【车主点评:终提马自达CX-30 说说感受】

作者&投稿:苏呼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
泰州首提,给大家分享一下我的提车日志,马自达CX-30~

先说说我为什么买马自达CX-30吧,由于我之前开的高尔夫,自从家里有二胎之后,感觉车不够开了,索性在CX-30上市后又入手了一台。虽然我开的高尔夫,但这并不影响我成为马自达的忠粉,好几个朋友开的昂克赛拉,CX-5,听说马自达车子质量不错,尤其这几年长安马自达卖的越来越好,所以新车到了就立马通知我去看车了。正好这次长安马自达CX-30上市之际,我有机会看到了这台2.0 次顶配版本的CX-30,试驾了之后整体的操控,动力还不错,而且外形还不错,家用也够了,整体舒适性感觉还不错。尽管朋友说,新上市的车型价格还是偏高,让我再等等看后期有没有优惠,但是我说我不管这么多了,早买早享受,自己开心是最重要。话不多说,先给大家上图吧。
马自达家族式的前脸,挺时尚年轻,进气格栅挺好看
侧面也比较流畅,我买的颜色是晶钻蓝的,这款属于小一点的SUV,其实在阳光下还可以,拍照技术有限哈哈
这款尾灯晚上开的时候挺酷的
这是在店里看的次顶配的耀悦版本的,预算有限,就没拿这台
闪闪惹人爱的侧面
看看车的内饰,不得不说日系的车子做工比德系的好多了,整个车的皮质包裹性都非常强,给人不一样的感觉
这款仪表盘是跑车化的仪表盘,加上7寸的显示屏,在晚上开的时候挺不错
马自达的经典技术叫“创驰蓝天车辆动态控制技术”。它可以综合控制创驰蓝天发动机、变速箱、车身、底盘等核心部件单元,让它们齐心协力来提高车辆的操控性能,试驾的时候操控还可以的
整个后备箱不小,第二排座椅放下去空间还是可以的
不足之处就是座椅不是皮质的,已经定做了,接下来就给他换上新装,好马配好鞍!
侧面线条还挺性感的
晒晒我的新钥匙,全新CX-30,你值得拥有
门板的皮质感真不错,还挺帅,打开音乐跟空调,那感觉绝对了
买的这款是16寸的铝合金运动轮毂,如果资金充足的话换上18寸的更好了
销售跟我说我是泰州首台CX-30车主,有点意外
我带着2个朋友一起提车,哈哈
差不多就写到这里了,以后会跟大家分享更多的生活日志。不得不说,马自达CX-30刷新了我对日系车的看法,如果让我重新选一次买大众还是马自达,我选择后者,哈哈。最后愿大家都能选到自己喜欢的车型!

媳妇今年怀了老二,因为疫情期间,我俩整整从2月-5月都没有上班,5月上班到现在四个月,媳妇也怀了五个月了,肚子开始日渐明显,因为工作调动的原因,我的上班路线和媳妇上班的路线出现了分化,现在在公共交通上又必须要带口罩,而且公共交通也人满为患,正好家里在年初又买了一个小区附近的停车位,于是决定给媳妇也买了辆车,这样开着车上下班也是比较方便的。 没有去4S店试驾,就是逛逛论坛,其实论坛的AR做的也很棒了,而且价格优惠什么的打电话直接聊就可以,也是比较方便的。 选择了CX-30的原因是因为这个车比较小,我家的另一个停车位正好是靠墙的,位置也不是很好,小的车也方便进出,这种跨界车没有SUV大,短途开着也是比较舒服的。


拍照的地方在媳妇的单位,也是一个网红景点,周六日还是有蛮多人来拍照的。

18寸的轮毂在CX-30身上,显得特别合适。



电尾门也是比较方便的了,而且电尾门的高低可以调节,不管你高安,都能找到适合你的位置,CX-30的高度也不是很高,基本1.6的都能适应后备箱的最高高度。

现在排气风尚都是在改变,从最初的单边排气筒,到现在很多车的中置双出布局,马自达这种双边单出还是别有一番创意的。相反而言,现在赛车跑车,倒是很少会有四出布局的了。









买之前看了网上很多评论都说后排的空间比较小,我觉得也还OK啦,毕竟家里两台车,这台车也就是媳妇上下班代步工具,开过朋友的大G那个后排空间岂不是很小,所以买车还是看自己需求。

这个倒车影像实在是太实用了,360°还可以自己去切换角度,比我的倒车影像好多了,这样媳妇倒车也会减少刮蹭,当初买这个车也是处于这个考虑,日系车还是会为车主的安全去着想的。







谨以此贴纪念媳妇的第一辆车,日后有其他用车心得还会与大家分享的,下次应该就是对CX-30的第一次保养进行的了,希望老二平平安安降临。

#选车理由 其实关注CX-30还是因为长安马自达这种品牌,之前没结婚成家前,看着同学买的这款车,当时就觉得这个品牌挺好的,就是因为这种先入为主的思想吧,让我对这品牌的车型很是关注。到了自己买车的时候首考虑就是这个品牌,也正好遇到了新车型到了,也就进入了我的视线。
#最满意 最喜欢的就是前脸的整体设计加上与大灯的这种轮廓造型,有种很硬朗但不失柔气的那种气质。这就像个女孩一样,那种气质加上这种独有的漆面颜色。随便停在哪都是一道美丽的风景线!
#最不满意 目前购车的优惠力度真的是无力吐槽了,无优惠购车!当时是提前预定的,只给了个2000元的小米礼包。且整个车身下半部分的塑料感感觉太重,考虑这款车的时候一直是这个问题纠结了。
#空间 前面正、副驾驶还是很喜欢的,这是和朋友一起出去逛街时拍的,朋友大长腿168的个,侧身坐前面还有那么大的空间,她就有这么个习惯喜欢把副驾一直推到最后,操控盘这块也是奢华的没谁了,可调节的方向盘,多功能键基本都设置在方向盘上,这样开车的时候不需要往中控台上看,调节很方便。后排的空间我觉得还是很科学的,因为它本身定义的就是小型SUV,所以拿它跟真正的SUV比就有点迁强了。中央扶手这块的空间绝对够你放任何你想放的小物件了。
#外观 从前往后,从左往右,除了下身黑色塑料感你真的挑剔不出这位“美女”有哪些不美之处!秀气且带着英气的大眼,前网格栅这样的一种线条感设计,一个字“美”!
#内饰 深棕与黑色搭,照片体现不出它的美,棕色属于比较耐脏的一个色,比黑色要耐脏,副驾扶手的那块棕色也是一样,搭配着这种一条线下来的造型,很耐看且耐脏。
#动力 我开车还是算比较莽的那种,之所以选择2.0L高配是我怕这提速跟不上我的脚速,哈哈!总体开下来红绿灯的时候不掉链子,起步的时候稳稳当当的,车身不算轻,过减速带的时候妥妥的。
#操控 360度的探头监测,那天在红绿灯路口调头,我的亲乖乖那车嗖的一辆来了、嗖的一辆过去了,当时销售顾问介绍这360度的探头监测我还没当回事,不试不知道一试就知道的,路口调头很适用。我这小短手、小短腿的,平视显示系统是我喜爱这台车的原因之一,开车可以直接目视前方就可以了,多功能方向盘上(除了空调调节的)其他的都不用费心。
#舒适性 没啥形容的,就坐着挺舒服的呀,比办公室里的坐椅要舒服很多,哈哈!开起来挺轻便的没有说油门踩不动的感觉。
#油耗 百公里7.5升油,平常都是上下班,带孩子出去逛街啥的开开。


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