铁道部关于铁路内燃机车燃油管理办法

铁道部铁路机车燃料管理办法~

第一条　燃料是发展国民经济和铁路牵引动力所需的重要能源。做好机车燃料管理工作，对保证铁路运输安全正点、优质服务、降低运输生产成本、提高经济效益具有重要意义。各铁路局、机务段要加强对燃料管理、安全和节约工作的领导。第二条　机务部门负责燃料的验收、管理和安全工作。各级燃料管理人员要严格执行各项规章制度，确保燃料质量，减少燃料损耗。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备不断提高燃料管理水平。第三条　到段验收后的燃料需要从机务段调整调拨时，必须经路局机务处批准，并办理调拨手续。第四条　为加强全路燃料管理工作，应建立健全各级燃料管理部门责任制。
　　铁道部职责是：
1．认真贯彻执行国家有关能源管理的方针、政策和法规。
2．制订和修改《铁路机车燃料管理办法》。深入基层调查研究，监督和检查燃料管理、使用和节约情况，组织燃油计量员培训，做好燃料各表报、资料的统计分析工作。
3．积极组织燃料管理新技术、新工艺、新材料、新设备的试验和推广工作。
4．编制年度用煤计划，提出节能措施。
5．向国家申报全路用煤计划，核定铁路局、部直属单位用煤数量，组织订货，签订合同，掌握煤炭合同兑现情况，按时收、报、统计“燃料调度报告”(铁煤22)。
　　铁路局职责是：
1．贯彻执行国家有关能源管理的方针、政策及铁道部有关规章制度，制订实施细则。
2．深入基层监督、检查燃料管理和节约情况，总结交流先进经验。积极组织试验和推广燃料管理的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断降低燃料损耗。
3．加强燃料调度，及时调整余缺，确保燃料供应。每月10日前向铁道部作“铁路燃油动态月报”（铁油5）、“煤炭收、支与库存报告”（铁煤报21），每日向铁道部报“燃料调度报告”（铁煤报22）。
4．审定各种煤炭消耗定额，编制机车、生产生活用煤计划，参加煤炭订货。
5．组织驻矿员按计划做好煤炭均衡发运，确保运输生产的需要。经常深入煤矿了解煤炭质量、煤车装载数量情况，发现问题按《煤炭送货办法》处理。
6．组织燃油管理、燃油计量员培训，提高管理和技术业务水平。每年组织有关人员对各机务段的燃料管理工作进行对规检查。

^^第一篇 燃油管理第五条 机务段是燃油管理的基层单位，要认真做好以下工作：
1．认真执行《铁路机车燃料管理办法》和局制定的有关规定，做好燃油管理、安全和节约工作。组织技术业务学习，提高人员素质。
2．根据机车运输生产任务的需要，按照规定要求，向路局机务处提报内燃机车燃油消耗量的年、季度用油计划。
3．燃油计量员必须经国家计量有关部门的培训、考核、发证后方准上岗工作。
4．燃油计量器具必须符合国家规格标准，按期送检定部门进行检定。经检定如不符合标准的应及时修理或更换，并应配有一定数量的备用计量器具。
5．做好到段后燃油的“收、发、管、用”，做到帐目清楚，帐油相符，做好日结算，填写“铁路燃油动态总帐”（铁油4），每月填写“铁路燃油动态月报表”（铁油5），于次月五日前报铁路局。
6．每月进行一次燃油盘点，按季进行清查，将清查结果填写“燃油清查对照表”（铁油6）报铁路局。
7．认真做好燃油收卸、储存、发放、消防等设备的定期检查和维修保养。第一章 燃油验收第六条 罐车到段后，值班员和燃油计量员应逐车核对车号，检查铅封是否完好，罐体有无漏泄，按铁路《铁路货物运输规程》规定与车站办理交接手续。经计量确定燃油数量后，填写“燃油罐车到达验收记录簿”（铁油1）。第七条 燃油计量员必须把好数量关。严格按计量检测项目及计量操作程序和《GB／T4756石油和液体石油产品取样法》（手工法）取样，并逐车进行计量验收，严禁非燃油计量员进行计量操作。
1．凡到段的燃油罐车，首先检查铅封是否完好，燃油的货运单、化验单是否齐备。
2．燃油计量员必须按照规定取样，放入容量1000毫升的玻璃量筒内，用检定过的密度计、温度计和量油尺测密度、温度和油罐车油面高度，罐内温度，并将其测试结果详细填写“燃油罐车到达验收记录簿”（铁油1）。
3．燃油计量员对油罐车及储油罐进行计量工作时，要在量油尺的尺铊上涂抹合格的试水膏测量是否有水及水高。
4．燃油计量员在测量油罐车液面高度时，要依据量油尺提尺后，尺带呈明显的光泽鉴别出是否是燃油（轻柴油）。
5．遇有大风、雨、雪天气时，应停止油罐车卸油作业。

