内外兼修，年少有为荣威RX5新能源，谈谈自己的用车感受

荣威RX5新能源用车分享，谈谈自己的用车感受！~

激动地时间到了，相信没有哪个人不想拥有一台气派的SUV，之前的小代步车太让人憋屈了，换车的想法忍了好久，这种焦急迫切的心情相信各位车友都懂的，这下换了个大家伙，孩子们说终于觉得坐车是自由的了。
现在的小孩子，真是比大人会享受，要是小时候我老爸有辆摩托车，我估计会笑哭，不过孩子们开心是值得高兴的，换了新车更应该高兴，所以放学了带他们吃顿垃圾食品，回头率超高，顺便满足一下自己的虚荣心。
还记得那时候看阅兵时候吗，感觉祖国真是越来越强大了，我们生活在这个时代真很幸福啦，科技力量让我们的生活也方便了许多，谁说混动车都是国外牛，荣威的技术也是杠杠的！纯电续航里程60公里，上下班通勤加上接小孩已经完全够用了，确实是很经济。这几天开下来，eRX5的内部空间我特别满意，我身高一米八，坐在前排距车顶还有一拳的空间，不会感觉压抑，后排空间很大，老婆小孩坐后排都说解放了。
除了空间，大尺寸的屏幕不管老的小的都是很喜欢，儿子说这个造型像超人，荣威的车确实是很舍得下本，配置在同级车中绝对是最丰富的，全液晶仪表板，这可都是很多高级车才配备。高级配置确实不一般，行驶中的显示效果很有科技感，而且因为是液晶屏的关系，可以显示的车辆参数要比传统机械仪表盘要多很多，导航更是清晰方便。

常常会有人问我“怎么总看你出去旅行，哪里有那么多时间呢？”，其实对于一个真正热爱旅行的人来说，时间和金钱都不会是问题。周末一天空闲时间觉得气候宜人，于是决定逛一逛同里古镇，虽然时间不多，但主要景点还是都可以走一走的。 因为是临时决定，所以没有来得及网络提前订票，同里古镇票价是100元/人，网络购票需要提前一天购买90/人。

远远的拍一张同里古镇的牌坊

走哪儿都不能少了我心爱的座驾

记得前一天应该是去GD洗过车，否则不会这么干净！是不是特别亮[色]

前两天把天线装上去了，很多人问我是不是玩儿电台的。我说玩儿不起[流泪][流泪]

2699--99这个寓意只有我知道[调皮][调皮]

前段时间把轮毂蹭了，某人那叫一个心疼啊！！
人们常说江南水乡古镇太多类似，太多雷同了，去一个可以窥全部，其实我觉得雷同固然是有的，但是各地有各地的特色，各有各的韵味。历史文化成因不同，民俗特色不同，而不可缺少的美食也是各有特点的，对于我这种吃货来说即便为了美食，也是有必要去逛一逛的。[色][色]不过可惜了，这次我没有拍吃的……[流泪][流泪] 来到同里古镇，给我印象最深刻的是退思园。它是同里古镇中最有名的景点之一，始建于清光绪年间，设计构思巧妙，根据江南水乡特色，因地制宜，园林其实不大，占地九亩八分，这么小的园林据说耗时两年才建成。可见是大师的呕心沥血之作。

退思园的整体图解

院子里的盆景

个人很喜欢这种四合院的建筑，有私密性且大气！

退思园的游人很多，大家都在此驻足观赏，拍照留念。退思园布局独特，亭、台、楼、阁、廊、坊、桥、榭、厅、堂、房、轩一应俱全，并以池为中心，诸建筑如浮水上，格局紧凑自然大方。据说因为退思园当时的园主不想露富，将园林的格局由纵向改为横向。自西向东，西为宅，中为庭，东为园。宅分外宅、内宅，外宅有轿厅、花厅、正厅三进。轿厅、花厅为一般接客停轿所用。园林虽然不大，但格局巧妙，丝毫不见局促之感，就连连接之处小回廊都打造的十分精致，优雅。

院子里的朴树

阁楼？原来住大小姐的？

满院秋色关不住一支红枫出墙来！[调皮]

池塘里的红鲤与这一池碧水相映成趣


紫藤—可惜现在不是伊藤花开的季节，否则肯定是满眼漂亮的紫色。

这是刚入秋的季节，你为啥叶子掉的如此快？

小窗……

有人说经常会在这里看到阿婆在洗衣服，可我今天未见[流泪]

