异军突起！试驾上汽MAXUS EUNIQ 5/EUNIQ 6 Plugin

~ 早在上汽大通更名成为上汽MAXUS（迈克萨斯）时，我大概就猜到除了拿手的商用车市场，它要有更进一步的大动作了。
果不其然，上汽MAXUS此次瞄准了热门新能源市场，一出手就是三种新能源动力形式（纯电、插混、氢燃料）的SUV、MPV两大主流产品序列，我们今天所试驾的EUNIQ（优尼克） 5和EUNIQ 6插电混动版就是上汽MAXUS首批推向市场的全新车型。两款新车的定位清晰、空间优势大、动力系统成熟完善，兼具低能耗和高性能表现，5月18日将正式上市，售价方面将会有很大惊喜。
●动力系统“豪门汇聚”，能耗不高性能不弱
上汽MAXUS EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin采用了一套相同的插电式混合动力系统，发动机方面采用上汽通用1.3T直列三缸双喷射涡轮增压发动机，传动系统为模拟10速iHDU混动专用变速器，P3位置加入了一台Hair-pin绕组油冷永磁同步电机。动力电池位于车辆后部，总能量13kWh，系统能量密度高达185Wh/kg。
除了我们熟悉的上汽通用发动机和宁德时代动力电池组外，EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin的驱动电机由上海华域提供，电机控制器来自DELPHI德尔福，发动机和整车控制器由联合电子提供，算是汇聚了业内的一批主流一线供应商，可靠性和品质更有保障。
这台直列三缸1.3T涡轮增压发动机广泛地搭载于上汽通用别克、雪佛兰旗下车型，产品已经较为成熟。在混动系统中，三缸机的低速震动也被完全避开，而在油耗表现、维护成本等方面，三缸机都比四缸机更有优势。动力性上，这台发动机能提供120kW最大功率和230Nm最大扭矩，参数并不输给1.5T四缸机，再加上最大功率60kW，最大扭矩155Nm的永磁同步电机加持，动力性足够家用。
模拟10速iHDU电驱变速器与荣威和名爵品牌下的插混车型原理一致，采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，单电机侧向布置，实现发动机6挡变速、电机4挡变速。总计模拟10挡位的设置，将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围，优化低速情况下的扭矩输出和降低高速路况下发动机的转速。
作为一台混动车型，丰富的驾驶模式必不可少，EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin支持完全相同的四种不同模式。其中ECO经济模式下车辆会主要以纯电力驱动为主，EUNIQ 5的纯电续航里程为64Km，EUNIQ 6的纯电续航里程为62Km；NORMAL普通模式以车辆舒适驾驶为主，低速以电力驱动，中高速和动力需求较大时发动机介入；SPORT模式下，发动机在除了静止时会时刻启动待命，动力响应更迅速，性能最强；而最后的SAVE电量保持模式，可以通过发动机为动力电池进行充电，最高充电阈值为85%。
另外，EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin还都提供了用于调节能量回收强度的B挡位，并有三级回收强度可调。
实际驾驶过程中，EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin的加速过程都比较线性，ECO和NORMAL模式下起步较缓，深踩油门踏板后，需要稍微等一下发动机启动并介入后，动力才会开始爆发。
如果想要比较激烈的驾驶，那么SPORT模式可能会更好一些。由于发动机时刻处于启动待命状态，动力的衔接更加顺畅，急加速的响应更敏捷。
上汽MAXUS对这款三缸发动机的抖动和噪音抑制的较为出色，车内仅有轻微的发动机运转声音，抖动感几乎感受不到。
不过平心而论，EUNIQ 5和EUNIQ 6 Plugin的这套插混动力系统还是偏舒适和经济的取向，与比亚迪那种喜欢追求极致性能的设定完全不同。
另外，如果细细感受，两车在普通模式下加速至70km/h左右时会出现一个不太明显的拖拽动作，这是因为电动机在iHDU混动驱动单元下也可视作有两挡，70km/h的时速刚好是电动机切换挡位的时机。
谈到区别，EUNIQ 5 Plugin在驾驶起来后有很明显的MPV范儿，坐姿较高，视野出色，同时也能比较明显的感觉到长车身带来的那种转弯极限感。而EUNIQ 6 Plugin就要更运动风格了，转向手感相对较沉，悬挂对路面的反馈更清晰，整体的隔音静谧性也要更好一些。
在试驾过程中，我们使用ECO和NORMAL模式来进行了一段能耗测试，总实际行驶里程34.2km，路况包含高速、普通道路和拥堵道路，最终表显油耗仅为3.5L/100km，平均电耗14.6kWh/100km。