铁油1
^^燃油罐车到达验收记录簿

单位名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
单位：千克

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｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 计 量 ｜运输损耗｜ ｜ ｜ 卸 车 ｜ ｜ ｜
｜发｜到｜ ｜ ｜ ｜发｜车｜表｜燃｜发｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－｜盈、亏｜货｜－－－－－｜卸｜备｜
｜运｜达｜运｜车｜始｜货｜ ｜ ｜油｜运｜油｜水｜ ｜ ｜罐｜标｜净｜重｜实 ｜运｜ ｜运｜开｜卸｜ ｜人｜ ｜
｜日｜日｜单｜辆｜发｜单｜ ｜ ｜牌｜单｜ ｜ ｜视｜视｜内｜准｜油｜ ｜际 ｜输｜ ｜记｜卸｜完｜负｜罐｜ ｜
｜期｜期｜号｜号｜站｜位｜型｜号｜号｜数｜ ｜ ｜密｜温｜温｜密｜容｜ ｜损 ｜损｜ ｜录｜时｜时｜责｜号｜注｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜量｜高｜高｜度｜度｜度｜度｜积｜量｜耗 ｜耗｜＋、－｜号｜间｜间｜人｜ ｜ ｜
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燃整车间主任：＿＿＿＿＿＿ 燃料值班员：＿＿＿＿＿＿ 计量员：＿＿＿＿＿＿ （八开横印、一百页装订成册）

6．根据物资部门的发货预报或发货单位的通知单，对照同批同品种燃油在扣除运输损耗后，其盈亏数量不超过发运数量的百分之零点二时互不找补。按发运单数量收帐。
7．超过上述范围或单车超过五百公斤以上时，应会同车站做成“普通记录”，同时填写“铁路石油（燃油）运输超耗（溢余）通知书”（铁油2）和“铁路石油（燃油）计量复测记录”（铁油3）。属于承运方责任，按铁路《铁路货物运输规程》规定填写“赔偿要求书”，属于发货单位的溢余或超耗时，按燃油计量专用软件计算的数量办理索赔。按计量实际数量收帐。

暂时都不会消失，你看像DF4B这种车都跑了多少年了！货机如果全面电气化了的话那么DF4B有可能被淘汰，保留的嘛，估计有DF8B之类的。
客机保留的差不多有DF4D/K，DF11，DF11G等车
调机差不多DF7G是主流了！~

