为什么飞机在10000米高空上可以飞行，而在高原上却动力不足呢？
航空类专业大学排名？国内高校林立，报考的同学基本也集中在比较热门的专业，对航天航空类大学感兴趣的同学较少，毕竟这不是一个较为热门的专业，报考航空航天类专业的同学也较少。但是对于热爱航空航天类专业的同学来说，还是希望报考一个实力强悍且具有航空航天特色的学校。
下面让我们来看一下国内实力强悍的航空航天理工类大学：
哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学位于黑龙江省哈尔滨市，是一所以理工科为主的大学，学校开设了航天学院，在国内航空航天类大学中口碑非常好。航天学院是我国第一个培养以培养高级航天专门人才和从事航天高技术研究为主的学院，师资力量非常的强。学校就是靠航空航天学院在短时间内迅速立足的，发展势头非常好，是国际宇航大学在亚洲唯一一所常设分校的依托单位。如果对航空航天专业感兴趣的话，这所学校是最好的选择之一。
西北工业大学

西北工业大学位于陕西省西安市，学校隶属于我国工信部，是一所部级高校且具有国防军工背景。学校不仅在航空航天领域有自己的建树，在航海领域同样也有着一席之地，因此学校是一所占据着航空、航天、航海资源的重点大学。学校在无人机技术领域、地效飞行器领域都属于国内首次成功研发，并且具备无人机整条生产线出口实力，拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室。
北京航空航天大学

北京航空航天大学位于北京市，是一所当之无愧的具备航空航天实力的重点高校。学校这么好的资源是一所来自院校的合并和组建。学校的前身为北京航空学院，由清华大学、厦门大学、四川大学等八所学校的航空系组建而成，将各所院校的资源整合，逐渐开创了新中国第一所航空航天高等学府。学校的飞行技术、交通运输工程、无人驾驶航空器系统工程等专业在国内的排名非常靠前。
南京航空航天大学

南京航空航天大学位于江苏省南京市，是国内具备航空航天规模和实力的学校之一，学校的航空航天技术实力非常强。虽然学校的排名和规模没有前面三所学校那么好，但是学校的实力是得到了业内极好的认可的。就学校的航空航天类专业而言，在国内的排名靠前，不过也因为国内开设航空航天类专业的高校不多。但是在为数不多的学校里面能够脱颖而出也足以证明学校的实力。
小时候，看见天上的飞机，后面还有一个长长的尾巴，就觉得好神奇。有时候还在想象自己能坐飞机上月球那儿去。每当星空映入眼帘，就会看到一颗移动的星星，其实是卫星，但是当时还不知道卫星是什么，所以觉得那一定就是晚上的飞机。
今天小编带大家看看现实生活中，与飞机紧密相关的航空行业都有哪些专业吧。
空中乘务专业：空中乘务专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，熟练地掌握民航空中服务操作与管理的专业基础知识和技能，具备从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务工作的高等复合、应用型专业人才。
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https：//www.bokunc.com
机场运行专业：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握机坪管理、航班保障、客货运输管理、应急救援、不停航施工管理、民航气象观测、飞行签派等与机场运行管理相关的基本知识，具备协调指挥、监管、发布指令等能力，从事机场运行管理相关工作的高素质技术技能人才
民航空中安全保卫专业：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握客舱安全防范与处置相关的基本知识，具备防范与处置影响客舱安全运行事件的能力，从事飞行中安防、机场安防、民航企事业内保，以及其他运输工具与站（港）安防等工作的高素质技术技能人才。
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飞机机电设备维修专业：本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握飞机电气基础、飞机电源系统、飞机系统与附件等基本知识，具备维护民用飞机机电系统和设备的能力，从事民用飞机机电维修等工作的高素质技术技能人才。
飞行技术专业：飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
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然而关于航空学校的中专学校有哪些比较好的介绍呢？
四川航空职业学校、四川国胜技工学校、贵州航空技师学院等等
