压缩机与制冷机有什么区别

冷库压缩机和空调压缩机有什么区别~

一、主体不同
1、冷库压缩机：为不同容量冷库设计不同类型的压缩机，可以分为螺杆式压缩机、容积型冷库压缩机、定排量冷库压缩机和变排量冷库压缩机。
2、空调压缩机：是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
二、特点不同
1、冷库压缩机：按容量大小合理安排压缩机机型，在小容量范围内活塞往复式压缩机占绝对优势；在大容量范围内螺杆式和离心式压缩机占主要地位。
2、空调压缩机：把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。


三、优缺点不同
1、冷库压缩机：无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化，排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。
2、空调压缩机：空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

参考资料来源：百度百科-空调压缩机
参考资料来源：百度百科-冷库压缩机

没有什么本质上的区别，只是不同类型的压缩机所适用的工作工况条件不同而已。
制冷压缩机的称呼过于笼统，而冷水机组所用的压缩机大多是涡旋压缩机或者是螺杆压缩机，小型的冷水机组用涡旋压缩机，大型的冷水机组用螺杆压缩机，这两种压缩机应用在冷水机组上时候的设计蒸发压力R22冷媒是4～4.2公斤，设计蒸发温度是1～2度，设计的冷凝温度风冷是50度，水冷是42度；而制冷压缩机如果指的是冷库中的压缩冷凝机组用的活塞压缩机的话，则其设计工作工况完全不同，如果指的同样是用在舒适性空调上面的制冷压缩机的话则大同小异。
选用什么类型的压缩机的时候首先要考虑所选用的压缩机的工作工况条件是否满足，然后才是选择压缩机的能力大小、尺寸等等。

