丰田的理想国

柏拉图《理想国》的主要内容~

柏拉图拉图的《理想国》主要内容是以故事为题材，叙述苏格拉底到贝尔斯祷神，归途被派拉麦克邀往家中，宾主滔滔谈论起来。
两人的辩论从各个角度暴露奴隶主阶级的哲学思想、政治思想、艺术思想及教育思想。故事中的苏格拉底是虚拟的、假托的，实际上就是柏拉图的代言人。
文中借苏格拉底之口和人讨论正义，分析个人正义与城邦正义之间的互通性，系统地阐述了正义的概念。柏拉图设计并展望着心目中理想国度的蓝图，提出在“理想国”中才能真正实现正义。
柏拉图的《理想国》一书是他的代表作，涉及到了政治学、教育学、伦理学、哲学等多个领域，思想博大精深，几乎代表了整个希腊的文化。2015年11月，《理想国》在英国“学术图书周”中，被评为最具影响力的20本学术书之一。

扩展资料：
《理想国》是柏拉图的正义宣言。提出正义就是国家中每一阶层人尽其才、 各司其职、互不逾越。要充分发挥每个人的能力，使每个人都在最适合自己能力的岗位上工作是社会组织的最高原则，它关系到全体社会成员的整体利益，这就是社会的最大正义。
“我们建立这个国家的目标并不是为了某一阶级的单独突出的幸福，而是为了全体公民的最大幸福”。
“哲学家”有着特殊的内涵。柏拉图认为,人都具有理性意志和欲望。《理想国》里统治者必须是哲学家，人类的真正出路在于哲学家掌握政权，也只有真正的哲学家才能拯救当时城邦所处的危机。他认为哲学家是最高尚、最有学识的人，而这种贤人统治下的贤人政体就是最好的政体。
哲学家的本质是具有知识，具有智慧、正义、善的美德，只有哲学家才能达到对国家最高理念的认识，即对“善”的把握。
“让我们永远走向上的路，追求正义和智慧”。哲学家是爱智慧的人，只有热忱于寻求真理的人，才是哲学家。
教育只是使这种能力掌握正确的方向，使它从黑暗转向光明，从现象的世界走向真实的世界，因此教育也是《理想国》的重要主题之一。柏拉图设计了一套理想的教育课程，将灵魂从可见世界逐步引向哲学，其目的是为了培养国家统治人才，促成他们的灵魂转向。
参考资料来源：人民网-柏拉图《理想国》思想