要理解这个问题，我们需要对飞机在飞行过程中的动力等问题进行了解，而且要对高原环境有一定认识，因为飞机在万米高空飞行时，到了高原就才出现动力不足的现象，这说明飞机的飞行情况和高原环境是密切关联的，基本可以确定是高原的气候环境影响了飞机的动力系统。究竟具体细节是怎样的？我们详细来看。
1.认识高原环境高原环境在全球范围来讲，都是很少遇到的，一般只在中国、南美洲、亚洲中部会遇到。尤其是我国：面积较广、地形复杂、山地众多，东西横跨经度近60多度，在世界面积上排行全球第3。其中光是高原区域，就占据了全国面积的近三成（26.04%），那么多高才算高原呢？
数据来源《中华人民共和国年鉴》
海拔超过1000米，面积开阔广大，且周围有陡坡为界，满足这些条件，基本可以称得上高原了。
我国有四大高原，分别是青藏高原、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原，其中具有“世界屋脊”的青藏高原，是世界上最高的高原，同时也是飞行环境最恶劣的地区。
中国民航总局对高原机场的定义为海拔1500米以上，比一般定义更高了。因为高原空气比较薄，所以到达地表的太阳辐射更多了，而且气温变化比较大，比如青藏高原地区，群山盘绕，因地形引起的热力乱流十分强烈，飞机经过时，经常产生颠簸现象。
2.高原环境对飞行的影响高原天气复杂多变，比如经常出现大风和风切变，会对飞机造成安全隐患，还有大雾天气和低云现象。除此之外，高原环境对飞机飞行最大的影响，是在飞机的起落环节。
因为高原空气稀薄，所以给飞机提供的升力就小了。打个比方，人站在烂泥地里肯定比站在地面获得的支持力小，因为烂泥地比水泥地要“稀薄”，所以要增加发动机推力才能克服这一障碍。
另外空气稀薄减少了空气与飞机舵面之间的摩擦力，所以飞机的操控性降低了，这就好比雪天开车一样。而且高原环境山很多，所以飞机要在相对短的距离内上升到安全高度，这样才能避免出现撞机事故。
3.飞机如何应对？为了提升操控性，在开飞机时，尽量柔和地控制驾驶杆，让飞机在离地起飞时，保持稳定。
为了提高飞机升力，我们可以从细节着手，比如关闭空调引气，这将避免一部分发动机推力的损失。还可以从跑道入手，在考虑到地形的前提下，加长跑道。
世界最高机场：四川稻城亚丁机场，跑道长4200米
民航客机主要使用涡扇发动机，反应涡扇发动机动力的就是其排气温度（EGT），而每个涡扇发动机都会有一个最大的排气温度，超过这一温度时，涡扇会烧毁。
飞机在设计时，为了防止涡扇发动机被烧毁，都会不断检测涡扇温度，当超过最大排气温度时，就会中断供油，这样发动机就停止启动了。
因此在发动机设计的时候，要尽量降低运行时的排气温度，这样在最大排气温度和当前排期温度之间，就有一个较大的区间，有利于弥补发动机不足的推力。
除此之外，轮胎在起飞着陆时，也容易因为高原各地气压相差过大而发生爆破，所以应将轮胎保持适当压力。
总结：因为高原空气稀薄，气压较低，影响了动力系统的正常发挥，所以，飞机受到高原最主要的影响，是在起飞和着陆之时。注意，这并非在高原上空动力不足，而是在高原起降时动力不足。
飞机飞1000米需要2什么
秒。飞机在空中的飞行速度可达900公里\/小时，飞机飞行1000米的时间可以用路程除以速度获得，为两秒。飞机是现代文明不可缺少的工具，深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天的历史。
飞机选座1000里程什么意思
里程选座，即通过里程可兑换境内航班经济舱前1-3排座位（宽体机还可兑换后舱第一排中间座位），这里的位置宽敞舒适、飞行中噪音比较小、也更为平稳、上下飞机最快、机上餐食供应也最迅速。
...机场机票什么时候有折扣票价在1000左右的。下飞机我到防城港选择的...
刚才给你发过了，7、8、9月份是航空公司暑期旅游旺季，不可能有1000以下的价格，都是8折以上票；北海到防城港不到100公里；
通常在离地面什么高度上,飞机会受到地面效应的影响
通常在离地面1000米高度左右，飞机会受到地面效应的影响。地面效应亦称为翼地效应或翼面效应，是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加。地面效应的应用：利用地面效应，地效...
战斗机的飞行高度是多少?
喷气式客机高亚音速，具体数值根据不同机型有所差异。一般来说在九百公里每小时左右。喷气式支线客机在八百公里每小时左右。民航客机的最高速度是由法航的协和客机创造保持的，但是也仅仅是一千二百公里每小时。客机讲究的是经济性，不需要那么快的速度。早期的喷气式歼击机是在飞机上安装机枪来进行空中战斗...
飞机坠毁,遇难者遗体为什么会凭空消失?在科学上如何解释?
一、是因为风流而吹散 飞机在起飞之后一直都保持着高度运行，可是在下午2:19却突然的下降飞行的速度，到2:22时就已经失联。当时是在1000多米的高空上，有许多农民就看到了从天而降的物体，一个这么重的飞机又直接坠落下来，所以机舱里的乘客很有可能会因为大风而直接刮走。也可能是在坠落的过程中，...
坐飞机克的东西有限制吗 算在1000ML里面没?