小桥流水人家

古色古香的客栈

我以为这是喝茶的，结果它是饭馆！

扑鱼人个和他的鸬鹚！

黄包车，可惜只是摆设没人拉
虽然时间很有限，远远没有尽兴的程度，但是同里古镇依然给我留下了十分深刻的印象。也许就是这样匆忙带来的遗憾的感觉，才有让我再次游玩的兴致！再见了同里，我会想念你的[调皮][调皮]

最近喜欢上了李荣浩的《年少有为》，我觉得这首歌不但在讲爱情，也在讲每一个年轻人的青春。我们都迷茫过、选择过、放弃过，都想找到自己究竟适合什么、想要什么，作为一个“二十啷当岁”的“后浪”，我们仍然走在寻找的路上。而我们需要的不仅仅是一辆能遮风挡雨的车，更是一个可以陪你走过一段时光的“伙伴”。 2016年，荣威RX5以“国内首台互联网SUV”的身份上市，十几万的价格加上多种互联功能，引起了不少年轻消费者的关注。2016年末，基于RX5打造的纯电版本ERX5也迎来上市，将节能与智能合二为一，补贴后售价在20万左右。随着电动车技术越来越完善，消费者对电动车的接受程度也越来越高，ERX5能否再次脱颖而出？下面让我们一起感受一下这台车。
荣威ERX5的长*宽*高分别为4554*1855*1716mm，标准的紧凑型SUV身材。车身风格比较简洁干练，车头巨大的镀铬“进气格栅”延伸至大灯处，与LED灯带融为一体，视觉效果上很显宽。
尾部中央横向的镀铬饰条贯穿至两侧大灯内部，很好地与车头呼应。
ERX5官方续航320km，两个充电口隐藏在车头大标内，快充40分钟即可充电至80%，慢充7小时可充满。对于每天来回40km内的通勤来说，ERX5可做到一周一充。
ERX5有三种配置——电动互联网豪华版，电动互联网旗舰版和电动互联网至尊版，本次体验的车型为电动互联网旗舰版，配有矩阵式LED自动头灯，无论是造型还是照明效果都令人满意。
ERX5标配18英寸轮毂，大小比较适中，造型比较前卫，很有个性。轮胎规格为235/50 R18，型号为米其林浩悦3ST，主打静音舒适。
雾灯包围使用仿碳纤维饰板，这样的设计很招年轻人喜欢。
进入车内，首先映入眼帘的就是这块10.4英寸的大屏。现在很多车型都会在中控设置一块大屏以集成各种车机功能，虽然设计更简洁、更具科技感，但由于没有实体按键，很多常用操作会需要低头确认，且这种操作方式是需要一段时间适应的。而ERX5搭载与阿里合作的YunOS互联系统，通过“你好，斑马”可以唤出大部分常用功能，比如空调/歌曲控制/导航等，实操语音识别率高且上手毫无难度，很好地解决了开车低头可能造成的安全隐患。
中控下方使用仿金属饰板，增强了运动感，但阳光强烈时的反光会有点刺眼，有时会看不清档位灯。旁边的实体按键可一键调节诸如驾驶模式/动能回收/电池状态的功能，操作比较便捷。前排配备两个USB接口和一个12V电源接口，可以很好地满足用电需求。 ERX5可通过换挡旋钮调节档位，手感和阻尼都不错。
ERX5搭载12.3英寸的全液晶仪表显示屏，在sport/normal/eco三种模式下有不同的显示主题。这块屏我要给一个大大的赞，显示效果非常细腻，功能丰富，相比许多国产电动车的“液晶显示屏”，这块屏完美碾压。
中央扶手箱内藏有PM2.5空气净化器，在遇到堵车路况时会自动开启，还是很智能的。
后排配有12伏电源，如果能有USB接口会更加方便。
空调出风口造型设计很别致，以一条哑光镀铬饰条与中控连接，一定程度提升了档次感。
车内后视镜带有自动防眩目功能。
荣威ERX5的座椅填充物较为厚实，填充物质地比较柔软，保证了长途乘坐的舒适性。
主副驾驶座椅全部为电动调节，并带有腰托。
我身高182cm，在前排座椅调整到合适的驾驶位置之后，后排腿部空间仍有2拳以上的余量，且后排地台几乎全平，对于一款4米5多车长，轴距两米七的车来说，空间表现十分优秀，甚至可以在后排翘二郎腿。
ERX5储物空间较为丰富，后备箱两侧各有一个储物槽，盖板下方也带有一些储物槽可以放放置杂物。
值得一提的是，由于ERX5使用电动机且变速箱结构很简单，引擎盖下也“藏着一个”储物空间，甚至有点超跑的味道。
荣威ERX5最大马力116马力，最大扭矩255N.m，听起来数据比较一般，但作为一台电动车，ERX5可持续以最大扭矩输出，没有了燃油车的顿挫，驾驶体验很好。0-80km/h城市通勤主要速度区间的加速体感很轻快，但受制于电动车输出属性，时速超过80km/h以后再踩加速会明显下降。三种驾驶模式下，油门踏板的响应还是能很明显地感受到的，运动模式下，油门踏板轻轻一踩就有，很灵敏，eco模式下会稍微“迟钝”一点。对于动能回收，我一般会设置到“弱”，这种设置下驾驶感觉会比较像传统燃油车，如果将动能回收设置到高，松开油门，刹车的感觉会比较明显，对长期开燃油车的人来说可能短时间有点难适应。 刹车踏板的设定有点偏沉，但是刹车力度不错。ERX5的底盘调校偏硬朗，路面不平的情况下会有一些震动传到驾驶舱，但给人一种比较整而且有质感的感觉，同时由于座椅比较软，乘坐起来还是比较舒适的。 NVH方面，得益于电动车先天的优势，没有了引擎噪音，荣威ERX5的NVH整体比较优秀，100km/h以上才会有比较明显的风噪开始传进车厢。电门踩的比较深时会有电流声音传入车内，这也是电动车普遍的特性。
荣威ERX5不错的操控感、完善的人机交互系统、比较便宜的后期保养费用等一系列优点都迎合了年轻群体的购车需求，而它的品质也是国产车中比较拔尖的。希望它能成为你生命中的第一台车，也希望它能让你“年少有为不自卑”，翻起属于自己的汹涌浪花！

