肥了捷达瘦了大众，一汽大众成立捷达品牌，到底有啥意义？

肥了捷达瘦了大众，一汽大众成立捷达品牌，到底有什么意义？~

目前，捷达品牌在一汽大众处于尴尬境地。一方面，一汽大众希望通过10万元以内的捷达来打造低成本，高性价比的市场。另一方面，一汽大众希望消费者将VW与JETTA划清界线，以保持先前VW品牌的高端能力。


实际上，作为专注于廉价市场的子品牌，大众汽车之所以不将捷达封上“大众”的标，是因为它不希望捷达的低端形象改变消费者对大众的看法。有一点已经成为一汽大众消费者的固有观念：汽车挂着大众车标且有一汽大众字样的，一定错不了。想象一下，当您习惯了2-30万的迈腾和20万的速腾时，突然出现了紧凑型VS5，价格可能在10万以内！心态会不会崩？

对于捷达品牌的消费者来说，这是非常划算的。因为可以用较低的价格购买大众品牌的产品；但对于大众消费者而言，花更多钱买的车，汽车的配置却跟十万不到的捷达VS5相同，消费欲望将会暴跌。


作为一汽大众的低端品牌，捷达在市场前景上仍然具有良好的潜力。一个是大众品牌效应，另一个是大众汽车集团的认可。以VS5 SUV为例，8.48至1128万的价格范围与大多数自动驾驶紧凑型甚至小型SUV重叠，它已成为吉利宾悦和广汽传祺GS4的竞争对手。这个价格非常聪明，几乎完全打消了大众汽车集团与独立品牌竞争的地位。不到12万的价格，牢牢扼住了同级别自主品牌车型的喉咙。

如今人们生活越来越好，经济条件带动着消费水平不断提高，买车已经成为很多家庭的选择，毕竟有车的家庭，会在邻居面前更有面子，而且还能够提升生活品质，因为有了私家车之后，想去哪基本上开车就能去，非常方便。但在买车人群中，有很大一部分是年轻群体，但因为他们是年轻人，所以消费能力比较有限，所以他们看中的车相对偏低端些。尽管低端，但这块市场却很大，这也是为什么国产车里5-15万之间的车子，卖得最好。说回题主所说的问题，一汽大众为什么要独立捷达品牌，这就要先讲到捷达品牌的定位是什么，从品牌定位来看，就能看出一汽大众的真实目的是什么了。接下来，笔者给大家仔细分析分析这个问题。

1、插手低端市场关注过捷达品牌定位的人都知道，捷达品牌的定位写的很直白，很明确，就是打造进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。年轻用户购车需求是什么？皮实耐用，颜值高，性价比高，当然还有重要一点价格低一些。上面说到过低端车市场（或者叫入门级车市场）很大，大到什么程度？仔细观察一下各个车型榜单就知道，10万左右的车子是销量最高的。捷达车一直销量不错，为了更好地抢占低端车市场，干脆就独立成一个品牌，然后专门卖捷达车。更有说服力的是，之前捷达车一直卖的不错，独立成一个品牌，相当于扩大了影响力，有利于抢占市场。毕竟捷达车质量不错，总不能老让五菱宏光、宝骏、荣威等国产自主品牌车充当神车角色吧，我捷达可是纯正德系品牌车，怎么就不能分一杯羹呢？

2、一汽大众其实还是想赚钱著名的木桶定律曾告诉我们，一个水桶能装多少水，取决于它最短的那块木板。说明白点，一汽大众高端品牌有奥迪，中端品牌有大众，至于捷达车型吧，说它是中端吧，车子质量还不错，能够算是中端，但是这个价格确实算不上中端。但要说它是低端车吧，还影响我大众品牌的形象。所以一汽大众干脆把捷达品牌独立出来，好，你就是低端品牌，从质量和价格上讲你是有竞争力的。这样一来，我大众品牌没了你捷达拖后腿，那我就是妥妥的中端品牌。既然我是中端品牌，那我以后生产车，涨个价什么的，我就有底气！毕竟我的品牌硬啊，品牌硬我就能赚钱！这样一来，我在低端车市场的捷达品牌，说不定能多赚一些，然后大众这个中端品牌车型，也能相对多赚一些，何乐而不为呢？