　　压缩机
　　[编辑本段]压缩机概述
　　1.压缩机（compressor），输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。
　　一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。两者使用的致冷剂有所不同。
　　2. 生产制造方法
　　压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。
　　3. 种类
　　目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。
　　按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。
　　4. 规格、质量
　　压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差 50W 左右。另外，也有按气缸容积划分的。
　　压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。
　　按照我国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。
　　对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。
　　另外，在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。
　　5. 包装及储运
　　压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。
　　6. 注意事项
　　压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。
　　电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行CCC认证后，才能销售。[3]
　　压缩机图片
　　[编辑本段]压缩机进行负荷运转有哪些要求？
　　压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：
　　1、开车后逐渐关闭放空伐或油水吹除伐，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。
　　2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；
　　3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；
　　4、运转过程中，检查下列项目：
　　（1）润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。
　　（2）压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。
　　（3）测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。
　　（4）各国家测绘局接法兰部分，轴封，进、排气伐、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。
　　（5）进、排气伐的工作应正常，安全伐灵敏。
　　（6）各连接部分不得有松动现象。
　　（7）测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。
　　（8）电动机发热情况及电流值应符合规定。
　　5、运转完毕后，拆检下列项目：
　　（1）拆卸各级气伐，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。
　　（2）检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。
　　（3）拆卸各级气伐，检查伐片与伐体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。
　　（4）检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。
　　（5）拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。
　　6、更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。
　　为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。
　　压缩机常见故障及其原因和解决措施
　　故障一——排气量不足
　　排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：
　　1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
　　2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
　　3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
　　4、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。
　　5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 ；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
　　6、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
　　7、压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。
　　故障二——排气温度不正常
　　排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。
　　故障三——压力不正常以及排气压力降低
　　压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
　　故障四——不正常的响声
　　压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。
　　故障五——过热故障
　　在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
　　[编辑本段]环境保护对压缩机提出的要求
　　[2] 随着工业的发展伴之产生的对地球的污染越来越严重，环境保护已成为全球关注的重要问题，而防止大气臭氧层的破坏和全球气候变暖，更是引起世界各国的普遍重视，并使国际上政府间达到共识，签署了有关协议。
　　而在制冷与空调领域中CFCS和HCFCS对大气臭氧层的破坏以及能源消耗造成的全球变暖，都是压缩机在设计时应高度重视的问题。
　　众所周知，制冷剂的选用是影响压缩机设计的诸多因素中应予高度重视的一个。
　　为了开发使用替代制冷剂的新压缩机，设计者首先遇到两个问题：其一，压缩机必须把其工作容积的尺寸重新划定，以适应不同流量的压力的要求；其二，压缩机中与制冷剂接触的各种材料之间的相容性，如合成橡胶和润滑油，必须给予解决。
　　在过去的历史中，有五十余种物质曾被用作制冷剂。二次大战后，除了在大冷量范围内还用氨以外，几乎所有制冷空调领域中都被卤代烃CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利尔协议书中所规定的CFCS替代已在工业化国家中实现，而HCFCS的替代计划将要在2020年完成；而对发展中国家，则将分别在2010年和2040年停用。但是，在某些发达国家中则准备提前实现。图6表示了欧洲原来常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的应用领域及其可能采用的替代剂（箭头横线之下）。
　　CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于离心式冷水机组中，其过渡替代剂为HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。
　　CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题，因而是首先考虑要替代的对象。在家用电冰箱和汽车空调中可用HFC-134a来替代。用于中温和高温范围里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工况下，则因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。虽然HFC-134a的臭氧消耗潜能ODP值为零，但其全球变暖潜能GWP值高达1300（以CO2的GWP值为基准的比较值），从长远考虑，这也会影响其发展使用。
　　HCFC-22已广泛用于商业制冷及商业和住宅空调及热泵中，其ODP值远小于CFC-11和CFC-12的，仅为0.055。但其GWP值却相当高，约为1700。正是由于这些原因，已经在欧洲一些国家，如德国，正在被迅速淘汰。已经有好几种混合制冷剂作为HCFC-22的替代物。美国制冷协会在其制冷剂替代物的评估计划（AREP）中已推荐了4种：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。但是，其中HFC-134a比之其它三种，其制冷量和压力都较小，用它作制冷剂需要对系统作较大的重新设计，故由它来替代HFCF-22的可能性似乎最小，但用在较大的冷水机组中的可能性还是存在的。非共沸工质R407C很可能是一种对现有机器的“可用”（drop in）替代剂，因它与HCFC-22最相近，替代后对系统的设备只需作最小的改动，且采用酸类润滑油来取代矿物油，还应注意适应工质的较大温度滑移（可达5～7℃）。近共沸工质R410A和R410B是两种相同的HFCS的混合物，不同的仅是混合比例而已。R410A适用于分体式小型空调器，但其蒸发压力约为HCFC-22的1.5倍，因此，用这种工质的系统需要全部重新设计，故仅用于新的制冷空调系统中。经过优化设计的这种系统可使其效率提高5%。
　　R502曾广泛用于低温的制冷系统里。AREP推荐了两种可能的替代物：R404A和R507。R404A具有与R502相近的制冷量和效率，但在采用时尤需对系统的部件作较多的试验，特别是压缩机。R507的混合组份中有一种成分起着阻燃的作用，它与R502的性能相似，但在美国还在继续进行毒性试验；可是在欧洲，它已被应用于超市冷冻设备中。
　　在自然界中大量存在的“天然制冷剂”，例如氨、碳氢化合物、二氧化碳等。氨的应用已有百余年的历史，至今还有许多国家用在大型工业制冷、食品冷冻冷藏中。但其易燃、易爆、有毒和具有强烈的刺激味等限制了它的应用范围。
　　碳氢化合物具有十分好的热力性质和传热特性，它和所有机械材料和油类完全相容。而实际上，这种工质早就在石油化学工业的大型制冷系统中使用。影响这类制冷剂大量推广的阻力来自它的可燃性。在欧洲，这种制冷剂已开始进入家用制冷设备的市场，如德国已在产品中有90%的覆盖率。我国电冰箱行业亦已有使用异丁烷的R600a的产品。
　　可燃性制冷剂的应用范围和前景是一个十分重要的问题，它的普遍解决尚需有一个国际上比较统一的认识，因为这影响到制冷空调设备的国际贸易。但是，要做到这一步尚等更多的试验研究和各国对此问题所采取的政策，看来还需要相当的时间方见端倪。
　　由于传统的适用于CFC-12等CFCS工质的矿物油和合成油与新工质R134a等HFCS的相溶性差，人们遂研究开发出新型的极性润滑油，该润滑油的基体有的是多元酯POE（称之为酯类油），有的是聚乙二醇PAG（称之为乙二醇油），它们与HFCS新工质有良好的相溶性，这样才能避免在换热器中聚集润滑油以及保证油能顺利回流到压缩机中去。

