关于中国外国的军事运输机等等的问题?

作者&投稿:兀有荷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
关于中国军事问题!请问中国目前最先机的战斗机等等军事武器是哪些?中国目前军事能力怎样?~

军事能力对于一个大国来说 尚可 当然欺负小国完全没问题 陆军还行 海军一般 空军勉强 2炮不错
最先机的战斗机 比如J20之类的 但只有几架 原机 没啥好讨论性 应该着重 大规模装备的装备 目前对美国日本最有威慑力的是东风系列导弹

凤凰卫视军事专栏

你好。提了这么多问题,真不容易啊,长话短说吧。

1.我国目前国产的军用运输机有:运5(小型 载重量1.5吨左右), (运7(小型 载重量4吨左右),运8(中型 载重量20吨),运12(小型 载重量1.5吨左右)。 其中除了运8载重量比较大以外(能载武装士兵96名或散装货物20吨),皆为小型运输机,而且皆为国外的仿制品。目前我国还没有国产的大型/战略运输机。拥有的大型运输机为俄罗斯伊留申 伊尔76“耿直”(十几架,后续订了几十架由于俄方的工厂已关闭导致还未交货)

2.乌克兰的确有和中方合作生产安70的意向,甚至提出了可以转让技术和生产线(主要是为了重振国内经济,赚取更多外汇,因为安70本来与俄罗斯合作,后因俄罗斯失去兴趣导致项目一直停滞)。安70性能还是不错的,载重量与伊尔76差不多(47吨),但航程比伊尔76大(8000KM)。不过据我分析,就算我国与乌克兰合作生产安70,并不会阻碍我国大运的研制。因为大型运输机是我国空军目前的软肋,是急需的装备之一,所以大飞机的研制是我国目前主要发展方向,该计划已经写入了十一五总体规划当中,与外国合作并不符合长远的国家利益,关键技术必须由自己掌握。(中国目前正在研制与C130一个级别的涡浆运9和C17一个级别的200吨大运)

3.的确如此,航空发动机的确是中国的软肋。不仅航空发动机,船用燃气轮机,坦克用柴油发动机,甚至民用汽车发动机也是如此。主要原因是因为发动机由于对性能,寿命,可靠性要求非常苛刻,而我国缺乏尖端的生产加工技术(如高精度多轴向的数控机床。不过现在好了,由于我国科研技术的不断提高,很多发动机都研制出来了,如战斗机用的涡扇10等,国产大运的发动机也正在研制当中)

4.巴西的航空工业发展还是不错的,甚至可以说发展的比中国还要好。巴西航空工业公司已跻身于世界四大民用飞机制造商之列。如研制的EMB121 145 170 190 等 。远销20多个国家。 C-390是其研制的最大一款运输机,运载能力与运八差不多(19吨),但航程比运8大多了。目前还在研制当中。

5. 法国要买巴西的C-390么?没听说。也许是比较感兴趣吧。法国和欧洲十几国联合研制的A400M现在不是搞得有声有色么,前段时间还首飞了。就算要买,大概也是因为替换快到服役期的C130,至于原因,大概是价格比C130便宜很多吧,发展中国家卖飞机都是打价格牌。

目前世界上能独立研制航空发动机的国家只有五个--美 俄 中 英 法。比能造原子弹的国家还要少。原因我刚才已经说过了,由于航空发动机对性能,可靠性,寿命要求极为苛刻,其研制难度甚至高于航天火箭发动机。所以研制和制造航空发动机是衡量一个国家科研,制造技术和综合国力的重要标志。巴西目前研制的飞机所采用的发动机都是国外公司的,如普惠,罗尔斯-罗伊斯等。

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