近220万的宝马SUV,坐上就不想下来,加速只需4.7秒,又大又豪华
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程,但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外,宝马i3的存在也绝对是一股清流,光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光,车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说,如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话,宝马i3或许是一个不错的选择。
手握20万左右预算,到底买台什么样的SUV?有人可能会首先想到合资品牌的本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏。没错,这些都是老生常谈的合资选手,产品力与可靠性也的确毋庸置疑,但如果此刻作为买车的你才刚刚三十而立,你内心是否又会觉得这些车型过于的烂大街甚至是有些平庸呢?
如果有这种思想,那我奉劝你还是别去买这些太普遍的车型。也不为别的,就为了遵从你自己的内心。所以,如果你想买台豪华SUV,那请记住今天这篇文章,因为这4款车型很可能就是你日后20万左右预算购车的对象,相信它们也绝对能满足你那该死的虚荣心,让你买车不再慌张。下面,就让我们一起来看看这些车型吧。
宝马X1
指导价:27.88-33.98万元
参考最低价:19.78-32.57万
最高优惠:7.44万
宝马X1作为今天我们推荐的第一款20万级豪华SUV,我觉得是担得起这个头衔的。一是宝马品牌毕竟认可度高,蓝天白云的车标也是许多人梦寐以求的座驾,所以品牌在那自然值得最优先推荐。二是 宝马X1的颜值也还是挺高的,一个紧凑型SUV做到了2780mm的轴距,不仅看着显大,实际坐进去里面的空间也大到惊人,因此这你说国人怎么能抵抗得住呢?毕竟,许多人买车还是很在乎空间的。
最后要说的就算是宝马X1的槽点了。由于其搭载了1.5T三缸发动机,所以先天的抖动问题还是不可避免,这也是许多用户所最担心的地方。至于如何解决这一问题,我觉得可以选择2.0T车型,毕竟四缸机的X1不论是在动力参数还是缸数上都会更占优,因此有更多预算的话还是选择上2.0T吧。
至于价格,目前宝马X1最高优惠7.44万,参考最低价来到了19.78-32.57万区间,并且全国大部分地区都有这般优惠,因此想买的朋友还是可以关注这款车一下的。
凯迪拉克XT4
指导价:25.97-39.17万元
参考最低价:19.97-39.17万
最高优惠:5万
如果你还是无法解开宝马X1的低配是三缸机这个解,那听我的,直接放弃选择二线豪华品牌的凯迪拉克XT4这款车型吧。说实话,在一些方面凯迪拉克确实做得要比宝马厚道。就比如说发动机,在XT4身上,凯迪拉克就为其全系配备了LSY系列的2.0T发动机,虽然最大功率只有237马力,但全系都有9速手自一体变速箱,百公里加速也做到了7.6秒。因此,我觉得如果你想买台均衡但又价格实惠的豪华SUV,那XT4可能会比宝马X1更适合。
外观内饰方面,凯迪拉克XT4的设计就是仁者见仁、智者见智了。有人很喜欢凯迪拉克这种钻石切割面的设计风格,也有人觉得过于硬朗与阳刚。所以,对于外观内饰这些我们通常不作过多评论,毕竟一千个读者心中就有一千个哈姆雷特。空间的话,XT4只能说是勉强够用,虽然轴距达到了2779mm,但美系车历来车内空间就比较紧凑,这也是其空间表现不受欢迎的地方。
总的来说,XT4无疑适合那些不太需要照顾后排乘客感受,甚至后座常年无人的年轻消费群体。要知道,XT4现在的优惠高达5万元,参考最低价也来到了19.97-39.17万区间,相比很多的合资紧凑型SUV,它都是有优势的。所以,喜欢的朋友直接去入手吧。
捷豹E-PACE
指导价:28.18-38.58万元
参考最低价:20.34-27.84万
最高优惠:13.5万
捷豹E-PACE其实与凯迪拉克XT4的定位有些重叠,身为紧凑型SUV的它售价也来到了28.18-38.58万元区间。不过,由于捷豹是英伦品牌,所以很多人还是对这个牌子比较感冒的。对于那些不喜欢美系、德系豪华品牌的人来说,来自英国的捷豹和路虎有时候也就自然而然成为他们选择的对象了。
外观内饰方面,捷豹E-PACE给我的感觉是比较的可爱Q萌,整车流线条比较多,一眼看上去很小,又像是缩小版的捷豹F-PACE。内饰也与大哥F-PACE相类似,整体来说中规中矩。空间没有亮点,不管是目测还是实测,其表现都只能说一般。当然,这可能也跟它4米4的车长和2681mm的轴距有关。动力是全系2.0T,分为了200马力和249马力,传动则是9AT变速箱,总体来说高功率版加速还是不错的,百公里做到了7.9秒破百,不过价格也来到了27万左右。
