首次亮相 解放年会实拍J7 8x4 国六厢式载货车 | 卡车之友网
12月9日，一汽解放2021商务年会在海南海口盛大开启。本次年会，一汽解放共有59款车型亮相，车型涵盖牵引车、载货车、自卸车和专用车四大领域。现场，《卡车之友网》记者除实拍到了首次亮相的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车外，还拍到了新J6P 8x4载货车。这采用内饰升级高顶大排半驾驶室款的新J6P，也是一款针对绿通，具有高时效性、长维保期、高出勤率的 8x4载货车。
好了，话不多说，请跟随《卡车之友网》记者的镜头去看看这款车究竟有什么亮点。
外观方面，新J6P 8x4载货车依旧采用J6P驾驶室，波尔多红的涂装让这辆载货车显得格外洋气，极具质感。总体来看，驾驶室外观属于比较好看和耐看的类型。
后视镜采用整体式后视镜+两块补盲镜的组合设计。后视镜看上去一体性更强，配合粗壮的连接件，给人更扎实的视觉观感。
大灯采用组合式灯光设计，内部配有转向灯和LED日间行车灯，下方则为雾灯，提升雨雾天气的行车安全。
内饰方面，新J6P 8x4载货车进行了全面升级，向驾驶员倾斜的中控台，所有操作按键集中环绕驾驶员，布局更加合理，操控更加方便。该车的中控台局部采用软性材质包裹，大大提升了车内质感。
渐变式造型与变色氛围灯营造梦幻空间，内饰护板采用天然植物纤维，健康环保，全新LED室内灯、降噪密封技术，打造舒适驾乘环境。
仪表盘采用传统指针加液晶仪表组合设计，读取信息更直观，中控大尺寸车载触控大屏配备四方位影像系统，这套影像系统升级至数字高清，画面显示效果大幅度增加。
四辐式方向盘采用真皮包裹，粗细适中握感出色，左右两侧配备多功能按键，可以控制中控大屏以及行车电脑等。
储物空间提升50%，下卧铺加厚抬高，在方便储物的同时，也更加照顾驾乘人员在车上休息时的舒适度。
采用气囊减震座椅，具有多种调节模式可供选择，支持一键充放气以及多向调节，整体的舒适性能够得到充分保障。
动力方面，搭载代号为CA6DM2-46E6的柴油发动机，最大扭矩2100N·m，与之匹配的是解放12挡全铝变速箱，在实现轻量化的同时，保证动力的高效传递。
解放新435驱动桥，采用3.727小速比，经济车速提升至90-100km/h，可有效提升车辆的运输效率。
全铝壳体变速箱，全新升级的轻量化435桥和457桥，单层车架，全新开发的轻量化腹翼式悬架，以及铝合金储气筒。轻量化的配置使得车辆自重更轻，车辆运输效率更高。
长保养方面，变速箱、后桥换油周期长达15万公里，高效进气空滤保养周期长达10万公里，尿素外置滤清器保养周期长达10万公里，大大提升了车辆运营效率。
总结：这款新J6P 8x4载货车内饰升级高顶大排半驾驶室、轻量化设计、长换油，再加持通用性较高的底盘配置和动力组合，让这款新J6P 8x4载货车基本没有短板。后续如果能有一个较为合理的零售价格，其销量的表现非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，《卡车之友网》记者从中兴汽车官方获悉， 中兴威虎下乡版国六柴油车正式上市，新车全系搭载了高性能VM2.5T发动机，其包括中双、大双、平底货箱大双、两驱/四驱在内共计6款车型，官方指导价为7.98-9.08万元。
外观方面，中兴威虎下乡版国六柴油车型在外观设计上与前不久上市的威虎国六越野版有所差别，采用了类似领主的前脸设计，外观更具冲击感。新车全系标配ABS+EBD、折叠钥匙、遥控中控锁、电动后视镜、四门电动车窗、蹬车踏板、235大轮胎、货箱宝等配置。
车身尺寸方面，中双版长宽高为5357x1825x1780mm，货箱尺寸为1600x1505x480mm，轴距为3125mm；大双版长宽高为5652x1825x1780mm，货箱尺寸为1895x1505x480mm，轴距为3420mm；平底货箱大双版长宽高为5652x1825x1780mm，货箱尺寸为1895x1505x400mm，轴距为3420mm；不同的车身/货箱尺寸以及平底货箱，可以给需要装载不同货物的用户带来更多方便。
动力方面，中兴威虎下乡版车型全系采用VM2.5T涡轮增压柴油发动机，完全满足国六排放标准，此款发动机在3600rpm时可产生110kW的最大功率，1600-2400rpm时即可达到360N·m的峰值扭矩，与之匹配的是6挡手动变速箱。
总结：
7.98万元的起售价，使它成为在10万元以内工具型皮卡中又一款不错的选择，上市后将与长城风骏5、江铃新宝典等同级别车型形成有力的竞争者。不仅如此，此次上市的中兴威虎下乡版车型对于中兴汽车来说，在细分市场的产品布局更加丰富，新品与此前上市的产品形成组合阵列，可以更好地满足市场多元化需求。
