为什么图-154客机的空难事故那么多？
但是图-154的设计不够人性化，在维护方面防错设计不够确实是事实。例如1994年西安空难，就是一个插头插反引起的，虽然其中有机务人员没有按规程进行测试的原因，但是插头能够被插反本身就是一个问题。
应该说图-154作为60年代设计的飞机，在那个时代是非常优秀的。
相反，波音737的基础设计存在致命问题却是有实际证据的。早期坠毁的波音飞机就反映出飞机在操纵，燃油等方面存在致命缺陷。甚至于某些空中爆炸的事故，都被误认为是恐怖分子袭击。
应该说这和图-154所在国家和航空公司的维护和使用水平有关，图-154一般都在比较穷的国家，飞机维护水平比较低的公司，操纵习惯比较粗暴的飞行员手里使用。事故率高在所难免。错不在飞机，在于人。
图-154（俄语：Ту-154；北约代号：Careless），是前苏联图波列夫设计局研制的三发喷气式中远程客机，现为俄罗斯和其他前苏联加盟共和国家的主要内陆客机。
图-154M最大巡航速度为950公里/小时，载有最大载荷时航程为3700公里，载荷为5450公斤、载油量最大时航程为6600公里。
1995年初中国空军将两架图-154M客机改装为电子战飞机，加装了合成孔径雷达、各类天线和电子战设备。该机滞空时间长，性能非常先进。
飞机没问题，问题是超龄服役结构老化。
图-154是什么飞机啊?哪里生产啊?
图-154（Ту-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”(Careless)。同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。图-154于1966年开始设计，用以代替前苏联民航的图-104、伊尔-18客机。1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年...
波兰总统专机失事事件失事客机图-154简介
1. 图-154是由前苏联图波列夫设计局研发的三发动机中程客机，北约曾称其为“大意”（Careless）。2. 它的主要竞争对手包括美国的波音727和英国的三叉戟客机。3. 历史上，图-154飞机曾发生多起重大事故。4. 1980年7月7日，阿拉木图机场一架图-154B-2型客机坠毁，造成163人死亡。5. 1984年10月15...
图-154客机在哪一年首次试飞?
图-154是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。1966年春开始设计，1968年10月14日首次试飞，共有6架原型机和预生产型机用于试飞，从第7架开始交付给前苏联民航局使用。1971年初，前苏联民航局用第一架图-154进行初步验证飞行和机务人员训练飞行，同年5月开始邮件和货物运输，7月开始投入“莫斯科...
图—154是怎样的飞机
1. 图-154飞机是皮敬穗俄罗斯图波列夫设计局研发的中程客机，旨在替代图-104和伊尔-18。它是前苏联和前华沙条约组织的标准客运飞机，也是产量最多的俄罗斯民用运输机之一。2. 该飞机的设计工作始于1966年春，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验。它的首次试飞发生在1968年10月14日。共...
图-154客机简介
图-154是一款由前苏联图波列夫设计局研发的三发动机中程客机，曾被北约赋予“大意”(Careless)的代号。它在设计上与美国的波音727和英国的三叉戟客机属于同一类别。该机型的开发始于1966年，目标是为了替换苏联民航的图-104和伊尔-18客机。1968年，图-154在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行了地面滑行试验，并...
图154侦察机的服役事件
图-154侦察机，即图波列夫图-154，是苏联图波列夫设计局在图-144基础上研制的双发中程喷气式客机。该机型于1968年开始投入服役，凭借其可靠的性能和经济性，在冷战时期被广泛用于各种任务，包括侦察活动。图-154侦察机在服役期间，以其高度的灵活性和适应性，被部署到多个国家和地区。这款侦察机能够在不...
图—154是怎样的飞机
154是俄罗斯图波列夫设计局研制的用以取代图-104、伊尔-18的三发中程客机，它是前苏联和前华沙条约组织的标准客运飞机，也是产量最多的俄民用运输机之一。 该机于1966年春开始设计，1968年初在莫斯科附近的儒科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。共有六架原型机和预生产型机用于试飞，...
图-154客机主要型号
图-154客机拥有多种型号，满足不同需求。基本型号，图-154基本型，配备3台库兹涅佐夫NK-8-2涡轮风扇发动机，载客量167人，于1971年投入服务。发展型图-154A通过升级发动机功率、增加燃油容量和改进设备，提升了性能和可靠性，于1974年投入航班飞行。改进型图-154B在自动飞行控制和导航设备上有所增强，...
图-154客机基本信息
图-154客机是一款由俄罗斯原产地生产的商用客机，其基础型号以其卓越的性能和设计而著称。这款飞机配备了3台强大的Kuznetsov NK82涡轮风扇发动机，每台发动机的推力达到93.2kN (20950lb)，为图-154提供了强大的动力支持。在飞行性能方面，图-154的最大巡航速度可达975公里\/小时(527kt)，经济巡航速度为...