历时两个星期终于将《理想国》看完了。按照惯例写篇读后感。 理想国其实就是苏格拉底与克法洛斯、玻勒马霍斯、色拉叙马霍斯、格劳孔及阿得曼托斯等人的谈话辩论集。由于苏格拉底一生不著一字，所以《理想国》一书是其弟子柏拉图所著。 何为理想国？依字面解释，无非是理想中的国家。然，理想中的国家又究竟是怎样的呢？我们每个人都应该描绘过自己以后的理想生活，但是极少人详细地描述过一个理想的国家应该是怎样的。描述个人理想的生活是一个人的本性，描述一个理想的国家则是哲学家的本性。我们今天宽泛宏大的说，理想的社会就是法治的社会，一切人的行动都以法律为准则，人人都对法律充满敬畏与尊重。理想的社会是这样的，这确实没错，至少我是这样认为。但是我们又要如何才能达到这一宏大的目的呢？怎样才能建立合理公平公正平等的法律呢？怎样来执行法律呢？应该找哪些人做立法者？怎样才能使人们对法律充满敬畏与尊重呢？相对于法治社会这个大话题，上面我提到的那些问题算是小的问题。可是我们不能忽略的是，上面的小问题其实也都是很大的问题。除了哲学家之外，我们想过这些问题吗？ 那么，在苏格拉底眼里，理想国是怎样的呢？他的理想国是哲学家当政的，没有任何私欲的，没有私人财产的，城邦公民平等的，人人恪守岗位的，民主的社会。 2000多年前，苏格拉底凭借他的卓越才识与胆气构造了一个理想国，为后世的人们提供了一个理想国的样本以作借鉴。在这一点上，无论时光怎样流逝，苏格拉底的思想都是闪光的。 在书中，苏格拉底主要是在辩论正义是什么的过程中，一步步地把理想国勾勒出来。下面我粗略的讲一下各卷主要讲的是什么。 其中在第一卷中，苏格拉底先后与玻勒马霍斯、格劳孔、阿得曼托斯、克法洛斯、色拉叙马霍斯进行了谈话与辩论。其中苏格拉底在与色拉叙马霍斯的辩论中，驳斥了色拉叙马霍斯“正义就是强者的利益”与“不正义比正义更有利”的观点，并使他信服。 在第二卷中，苏格拉底接着和格劳孔与阿得曼托斯辩论正义的本质与起源，并开始论述城邦的建立。我们很熟悉卢梭在《社会契约论》中所论述的社会契约的订立，但是我们又是否知道早在2000多年前，在《理想国》里苏格拉底就粗略的描述了城邦的建立。苏格拉底说：“在我看来，之所以要建立城邦，是因为我们每个人不能单靠自己达到自足，我们需要许多东西。” 在第三卷中，苏格拉底主要论述怎样教育城邦守护者及怎样成为一个优秀的城邦守护者。在他看来一切对城邦守护者无益的诗歌、故事及音乐等，都没有在城邦中存在的必要。城邦守护者需要经受种种考验。 在第四卷中，苏格拉底论述了城邦守护者不是没有任何幸福的人。说出了这样的一种观点“每个人在国家内做他自己份内的事。这个品质在使国家完善方面与智慧、节制、勇敢较量大小”。还探讨了这样的问题“做正义的事、实践做好事、做正义的人，有利呢，还是做不正义的人、做不正义的事有利呢？” 在第五卷中，苏格拉底主要触及妇女儿童如何公有、如何教育方面的立法问题。在这里，他说到了一个即使在现代社会也是极其重要的观念，男女平等。女人也可以从事之前只有男性可以干的职业，只要她有胜任这职业的能力。女人也应该与男性一样训练与受教育。格劳孔提出了疑问，他承认苏格拉底所描述的国家是非常理想的，但是这种国家是否可以实现？如果可以实现那么又怎样才能实现？苏格拉底则先避过这个问题，描述了什么样的人才是真哲学家。 在第六卷中，苏格拉底与格劳孔讨论的是应该让哲学家还是非哲学家来当城邦的领袖。在这里，苏格拉底阐述了哲学家的天性是天赋具有良好的记性，敏于理解，豁达大度，温文尔雅，爱好和亲近真理、正义、勇敢和节制。接着提出了国家制度的救助者如何产生，亦即通过什么学习和训练产生这个问题，并提出了一个主张：必须确定哲学家为最完善的护卫者。 在第七卷中，苏格拉底论述了受过教育的人与没有受过教育的人的本质的区别。他认为“我们就是要不爱权力的人掌权”，并且护卫者要接受几何学与天文学方面的教育。 在第八卷中，苏格拉底一开始就得到了一个普遍同意的结论：一个安排得非常理想的国家，必须妇女公有，儿童公有，全部教育公有。不论战时平时，各种事情男的女的一样干。他们的王则必须是那些被证明文武双全的最优秀的人物。接着苏格拉底说出了四种政制分别是斯巴达和克里特政制、寡头政制、民主政制、僭主政制。然后开始论述这四种国家政制的构成及其优劣。 在第九卷中，苏格拉底主要讨论了僭主式个人的问题。问题包括：这种人物是怎样从民主式人物发展来的？他具有什么样的性格？他的生活怎样，痛苦呢还是快乐？另外还讨论了关于欲望的问题。在这里苏格拉底还得出了人的基本类型有三：哲学家或爱知者、爱胜者和爱利者。 在第十卷中，苏格拉底说：“我们在建立这个国家中的做法是完全正确的，特别是关于诗歌的做法。”至此，理想国实质上已经完全被他的描述出来了。在他看来对诗歌的做法是只要对城邦有益的诗歌，任何危害听众心灵，有腐蚀性的都不要。也就是国家对诗歌选择性的吸收。在本书最后，苏格拉底说了一句意味深长的话“灵魂是不死的，它能忍受一切恶和善”。 由于本书的内容繁多，意义深远及我的水平实在有限，所以我在上面对每一卷的归纳整理实质上都是不完整的，有些甚至是曲解了原文的意思，都是有可能的。