飞度怠速不稳怎么办？

飞度怠速不稳什么原因~

1、进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

2、燃油系统
(1)喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

3、点火系统
(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。

怠速不稳主要原因；
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

　　1、怠速开关不闭合

　　故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

　　诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

　　故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

　　2、怠速控制阀(ISC)故障

　　故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

　　诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

　　故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

　　3、进气管路漏气

　　故障分析：由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

　　诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

　　故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

这辆车的故障需要综合检查，对于发动机抖动故障来说，需要检查节气门体、怠速阀和喷油器的积碳情况，以及检查燃油压力和点火系统各部件的工作状况。变换档位时出现摩擦声音重点检查变速器操纵机构，检查换挡拉线是否顺畅。低速加油时发动机嗒嗒异响首先检查机油的液位、质量和压力是否正常，多数情况都是由于润滑不良导致的。如果是机油液位过低，添加机油即可解决。如果是压力过低，可能需要清洗润滑系统，或是检查机油泵的工作状况。

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资阳区15897302278： 飞度怠速不稳怎么办? - ？
吕姬前列：1、怠速开关不闭合故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态.此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量.面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升.当ECU收...

资阳区15897302278： 怠速不稳怎么解决怠速不稳如何解决 ？
吕姬前列： 怠速不稳怎么解决怠速不稳的原因和解决方法: 1、节气门的怠速控制阀是决定电喷发动机的正常怠速,如果节气门过脏、积碳严重,就会使得怠速控制阀出现卡滞或者节...

资阳区15897302278： 本田飞度怠速发抖怎么办? - ？
吕姬前列： 原因有几点 1节气门脏 2怠速马达 3真空管漏气 4 皮带轮是否有半抱死状态 5是否有故障码 6 天亮了 多 热会车

资阳区15897302278： 本田 飞度凉车怠速不稳怎么办?.请故意网解答？
吕姬前列： 您好:如果清洗喷油嘴后,短时间油耗增加是正常的,大约过一星期即可恢复.而对于凉车启动现象,是和燃油压力没有太大关系,此种情况就是怠速控制系统的故障,维修方式建议进行发动机数据流检查,对怠速马达工作情况进行测试,是否存有性能失效的情况,其次就是水温传感器信号是否正常,如果水温传感器信号失准,将会造成上述故障现象.

资阳区15897302278： 2014款本田飞度无论开不开空调怠速为何都不稳 - ？
吕姬前列： 你好,怠速不稳需要检查:火花塞的间隙是否过大,过大会引起点火不良.2节气门和怠速马达脏不脏,脏了需要清洗.3进气系统有没有漏气,漏气会引起进气的数据信号不对.希望我的回答能帮到你,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

资阳区15897302278： 汽车启动怠速低然后又正常了 ？
吕姬前列： 1、怠速突然降低又恢复正常,是怠速不稳的一种表现.这种情况常见于有一些粘稠物质粘附在喷油嘴上,而导致怠速的忽高忽低.如果有少量的粘稠物被喷油嘴燃油喷开,则怠速可能会随后恢复正常.2、如果发动机的节气门积炭过多也会导致怠速忽高忽低.节气门是控制空气进入发动机的部件,可使燃油和空气混合变成可燃混合气,燃烧后使发动机做功.如果其积炭过多,会影响正常的闭合,就容易发生怠速不稳情况.3、如果汽车的三元催化器有部分堵塞,也会造成排气系统不能正常工作,这也可影响到发动机怠速不稳.

资阳区15897302278： 飞度怠速如何调整? - ？
吕姬前列： 如果是稳定的话最好就不要动了,动多了还怕不稳定啊, 本田飞度详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/152/

资阳区15897302278： 14款飞度改装进气后为什么怠速不稳定该怎么 - ？
吕姬前列： 怠速不稳定的原因:进气系统(1)进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常.当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧 烈的抖动,对冷车怠速影响...

资阳区15897302278： 广本三厢飞度7131发动机 怠速不稳怎么解决 - ？
吕姬前列： 清节气门,连怠速阀一块清拆下来.清完做匹配.

资阳区15897302278： 车子怠速不稳定怎么办? - ？
吕姬前列： 怠速不稳 1,电喷发动机,刚启动时,会发生怠速不稳,仔细看,这时候的发动机转数,会略高一些,等一会,就会自己降下来,怠速就稳定了. 2,去年国油飚起来,你懂得,偶尔路过私人加油站,一升便宜5毛多,还送洗车,送水,送纸,图便宜,加了大半年,结果就发现,车子怠速不稳,而且经常性,低速熄火.我开车习惯没有变,起步时,或者倒车时,油门给的小,就会熄火.以前不会.后来到4s店说明情况,修理师告诉:什么门要清洗,钱不多.洗完就好了,再也不去便宜油站了. 自己看情况吧,如果像我一样,用了便宜油,洗一下就好了,以后去正规加油站.