面对汽车市场的下行压力，一直处于领先地位的一汽大众对汽车市场顶端的缓慢增长感到厌倦。速腾和迈腾都受到上汽大众和其他同级品牌的压力。为了继续巩固市场份额，一汽大众找到了攻击“10万”独立品牌的方法。

最后，根据外界的一些传言下，捷达，它的第一个“平民”汽车品牌推出了。一汽大众用“捷达”代替“西亚特”的原因其实很简单。捷达以其经久耐用的质量和良好的性能而闻名于北方甚至中国的大部分地区。此外，一汽大众率先引进CDK生产的就是旧捷达。因此，一汽大众应以此为题，迅速提升新品牌的市场认知度和品牌形象。

事实上，作为一个专注于低成本市场的子品牌，大众之所以没有给捷达贴上“大众”的标签，也是因为它不想捷达的低端形象改变消费者对大众的看法。因为与上汽大众相比，一汽大众从一开始就走了一条精致的路线。这就是为什么人们常说迈腾比帕萨特质量得更好。

这已经成为一汽大众消费者心中的一种固有观念，任何屁股上有大众标志和“一汽大众”字样的人都必须是正确的。试想一下，当你习惯了售价2030万的迈腾和售价近20万的速腾后，一款紧凑型VS5突然出现，价格可能在10万以内！

捷达品牌这次带着诚意来了。在给品牌带来负担后，更亲民的形象足以维持捷达知识产权在消费者中的地位。但是对于一汽大众来说，前面的道路可能并不太容易。因为一汽大众除了大众和捷达之外，还有豪华品牌奥迪。至于“低端”品牌捷达是否会拖累奥迪和大众，仍不得而知。没有人能保证未来一汽-大众将只有捷达作为生命线。

目前，捷达品牌在一汽大众处于尴尬境地。一方面，一汽大众希望通过10万元以内的捷达来打造低成本，高性价比的市场。另一方面，一汽大众希望消费者将VW与JETTA划清界线，以保持先前VW品牌的高端能力。

实际上，作为专注于廉价市场的子品牌，大众汽车之所以不将捷达封上“大众”的标，是因为它不希望捷达的低端形象改变消费者对大众的看法。有一点已经成为一汽大众消费者的固有观念：汽车挂着大众车标且有一汽大众字样的，一定错不了。想象一下，当您习惯了2-30万的迈腾和20万的速腾时，突然出现了紧凑型VS5，价格可能在10万以内！心态会不会崩？

对于捷达品牌的消费者来说，这是非常划算的。因为可以用较低的价格购买大众品牌的产品；但对于大众消费者而言，花更多钱买的车，汽车的配置却跟十万不到的捷达VS5相同，消费欲望将会暴跌。

作为一汽大众的低端品牌，捷达在市场前景上仍然具有良好的潜力。一个是大众品牌效应，另一个是大众汽车集团的认可。以VS5 SUV为例，8.48至1128万的价格范围与大多数自动驾驶紧凑型甚至小型SUV重叠，它已成为吉利宾悦和广汽传祺GS4的竞争对手。这个价格非常聪明，几乎完全打消了大众汽车集团与独立品牌竞争的地位。不到12万的价格，牢牢扼住了同级别自主品牌车型的喉咙。

我觉得就是来和哈弗H6这些车来抢生意的。凭心而论，这车要是用大众标卖这个价那肯定是屌炸天！那这样的话，大众其他很多车型也会销量大幅下滑。损人不利己！

我不是托，我就买了捷达vs5，反正是比东风日产同价位的车好开多了，方向盘要比东风日产轻松灵活的多，底盘也没它那么硬，质量绝对还可以，没你说的这些问题，花了几百元换了显示屏，再选我还会选择捷达vs5，但会选择去他的捷达专卖店买，不要去一起一汽大众4s店买，因为和同等价位的车，不是一般车能和它比，

应该是希望在多方面可以开拓自己的市场的吧。

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额尔古纳市17654587815： 捷达还属于大众吗捷达还是大众车吗 ？
松版甘草： 捷达还属于大众吗捷达本质上也属于一汽大众,只不过捷达成为了一个独立的汽车品牌.捷达不再是一个车型,而是一个独立的汽车品牌.将捷达定为独立汽车品牌.这个汽车品牌推出的车型主要面向国内市场. 从捷达品牌发布的三款车型,包括两款SUV(VS5、VS7)和一款轿车(VA3),从这三款车型的价格可以看出,这三款车主要面向家用市场. 虽然捷达已经成为大众的子品牌,但是捷达推出的车型仍然采用了大众的生产技术和大众最新的MQB平台. 成为独立汽车品牌后,捷达使用了全新的logo,更好地提升了捷达的辨识度和产品力.