说到价格,指导价28.18-38.58万元的捷豹E-PACE现在最高优惠13.5万元,全系的参考最低价也来到了20.34-27.84万 区间。可以说,对于那些喜欢捷豹车的用户而言,花20万左右买一台2.0T低功率版的E-PACE还是比较不错的。当然,前提是你也得忍受它那油耗高、后排空间小的缺点,可以接受的话,那还是能入手的。
讴歌CDX
指导价:22.98-34.98万元
参考最低价:18.88-30.98万
最高优惠:4万
最后,再给大家来推荐一款日系豪华品牌SUV,它就是本田高端品牌讴歌旗下的CDX。说到这款车,很多人说它是飞度拉皮,但其实要我说,人家即便是飞度拉皮,那也是完完全全的两台车,所以不要听信那些所谓的谣言,还是应该去好好地开一下它。那为什么推荐讴歌CDX呢?原因也是它现在的优惠很大。
从经销商处给出的报价来看,指导价22.98-34.98万元的讴歌CDX,现在最高优惠4万元,如此力度对于一台始终都没有什么优惠的日系豪华品牌车型来说,当然也就很难得了。而优惠之后,讴歌CDX的参考最低价也来到了18.88-30.98万区间,对于那些只有20多万预算的消费者来说,这台车的价格就显得很不错了。
产品力方面,外观内饰大家一眼便知,就不再过多赘述了。动力部分,讴歌CDX提供一套1.5T+8DCT的燃油动力总成和一套2.0L混合动力系统(双擎),总体来说,燃油版车型日常开是足够的。百公里加速时间为8.6秒,整体够用。至于双擎版本,虽然驾驶感受和油耗都很不错,但总体还是售价比较贵的,优惠会也还需25万以上大洋,性价比不高,建议入手燃油版车型。
最后,通过对以上四款20万级豪华品牌SUV的简单介绍,你是否有了想要买一台豪华SUV的想法呢?如果你正好不知道怎么选择,那不妨去关注一下今天我们说的这四台车,或许没准哪一台就成为你的座驾了呢?(优视汽车王卓编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说到顶级豪华SUV,很少有人能够想到宝马,其实也在情理之中,因为在全尺寸豪华SUV的市场投放中,宝马确实落后于奔驰和路虎,而且宝马历来都是主打运动理念,所以在很多车友眼中,它的豪华属性也不如奔驰和路虎,不过宝马终究是宝马,即便慢但是不会差,如 宝马X7虽然出生的有点晚,但是一经上市就在销量上取得了同级别第一名的好成绩。
今天咱们要说的就是宝马X7,而且是落地200万元的宝马X7 50i辉夜典藏版,目前的官方指导价格为 178.8万元,算上购置税、豪车税、商业保险等费用,最终的落地价格近220万元,已经进入到了顶级SUV的价格范畴,也是宝马目前的旗舰SUV,这款车并没有采用放开式的销售,而是全球限量发售500台,因此和普通版的M50i相比,在设计细节上就有了很大的变化。
首先是车身采用了哑光金属车漆和大量的熏黑处理,配合上X7巨大的M套件,整车在运动感上有了明显的提升,将宝马的运动汽车理念诠释得更加突出,其次,LED大灯组换成了分体式大灯,下方雾灯区域造型也有所改变,车头的层次感也因此变得更加分明,和普通版的X7有了较为明显的区别,车身和车尾处并没有进行任何改变,这也在情理之中,毕竟这是一台限量版车型,并不能进行过于明显的大改。
其实限量版车型更应该关注的是内饰的设计,宝马X7 50i辉夜典藏版的内饰采用了全车双色拼接的设计,有深夜蓝色和黑色构成,以高档的Merino真皮为材料基础,而顶棚则采用了蓝色Alcantara材料,将运动特征和豪华属性结合在了一起,在中央扶手上也印上了限量版的徽标,至于内饰其他部分的改变也并不多。
其实宝马现在之所以频繁地推出限量版车型,其实里面还是有些小心机的,因为厂家将劳斯莱斯的定制化服务下放到了宝马的高端车型上,每一台所谓的限量车型,其实是可以通过专属订制进行大部分的还原,当然有关于限量版的部分元素是无法实现的,但是之间的差距已经是非常的微小,作为一个宝马的车迷,辣哥有时候甚至觉得,宝马是不是也要开始模仿上保时捷的选装策略了,当然这只是我个人的一个臆测,大家切莫当真。
不过宝马X7 50i辉夜典藏版的内饰经过了这么一番改造之后,确实营造出了更加豪华的车厢氛围,即便是路虎揽胜行政版,在豪华属性上也不如它,而且这还是一款空间巨大的全尺寸SUV,坐在车内关上车窗之后,你也能体会到宝马顶尖的NVH静音技术,整个车厢宛如一个小型的豪华休息室,柔软的真皮和粗壮的M方向盘,真的让人坐上去之后就不想下来了。
在动力方面,宝马X7 50i辉夜典藏版还是采用了4.4T双涡轮发动机,最大马力为530匹,峰值扭矩为750牛米,即便车身重达2.5吨左右,但是在强大的动力储备和高效的变速箱分配能力下,百公里加速只需要4.7秒就能完成,也是目前市面上加速最快的全尺寸SUV,而且得益于宝马的高效动力技术,宝马X7 50i辉夜典藏版的综合油耗为10.9L,不过这是官方的数据,因为3.0T得X7 40i实测油耗都要11.7L左右,这台车的油耗只会更高不会更低。
虽然限量500台,但是据说还能够买得到,那么问题来了,在具备强大的性能基础、豪华设计以及科技配置的前提下,以220万元的价格,你是选这台车呢,还是选奔驰G500呢?
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