但是我尝试着做我所能做到的最好。 下面我将主要写写我对苏格拉底所描述的理想国谈谈自己浅薄的看法。主要分两部分，一部分是我所赞赏的，另一部分是我质疑的。而这两部分我又将各分为几小点来表达。 首先，我谈谈在苏格拉底的理想国中我所赞赏的。 第一，苏格拉底所提出的理想国这个美好的概念。这个理想国代表着人类自诞生以来随着社会的发展一步步追求的美好国家。在这个国家里，没有剥削与被剥削，信奉着自由、民主与平等。苏格拉底应该不是第一个思考理想国如何建立的哲学家，但是理想国应该是他第一个细致的描述并由柏拉图著述出来冠于理想国的名字。苏格拉底的理想国一出，引领了他后世的哲学家在他的基础上不断的总结与构造，《乌托邦》应该就是建立在它的基础之上的。 第二，苏格拉底提出了男女平等的观念。也许他在理想国中所描述的男女平等观念与我们现代的男女平等有一定的差距，但是至少可以算是古代倡导男女平等的一个先驱。因为在古代，无论是东方还是西方，女性在地位上都是比男性低的。古希腊是人类历史上第一个民主制的国家，但是它的民主只是城邦公民与男性公民的民主，女性、外邦公民与奴隶是没有民主权利的，这就是个明证。即使是在现代社会，在有些国家，女性的地位也还是很低下，与男性相比，受到种种限制。 第三，苏格拉底在理想国中所要求的人人恪守岗位。在我看来这确实是一个理想国应该具备的，每一个现代国家也要求如此。人人各司其职，各尽其力，那么一个国家就会秩序井然，社会的运行成本会降至最低。 第四，苏格拉底在理想国中所谈到的一系列系统复杂的教育问题。教育作为人类知识传承的一种极其重要的手段，在任何时代都受到统治者的重视。一个理想国所应具备的也必然是教育业极其发达，人民素质普遍很高的一种状态。只有通过教育才能使人走出蒙昧走向智慧，而又是一个充满智慧的国家才是真正的理想国。 第五，苏格拉底在理想国中一直都在阐述的正义。正义作为一种充斥于天地之间的，人们所追求的超越一切的力量，无论在任何时代都应该是一个正常的社会所必需的。然而，由于历史时代的不同，在普遍野蛮的社会与不择手段追求利益的社会，人们往往以牺牲正义为代价换取利益，这是很可悲的。我相信理想国中，正义必是人们心中普遍而又最高的价值。 接下来，我要谈的感想就是苏格拉底在理想国中所描述的我所质疑的。 第一，苏格拉底所描述的理想国是真正的理想国吗？以现代的眼光看，他所描述的理想国绝对不是现代意义上的理想国。现代的理想国应该秉持着现代法治社会的原则，即自由、平等与民主。而苏格拉底眼里的理想国，我认为是没有自由可言的，每个人恪守在自己的岗位上，天天坚持训练，只是为了国家的大利益，以牺牲个人的其他权益为代价。在他的理想国中，国家才是主体，个人只是国家利益的工具。这与现代国家，人是国家的主体相矛盾的。即使是以古代的眼光来看，苏格拉底的理想国也是超越了当时的现实而无法实现的。 第二，苏格拉底的理想国有其非法不人性的一面。苏格拉底认为，在理想国中，下一代的来源只能是最优秀的男人与最优秀的女人的结合而生产出来的，生产出来的不合格的婴儿以国家的名义剥夺他（她）的生命。也即是优胜劣汰原则。在现代商品经济时代，经济的运作应该是这样。然而放在人的身上就显得不大合适了。在大自然的法则下，人与人不可避免的在诸多方面存在差异。难道仅仅因为一个人的体质弱，有可能成为国家的累赘，就可以剥夺他（她）的生命吗？是谁赋予国家这样的权力？人民交出一定的权利，订立契约，建立国家。但是并没有将自己的生命权交给国家。现代社会在肯定强者的同时，也是在救济弱者的。这样才能使一个国家平稳安定的发展。每一个生命都是相同的啊！ 第三，苏格拉底在大力主张教育的同时，我对他的教育方法表示质疑。苏格拉底认为，在理想国里，受教育者只能接受对国家有益的教育。在我看来，这完完全全就是古代的思想控制。套用苏格拉底在理想国结尾时的一句话，“灵魂是不死的，它能忍受一切恶和善”。那么什么是灵魂呢？在我看来灵魂就是思想。思想的形成与养成是与教育有很大关系的。受到禁锢的教育是不可能形成真正的思想的。而我认为，对一个人而言，最重要的就是思想。在专制社会，你可以限制我的人身自由，但是你无法干涉到我的思想。陈寅恪先生说过，“独立之人格，学术之自由”，所要表达的就应该是这样的意思。真正的教育应该是诗词歌赋及其他学科都对受教育者开放。教育不应该与政治扯上关系。而受教育者又可以按照自己的意志与理解在诸多有益无益的学科和知识里选择自己所要的。教育专制实际上就是统治者不自信的一种表现，因为人民有能力鉴别知识的优劣。 第四，哲学家能治理好国家吗？苏格拉底理想国的核心就是哲学家作为统治者。他口中的哲学家是真正的哲学家，经过了持久的教育与考验，睿智而又勇敢。我不怀疑这种哲学家的智力，怀疑的是他的治理能力。哲学家自古以来就是在思考着，世界的本源是什么？人从哪里来？人将向哪里去？在这种思维的指引下，他的思维是有异于常人的。而国家的事物又是琐事为主，哲学家真能适应这种生活？我很怀疑。纵观历史，哲学家成为国家统治者的少之又少。干出了业绩的更是寥寥无几。 以上就是我读《理想国》的一些所思所想。鉴于个人能力实在有限，写都是些很肤浅的杂思。