俄罗斯有自己的客机吗
是的，俄罗斯拥有自己的客机。俄罗斯的航空制造业在全球范围内占有重要地位，具备设计和生产客机的实力。以下是几种俄罗斯的客机型号：1. 图波列夫图-154：这款客机由图波列夫设计局开发，于1968年首次试飞。它曾是苏联和俄罗斯民航的标志性飞机。2. 伊留申伊尔-86：伊留申设计局研制的这款四发动机宽体...
镇荆腹膜： 苏联制造老式飞机. 图154是1968年入役的老式客机了(它被认为是三叉戟的俄国版),至今已生产1015架,发生过66起事故,报销了37架,但全世界仍有205架在飞.应该说,它还是一种比较成功的客机,事故多恐怕跟长期在气候条件相对...
安西县15291859565： 为什么今年飞机老时出事故 - ？
镇荆腹膜： 不是今年老出事故,而是第一次这么集中关注飞机航班.所以才给人一种 老出事故的样子
安西县15291859565： 为什么波兰飞机失事,俄罗斯非常紧张 - ？
镇荆腹膜： 因为飞机是俄罗斯造的图154客机.不过和俄罗斯没什么关系的.这个破飞机用了20多年了,谁让波兰这帮穷B买不起呢!
安西县15291859565： 天气对飞机安全的影响到底有多大? - ？
镇荆腹膜： 航空事故往往是多方面原因造成的,天气是影响飞行安全的重要因素. 威胁航空安全的极端天气主要有雷击、风暴、下沉气流、积冰、气流颠簸和火山灰等.飞机在起飞或高空中飞行时,受天气影响较小,相对安全.而在降落中,穿越雷区、云...
安西县15291859565： 求1994年6月6号的那个西北航6·6空难,160人遇难 ,最好要完整的 - ？
镇荆腹膜： 1994年6月6日,一架编号B-2610的图-154型客机执行此航班,在起飞后不久因自动导航系统故障,飞机经猛烈摇晃后随即解体,残骸坠落在距离咸阳国际机场东南方约18英里的农地上,导致机上146名乘客及14名机组人员全部罹难,成为中国境内最多人死亡的空难.维修失误是该次空难的主要成因.在事发的前一天晚上,该客机的方向舵错误接驳至倾侧转向系统,而倾侧转向系统则接驳至电传操纵.此外,是次维修也不是在认可的设施中进行.相关责任人被判处30年有期徒刑.
安西县15291859565： 导致发生客机空难的因素有哪些 - ？
镇荆腹膜： 对1950-2009年1300次重大航空事故原因的统计表明,由飞行员失误(包括与天气或机械故障相关的)导致的空难占50%,由其他人为原因,如空中交通管制员责任、飞机装载不当、燃油准备不足、保养维护不当导致的空难占6%,由天气,如雷击、闪电、大雾、冰雹导致的空难占12%,由机械故障,如发动机故障、液压失灵、油箱起火导致的空难占22%,而由于意外破坏,如撞鸟、电磁波影响、被安装爆炸装置、劫机等原因导致的空难占9%,而剩下的1%则可能是我们难以解释的原因了,如神秘失踪等.
安西县15291859565： 飞机出事概率是多少 - ？
镇荆腹膜：[答案] 按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次.按2000 年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难.换句话说,如果有人每天坐一次飞机,要3223年才...
安西县15291859565： 讲述的是:应该是美国的两架飞机在空中相撞的灾难,一架飞机的机翼将另一家飞机拦腰“切断”,不知道电影 - ？
镇荆腹膜： 2002年德国空难 应该是纪录片 两架飞机发生碰撞时所处的高度是3.6万英尺,虽然出事地点是在德国,但却是在瑞士苏黎世导航控制中心的管辖范围内.据德国联邦航空事故调查局的调查,这起空难原因是由于俄罗斯图-154客机飞行员得到了相...
安西县15291859565： 为什么飞机在空中不会相撞 - ？
镇荆腹膜： 1、提前设置了飞行航线.因为飞机起飞前,都设置了预定的飞行航线,飞机起飞后都是按照预设的航线进行飞行的.飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点,而且还根据空中交通管制的需要,规定了航线的宽度和飞行高度...
安西县15291859565： 前苏联产的图 - 154客机累计是多少架 - ？
镇荆腹膜： 截止2006年停产时,图-154各型已生产935架. 大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用.国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等. 载客量150-180人,最大商载18000千克. 最大巡航速度950公里/小时,经济巡航速度900公里/小时,被称为后协和时代最快的客机.