而官方公布的综合油耗为1.5L/100km，满电状态下电耗为17,8kWh/100km，馈电状态下油耗为5.0L/100km。从我们的能耗数据配比来看，属于发动机介入较多的激进驾驶，这样的油耗表现符合预期。
●EUNIQ 5 & EUNIQ 6 Plugin，SUV & MPV
外观方面，EUNIQ 6 Plugin基本沿袭了D60的设计语言，不过在细节上，我们还是能看出它的一些特别之处。如前格栅采用了交叉波纹状的纯亮黑色设计，比起D60上的“满天星”样式，虽然不够扎眼，但是却显得更内敛更沉稳；另外在前后灯组上面EUNIQ 6 Plugin也更加讲究，不仅在光源上使用了全LED材质，还为其设计了四组不同的解锁/锁闭点亮仪式。
上汽MAXUS为EUNIQ 6 Plugin的LED前大灯命名为“北斗之眼”，横贯式立体风格的尾灯称之为“幻影流光”，凭良心说，开启后的视觉效果确实不错。
EUNIQ 6 Plugin的车内不出意外的配备了双大屏——12.3寸全液晶仪表和10.3寸中控触摸屏（高配为14寸），内饰布局为左右非对称设计，加上平底式的运动反向盘和飞机拉杆样式的运动换挡杆，整车内部的年轻运动气息非常浓重。
配置方面，EUNIQ 6 Plugin配有无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、电子换挡杆、座椅加热、驾驶模式选择、电子手刹及Autohold和全景天窗等。
值得一提的是，新车与上汽自主品牌其他最新车型同步搭载斑马智行3.0车机互联系统，具有智能语音交互、远程控制、智慧出行（预约餐厅、停车缴费）、预约充电等非常丰富的功能，且使用体验较为出色。
EUNIQ 5 Plugin具有非常明显的上汽MAXUS MPV家族特征，其整体轮廓、分体式前格栅和较为锋利的大灯组造型都让我们感觉非常熟悉。当然，新车也针对新能源身份进行了很多的细节改进，如新的中网造型细节、蓝色专属装饰、枪灰色轮毂等。
极具辨识度的前格栅上下均采用了亮黑色矩阵式点状设计，同时通过部分蓝色装饰来营造出更丰富的层次感，官方称其为海洋蓝“浪花”中网格栅。
EUNIQ 5 Plugin车身侧面有两条非常明显的肩线和腰线，这一设计灵感来源于“浪尖的艺术，The art of surfing”。立体的侧面线条给予了EUNIQ 5非常强的独特雕塑风格，且不失优雅。
尺寸方面，EUNIQ 5 Plugin的长宽高分别为：4825*1825*1778mm，轴距达到2800mm，较同为纯电动MPV的长安欧尚A600EV大了整整一圈。
作为一台MPV，中控台设计自然不能抢太多的戏，一切以满足使用需求为主。
EUNIQ 5 Plugin的内饰设计便是秉承了这一理念，机械+7寸液晶的组合式仪表清晰易读，多功能方向盘可以方便的切换曲目和接打电话、实体按键式的空调控制面板不会令司机分神。整车内部最炫酷的配置，便是中控台上的12.5寸的悬浮式大屏了。
MPV的重头戏还是要看空间方面，首先前排没什么可说的，非常充裕，皮质座椅面料手感上佳，填充物足够柔软，主驾座椅带有电动四向调节。EUNIQ 5 Plugin的第二排采用了双独立座椅，支持前后和靠背角度调节，同样的比较宽大，舒适度和支撑性都不错，同时在内侧还配有扶手。
第二排乘客还享有独立的空调、12V电源接口、5V的USB充电口，以及位于头顶的空调出风口设计。
不过比较遗憾的是，EUNIQ 5 Plugin虽然尺寸足够，却依然没有搭载侧滑门，使用了传统的侧向开门。侧滑门这种可以大大节省侧向空间，并且方便乘客上下车的开门方式，是我判断一台MPV是否进入备选的重要标准，之一。
来到第三排，也是我们虽然不常用，但是却十分看重其表现的位置。EUNIQ 5 Plugin的第三排空间可以说处于GL8与奥德赛之间，头部和腿部虽然不是十分宽裕，但是也不会感到压抑。另外座椅的坐垫舒适度相比前两排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排来说还是要好很多。
不过EUNIQ 5 Plugin的第三排横向空间一般，成年人的话坐两位是不错的选择。
编辑总结：按照规划，上汽MAXUS计划在2023年前，推出15+款新能源车型，达到15%的销量占比。2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型，届时新能源年销量占比将超过40%。在产品布局方面，上汽MAXUS既会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。
?据悉，不久后上汽MAXUS还会推出一款基于G20打造的全尺寸MPV EUNIQ 7，同样搭载纯电动和插电式混动两套动力，届时将成为该细分市场上的首款新能源车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

