汽车电脑维修好学吗

汽车电脑板维修好学吗~

对于初学者来说，有点难度，在没有师傅指点的情况下，入门是最最难的，看电路板，完全是懵逼的状态。想自学都不知道怎么下手。如果有师傅指点，基本3个月，就能够看懂电脑维修资料了。
专业的人干专业的事，靠的是专业的设备。一个是电脑测试，一个是电脑数据编程器，这个两个设备就足够了，两台设备几千元就可以搞定。
维修之前，先要确定电脑型号，根据电脑外壳标识确定型号
再了解电脑内部电路图，这一步对于经验丰富的维修人员，已经不需要看了。电脑版都不需要通电测试，维修人员只需告诉他发动机哪里不工作了，他们就能找到故障所在。举个例子，发动机不喷油了，那么只需要找到喷油器驱动电路图。
EGR阀出现故障，只需要检测电磁阀驱动电路。
所以了解基本的喷油器、各传感器驱动电路示非常重要的一环，只要这一步学习透彻了，基本一半的电脑故障都能解决。
这里讲的是发动机电脑， BCM 和ABS电脑，驱动电路和发动机电脑还是有所区别的，不过都大同小异，只要了解工作原理，学习很算轻松。
最后提一点建议:还是去学校培训一下吧，有人教 学的快。

现代汽车上控制系统，都已采用电子集成的数据处理与控制。具体：发动机燃油喷射ECU、自动变速器ECU、车窗控制ECU、车身控制ECU、ABS泵ECU、四驱ECU。等，个别车辆高科技含量多的有时候一台汽车好几个，学习起来也很简单，尤其是电路方面连接，基本就没有问题了。

现代汽车上控制系统，都已采用电子集成的数据处理与控制。具体：发动机燃油喷射ECU、自动变速器ECU、车窗控制ECU、车身控制ECU、ABS泵ECU、四驱ECU。。等，个别车辆高科技含量多的有时候一台汽车上可达十多台ECU微处理单元。这东东控制ECU俗称“电脑”。
目前很多维修厂的技术水平相比过去都有很大的提高，对于汽车的故障判断都是依据电脑反馈出来的信号与信息作综合判断维修，减少许多走弯路的机会，提高效率。但维修工对于电脑自身的故障维修却无从下手，基本上就是直接更换。或是外加工维修，一般有专业的单一维修电脑的技术人员，可以依据些极少而又简单的资料、加上一些特殊专用设备进行维修，但是就算是较熟练汽车工程维修技术人员大部分也只是更换一下常规的二极管三极管，对于集成电路块是基本无法维修的，要么在外定购零件，要么就是从报废的其他电脑板上拆下来装上。所以目前国内关于这方面的维修不是很发达，但是钻研的不少，这个电脑板在国外一般都是坏了就报废，其维修的达不到一定的标准或是二次三次再出故障引发更多的问题。
只要有心，还是可以，起码你得掌握：
一、技术方面：
1、数字电路，主要内部控制电压都是由数字电压信号（高低电平）控制，也就是行业称之为矩形波信号，可以示波测量出来。掌握微电路的方面的知识是肯定的。
2、数字式信号的高或低电压信号，可以对数字式信号赋值。正如电脑中的二进制1和0，估且可简单理解为低电平数字信号为0，高电平数字信号则为1，并且对数字信号赋值称作二进制编码。“二进制”这个词表示两个数，而且在二进制编码系统中，这两个数分别是0和1；在汽车电脑中，以二进制代码传输信息。状态、数量及文字等都可以用一系列的0和1表示，所以掌握一定的进制也是必须的。在和微处理信号下很多输入输出的传感器均是0-5V内工作： 如通常的节气门位置传感器（TPS）所能产生的电压：关闭时—0-2V间 ，逐步开启时2-4V 间变化，绝对开—4-5V间。运用二进制可对每个电压规定其数值： 0-2V为1，2-4V为2，4-5V为3。。。这只是一个假设的例子，犹如电脑初级二进制编程一样，技术含量其实并不是很高，但是，基本上电脑的所有资料厂方都是保密的，现在大部分是进口的印刷线路板，也逐步走入国内，“国产化”慢慢开始，如博士，就在国内地建厂了，还有其他许多的厂商，都在“入侵”中国内地市场哦。。。呵呵，，所以，资料这关是很重要的，至于可以通过某些途径获取，据本人了解，目前一是少，二是还是不齐，三是某些个另人掌握了，你想从他那“扣”出来也很难，给钱都不要，哈哈。。。
二、工具设备：
1、最起码的，不应讲，微电路电压低，电平不高的话，防静电手套是必须的，这不应多讲。
2、数字万用表：这也不应多讲，必须的，一般选用内阻大于10M的数字表。
3、多路可调稳压电源：最好选用电流稍大如15A多路可调稳压电源就可很方便对电脑内部各部分进行动态测试，并可用此电源对汽车上大部部分电子产品进行检测。虽然现在维修技术人员都有稳压电源，但电流较小，一般在5A以下，只能处理某些微电路。
4、示波器：最普通也是最直观的，当CPU内部相关的元件测试时，如果不用示波器检测的话，凭表去测量，基本难查出故障。但对于电脑的软件部分，我们可以通过编程器进行刷写，这个东东在一些特殊的器材店有，Ta oba o上有，其实许多现在如改一些电脑ECU的出厂日期，公里数什么的都可以通过刷写程序内部集成CPU的软件部分，即如电脑一样的“分区表”。其实这个简单，基本上有买编程器的地方，整套的工具与资料软件全会给你的。
5、汽车电脑检测仪或专用的ECU检测仪：条件好的会用专用的，数据更细，一般的就共用维修厂的检测设备，或是直接拿到车上去试，嘿嘿。这个道理大家懂得。