图?| 截自丰田官方视频

落后就要挨打，丰田比谁都清楚。

站在汽车产业变革的十字路口，大众、通用两家世界汽车巨头都已给出转型的信号，向电动化和智能化进发。

其中通用选择重温「二元法则」，开始收缩国际市场，将火力集中北美和中国市场。大众选择了「豪赌」，在 2019 年宣布计划，将在接下来 5 年电气化、数字化等领域投入 600 亿欧元，不成功便成仁。

而丰田则选择了不同的路线，找准自己的定位后，丰田决定转型为一家出租车服务智能移动出行服务公司。

这时候丰田开始向中、日、美等市场投投投，各种「甩钱」。先是 2018 年对 Uber 出资 5 亿美元，再到对 Grab 出资 10 亿美元，又到滴滴的 6 亿美元。一路投过来，丰田的决心有目共睹。

但这真是丰田的最终目的？这便是我们今天聊的话题。

加注自动驾驶

车市的寒冬期，不少车企选择裹紧「棉衣」以求自保，而丰田却选择逆周期投入，持续加注自动驾驶领域，这不禁引人联想，丰田这是要干嘛？

2 月 26 日，小马智行（Pony.ai) 官方宣布，其从丰田汽车公司筹集了 4 亿美元（约 28.03 亿人民币），以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。