濮阳县17878711649： 上汽大通最近上市的新能源汽车MAXUS EUNIQ5的续航能力怎么样 - ？
帛娴长予： 你好,上汽大通新能源汽车MAXUS EUNIQ5的续航很好的 1、新车基于MERA智能延展中型平台打造,是市场上目前首款纯电动家用MPV. 2、搭载总容量为52.5KWH的三元锂电池组,纯电NEDC续航350KM 3、支持45分钟内快速充电至80%电量,8.5小时内慢充至100%电量的功能. 4、提供“C2B”,用户可根据自己需求来定制车身颜色,座椅布局以及面料等,非常人性化希望对你有帮助,望采纳哟,谢谢

濮阳县17878711649： 新上市的MAXUS大通这款商用车到底怎么样?听说这是上汽集团收购欧洲的大品牌商用车,堪称国际商用车的标杆 - ？
帛娴长予： 这款车型来源于英国,原来属于罗孚汽车下属商用车公司,罗孚公司就是以前生产路虎的企业(路虎品牌现已经被印度塔塔汽车收购),后来独立成立LDV公司,属于百年品牌,2005年正式生产这款车型,当时被定为英国皇室用车,英国皇室出巡就是用这款车型,2009年被上汽全资收购

濮阳县17878711649： 大通g10手动豪华版口碑怎么样 - ？
帛娴长予： 上汽MAXUS大通G10口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分 高于同级17.11% 优 点: 稳重大气 2 底盘好 2 空间充裕 1 时尚动感 1 缺 点: 方向盘问题 1 动力疲软 1 空间紧凑 1

濮阳县17878711649： MAXUS大通是怎样的汽车品牌? - ？
帛娴长予： maxus大通为上汽大通,在2011年成立,负责上汽商用车旗下的传奇商用车品牌,打造专用全系商务车:尊杰、商杰、傲运通、专用校车、全领域MPV G10及其他专用改装车. 扩展资料 ①上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司.公司成立于2011年3月21日.②上汽大通汇聚全球顶尖资源,以技术为驱动,以领先为使命,致力打造具有国际竞争优势的技术理念平台.作为推动行业变革的先行者,上汽大通与行业的未来同行.③上汽商用车立足全球视野,产品已进入澳新、南美、东南亚、中东、南非、北非六大区域22个国家和地区.公司以CVDP商用车产品开发体系、集成全球的供应链.

濮阳县17878711649： 上汽MAXUS T60柴油版的发动机的油耗是多少? - ？
帛娴长予： 上汽MAXUS T60搭载源自欧洲的VM 2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机,动力达到110千瓦,360牛米,比国内现有市场的皮卡竞品扭矩高出18%,功率高出10%以上,综合油耗百公里仅为7.9L.

濮阳县17878711649： 上汽MAXUS D60 这款车怎么样? - ？
帛娴长予： 全民定制中型SUV上汽MAXUS D60,为你重新定义个性,外观、内饰、配置,喜欢的全部加满,不爱的通通不要,你的车由你来决定!人性科技,创享生活,上汽MAXUS D60更懂你的需求.

濮阳县17878711649： 上汽MAXUS T60的越野感受怎么样? - ？
帛娴长予： 上汽 MAXUS T60配备了博世的9.1版本ESP车身稳定控制系统,能够在多种复杂工况下避免车辆出现甩尾、侧滑等险情,带来更好的驾控感受.

濮阳县17878711649： 上汽MAXUS G20跑得快吗? - ？
帛娴长予： 动力方面,上汽MAXUS G20搭载国内领先的2.0T直喷涡轮增压发动机,匹配采埃孚8速手自一体变速箱,提供165KW的最大功率与350Nm的最大扭矩,轻松应对多种路况.

濮阳县17878711649： 上汽大通G50全新车标是怎么回事? - ？
帛娴长予： 上汽大通G50前脸最为吸引眼球的就是中网上全新的英文logo了,之前采用的是上汽大通传统三箭头的车标,而此次采用了全新的“MAXUS”车标.在效果上,我们也可以看出上汽大通G50全新车标“MAXUS”的使用使得大通G50的前脸更加的年轻.

濮阳县17878711649： 上汽MAXUS G50怎么样? - ？
帛娴长予： 上汽MAXUS G50真正的摆脱了空间与距离的束缚,可以远程对爱车进行控制,真正实现舒享的驾乘环境您的采纳是我的动力