膏状物体也是液态物品.所以这个也是在单件100ML,总量1L限制之内的.50G,差不多50ML.你只可以随身携带最多1L的液态物品,超过就是扣,没有交钱一说.除非你都托运.这个就是免费托运行李的重量限制.所以尽量能托运就托运,别给自己增加麻烦.3、液体、凝胶及喷雾类物品是指什么物品？液体、凝胶及喷雾类物品...
v22是什么类型的飞机
该机于1982年在XV-15型验证机基础上开始研制，1988年8月15日首次试飞。发展的主要型别有海军陆战队突击运输型MV-22A，用于全面取代CH-46和CH-53直升机，计划采购425架；海军型HV-22A，用于搜索、救援和反潜，计划采购48架；空军型CV-22A，作为特种作战飞机，计划采购50架。1999年已经有5架预生产型V...
在中国200米以下飞机可以吗
1. 自明年起，中国将开放低空管制，私人飞机将被允许在1000米以下的空域飞行，无需再获得军方的批准。2. 低空空域管理改革工作会议提出，要以促进通航产业发展和满足社会公众需求为目标，完善法规制度，最大限度地盘活低空空域资源。3. 会议确定，真高1000米以下的空域将实行分类管理并有序放开。4. 我国...
我想买一架直升机(能坐5-8个人),质量好安全点的,价格在1000万...
原来楼下有打飞机的，那楼主买这个最好了，既可以坐又可以打，哈哈。全名米24直升机，价格也比较便宜，1000万人民币，后面可以坐8个人
辕京西米： 一万米高空,已经是到了平流层,在平流层,气流不像对流层那样复杂多变,飞机飞行起来更安全,高空的话,航线更容易安排,可以减少飞行事故.
襄城区13874361150： 飞机为什么要在一万米的高空飞行 - ？
辕京西米： 现今,民航客机还只能在一万米左右高空飞行,主要是飞机发动机和大气压力的原因,一万三以上由于空气变得相当稀薄发动机推力会变小,而且与此同时,外部压力也会变的相当的小,而机体内部要维持人体必要的生存空间,就会加压,这样,机体内外就有了气压差,如果要飞的更高的话,飞机机体也会受不了的,但这些仅限于民航客机.
襄城区13874361150： 为什么飞机在一万米的高空能起飞,燃料能 燃烧？
辕京西米： 飞机在一万米的高空能飞的,它的燃料还是需要氧气助燃的,只是空气稀薄但是航空发动机还是可以工作的.但是,飞高原机场是要验证的,不是所有的飞机都可以在拉萨飞行的.
襄城区13874361150： 飞机为什么要飞万米高？
辕京西米： 民用航空领域大型客机大多飞行于此层增加飞行稳定度主要原因有: 能见度高: 地球大气平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少天气比较晴朗光线比较好能见度高便于高空飞行 波音747SP改装成同温层红外线天文台 二受力稳定: 平流层大气上暖下凉大气对流平流运动主飞机其受力比较稳定便于飞行员操纵架驶 三噪声污染小: 平流层距地面较高飞机绝大部分时间其飞行对地面噪音污染相对较小外线天文台(SOFIA) 四安全系数高: 飞鸟飞行高度般达平流层飞机平流层飞行比较安全起飞和着陆时要设法驱赶开飞鸟才更安全 五经济效益好: 飞机发动机经济性好较高高度空气阻力小高度越高越省油另外因平流层水平气流大飞机借助风力节省燃料
襄城区13874361150： 飞机为什么飞到10000米以上的高空,为什么不在低空飞行?飞机在低空飞行岂不更省油吗?为什么还要飞那么高呢? - ？
辕京西米：[答案] 对呀,地理常识! 当然在高处平流层 飞得安全平稳呀 对流层气流怪异 危险
襄城区13874361150： 一般客机都飞行在10000米左右的高空,这是为什么? - ？
辕京西米： 大型客机一般在大气层中的平流层中飞行,平流层高度在12000至50000米,原因是多方面的:1、能见度高.地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行.2.受力稳定.平流层...
襄城区13874361150： 为什么飞机都在万米高空飞行 - ？
辕京西米： 低层有鸟,气流不稳定,有积雨云,会有直升机之类的飞行物,理论上速度会慢,但可以忽略,所以在万米高空
襄城区13874361150： 为什么一般客机的飞行高度都在10000米左右 - ？
辕京西米： 那里空气相对比较稀薄 飞机受气流的影响小,也比较安全 低层大气密度过大,阻力太强;高层过于稀疏,氧气不足,普通涡轮喷气发动机无法工作(冲压发动机可以);还要考虑出了事故的应急能力
襄城区13874361150： 飞机为什么要飞万米高 - ？
辕京西米： 民用航空领域的大型客机大多飞行于此层,以增加飞行的稳定度.主要原因有:一,能见度高:地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行.波音747SP改装成的同温层红外线...
襄城区13874361150： 为什么飞机要在一万米高空飞行补充:哦,是这样啊 ？
辕京西米： 因为高空中气流阻力小而且晴天多
