今后的重卡发展趋势是怎样的？

重卡行业发动机制动未来的发展趋势如何？~

作为重卡汽车的辅助制动，是未来客户的必选，欧曼配康明斯发动机已经全部标配发动机制动

1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。目前，国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机，价格优势明显，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。目前这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品，也是重型卡车的主要动力之一，其市场规模取决于高档卡车的市场需求，也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长，但目前，各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时，7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩，其市场主导地位将不复存在。5、重型卡车的自重将有所增长。随着用户需求的多样化，重卡产品将向多档次方向发展，这直接导致了整车零部件种类和数量的增加，整车的自重将随之增长；而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准，使得整车的车轴数量增加，新技术或者零部件得以应用，这也增加了整车的自重。今年一些企业如一汽、福田等就开发了10*4车型。

据专家分析，以人为本开发研制汽车产品的理念，在重型卡车开发和生产上，越来越被企业重视。全球重型卡车将向着安全、舒适、环保、人性化的“四化”方向发展。具体说来，重卡发展新趋势是：
　　重、轻型两极化与中、轻型货车相比，重卡以其运输成本低、经济效益高等优势成为公路运输的主力军。长途运输市场因重型车装载量大、运输效率高、经济性好等特点，使中型载货车所占市场份额逐年下降。轻型载货车由于小巧、运输灵活等特点，在大量的短途零散货物运输中有明显优势，替代了部分中型载货车的作用，从而挤占了部分中型载货车市场。
　　但中型载货车无论从产品技术和市场来说，都有着牢固而坚实的基础，其生命周期必将还有很长一段时间的延续。
　　动力多元化当前，重卡动力几乎是清一色的柴油发动机，未来此类车型将越来越多地以燃料电池和氢作动力源。
　　载重汽车需装用大功率的发动机，这在汽车加速及满负荷爬坡时十分必要。但是，当汽车在平路上等速运行时，并无必要采用此种耗油很大的大排量发动机。因此，设计人员研究开发了一种“可变排量”的发动机，此种电控式的可变排量发动机，近年已在美国通用公司的载重汽车上采用。
　　另外，混合动力驱动的车辆不论在小轿车或大型车辆领域中，均将有巨大的发展潜力和良好的市场前景。
　　大吨位加大功率大吨位的重型车具有成本低、高速、安全等优势，开征燃油税后，这一优势将更为明显。高速公路的飞速发展，也为重卡的广泛使用创造了得天独厚的条件；尤其是集装箱运输在公路运输中的地位不断提高的今天。由于柴油车不论在经济性还是在环保上都具有广阔的前景，重型车朝着柴油机化方向发展的进程将进一步加快。
　　有关专家预测，在未来的50年内，国际最先进卡车最大功率将会达到735千瓦，相当于1000马力，汽车总质量将达到100吨。
　　排放更加环保按照国家环保总局发布的《机动车排放污染防治技术政策》要求，载货车排放控制达到相当欧洲Ⅱ号标准，争取与国际排放控制水平接轨。满足日趋严格的环保法规要求，将推动汽车企业采用电喷、双燃料发动机等新技术以降低排放污染。欧Ⅲ标准的实施，是中国汽车工业对人类和环境的承诺。目前,我国汽车厂家都在极力追求这一目标。
　　安全性变主动主动安全性也称为“一次安全性”，是指汽车回避事故发生的性能。国外重卡的主流车型在避免事故方面，应用一些技术和配置来提高卡车的主动安全性，比如汽车制动防抱死装置(ABS系统)、主动式汽车防撞系、驱动自动控制系统（ASR系统也称TCS）、第二刹车灯、电子监控刹车等技术。
　　操控更加方便在21世纪，通过方向盘机构和一套由雷达、摄像机、红外线装置等组成的系统可实现对汽车的电子控制操纵，降低交通事故的发生率。借助卫星和先进的摄像及计算机系统，可实现汽车的自动驾驶和无人驾驶，其行驶方向精度误差不超过5厘米。驾驶员的工作环境也将得到很大改善，驾驶疲劳程度会大大减小，行车安全性也将随之提高。人性化设计的重卡驾驶室装饰完全可与轿车媲美，宽敞的驾驶室、舒适的卧铺、环绕式的仪表台、自动变速器、高配置的音响、电视、卫星通信跟踪服务系统等等，司机可望从紧张的操作中解放出来。
　　技术智能化目前信息技术在汽车上的应用，可归纳为四个方面，即主要用于车辆安全系统、网络、通讯、导航系统、智能交通系统和移动多媒体系统。基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、移动通讯网络以及国际网络传输控制协议(TCP/P)等技术原理，在汽车上轻松实现诸如数据传递、话音通讯、目标跟踪、自动报警以及各种公众信息、实用信息服务的功能，并且可通过与110等系统和各类数据库相结合，实现更广泛的应用。
　　专用车重型化随着国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车、8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策以后，货运市场对重型车和专用车需求的增长已成必然趋势。据资料显示，今后5年内，我国运营货车总量将达到600万辆，其中重型专用车占15%以上，重型载货车占10％以上；10年内运营货车的总量将达到750万辆，其中重型专用车占30%以上，厢式货车占普通载货汽车的20%以上，重型车占20%以上。瞄准重型专用车市场蓬勃发展的趋势，重视发展重型专用车，是一个方向性的发展目标。
　　专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展，未来专用车的主流市场将主要集中在城市建设服务和高等级公路运输管理这两大板块