图片来源 小马智行官网

看到消息后，我的第一反应是，一向自喻「湿毛巾中总能挤出水」的丰田竟把这么多钱投在了一个初创公司上，肯定不简单。

因为从丰田的历史投资记录来看，丰田的「大手笔」大多都是花在了刀刃上，比如说丰田在 1957 年拿出了 4 亿日元投资建设了机动车驾校。要知道丰田当时仅有 10 亿日元的资本金。

但投这么多钱肯定是要更多的回报。建设完驾校后，丰田促使了司机的普及。而随着汽车与司机的普及，也带动了丰田的销量，于是丰田便迅速地发展壮大了起来。

而丰田成功的原因之一也是因为其有着钱生钱的合理投资和长远的发展眼光。丰田接下来要干的事情，也证明了这一点。

带着疑问，我去找寻了丰田如此「大手笔」的原因。

首先我们要明白，小马智行是一家研究自动驾驶的公司。在当下的市场环境下，自动驾驶技术是各厂商争相探索的领域，大家都力求在新的领域取得成绩。毕竟谁夺得了领先优势，谁就能发财，特斯拉就是个鲜活的例子。

马斯克 图片来自外网

而投资小马智行并不是空穴来风，根据小马智行官方消息，在 2019 年 8 月，小马智行就宣布了和丰田建立合作。官方表示的目的是，双方将共同探索自动驾驶的进一步落地，在自动驾驶技术和未来出行领域联合，打造能真正造福每个人的产品和服务。

这样看来，丰田投资小马智行去年就已开始运作。而投资的这笔钱，就是去年建立的业务合作关系的延伸。用小马智行的话来说，这次融资是进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用的保证。

但到这里也产生了一个疑问，为什么不投自己的自动驾驶公司，而是转向外部扩张？这就是丰田的战略——Home and away。

怎么理解「Home and away」？

用丰田章男的话说，「home」是指丰田可以运用 genchi genbutsu（丰田生产方式的关键原则，现场发现问题并解决问题）在内部自我创造增值的业务和领域。而「away」是指其他公司在其专业领域比丰田拥有更多优势，所以要做到本身与外部的结合，才能创造更高的价值。

丰田章男?来源丰田官网

所以在自动驾驶的初级阶段，做小马智行这种低估值的技术层面投资，吸收小马智行在自动驾驶领域的优势，可以使丰田进一步加快并加强自动驾驶技术推进。而只有掌握了核心技术，才能形成核心竞争力，企业才能有长远的发展。

但既然是补强自动驾驶技术，那么小马智行肯定有过人之处，才值得丰田的「大手笔」。小马智行的实力如何，这又是一个问题。

首先是小马智行的核心成员。看向官方介绍，其宣称从成立伊始小马智行就拥有一套明星阵容。比如说，小马智行首席顾问就是姚期智。

姚期智何许人也？

他有着华计算机界国际最高奖图灵奖唯一华人得奖者（有「计算机界诺贝尔奖」之称）、「清华姚班」创建者、图灵人工智能创始人、中国科学院院士等等头衔。再加上人称「楼教主」的编程第一人——楼天城等，该团队可谓硬核。

其次，小马智行是目前中国估值最高的自动驾驶初创公司。在 2019 年 6 月，其还获得了美国加州自动驾驶出租车运营牌照，据小马智行官方表示，这也是加州政府首次向有中国背景的公司颁发该牌照。

还有其他更多的我就不一一列举。总之就是，看完小马智行的足迹后，你会发现这是个很强大的初创公司。

小马智行核心成员 来自天眼查

在这样的条件下，丰田投资小马智行，一来可以为中国未来的自动驾驶市场埋下伏笔。二来小马智行是中国的本土公司，能最快地建立中国市场的产品本土化优势，在未来可确立领先的竞争条件。