　　制冷机 制冷机（refrigerating machine）
　　将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中。
　　1834年，美国的J.珀金斯试制成功人力转动的用乙醚为工质的可以连续工作的制冷机。1844年，美国的J.戈里试制了用空气为工质的制冷机，用在医院中制冰和冷却空气。1872～1874年，D.贝尔和C.von林德分别在美国和德国发明了氨压缩机，并制成了氨蒸气压缩式制冷机，这是现代压缩式制冷机的发端。19世纪50年代，法国的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水为工质的吸收式制冷机和氨水吸收式制冷机。1910年出现了蒸汽喷射式制冷机。1930年出现了氟利昂制冷剂，促进了压缩式制冷机的迅速发展。1945年，美国研制成功溴化银吸收式制冷机。
　　根据工作原理制冷机可分为：①压缩式制冷机。依靠压缩机的作用提高制冷剂的压力以实现制冷循环，按制冷剂种类又可分为蒸气压缩式制冷机（以液压蒸发制冷为基础，制冷剂要发生周期性的气-液相变）和气体压缩式制冷机（以高压气体膨胀制冷为基础，制冷剂始终处于气体状态）两种。②吸收式制冷机。依靠吸收器-发生器组（热化学压缩器）的作用完成制冷循环，又可分为氨水吸收式、溴化锂吸收式和吸收扩散式3种。③蒸汽喷射式制冷机。依靠蒸汽喷射器（喷射式压缩器）的作用完成制冷循环。④半导体制冷器。利用半导体的热-电效应制取冷量。
　　制冷机的主要性能指标有工作温度（对蒸气压缩式制冷机为蒸发温度和冷凝温度，对气体压缩式制冷机和半导体制冷器为被冷物体的温度和冷却介质的温度），制冷量（制冷机单位时间内从被冷却物体移去的热量）、功率或耗热量、制冷系数（衡量压缩式制冷机经济性的指标，指消耗单位功所能得到的冷量）以及热力系数（衡量吸收式和蒸汽喷射式制冷机经济性的指标，指消耗单位热量所能得到的冷量）等。现代制冷机以蒸气压缩式制冷机应用最广。

　　制冷机节能方法

　　离心式制冷机节能方法 1.制冷机节能原则1:发温度，降低冷凝温度在满足设备安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此加大了冷却塔的改造，以保证冷却水效能。
　　2.防止和减少管道结垢以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使设备运行电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗。
　　3.调整制冷机设备合理的运行负载
　　在保证设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在100%负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却塔的运行情况综合考虑。
　　4.采用制冷机变频装置，调节离心制冷机压缩机的转速低压的冷媒经过离心机后，压力升高。离心机的转速越大，压力升得越高。在实际运行中，设备大多是在非满负荷运行。固定转速的离心机在设备小负荷运行时，造成能源浪费。而变频离心制冷机可以依据负荷的变化，自动调节压缩机转速，节能空间比较大。

一、压缩机和制冷机的定义
压缩机是将低温低压的蒸汽或气体压缩成高温高压的蒸汽或气体，从而提高其温度和压力，为制冷系统提供制冷能量的核心部件。
制冷机则是指将制冷压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等多个部件组装在一起形成的整个制冷装置。
二、压缩机和制冷机的区别
1.定义不同：压缩机是指将低温低压的蒸汽或气体压缩成高温高压的蒸汽或气体的核心组件，而制冷机则是指整个制冷装置。
2.作用不同：压缩机是制冷循环系统的核心部件，可以提供制冷循环所需的高温高压制冷剂，而制冷机则是指整个制冷装置，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等多个部件组成的制冷系统。
3.构成不同：压缩机是制冷机的一个组成部件，而制冷机则由多个部件组成，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等多个部件。
4.使用场景不同：压缩机广泛应用于工业、农业、医疗等领域的制冷空调设备中，而制冷机除了应用于制冷空调设备中，还被广泛应用于冷库、海鲜保鲜等场合。
5.能源利用不同：压缩机既可以用电作为能源，也可以用燃气、柴油等作为能源，而制冷机一般采用电能作为能源。
总体来说，压缩机是制冷机中的一个组成部件，是制冷循环系统中的核心部件，而制冷机则是由多个部件组成的整个制冷装置。

1. 压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

2. 制冷机（refrigerating machine） 将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。

3. 制冷压缩机组：refrigerant compressor unit，是由制冷压缩机,冷凝器,冷风机,电磁阀四大部件为主,加上油分离器,储液桶,视油镜,膜片式手阀,回器过滤器等部件组成。

4. 两个不是一个概念，压缩机是制冷机的一部分。
   

楼上都回答了，压缩机，制冷机，我就回答：压缩机是制冷机的心脏，制冷机除里有压缩机，还有冷了器，蒸发器，膨胀阀，（冷了器，蒸发器都是热交换器就是用处不同），有很多压缩机都能是用在制冷机上，人们就习惯说“制冷压缩机”。制冷压缩机组是多个压缩机并联使用，就像我们把电阻并联使用。

压缩机:
是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力

制冷机:
将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。

制冷压缩机组:
制冷压缩机,冷凝器,冷风机,电磁阀四大部件为主,加上油分离器,储液桶,视油镜,膜片式手阀,回器过滤器等部件组成

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鄂温克族自治旗15814025928： 什么是压缩机?和制冷机相比不同点? - ？
倪石吡嘧： 压缩机一般是指空气压缩机,就是能把空气压缩的一种机子,比如给轮胎打气的机子,给冰箱、空调制冷的部件.制冷剂是指一种设备,由多种部件组成,如空调:它是由交换器、节流装置、冷凝器、蒸发器、压缩机、四通阀等部件构成.