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12月9日，一汽解放2021商务年会在海南海口盛大开启。本次年会，共有59款车型亮相，车型涵盖牵引车、载货车、自卸车和专用车四个领域；另外，新能源车、智能车、核心总成等产品也在年会上集中展示。值得一提的是，在这些产品中，不乏一汽解放的旗舰产品以及明年即将推出的战略新品。
年会上，记者在第一时间拍到了首次亮相的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车，这款国六厢式载货车以运输生鲜果蔬、冷冻食品、生物药品、电子元器件为主，搭载了代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准需求。这款一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车还有哪些新亮点？请跟随《卡车之友网》记者的镜头继续往下看。
外观方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车配色采用富贵绿涂装，下方保险杠中间位置，能够看到这台车带有毫米波雷达（FCW前碰预警)），保险杠两侧设有一体式鹰眼大灯，内部配有LED日间行车灯，另外，底置的雾灯可提供极佳的安全警示效果。
驾驶室和J7牵引车一样采用高顶双卧的设计，驾驶室支持四点空气悬置，从驾驶室的外观上来看并没有什么区别。相比上一代J6，J7驾驶室的外观看上去更有力量感，且增加了一些实用化的设计，包括前导风槽、一体式后视镜、高亮度发光鹰标等等。总体上来说，J7 8x4 国六厢式载货车的驾驶室外观属于比较好看且耐看的类型。
货箱尺寸为长宽高9400x2460x2600mm，充分满足了用户的拉货需求。
内饰方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车与现款解放J7车型的内饰设计保持一致，同时实拍车也将解放J7一贯以来精致豪华的内饰设计完美的传承下来。内饰方面，看得见的配置有AMT换挡旋钮、多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体大屏、自动空调、气动方向盘调节等等。
在多功能方向盘上原有的定速巡航配置被自适应巡航所替代，为进一步满足法规的要求和提升行车的安全性，实拍车还配有自动紧急制动、EBS以及ESC车身稳定系统，行车效率和安全性得到了很大提升。
实拍车配备旋钮式换挡设计，这套设计在J7车型上非常常见，除了常见的前进挡和倒车挡之外，它还设计有L挡以及坡道起步功能。同时，它的手动、自动切换按键被设计在方向盘右下方的组合开关上。
一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车采用高顶双卧平地板驾驶室，空间非常宽敞，800mm宽的卧铺区域也是又大又宽，并且在下面还带有一个大容积的储物格。
配置方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车配备驾驶室NVH包、FCW(前碰预警)、LDW(车道偏离报警)、自适应巡航+自动紧急制动、高清四方位影像、胎压监测、车队管理系统、驾驶室四点空气悬置、天窗、节能控制系统、自主气驱尿素系统、安全带佩戴提醒、制动器衬片更换报警。这些配置的加入可以使车辆在安全性、舒适性等方面全面提升。
动力方面，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车搭载代号为锡柴CA6DM2-46E6的11升460马力发动机，排放满足国六标准要求，与之匹配的是一汽自主CA12TA230A5的12挡变速器和AMT两款变速箱，另外，该车还配备福伊特液力缓速器、600+400L油箱、前盘后楔式制动器、EBS+ESC等配置。
另外，发动机及动力转向器可实现10万公里长换油周期，变速箱及驱动桥50万公里长换油周期，极大降低润滑保护成本、提高运输效率。悬架方面，该车采用轻量化2/2/4钢板悬挂，既能满足标载运输的承载能力，又能起到合理的柔韧性。
总结：这款满足国六排放的一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车的动力和底盘配置完全就是为绿通运输量身定做。同时，发动机、变速箱、车桥等大总成采用一致性长换油周期，可以有效减少路程上不必要的时间浪费，出勤率更高。总体来说，一汽解放J7 8x4 国六厢式载货车是绿通用户选车时最应该考虑的一款全新车型。
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