更重要的是，可以将小马智行加入 MaaS （移动出行服务）计划中，为 e-Palette 的自动驾驶系统提供帮助。

其中，e-Palette 为此前丰田在 CES 上发布的一款自动驾驶概念车。按照丰田的计划，e-Palette 将在 2020 年东京奥运会和残奥会上作为运动员及后勤保障人员的交通工具。

来自丰田官网?e-Palette 概念图 

但据国际奥委会成员 Dick Pound 表示，东京奥运会是否能如期举行，要看到 5 月下旬新冠肺炎疫情能否控制住，如果疫情得不到控制，东京奥运会可能将被取消。

一时间，东京奥运会成了一个谜。如果不能如期举行，对于丰田 e-Palette 来说，也将失去向世界展示的好机会。

进攻移动出行

说到这里，有人可能会问，MaaS 计划是什么？

MaaS 的全称为 Mobility as a Service，翻译过来的意思是移动出行服务。用丰田官方的话来说，随着汽车成为向社会提供移动服务的平台，MaaS 业务领域成为新的突破口。所以实行 MaaS 计划是必要的。

于是丰田在 2016 年底就公布了互联战略，并一直在加快 MaaS 计划。而互联战略就是移动出行服务的前提。简单来说，就是通过互联技术，创造新的移动出行服务。

互联战略包括三个方向，即「连接所有汽车」、「使用大数据」和「创造新的移动出行服务」。而要实现这三个方向，就需要有一个平台支撑，于是 MSPF 就出来了，即移动出行服务平台，其将作为这一战略中至关重要的信息基础设施。

图片来源 丰田官网

丰田将使用 MSPF 对车辆的信息进行管理。也就是说，车作为移动智能终端，向 MSPF 提供信息，包括行车数据搜集、记录车辆状况、安排维修时程、提供驾驶安全考核等业务。

搭建完成后，丰田将从传统汽车制造商转型为一家移动出行服务公司。而通过移动服务平台的供应商，丰田将实现进一步的销量增长。

而要做普通的移动出行服务，肯定不用花这么大力气，但丰田要做的是当下的智能移动出行服务，光靠丰田自己从头开始去推进，一是技术能力有所欠缺，二是速度不够快。因为需要用到自动驾驶系统，而这方面就不是丰田的强项。

所以丰田就要通过与领先的移动出行服务公司 Uber、Grab 、滴滴等合作，一路投投投，加快 MaaS 的落地。

根据 MaaS 计划，现有的车辆可以用作目前的移动出行服务。但在未来，丰田认为 MaaS 设计专门的车辆是必要的，所以其产品阵容中增加三款车型。

除了在 CES 2018 上发布的 e-Palette 外，丰田还在研发中型车 Mass Sienna 以及小型车 MaaS BEV。但这三款车型除了 e-Palette 靠近现实一些，其预计在今年东京奥运会上亮相，目前的情况给不给机会亮相就另说了。但其他两款均处于概念阶段。

丰田设想将专门为 MaaS 设计的车型使用自动驾驶技术的新出行服务，该技术被称为 Autono-MaaS。

图片来源 丰田官网

而不管是与出行公司合作也好，造车也好，解决自动驾驶问题是基础也是一切的根本，实现不了自动驾驶都是空谈。所以丰田双管齐下，将自动驾驶分为了两条开发路径。分别是 Guardian 和 Chauffeur。

怎么理解这两种开发路径？

首先是 Guardian，简单来说，其将基于高级辅助驾驶开发，就是说驾驶位需要有人监督。

当车辆自身达到极限的紧急时刻，将通过发出警告等动作让驾驶员介入控制，说白些就是 L3。其通过从下往上逐步迭代进化，最终将可以与丰田或其他公司开发的 L4 和 L5 自动驾驶系统并联使用。在如今的技术条件下，这样的路径可让丰田在较短时间内落地，但其主要目标是为了减少交通伤亡。