除开传统硬件方面的升级， 智能化是重点发展方向。
我国高速公路里程现已超过13万公里，居世界第一位。高速公路每年承载了全国180亿人出行和130亿吨货物流动，在我国运输体系中发挥了核心作用。在这样的情况下，如果将智能驾驶技术运用到重卡高速货物运输中，不仅可以解决重卡司机招工难、长途运输导致的疲劳驾驶等问题，同时，智能驾驶系统通过学习科学的驾驶行为，还能够极大地降低油耗以及车辆的维养成本，从多个维度解放了物流生产力。
目前发展状况来说，希迪智驾、主线科技、飞步科技等自动驾驶解决方案提供商及一汽、福田戴姆勒等主机厂都在纷纷致力于智能重卡研发的推进。以希迪智驾为例，以智能驾驶重卡主线业务为牵引，V2X车路协同和智能专用车业务为协同的业务格局，智能驾驶车辆基于四个不同的主机厂，目前实现了高速公路场景下重型卡车100km/h的自动驾驶，已完成自适应跟车、自动停车、自动调头、中速自动避障、多车道换道等功能。希迪智驾拥有专业的智能汽车研发中心和国内场景最复杂的智能驾驶测试区运营资格，获得了国家颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照。

是不是卡车啊 ？
向越来越长 载的多发展

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库尔勒市17050796411： 今后的重卡发展趋势是怎样的? - ？
在皇华舒： 据专家分析,以人为本开发研制汽车产品的理念,在重型卡车开发和生产上,越来越被企业重视.全球重型卡车将向着安全、舒适、环保、人性化的“四化”方向发展.具体说来,重卡发展新趋势是: 重、轻型两极化与中、轻型货车相比,重...

库尔勒市17050796411： 卡车的发展趋势 - ？
在皇华舒： 1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小.目前,国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也...

库尔勒市17050796411： 重卡行业的发展方向 - ？
在皇华舒： 我国的重卡经过了近半个世纪的发展,已经在生产企业数量、车型种类和产销量等方面具有了一定的规模.目前,一汽、东风、中国重汽、北汽福田、陕汽和重庆红岩共同占据了国内重卡市场90%以上的份额,但真正作为重卡的代表企业还主要是中国重汽和陕汽,中国重卡产品的发展方向也势必与这2家的产品变化密切相关,另一方面,重卡市场自身的发展在更大程度上决定着中国重卡产品的发展变化.

库尔勒市17050796411： 卡车发展趋势是什么? ？
在皇华舒： 卡车发展趋势编辑1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小

库尔勒市17050796411： 中国卡车行业未来的发展前景如何?中国卡车行业未来的发展前景如何? ？
在皇华舒： 我是从事新能源物流行业的,给你分析下现在新能源运输这块已经相当饱和,而且是供大于求,近几年买新车头的会很少,因为饱和外的那部分二手卡车会能让行业内消化一段时间,前一年该卡车市场行情应该还是很好的,但是现在我们需求方很多车都已经没业务跑不动了,所以今年开始应该销售行情会很差,而且其他传统物流觉得需求不大,传统物流这块市场已经早就划分好,加上有顺丰存在,很难会有新竞争者参入吧.

库尔勒市17050796411： 货车的发展趋势是什么? ？
在皇华舒： 从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外

库尔勒市17050796411： 卡车的发展趋势有哪些? ？
在皇华舒： 目前这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低

库尔勒市17050796411： 未来5年货车运输前景 - ？
在皇华舒： 据《2017-2022年中国载货车行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示,近20多年来,我国公路基础设施建设迅速发展,公路运输能力大大提高,在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用.但与日益增长的运输需求...

库尔勒市17050796411： 中国半挂牵引车发展前景 - ？
在皇华舒： 发展前景看好,参考前瞻 产业研究院发布的《2016-2021年中国半挂牵引车行业市场需求与投资规划分析报告》显示,在中国运输电子产品和食品的成本比美国高40%到50%,平均每一手货物的运送,在国内的运输体系中平均要周转27次.如此...

库尔勒市17050796411： 请问现在的卡车市场行情是怎样的呢? - ？
在皇华舒： 从2011年开始整个汽车行业陷入一个低增长期,这将是一个长期的过程,特别是商用车行业,随着国家经济刺激政策的退出,商用车行业甚至进入了一个负增长时代,如果没有大规模的基础建设的进行,估计商用车市场不会有太大的好转,现在很多商用车企业在这种被迫的情况下已经开始了另辟蹊径的创新之路,比如新能源汽车、混合动力汽车……这都是发展趋势,建议关注一下.