现在这个维修技术方面，一是可以通过自学，假如你有扎实的弱电微电路基础，会熟悉使用各种常用仪器，如示波器，检测仪，万用表。。。等。也不是很困难的，关键是要“搜”些资料，多为进口英文版本，但也有国产化的，通过自学，也可以达到一定级别水平。另一方法是现在高校或是职业技工学校，有的开设了这个学科，我有个教授级的朋友就专干这个的，在外接“业务”的收入比工资还高几倍，呵呵。。。调侃一下哦。最好是你能够进行系统的学习，也就是到技工学校或高校进行培训，这个行业看似“冷”，但实际上里面还是蕴粮着不少的“商机”。

个人拙见，也不是很懂，技术太高深了，希望对你个引导作用，不是之处请指正。
最后祝你成功。。。。。！！
上的

这个需要来专门学这方面的机构学 比较涉及比较高深的技术

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桐柏县17795373423： 汽车电脑维修好学吗?？
贝哄瑞琦： 我认为不好学

桐柏县17795373423： 汽车电脑维修好学吗? - ？
贝哄瑞琦： 好学,这个就是一种语言的编程.

桐柏县17795373423： 汽车维修好学吗 - ？
贝哄瑞琦： 看你学哪个工种,一般汽修分:钣金,油漆,机电.如果你学的是机电,那么我可以告诉,这项工作,很累,很脏,需要耐性,技术不是一天两天可以学好学精的,也不是一两年能有所大作为的,要有恒心,毅力,坚韧的精神.本人从业两年,自己选择的路绝不回头,即使跪着也会走完...!祝福你.....!

桐柏县17795373423： 汽车维修难学吗? - ？
贝哄瑞琦： 汽车维修不难学,但是想很精通,还是比较难的,修汽车主要分两大部分,1、机械部分,2、电器部分,机械部分是靠长期维修积累的经验,而电器部分就要学习一些无线电、电工、电脑知识了,会修汽很简单,能修的很好就不容易了.找山东篮翔.

桐柏县17795373423： 汽车电器维修好学吗 - ？
贝哄瑞琦： 学汽车电路严格来说是没有学历要求的,要是连电路图都看不懂,那是无法学习的.最重要的是要有浓厚的兴趣和信心,有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学,学会就不难.需要不怕脏能吃苦、勤学好问,如果感兴趣可以到沈阳万通汽车学校试听一下.

桐柏县17795373423： 汽车电路和空调系统维修好学么?多长时间能入门?现在我一心想学这个专业 - ？
贝哄瑞琦： 单一类型的汽车电路和空调系统维修只要有师傅就很好学,一般半年就可以入门,认真教、努力学1年可以出师.想把各种车型的电路和空调系统都学会就需要很长时间的学习和积累,需要较强的毅力,因为投入和回报在前期是极端不平衡的.如果你真的想学好这个技术,可以从一种车型先入手,等搞定后再向其他比较能接触到车型延伸,碰到问题多问师傅,自己不仅要多用脑,还要将身上所有的“传感器”都用上!这样才能融会贯通.仪器、仪表是人体功能的延伸,善于使用和分析数据也是一条捷径.千万不能忽略对汽车机械部分的学习,否则很难深入.

桐柏县17795373423： 汽车电路维修好学吗 - ？
贝哄瑞琦： 只要有兴趣,汽车电路维修很好学,有师傅带的话就更容易了.不过,汽车电路维修要掌握的知识面很广,包含许多跨学科的理论,如果想有较深的修为,必须经过长期反复的实践和理论学习才能达成.

桐柏县17795373423： 你好我想问我从是汽车行也两年了要是学维修电脑好学吗?我现在你维修奔驰宝马？
贝哄瑞琦： 呵呵~ 要修先要用个几年~ 熟练了 遇到过各种情况 和 基本问题了 再丰富知识 要不然是有用猜的~ 电脑坏了的可能性比汽车多多 啦~ 当然 修车肯定也不简单

桐柏县17795373423： 维修汽车电路 难学吗 从零开始几年学好 收获怎么样 - ？
贝哄瑞琦： 过去有句话叫做,艺不压身;只要有了技术,到那里都行;不仅仅是汽车修理,任何技术工作都是有发展前途的;千里之行、始于足下;任何事情都是从零开始的;有句俗话说,活到老、学到老;技术工作没有止境、更没有顶峰;如果能够独立...

桐柏县17795373423： 汽车维修好学么大概要学多久 - ？
贝哄瑞琦： 看你的悟信和努力了,快的话一年,一般2年,差就要3年,美容比较快点,也干净,电路也行,但是那要求严格多了,机修就比较脏点,也容易