但落地后也面临一个问题，那就是价格。目前特斯拉的 L3 已趋近成熟，但问题是价格过高。据中银国际证劵对 Model 3 的成本分析，其电子控制方面达到了 18%，而一般的电动车型大概折半，差额就是智能驾驶系统导致的。

来自中银国际证券

所以要想用到出行服务上面，就算达到特斯拉的技术层面后，丰田也必须降低成本，才有可行性。而控制成本恰好是丰田的强项。

Chauffeur 是完全自动驾驶，为丰田内部研发的系统。其目标是允许车辆自行驾驶，最终无需人工监督。这种方法可以为那些由于年龄、身体或其他原因导致无法开车的人提供出行服务。

关于这两种方案，丰田研究院在 2019 年 1 月推出了自动驾驶测试车 TRI-P4，基于第五代雷克萨斯 LS 500h 打造的测试车辆。该测试车是目前丰田公司最先进的自动驾驶研究车辆，其具有更强的感知能力和计算能力，能够并行运行大量机器学习算法，以加快学习速度。

官方表示，TRI-P4 有助于加快 Chauffeur 和 Guardian 的自动驾驶技术的发展。

图片来源 丰田官网

官方还表示，在 2020 年 7 月至 9 月期间，TRI-P4 将在东京的 MaaS 驾驶环境中展示完全自动驾驶的研发成果。

所以总结下来，丰田将通过自动驾驶技术定位自己为一个智能移动出行服务公司。

打造智能生态？

但成为一个智能移动出行服务公司，就是丰田的最终目标了？对于丰田这么一个有着长远目光的公司来说，这不太可能。

那丰田的终极目标什么？

丰田官网的消息隐约给出了答案：打造未来原型城市。

这么看上去，才比较符合丰田的野心。而在递进关系上，从自动驾驶到出行服务，再到未来原型城市，也就能解释得通了。

丰田官网截图

丰田要打造未来原型城市的消息，是在 1 月 7 日发布的。到今天为止，该消息的依旧占着丰田新闻栏焦点图的最大面积，丰田对其的重视程度可见一斑。

而这是一个怎样的城市呢。据丰田官方表示，它叫「编织城市（ Woven City）」，是一个由氢燃料电池驱动的完全连接的生态系统，建设在日本富士山脚下，面积为 175 英亩（约 70.8 万平方米）。什么概念？大概有 99 个标准足球场那么大。

丰田官方视频截图

按照丰田的规划，这座城市将在 2021 年初开始破土动工。

Woven City 被设想为「生活实验室」，丰田表示，这里将住进丰田的全职、退休员工和他们的家庭、来访的科学家和工业合作伙伴等。该城市将是智能出行、智能家居、机器人技术等技术的试验田。而所谓的自动驾驶、出行服务也只是该城市的其中一环而已。

对于建造 Woven City 目的，丰田章男说：「从头开始建设一个完整的城市，甚至是像这样的小规模城市，都是开发未来技术的难得机会。

其中包括用于城市基础设施的数字操作系统，去更好地连接人、建筑物和车辆等，我们将能够在虚拟和现实世界中测试互联的 AI 技术，最大限度地发挥其潜力。以此为所有人创造更好的生活方式和出行方式。」