第一章　总则第1条　燃油是发展国民经济和铁路牵引动力所需的重要能源，是国家统一分配物资。做好内燃机车燃油管理工作，对保证铁路运输安全正点、优质服务、降低运输生产成本、提高经济效益具有重要意义。各铁路局、分局、机务段要加强对燃油管理、安全和节约工作的领导。第2条　机务部门负责燃油到段后的验收、管理和安全工作。
　　各级燃油管理人员要严格执行各项规章制度，维护燃油质量，减少燃油损耗。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备不断提高燃油管理水平。第3条　到段验收后的燃油只限于机车运用、检修、备用机车打温和机务段的机械设备生产用油，以及机保车用油。遇有特殊情况需要从机务段调整调拨燃油时，必须经物资处和机务处批准，并办理调拨手续。第4条　为加强全路燃油管理工作，应建立健全各级燃油管理部门责任制。
　　铁道部职责是：
　　1、认真贯彻执行国家有关能源方针、政策和法规。
　　2、制订和修改《铁路内燃机车燃油管理办法》。深入基层调查研究，总结推广先进经验，监督和检查机务部门的燃油管理、使用和节约情况。做好燃油各种管理表报、资料的统计分析工作。
　　3、积极组织燃油管理新技术、新工艺、新材料、新设备的试验和推广工作。
　　4、组织燃油管理和燃油计量队伍的培训，不断提高燃油管理、燃油计量员的技术业务水平。
　　铁路局职责是：
　　1、贯彻执行国家能源方针、政策及铁道部有关规章制度，制订实施细则。
　　2、深入基层监督、检查燃油管理和节约情况，总结交流先进经验。积极组织试验和推广燃油管理的新技术、新工艺、新材料、新设备，不断降低燃油消耗，努力完成节约任务。
　　3、每月10日前向铁道部作“铁路燃油动态月报”（铁油5）及年终提报年度燃油清查情况报告。
　　4、组织燃油管理、燃油计量员培训，提高管理和技术业务水平。
　　5、每年组织有关人员对各机务段的燃油管理工作进行检查，开展评比活动，对达标的先进单位应给予表彰。
　　铁路分局职责是：
　　1、贯彻执行国家有关能源方针、政策和铁道部、铁路局制定的各项规定。
　　2、按日、旬、月向铁路局报燃油动态报告（铁油4）。
　　3、按季组织机务段燃油清查，编制“燃油清查对照表”（铁油6），于次月10日前报铁路局。
　　4、开展燃油管理对规定检查评比活动，总结推广先进经验，对达标先进单位应给予表彰。
　　5、组织燃油管理人员培训，提高技术业务水平。
　　机务段职责是：
　　1、认真执行《铁路内燃机车燃油管理办法》和铁路局、分局制定的有关规定，做好燃油管理、安全和节约工作。组织技术业务学习，提高人员素质。
　　2、根据机车运输生产任务的需要，按照规定要求，向物资部门提报内燃机车燃油消耗量的年、季度用油计划。
　　3、根据生产实际需要配齐燃油管理人员和燃油计量员，健全管理制度。燃油计量员必须经国家计量有关部门的培训、考核、签证后，由机务段下令方准上岗工作，并应保持相对稳定。
　　4、燃油计量器具必须符合国家规格标准，按期送检定部门进行检定，经检定如不符合标准的应及时报废，并应配有一定数量的备品。
　　5、做好到段后燃油的“收、发、管、用”，做到帐目清楚，帐油相符；做好日结算，填写“铁路燃油动态总帐”（铁油4），向分局作十八点报告和旬报；每月填写“铁路燃油动态月报表”（铁油5），于次月五日前报铁路分局及铁路局。
　　6、每月进行一次燃油盘点，按季进行清查，将清查结果填写“燃油清查对照表”（铁油6）报铁路分局及铁路局。
　　7、认真做好燃油收卸、储存、发放、消防等设备的定期检查和维修保养。第二章　燃油验收第5条　油罐车到段后，值班员和燃油计量员应逐车核对车号，检查铅封是否完好，罐体有无漏泄，按铁路《铁路货物运输规程》规定与车站办理交接手续。经计量确定燃油数量后，填写“燃油罐车到达验收记录薄”（铁油1）。第6条　燃油计量员必须把好数量关。严格按计量检测项目及计量操作程序和《GB4756—84石油和液体石油产品取样法》取样，并逐车进行计量验收，严禁非燃油计量员进行计量操作。
　　1、凡到段的燃油罐车，首先检查铅封是否完好，燃油的货运单、化验单是否齐备。
　　2、燃油计量员必须按照规定取样，放入容量1000毫升的玻璃计量筒内，用检定过的密度计、温度计和量油尺测密度、温度和油罐车油面高度、罐内温度；并将其测试结果详细填写“燃油罐车到达验收记录薄”（铁油1）。
　　3、燃油计量员对油罐车及储油罐进行计量工作时，一定要在量油尺的尺铊上涂抹合格的试水膏测量是否有水及水高。
　　4、燃油计量员在测量油罐车液面高度时，要依据量油尺提尺后，尺带呈显的光泽鉴别出是否是燃油（轻柴油）。
　　5、遇有大风、雨、雪天气时，应停止油罐车卸油作业。
　　6、根据物资部门的发货预报或发货单位的通知单，对照同批同品种燃油在扣除运输损耗后，其盈亏数量不超过发运数量的百分之零点二时互不找补。按发运单数量收帐。
　　7、超过上述范围或单车超过五百公斤以上时，应会同车站做成“普通记录”，同时填写“铁路石油（燃油）运输超耗（溢余）通知书”（铁油2）和“铁路石油（燃油）计量复测记录”（铁油3）。属于承运方责任，按铁路《铁路货物运输规程》规定填写“赔偿要求书”；属于发货单位的溢余或超耗时，按燃油计量专用计算器打印的单据办理索赔。按计量实际数量收帐。