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乌兰察布市19478148226： 荣威rx5是汽油还是电动 - ？
从柯清健： 荣威RX5有燃油版和混动版,新款是混动版,其实和燃油版的没什么大区别,外观上不仔细看真的发现不出来什么,就新能源车子来评价的话,这样的SUV造型更迎合现代年轻车友的主流审美. 较燃油版主要有一下一些变化:第一是前格栅的面积进行增大;第二是前大灯采用24颗LED芯片作为光源;第三是车身上的“绿芯“专用标识;第四是新样式的轮毂;第五是“银叶金”专属新能源车身;第六车身右侧后部的充电口.望采纳.

乌兰察布市19478148226： 荣威的新能源汽车怎么样? - ？
从柯清健： 荣威现在已经崛起了,各种车型出呢非常漂亮,配置都相当高,价格亲民,只要还是开的住,我朋友两三个人都买的荣威车,有RX5还有个i5反响都很不错,省油,噪音小,提速快,荣威值得购买.

乌兰察布市19478148226： 新能源优点,缺点,荣威RX5新能源好不好 - ？
从柯清健： 质量问题上市久了就会暴露出来.rx5的安全配置一般般.只有顶配才有后排安全气帘

乌兰察布市19478148226： 荣威eRX5新能源和荣威RX5哪个好 - ？
从柯清健： 荣威eRX5新能源和荣威RX5相比个人认为还是荣威RX5传统动力好一些,虽然荣威eRX5新能源技术先进,不过实用性还有维修保养成本方面荣威RX5更有优势.

乌兰察布市19478148226： 大家给点建议,想买荣威RX5纯电动版怎么样 - ？
从柯清健： 想买一辆车,现在考虑了荣威350c迅逸版,希望各位能给出建议,谢谢大家.

乌兰察布市19478148226： 油电混动suv排行榜前十名 - ？
从柯清健： 油电混动suv排行榜前十名: 1、缤越ePro从定义上来说,缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型,时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成,在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性,其...

乌兰察布市19478148226： 荣威RX5纯电动版作为家用车可行性高吗 - ？
从柯清健： 荣威RX5自主品牌SUV面错家用考虑该车优点外形气车配置错缺点合资品牌同级别车型相比做工品牌知名度面定差距

乌兰察布市19478148226： 途观L和荣威RX5新能源哪个好 - ？
从柯清健： 途观L和荣威RX5新能源相比个人认为还是途观L好一些,车子品牌知名度和还有保值性方面途观L更有优势一些.

乌兰察布市19478148226： 空间大动力强的新能源车型有哪些推荐? - ？
从柯清健： 不过,混合动力汽车大家都知道有个通病,就是纯电模式下跑,绝对安静,绝对没有问题,但是一旦电量不足,低于百分之十,百分之五了,车子就会变得噪音很大,之前的不少新能源都出现过相似的问题,不知道此次荣威rx5在这块能不能有进一步的改进和突破,期待~隔音是不是更用心了?