丰田官方也表示，未来将把 e-Palettes 投入到 Woven City 内使用，用于人们的出行和智能移动零售。

截自丰田官方视频

另外，该城市的规划将街道用途分为三种类型：一是高低速车道，二是个人移动出行和行人的混合街道，三是仅用于行人的公园式长廊。

住宅还将配备最新的智能技术，比如用于协助日常生活的室内机器人。室内将有传感器来检查人们的健康状况，满足人们的基本需求并改善日常生活。

截自丰田官方视频

怎么样，听上去是不是很科幻。先不论这样的城市最终的效果如何，但这么敢想敢干的汽车厂商，恐怕只有丰田了。

另外，从丰田决定将丰田员工率先安排进这座未来城市，我们又再次看到丰田之所以成功，除了精益求精的管理外，得人心更是丰田取得今天的成就的根本原因。

从企业到员工，再到消费者，最后又回到企业。这样的良性循环造就了如今的丰田。

丰田之攻心术

比起?Woven City，丰田的攻心术更为可怕。

古人云：「人之力发自于心，心旺则事盛」。运用到如今的市场环境下，就是「得人心者得市场」。

在丰田官网，有一栏叫做 Vison & Philosophy，意思是愿景与哲学。里面的一篇声明表示，丰田之道有两个主要支柱：「持续改进」和「尊重人」。

截自丰田官网

而附录中的《丰田行为准则》前段说到，通过公司的内部沟通，我们(为丰田工作的人)努力建立和分享基本价值「相互信任，共同责任」。丰田(丰田汽车公司及其子公司)努力改善业务，使丰田能够继续提供就业和业绩公平、稳定的工作环境。

这是丰田之道，万事建立在「以人为本」之上。

而通过历史我们也看到了丰田的这一点。从 1950 年那次丰田历史上最大的大罢工浩劫中。丰田明白了，没有企业的成长发展就没有职工生活的安定，反之，没有职工生活的安定也就没有企业的成长发展。

只有得到了员工之心，才能得消费者之心。1962 年，丰田与员工签订了《劳资宣言》，建立了相互信任度劳动关系。

如此，丰田悟出了「丰田之道」。其认为员工不好，是管理者的错。只有不断地鼓励员工提高能力，激发出员工的潜能，才能获得企业最大的绩效。换句话来说，只有员工真诚地为其卖命，才能创造出更大的价值。

这，便是丰田的攻心术。

这，也是丰田的终极目标。

写在最后

当财富累积到一定程度，人们应该是往更高的愿景去探索，丰田是如此。

而不管是建造未来城市，还是对人的攻心。这一切都将上升到新的维度，丰田的梦想。

谈及梦想时，我会去追根溯源。看到了丰田创始人——丰田喜一郎的梦想，他想让日本的街道上跑的都是丰田的汽车。

如今，日本街道上跑的并不只有丰田汽车，但丰田成为了世界级巨头，甚至是老大。而这一切都是建立在和平年代的基础上。

或许，他自己都不知道自己真正的梦想——peace and love。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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文山壮族苗族自治州13434137680： 理想国的组成不包括下面哪一项 - ？
学咬雪庆： 有下列四个选项: 1、作者 2、劳动者 3、统治者 4、保卫者 正确答案是第1个,作者不是理想国的组成部分.

文山壮族苗族自治州13434137680： TOYOTA WAY 的目标是什么？
学咬雪庆： Which in the homeland automobile enterprise camp pin level maximal? Believe in 90%'s insider city answer: Shanghai GM. This answer I have been also to say yes , the vehicle being that are what it gives birth to a child cannot include a reason ...

文山壮族苗族自治州13434137680： 丰田最便宜的车排行榜有哪些推荐? - ？
学咬雪庆： 丰田作为日系车的三巨头之一,在合资车里有很高的口碑,开不坏的丰田车,这句话在丰田的一些车型里是真的存在的,现在丰田有很多的车型受到销售者的热捧,尤其是一些凯美瑞、卡罗拉、普拉多等车型,都是质量口碑积累下来的,下面给...

文山壮族苗族自治州13434137680： 汽车广告词 - ？
学咬雪庆： “万千宠爱,集于一身”奔驰SL敞篷跑车. “车到山前必有路,有路必有丰田车”——丰田汽车 在80年代家喻户晓、妇孺皆知的广告语,很多70人对于汽车的最早的印记,对中国文化的把握深度使得这句广告词堪称经典 “古有千里马,今有日...