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红山区17712881130： 现在普通火车用的是什么燃料 - ？
止水陈香： 普通火车用柴油作为燃料,也就是内燃机车. 在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机.燃油在气缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,...

红山区17712881130： 火车没有接触网能跑么? - ？
止水陈香： 用接触网的是电力机车,像烧油的内燃机车和烧煤的蒸汽机车就不用接触网了,只要有铁路就可以跑.但内燃机车和蒸汽机车噪音大污染大,所以大城市里面尽量不用这两种机车,以免影响附近居民.

红山区17712881130： 机务段中给机车上油(添加燃油)一般是在哪里上的?谢谢 - ？
止水陈香： 铁路系统的燃油时由铁路物资供应部门直接送往机务段油库,机车用油由机务段整备机车加油工进行加注! 距离加油地点较远或任务量比较繁重地区(编组站的调车作业)可以使用汽车油罐车进行加注,跟各个机务段的规定有关系

红山区17712881130： 蒸汽轮机的火车如何行进 - ？
止水陈香： 蒸汽机车早已退休了,可是以美国为代表的一些国家或地区,还是希望把蒸汽机车留在铁路上,于是就发展了蒸汽轮机的机车.关于蒸汽轮机的火车怎么运行,只要看看内燃机车,我们就可以想象到了.由于一列火车总有十几节到几十节车厢...

红山区17712881130： 在火车燃油公告是什么? ？
止水陈香： 机车按牵引动力来划分,目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车. 电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的...

红山区17712881130： 电气化铁路可以行驶内燃机车吗 - ？
止水陈香： 国内的电气化铁路可以行驶各种各样的铁路车辆,包括内燃机车.因为内燃机车是属于热机机车,可以自身携带燃料和水,只要给出标准的轨道,在任何条件下,都可以运行,电气化的铁路,虽然是电气化,但是轨道,极其线路的标准却是与一般的铁路相同,不同的是在电气化铁路上边架设与铁路相持平的电力牵引线.因此说在普通机车能够行驶的情况下,更可以专供电力机车等高速机车行驶,有些电器化铁路为了更好的使电力机车以及其它铁路上的高速机车运行,对其铁路线路进行了改造,在保证了电气化机车良好运行的同时,更带动了不少铁路机车,如内燃机车等机车以及铁路运输车辆的运行,因此说,国内的电气化铁路一样可以行使内燃机车及其它铁路车辆

红山区17712881130： 女生就读铁路职业学校学什么专业好? - ？
止水陈香： 您好以下是为您提供的信息及方案,请参考 ------------------------------------------ 主要看这个学校有什么特色的专业,和开设了哪些专业.还得看你家孩子侧重于哪一方面,有喜好方面若感觉形象,气质不错,且身高有优势的话,可以乘服员方向发...