新建商品房住宅时，应当按照一户不低于一个停车泊位的标准进行停车场的配建，鼓励按照高于一户一个停车泊位的标准进行停车场配建。
　　市、县级人民政府可以根据实际情况提高停车场配建比例。第十二条　规划、住房城乡建设主管部门在审查停车场建设工程方案时，应当组织停车场主管部门及公安机关交通管理部门进行论证。第十三条　在规划和建设停车设施时，应当预留新能源汽车充电设施。在有条件的停车场应当为残疾人设置专用车位。
　　停车场已建成的，由停车场经营管理单位根据业主需要，建设、改造或者安装符合国家标准的新能源汽车充电设施，更新新能源汽车车牌自动识别系统。
　　新建大于二万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建的停车场，建设充电设施的停车泊位应当不少于总停车泊位的百分之十。第十四条　停车场建设单位建设停车场时，应当同步配建停车场实时动态信息系统。停车场已经建成的，停车场经营管理单位应当补建停车场实时动态信息系统。停车场实时动态信息系统应当接入停车场主管部门的停车信息管理系统。

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