鄂温克族自治旗15814025928： 什么是压缩机?和制冷机有什么区别吗?？
倪石吡嘧：压缩机是输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械.是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环.压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成.冷却方式有油冷和自然冷却两种.还有关于压缩机的具体问题,你去移山压缩机公司看看或者登录他们的官网,这是一家生产和销售为一体的公司,看看他们的产品,咨询一下他们你不了解的问题.

鄂温克族自治旗15814025928： 电子制冷与压缩机制冷的区别是什么? ？
倪石吡嘧： 区别: 1、制冷方式不同:电子制冷利用温差电制冷原理,主要制冷元件为半导体制冷片,配合散热片和直流风扇散热;压缩机制冷采用压缩机配合制冷剂,用冷凝器散热. 2、制冷速度不同:在室温条件下,电子制冷初次使用需90分钟左右降到15℃.压缩机制冷速度较快,初次使用30分钟后温度降到10℃以下,约为电子制冷时间的20%-30%. 3、制冷效果和能力不同:电子制冷最低温度为9-11℃,每小时制冷水能力为0.7L/h,仅适合家庭使用;压缩机制冷最低温度为5-6℃,每小时制冷水能力为2L/h,适合公司等商务使用. 4、使用寿命和价格不同:电子制冷片的使用寿命一般为五至八年,压缩机的使用期限一般为十至十五年.

鄂温克族自治旗15814025928： 制冷压缩机与空气压缩机的区别是什么 - ？
倪石吡嘧： 制冷压缩机和空气压缩机都是压缩机,结构原理上基本相似.不同之处在于: 1、压缩工质不一样.空气压缩机主要压缩空气等气体;制冷压缩机则是压缩制冷效果较高的工质,比如氟利昂等. 2、压缩要求(性能参数)不一样.衡量空气压缩机的主要指标是气体流量和排气压力,制冷压缩机不追求工质的流量和压缩压力,只要求制冷量,以及制冷的效率.

鄂温克族自治旗15814025928： 饮水机电制冷和压缩机制冷的区别 - ？
倪石吡嘧： 电制冷采用的是半导体制冷技术:当在半导体两端加有直流电压时,在半导体的另外向背的表面会产生一个温度差,电制冷技术就是利用这个半导体的温差效应实现的.压缩机制冷则是利用制冷剂即冷媒的循环蒸发-压缩,实现热交换的方式制冷的.

鄂温克族自治旗15814025928： 牙钻机的压缩机与制冷的压缩机有什么区别 - ？
倪石吡嘧： 理论上是一样的,牙钻的压缩机压缩的是空气用来驱动牙钻高速旋转.制冷压缩机是压缩制冷介质使介质在高压和低压的转换过程中吸热来达到制冷效果

鄂温克族自治旗15814025928： 螺杆式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机有何区别 - ？
倪石吡嘧： 螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同,都属于容积型压缩机,也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的.不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同.螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子...

鄂温克族自治旗15814025928： 空气压缩机和冷藏车压缩机有什么区别? - ？
倪石吡嘧： 空气压缩机和冷藏车压缩机区别:空气压缩机是独立的系统,不需要发动机带动的.而冷藏车压缩机不是自己提供动力,是通过发动机带动.1,空气压缩机就是提供气源动力,不需要发动机带动的,是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体,是将电机的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置.2,冷藏车压缩机:不是自己提供动力,是通过发动机带动.

鄂温克族自治旗15814025928： 单级制冷压缩机与多级制冷压缩机的区别 - ？
倪石吡嘧： 单级压缩机就是冷媒进入压缩机缸体内压缩机成高温高压的气体排出压缩机;多级压缩机是冷媒进入压缩机第一个缸体内进行一次压缩机后,再进入第二个缸体内进行二次压缩.多级就是进入多个缸体内进行压缩.简单可以理解成单次压缩机和多次压缩的区别.多级压缩对比单级压缩制冷效果更好.

鄂温克族自治旗15814025928： 饮水机电子制冷和压缩机制冷有什么区别 - ？
倪石吡嘧： 饮水机是用制冷片制冷的,压缩机是用于空调,冰箱系列的,不一样的.