宝马iX正式亮相!WLTP续航超600公里

作者&投稿:弋莺 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝马iX正式亮相,500马力、600公里续航,玩科技宝马也行!~

昨晚,宝马正式亮相了旗下最新款的纯电SUV—— 宝马iX,新车定位中大型SUV,2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产,新车风阻系数仅为0.25。

外观方面,新车造型更加科幻,融合了现有车型以及概念车的精髓,车头最具辨识度的“巨型双肾”配合修长的LED大灯形成了不错的视觉冲击效果。

侧面整体造型不算平庸,大尺寸轮毂、悬浮式车顶、侧裙蓝条都能给人留下不错的印象。而铝制车身框架和碳纤维材质的搭配让整车不通过牺牲重量的代价还保证了高强度的结构,这点也是宝马iX吸引我的原因之一。

车尾方面,修长的LED尾灯与车头大灯遥相呼应,后杠两侧包围的造型也能给人一种“运动”的感觉,虽然没有排气,但从远处看会给人一种双边四出排气的错觉。

内饰部分,新车采用了双联屏的设计,这也是宝马首次采用的内饰设计语言,搭配双幅多功能方向盘提升了整体的科技感。座椅调节功能被放在了车门处,表面的水晶材质进一步凸显了高级感。与此同时,扶手箱前方的功能区也采用了实木饰板以及水晶材质物理按键。


续航部分,新车采用了第五代的BMW eDrive技术,通过两个电动机来实现“超过500马力”或375千瓦的组合输出,0-100km/h成绩控制在5秒以内。电池组方面,新车搭载容量为100千瓦时电池组,WLTP工况最大续航里程为600公里,充电方面iX的新技术也能实现200千瓦直流快充,10%-80%仅需40分钟就能完成,10分钟的快充也能满足120公里的续航,大大减小了大家因为续航短以及充电时间久的焦虑。
根据目前消息,新车最快2021年下半年投产,2021年年底正式上市。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11月11日晚,宝马通过一场线上直播的方式向我们展示了一款全新的中大型SUV——宝马iX,新车可视作 宝马iNEXT的量产版本,其车身尺寸将介于宝马X5和宝马X6之间。根据官方消息,新车将基于宝马全新的纯电动平台打造,其WLTP续航里程将超过600km,预计将会在2021年底正式投放市场。

外观造型方面,新车延续了此前宝马iNEXT的设计风格,标志性的“双肾”式前中网尺寸变得更大,同时采用了封闭式的设计,让整个车头看上去更具辨识度。同时,新车还在前包围两侧加入了蓝色线条装饰,进一步强调了其纯电动的身份。


车身侧面,新车车顶从B柱开始略微向下倾斜,呈现出类似轿跑SUV的既视感,同时,新车还拥有着十分流畅的车身线条,车门把手采用了隐藏式设计,另外还可选配21或22英寸的Air Performance轮圈低风阻轮圈,据宝马iX的设计师透露,新车的整车风阻系数仅为0.25Cd,这一点也达到了业内领先水准。


宝马iX的车尾同样很有质感,凹凸有致的设计让尾部在光影下形成了镜面折射的效果,极具视觉美感。同时,新车尾部灯带采用了纤细狭长的造型,内部结构也十分简洁,与车前大灯相呼应。此外宝马iX也在后包围下部、车侧等区域引入了蓝色装饰带,进一步强调了其新能源身份。

内饰部分,宝马iX的中控区域能够明显的看到有向驾驶员一侧倾斜,同时配备了一组由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏组成的双联连屏,车内同时配备了一块六角形的多功能方向盘,十分符合其科技旗舰车型的定位。值得一提的是,作为首款使用5G技术的宝马车型,iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统,其数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。



另外在豪华感营造方面,宝马iX可谓下足了功夫,无处不在的豪华气质任谁看了都不免心动,首先是目光所及之处均采用了蓝灰色毛皮材料包裹,同时在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。另外,新车还配备了水晶材质的换挡触控按钮和多媒体音量调节旋钮,搭配和木纹装饰,豪华感不言而喻。值得一提的是,新车还将标配哈曼卡顿音响系统,同时支持选装宝华韦健的30扬声器音响系统,可提供动态声音控制和五个可单独选择的声音模式。


动力方面,根据官方消息,宝马iX将搭载第五代eDrive电力驱动技术,将在前/后各配置一台电机,最大综合功率可达500马力,0-100km/h加速时间将小于5s。电池方面,宝马iX将配备一组容量为100kW的大容量电池,WLTP续航里程可达500km,在使用200kW的直流快速充电桩时,宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟,10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看,目前还不能排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。
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近日,宝马在NEXTGen未来峰会上,正式首发BMW Vision iNEXT量产车型—— 宝马iX。据悉,新车将于2021年正式上市。

宝马iX定位为SAV车型(Sport Activity Vehicle,类似X5),车身线条简洁明了,大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化,内部设有大量摄像头、雷达与传感器。有趣的是,iX上搭载了宝马有史以来最纤细的大灯。

车身一体式车顶,结合溜背式造型十分动感,无框车门被首次应用在宝马中大型豪华SAV上,进一步强调了车辆的运动特性。配合全新设计的空气动力学轮辋,宝马iX的风阻系数降低至0.25。

内饰方面,宝马iX也是全新设计,内部通过大面积的织物与木质材料结合,打造出豪华质感。同时也摒弃了中央通道的设计,提升车内开阔感与宽敞感。与现款宝马车型相比,该车型的车内按钮数量减少了约50%,位于中控台的一体式曲面屏简洁直观,优化信息显示方式的同时,还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作。值得一提的是,iX是宝马集团首款使用5G技术的车型。

动力方面,宝马iX车型搭载了宝马第五代eDrive电力驱动系统,由宝马集团自主设计、开发和生产,双电机驱动系统最大输出功率370kW,零百加速低于5秒,WLTP标准下续航里程600km。

新车将于2021年正式上市。按照宝马的计划,到2023年,将向市场投放25款电动化车型。

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