额尔古纳市17654587815： 大众桑塔纳和捷达哪个好,大众桑塔纳低配多少钱? - ？
松版甘草： 捷达已经从一汽大众脱离单独成立子品牌捷达,虽然跟桑塔纳属于兄弟车型,但销量远不如桑塔纳,或者说,捷达一直就没超过,没有大众标的加持很可能也要走斯柯达的老路桑塔纳月销一万五以前,捷达还不及其零头,月销基本维持在4000台...

额尔古纳市17654587815： 捷达是不是停产了? - ？
松版甘草： 捷达不是停产了,而是成为了大众旗下的一个独立的品牌,就像大众旗下的奥迪一样,从此它也和奥迪一样是一个品牌了,虽然它没有奥迪高档,但并不影响它的性质 望采纳,谢谢

额尔古纳市17654587815： 大众的发展史 - ？
松版甘草： 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业.公司于1991年2月6日在长春成立,同年9月1日正式开业. 一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建...

额尔古纳市17654587815： 一汽大众与上海大众的区别是什么啊? - ？
松版甘草： 没有太大的区别,一家在长春一家在上海,进口车除外.2015年末,为提升上海汽车集团的知名度,上海大众正式改名成上汽大众,上汽大众是最早一家在中国成立的汽车合资企业,总部位于上海.1985年德国大众和上海汽车正式进行合资生...

额尔古纳市17654587815： 大众捷达怎么样 - ？
松版甘草： 实话告诉你,近几年一汽大众和上海大众仗着自己在国内销量位居前列且国人普遍迷信认为大众的车质量很好,开始不认真造车了.在以前,桑塔纳和捷达以皮实耐用、维修简便且相关配件和售后服务价格低廉而著称国内.可现在不是了,现在...

额尔古纳市17654587815： 上汽大众和一汽捷达哪个好 - ？
松版甘草： 上汽大众(应该是桑塔纳吧)和一汽捷达相比,个人认为还是一汽捷达好一些跑,虽然一个平台车型,不过维修保养便利性和保值性方面捷达更有优势.

额尔古纳市17654587815： 大众公司的车有哪些? - ？
松版甘草： 上海大众是德系产品,产品有桑塔那、途安、高尔、波罗、帕萨特,德系车的特点是自重较大,内饰稳重,底盘发动机等质量较好,但油耗相对较大. 一汽大众是:奥迪、捷达、高尔夫、宝来等. 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司...

额尔古纳市17654587815： 一汽大众和上汽大众有什么差别上汽大众和一汽大众哪个 ？
松版甘草： 一汽大众和上汽大众有什么差别一汽大众跟上汽大众的区别: 1、品牌不同.一汽大众是大众和一汽合资成立的;上汽大众是大众和上汽合资成立的; 2、车型不同.一汽大众主要生产奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾等车型;上汽大众主要生产桑塔纳、帕萨特、POLO、朗逸、途观、明锐和速派等车型. 一汽大众跟上汽大众是两个完全不一样的合资品牌,可以说除了大众VW的商标一样,其他的都不一样.一汽大众是第一汽车集团公司和德国大众公司合资的,上汽大众是上汽公司和德国大众合资的,上汽公司和德国大众各占百分之五十股份.一汽大众成立于1991年.上汽大众成立于1985年.

额尔古纳市17654587815： 捷达为什么换车标了捷达换车标的原因 ？
松版甘草： 捷达为什么换车标了捷达换车标的具体原因介绍:1、大众要完成品牌的高中低搭配,一汽大众高端品牌是奥迪、中端品牌是大众,而捷达车在大众品牌中价格最便宜,在十万左右的低端市场,因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌;2、也有可能是与上汽大众斯柯达品牌竞争,目前上汽大众比较低端的品牌就是斯柯达,斯柯达是源于捷克的一个汽车品牌;3、顺势把西亚特品牌引入国内,从目前捷达品牌曝光的三款车型来看,捷达品牌旗下的新车就是国外的西雅特,由于西雅特在国内知名度很低,重新推广的成本很高,因此西雅特有可能以捷达品牌进行推广.