向智慧汽车新纪元迈出第一步，AITO问界M5为未来而来
国内汽车市场迎来一枚深水炸弹，盛行已久的新能源汽车再掀浪潮。日前，小康股份旗下赛力斯高端智慧汽车品牌AITO正式发布了首款智能豪华SUV——AITO问界M5，其后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。AITO问界M5是践行“将智慧带入汽车”理念的先驱者，是出行、消费、工作、娱乐都可以在车上完成的全场景的智慧载体。AITO问界M5的发布，标志赛力斯向智慧汽车新纪元迈出了第一步。
率先搭载鸿蒙智能座舱，智慧出行样板间破解三大痛点
AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，为智慧出行创造更多可能。在过去，传统车机普遍存在“应用少、升级慢”等缺点，在华为的深度赋能下，AITO问界M5配备的Harmony OS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟，真正实现了车联万物的便捷。譬如，当你使用车内中控屏设置回家模式后，下班途中就可以一键打开家里的空调、电视等，一进门就能感受家的温暖。AITO问界M5的HarmonyOS智能座舱通过多设备之间的协同工作，有效提高了效率，也为智慧汽车时代奠定了“智慧”二字的基调。
针对“应用少”，AITO问界M5预装了丰富的应用，包括花瓣地图、音乐、视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等。同时还有华为应用市场，专为智能车载场景打造，目前已有丰富的App以及便捷服务。在开放的鸿蒙生态下，未来还将持续带来更多应用。
针对“升级慢”，相比于行业内惯用的“早期提供少数功能，后期再缓慢更新”的做法，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱已经具备了丰富的功能，比如个性化Smart Dock、三种情景模式、氛围感动效等，且在未来还会持续升级进化，带来更多的新玩法。
针对“体验差”，目前行业反应较为集中的就是车机操作卡顿和语音识别“听不懂人话”。对此，HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，实现操作跟手、界面切换顺滑，在丢帧率、响应时延等表现优于业界平均水平，保持车机长时间运行流畅。在语音识别方面，AITO问界M5带来了更智能的语音助手小艺，支持最高60秒的连续对话和全界面语音操控，并通过对环境、位置和场景的智能感知，提供相关的专业建议。
纯电驱增程平台（DE-i），高性能和长续航全都要
除了华为领先技术的加持，AITO问界M5还承袭了赛力斯的核心技术，其诞生于全新的纯电驱增程平台（DE-i），该平台将集成式智能发电机组的能量转换做到极致，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器可实现一升油发3.2度电，比行业提升了20%，在满电满油的情况下，WLTC工况续航里程超过1000公里，彻底摆脱里程焦虑。
AITO问界M5的前后电机分别搭载了异步交流电机和永磁同步电机，四驱旗舰版总功率365kW，百公里加速仅需4.4秒。此外，HUAWEI DriveOne三合一电驱动系统使用行业首创的精准油冷技术，对比传统水冷技术平均峰值温度下降30°，保证AITO问界M5在高速巡航下的超强稳定性。
除了出色的动力性能，AITO问界M5还采用了百万豪车才会使用的全铝合金底盘，轻量化出色。前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，兼顾操控性能的同时舒适性方面也有质的提升。新能源汽车由于电池包重量等问题，整车的质量都偏重，对于加速和操控性能难免会有影响，但AITO问界M5轻量化的设计让其拥有4秒级的百公里加速，并拥有百万级豪车的操控体验，成为增程式电动车打造性能的典范。
作为AITO品牌的首款产品，AITO问界M5是赛力斯和华为“双向合作，彼此赋能”的产物，将助力AITO品牌在高端市场展开征途。赛力斯与华为的联手，也开创了新能源车企与ICT科技企业深度合作、互相成就的新模式，开启了智慧汽车的新篇章。
据悉，自上市之日即12月23日起，陆续在42个城市180家华为门店进行实车展示后已经获得众多用户关注，通过赛力斯门店、华为线上、线下渠道的询问、试驾需求和直接定单络绎不绝，其后续的市场表现力值得期待。
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